História do Pará sch. - História

História do Pará sch. - História

Para sch.

Pára
(Sch: t. 200; 1. 98 '; b. 24'; dph. 9 '; dr. 9'; a. 1 13 "m., 2 32-pdr.)

Para, uma escuna de madeira, foi comprada de James Bishop DC Co., Nova York em 9 de setembro de 1861 e encomendada em 4 de fevereiro de 1862, com o mestre atuante Edward J. Furber no comando.

Atribuído primeiro ao Esquadrão do Golfo, o Pará participou do bombardeio dos Forts Jackson e St. Philip, 18 a 24 de abril de 1862. Mais tarde transferido para o Esquadrão de Bloqueio do Atlântico Sul, ela operou ao longo das costas da Flórida, Geórgia e Carolina do Sul pelo restante de a guerra.

Em 19 de junho de 1863, ela capturou o bloqueio da escuna Emma ao largo de Mosquito Inlet, SC. ​​No mês seguinte, ela enviou barcos à terra no dia 18 para participar do ataque a New Smyrna durante o qual a força da União capturou um veleiro carregado com algodão e uma escuna sem carga , queimou várias outras embarcações e destruiu todos os edifícios ocupados pelas tropas.

Continuando as operações no litoral sudeste, ela escoltou as tropas pelo rio St. Mary até Woodstock, Flórida, para obter madeira, engajou as forças confederadas ao longo das margens do rio para cobrir os transportes enquanto eles enfrentavam o navio a vapor capturado Hard T ~ mei, então cobriu a retirada dos transportes, 16 23 de fevereiro de 1864.

Para descomissionado em Boston em 5 de agosto de 1865 e vendido em leilão para J. C. Osgood, em 8 de setembro de 1865.


História da Legião Estrangeira Francesa

A Legião Estrangeira Francesa tem uma longa e única história entre as unidades do Exército Francês. Historicamente, foi formada por funcionários expatriados alistados liderados por oficiais franceses. Fundado por uma portaria real emitida pelo rei Luís Filipe da França em 9 de março de 1831, com o objetivo de reforçar a força do exército francês e, ao mesmo tempo, encontrar um uso para o influxo de refugiados que inundavam a França na época. A Legião Estrangeira posteriormente encontrou um lar permanente nas fileiras dos militares franceses. A história da Legião Estrangeira abrange a Conquista da Argélia, a Guerra Franco-Prussiana, várias façanhas coloniais, ambas as Guerras Mundiais, a Primeira Guerra da Indochina e a Guerra da Argélia.


David Olusoga desenrolando um mapa.

David Olusoga no Markfield Beam Engine Museum.

Steven Johnson olhando para uma placa W.E.B Dubois.

David Olusoga com o Dr. Christoph Tang em frente a um projetor.

Dr. David Ho com colegas do Ho Lab no Diamond AIDS Research Center.

Membros da congregação de Makkah.

Steven Johnson segurando uma máscara.


Uma História Antiga do Pára-quedas

Floyd Smith, patente 1.462.456 para um pacote e arnês de pára-quedas, 1919 (imagem: Google Patents)

Recentemente, fui paraquedismo pela primeira vez. Foi possivelmente a coisa mais emocionante que eu já fiz na minha vida. Alguns dias depois, quando tive tempo de processar tudo, meus pensamentos se voltaram para aquela mochila que me mantinha vivo. & # 160Quando ela foi projetada? Quem foi o inventor que possibilitou que eu sobrevivesse a uma queda de 10.000 pés? Algumas pesquisas rápidas revelaram que eu devia minha vida a um ator russo chamado Gleb Kotelnikov, a quem se atribui o inventor do primeiro pára-quedas de mochila em 1911. Surpreendentemente, pouco se escreveu sobre Kotelnikov & # 8211 pelo menos em inglês & # 8211, mas assumindo que o Google Translate pode ser confiável, ele foi compelido a criar o pára-quedas depois de testemunhar a morte do piloto Leo Matsievich durante um show aéreo em São Petersburgo. A partir daquele momento horrível, Kotelnikov, um ex-ator de teatro, dedicou o resto de sua vida a prevenir a morte desnecessária de pilotos de avião. No início do século 20, os pára-quedas básicos já eram amplamente usados ​​para pular de balões de ar quente e, claro, a ideia do paraquedas remonta a Leonardo da Vinci, & # 160, mas esses primeiros paraquedas eram elaborados e pesados , e a alta velocidade com que os aviões viajavam exigiam um design mais eficiente.

O ator que virou inventor Gelb Kotelnikov, usando sua mochila paraquedas RK-1 (imagem: Wikimedia Commons)

Kotenikov não estava sozinho em sua percepção de que os aviões exigiam um novo tipo de pára-quedas, mas muitos projetos iniciais foram na verdade presos ao próprio avião e podiam se enroscar no veículo em queda ou se separar do piloto. A inovação de Kotelnikov & # 8217 veio com a constatação de que, para um pára-quedas salvar vidas, ele tinha que atender a duas qualificações principais: ele tinha que sempre estar com o piloto & # 8211idealmente, seria anexado a ele de alguma forma & # 8211 e teria que abrir automaticamente & # 8211 presumivelmente para proteger o piloto se ele perdesse a consciência. Ele desenvolveu vários protótipos que atendiam a essas qualificações, incluindo um capacete de pára-quedas, um cinto de pára-quedas e um pára-quedas preso a vários pontos do corpo por meio de um arnês elaborado. Por fim, ele apresentou um modelo funcional para um pára-quedas estável em uma mochila rígida que seria presa ao piloto por um arnês. Ele apelidou a invenção de RK-1 (russo Kotelnikov 1). O RK-1 foi preso ao avião por uma linha estática que puxaria o para-quedas assim que o piloto atingisse a distância adequada da aeronave, mas poderia tb ser aberto manualmente puxando um cabo. A corrida pela patente do paraquedas foi competitiva e Kotelnikov conduziu vários testes em segredo, incluindo um experimento particularmente notável em uma pista de corrida. Ele prendeu seu RK-1 a um carro de corrida, dirigiu até a velocidade máxima e puxou o cabo. O pacote foi aberto com sucesso, a resistência paralisou o motor e o carro foi arrastado até a parada total. Portanto, não apenas Gleb Kotelnikov pode ser creditado como o designer do pára-quedas de mochila, mas também, incidentalmente, como o inventor do drag chute (embora em 1911 nada realmente se movesse rápido o suficiente para realmente exigir um drag chute). Kotelnikov levou seu projeto testado em campo para o Departamento Central de Engenharia do Ministério da Guerra, que prontamente & # 8211 e repetidamente & # 8211 se recusou a colocar seu projeto em produção. O projeto de Kotelnikov & # 8217s provou que poderia salvar vidas, mas os militares russos estavam preocupados que, se seus pilotos tivessem os meios para evacuar seus aviões com segurança, eles o fariam ao menor sinal de perigo e sacrificariam desnecessariamente o veículo caro em vez de tentar pilotá-lo com segurança.

A história fica um pouco nebulosa a partir daí. Pelo que pude perceber com a ajuda de tradutores automáticos, uma empresa de aviação ajudou Kotelnikov a comercializar sua invenção na Europa. O RK-1 foi recebido com grande aclamação, mas a empresa desistiu do acordo com Kotelnikov & # 8211 convenientemente na mesma época em que um dos dois protótipos de pára-quedas foi roubado do inventor russo. Nos anos que antecederam a Primeira Guerra Mundial & # 160, ele voltou à Rússia e descobriu que o governo estava mais receptivo à sua invenção, mas nessa época pára-quedas inspirados em & # 8211 e às vezes copiado de & # 8211 seu design original estavam aparecendo em toda a Europa.

Leslie Irvin, patente 1.323.983 para um pacote de pára-quedas de segurança & # 8220, & # 8221 1918 (imagem: Patentes do Google)

Após a Primeira Guerra Mundial comprovar a importância da aviação e o valor do paraquedas, o Exército dos EUA montou uma equipe para aperfeiçoar o design deste novo dispositivo salva-vidas. Os principais membros dessa força-tarefa foram o piloto de testes James Floyd Smith e o dublê de cinema Leslie Irvin, que patenteou seu próprio pára-quedas de linha estática em 1918 e iniciaria a Irvin Airchute Company no ano seguinte. Smith também tinha algumas patentes em seu currículo, incluindo & # 8220The Smith Aerial Life Pack, & # 8221, que O Manual do Paraquedas chama o primeiro & # 8220 tipo livre moderno & # 8221 (re: operado manualmente) paraquedas. Se esses designs americanos foram ou não inspirados nos Kotelnikov & # 8217s, ou em um dos muitos outros pára-quedas experimentais que estavam em uso durante a guerra, é difícil dizer. Mas a inovação de & # 160Smith & # 8217s parece ser simplicidade: seu Life Pack consistia em uma única peça de tecido à prova d'água enrolada em um pára-quedas de seda e presa por elásticos que seriam liberados quando o saltador puxasse uma corda. Ele tem a distinção de ser o primeiro pára-quedas soft-pack patenteado (Kotelnikov & # 8217s design soft-pack, o RK-2, não entrou em produção até a década de 1920).

The Smith Aerial Life Pack, 1919 (imagem: O Manual do Paraquedas)

A equipe militar liderada por Smith e Irvin finalmente surgiu com o Airplane Parachute Type-A. Modelado de perto após o Smith Life Pack, os componentes principais do Tipo-A foram um dossel de seda de 28 pés de diâmetro, uma mochila macia e arnês, uma corda de proteção e um chute piloto de 60 centímetros de diâmetro (um pequeno pára-quedas usado para ajudar a implantar a rampa principal). Naturalmente, Irvin foi o primeiro homem a testar esse novo design e, ao fazê-lo, em 28 de abril de 1919, ele se tornou o primeiro americano a pular de um avião e abrir manualmente um pára-quedas no ar. O Type-A foi aprovado e produzido para os militares pela empresa recentemente formada por Irvin & # 8217s.

Floyd Smith, patente 1.340.423 para um pára-quedas, 1918 (imagem: Google Patents)

A equipe liderada por Smith e Irvin foi responsável pelo design de pára-quedas durante a próxima Guerra Mundial e na década de 1950. & # 160Irvin & # 8217s empresa dominou o mercado. Eles não apenas produziram os pára-quedas para os militares dos EUA, mas também foram os pioneiros no desenvolvimento da indústria de pára-quedas civil e recreativa. & # 160Após o Tipo-A, os projetos evoluíram rapidamente e são numerosos demais para serem mencionados neste post. Embora sua história esteja inextricavelmente ligada à história da aviação, foi necessário um forasteiro completo, um ator movido pela tragédia, para criar o primeiro pára-quedas bem-sucedido há quase um século. Inúmeras inovações, grandes e pequenas, desde então refinaram tanto o design do pára-quedas que agora é seguro o suficiente para até mesmo um amador com os joelhos trêmulos desafiar a gravidade a 10.000 pés.

Dan Poynter, & # 160O Manual do Paraquedas: & # 160A Tratado Técnico sobre Desaceleradores Aerodinâmicos (Santa Bárbara, CA: Para Publishing, 1991) & # 8220Parachute Russian, Kotelnikov, & # 8221 http://www.yazib.org/yb030604.html & # 8220Leslie Irvin, Parchutist, & # 8221 Wikipedia, & # 160http: //en.wikipedia.org/wiki/Leslie_Irvin_(parachutist) & # 8220James Flloyd Smith, & # 8221 Wikipedia, & # 160http: //en.wikipedia.org/wiki/James_Floyd_Smith Google Patents, http: // google. com / patents

Recentemente fui paraquedismo pela primeira vez. Foi possivelmente a coisa mais emocionante que eu já fiz na minha vida. Alguns dias depois, quando tive tempo de processar tudo, meus pensamentos se voltaram para aquela mochila que me mantinha vivo. & # 160Quando ela foi projetada? Quem foi o inventor que possibilitou que eu sobrevivesse a uma queda de 10.000 pés? Uma pesquisa rápida disse que eu devia minha vida a um ator russo chamado Gleb Kotelnikov, que é creditado com a invenção do primeiro pára-quedas de mochila em 1911. Surpreendentemente, pouco se escreveu sobre Kotelnikov & # 8211 pelo menos em inglês & # 8211, mas assumindo que o Google Translate pode ser confiável, ele foi compelido a criar o pára-quedas depois de testemunhar a morte do piloto Leo Matsievich durante um show aéreo em São Petersburgo. A partir daquele momento horrível, Kotelnikov, um ex-ator de teatro, dedicou o resto de sua vida a prevenir a morte desnecessária de pilotos de avião. No início do século 20, os pára-quedas básicos já eram amplamente usados ​​para pular de balões de ar quente e, claro, a ideia do paraquedas remonta a Leonardo da Vinci, & # 160, mas esses primeiros paraquedas eram elaborados e pesados , e a alta velocidade com que os aviões viajavam exigiam um design mais eficiente.

O ator que virou inventor Gelb Kotelnikov, usando sua mochila paraquedas RK-1 (imagem: Wikimedia Commons)

Kotenikov não estava sozinho em sua percepção de que os aviões exigiam um novo tipo de pára-quedas, mas muitos projetos iniciais foram na verdade presos ao próprio avião e podiam se enroscar no veículo em queda ou se separar do piloto. A inovação de Kotelnikov & # 8217 veio com a constatação de que, para um pára-quedas salvar vidas, ele tinha que atender a duas qualificações principais: ele tinha que & # 160sempre& # 160estar com o piloto & # 8211 idealmente, seria anexado a ele de alguma forma & # 8211 e teria que abrir automaticamente & # 8211 presumivelmente para proteger o piloto se ele perdesse a consciência. Ele desenvolveu vários protótipos que atendiam a essas qualificações, incluindo um capacete de pára-quedas, um cinto de pára-quedas e um pára-quedas preso a vários pontos do corpo por meio de um arnês elaborado. Por fim, ele apresentou um modelo funcional para um pára-quedas estável em uma mochila rígida que seria presa ao piloto por um arnês. Ele apelidou a invenção de RK-1 (russo Kotelnikov 1). O RK-1 foi preso ao avião por uma linha estática que puxaria o para-quedas assim que o piloto atingisse a distância adequada da aeronave, mas poderia & # 160tb& # 160ser aberto manualmente puxando um cabo. A corrida pela patente do paraquedas foi competitiva e Kotelnikov conduziu vários testes em segredo, incluindo um experimento particularmente notável em uma pista de corrida. Ele prendeu seu RK-1 a um carro de corrida, dirigiu até a velocidade máxima e puxou o cabo. A mochila foi aberta com sucesso, a resistência paralisou o motor e o carro foi arrastado até a parada total. Portanto, não apenas Gleb Kotelnikov pode ser creditado como o designer do pára-quedas de mochila, mas também, incidentalmente, como o inventor do drag chute (embora em 1911 nada realmente se movesse rápido o suficiente para realmente exigir um drag chute). Kotelnikov levou seu projeto testado em campo para o Departamento Central de Engenharia do Ministério da Guerra, que prontamente & # 8211 e repetidamente & # 8211 se recusou a colocar seu projeto em produção. O projeto de Kotelnikov & # 8217s provou que poderia salvar vidas, mas os militares russos estavam preocupados que, se seus pilotos tivessem os meios para evacuar seus aviões com segurança, eles o fariam ao menor sinal de perigo e sacrificariam desnecessariamente o veículo caro em vez de tentar pilotá-lo com segurança.

A história fica um pouco nebulosa a partir daí. Pelo que pude perceber com a ajuda de tradutores automáticos, uma empresa de aviação ajudou Kotelnikov a comercializar sua invenção na Europa. O RK-1 foi recebido com grande aclamação, mas a empresa desistiu do acordo com Kotelnikov & # 8211 convenientemente na mesma época em que um dos dois protótipos de pára-quedas foi roubado do inventor russo. Nos anos que antecederam a Primeira Guerra Mundial & # 160, ele voltou à Rússia e descobriu que o governo estava mais receptivo à sua invenção, mas nessa época pára-quedas inspirados em & # 8211 e às vezes copiado de & # 8211 seu design original estavam aparecendo em toda a Europa.

Leslie Irvin, patente 1.323.983 para um pacote de pára-quedas de segurança & # 8220, & # 8221 1918 (imagem: Patentes do Google)

Após a Primeira Guerra Mundial comprovar a importância da aviação e o valor do paraquedas, o Exército dos EUA montou uma equipe para aperfeiçoar o design deste novo dispositivo salva-vidas. Os principais membros dessa força-tarefa foram o piloto de teste & # 160James Floyd Smith & # 160e dublê de filme & # 160Leslie Irvin, que patenteou seu próprio pára-quedas de linha estática em 1918 e iniciaria a Irvin Airchute Company no ano seguinte. Smith também tinha algumas patentes em seu currículo, incluindo & # 8220The Smith Aerial Life Pack & # 8221 que & # 160O Manual do Paraquedas& # 160 chama o primeiro & # 8220 tipo livre moderno & # 8221 (re: operado manualmente) paraquedas. Se esses designs americanos foram ou não inspirados nos Kotelnikov & # 8217s, ou em um dos muitos outros pára-quedas experimentais que estavam em uso durante a guerra, é difícil dizer. Mas a inovação de & # 160Smith & # 8217s parece ser simplicidade: seu Life Pack consistia em uma única peça de tecido à prova d'água enrolada em um pára-quedas de seda e presa por elásticos que seriam liberados quando o saltador puxasse uma corda. Ele tem a distinção de ser o primeiro pára-quedas soft-pack patenteado (Kotelnikov & # 8217s design soft-pack, o RK-2, não entrou em produção até a década de 1920).

The Smith Aerial Life Pack, 1919 (imagem: The Parachute Manual)

A equipe militar liderada por Smith e Irvin finalmente surgiu com o Airplane Parachute Type-A. Modelado de perto após o Smith Life Pack, os componentes principais do Tipo-A foram um dossel de seda de 28 pés de diâmetro, uma mochila macia e arnês, uma corda de proteção e um chute piloto de 60 centímetros de diâmetro (um pequeno pára-quedas usado para ajudar a implantar a rampa principal). Naturalmente, Irvin foi o primeiro homem a testar este novo design e, ao fazê-lo, em 28 de abril de 1919, ele se tornou o primeiro americano a pular de um avião e abrir manualmente um pára-quedas no ar. O Type-A foi aprovado e produzido para os militares pela empresa recentemente formada por Irvin & # 8217s.

Floyd Smith, patente 1.340.423 para um pára-quedas, 1918 (imagem: Google Patents)


A história

O levantamento de peso é um dos esportes que mais crescem no Movimento Paralímpico em termos de participantes e agora é praticado em quase 100 países.

O esporte representa o teste definitivo de força da parte superior do corpo com atletas competindo na disciplina de supino.

Os competidores devem abaixar a barra até o peito, segurá-la imóvel no peito e então pressioná-la para cima na altura dos braços com os cotovelos travados. Os atletas têm três tentativas e o vencedor é o atleta que levantar o maior número de quilos.

Tamanha é a força dos atletas que competem neste esporte, que não é incomum ver um competidor levantar mais do que três vezes o seu próprio peso corporal.

O World Para Powerlifting, sob a governança do Comitê Paraolímpico Internacional, atua como a federação internacional do esporte e tem sede em Bonn, na Alemanha.

Aberto a atletas masculinos e femininos com oito deficiências físicas elegíveis, os atletas competem em uma classe esportiva em 10 categorias de peso diferentes por gênero.

As principais competições incluem os Jogos Paraolímpicos, que acontecem a cada quatro anos, campeonatos mundiais bienais, campeonatos regionais trienais e eventos anuais da Copa do Mundo e Grand Prix.

Descrição da competição

• Os homens competem no 49kg, 54kg, 59kg, 65kg, 72kg, 80kg, 88kg, 97kg, 107kg e + 107kg divisões.

• Mulheres competem no 41kg, 45kg, 50kg, 55kg, 61kg, 67kg, 73kg, 79kg, 86kg e + 86kg divisões.

No levantamento de peso, os atletas masculinos e femininos assumem uma posição supina em um banco especialmente projetado, e depois de pegar ou receber a barra com os braços estendidos, o levantador deve esperar com os cotovelos travados e a barra sob controle pelo sinal do Árbitro Chefe e # 8217s.

Depois de receber o sinal & # 8220início & # 8221, o levantador deve abaixar a barra até o peito, mantê-la imóvel (visível) no peito e então pressioná-la para cima uniformemente, com uma extensão igual de ambos os braços com os cotovelos travados.

Quando mantida imóvel e controlada nesta posição, o sinal sonoro & # 8220rack & # 8221 deve ser dado e a barra é devolvida ao rack.

Em seguida, uma decisão imediata será dada pelos três árbitros internacionais nomeados através de um sistema de luzes brancas e vermelhas. Duas ou mais luzes brancas significam um bom levantamento e dois ou mais elevadores vermelhos refletem um não levantamento.

Cada atleta tem três tentativas e, a critério do júri, uma quarta tentativa pode ser permitida para atingir um novo recorde mundial, mas esta tentativa não conta para o resultado final da competição.

Equipamento esportivo

Os atletas competem deitados em um banco oficial aprovado pelo World Para Powerlifting, que tem 2,1 m de comprimento. A largura da bancada é de 61 cm de largura e estreita para 30 cm onde a cabeça é colocada.

A altura da bancada varia entre 48 e 50cm do solo. Os discos aprovados pela World Para Powerlifting devem estar em conformidade com vários padrões descritos nas regras e regulamentos do esporte.

História paralímpica

Embora o levantamento de peso tenha feito sua estreia paraolímpica em Tóquio em 1964, foi apenas nos Jogos de 1984 que o levantamento de peso foi incluído pela primeira vez como um esporte paraolímpico.

Inicialmente, o esporte de levantamento de peso atendia apenas a atletas do sexo masculino com lesão na medula espinhal, mas nos anos que se seguiram o esporte começou a incluir outros grupos com deficiência também.


Uma história completa da câmera do telefone

Câmeras em telefones são onipresentes. Poucos de nós veem a necessidade de carregar um dispositivo dedicado para tirar fotos ou vídeos, e as vendas de câmeras digitais despencaram. Mas como chegamos aqui? Vamos dar uma olhada na história do telefone com câmera.

Samsung Sharp construiu o primeiro telefone com câmera

O primeiro telefone celular com câmera embutida foi fabricado pela Samsung e lançado na Coréia do Sul em junho de 2000. O SCH-V200 se abriu revelando um TFT-LCD de 1,5 polegadas, e a câmera digital embutida era capaz de tirando 20 fotos com resolução de 350.000 pixels, que é 0,35 megapixels, mas você teve que conectá-lo a um computador para obter suas fotos. A câmera e os componentes do telefone eram essencialmente dispositivos separados alojados no mesmo corpo.

/> Há um forte argumento de que o primeiro telefone com câmera real foi produzido pela Sharp e lançado no Japão pela J-Phone (agora SoftBank Mobile) em novembro de 2000. O J-SH04 podia tirar fotos, como o da direita (de Showcase do site japonês) com resolução de 110.000 pixels ou 0,11 megapixels. A verdadeira diferença entre ele e o Samsung SCH-V200 era o fato de que o J-SH04 permitia o envio de suas fotos eletronicamente. Veja como a BBC reportou sobre isso em 2001, os comentários não têm preço.

Primeiro telefone com câmera dos EUA - Sanyo SCP-5300

/> Foi em novembro de 2002 que os EUA adotaram a tendência louca do Japão com o Sanyo SCP-5300 na Sprint. Custava US $ 400 e apresentava um design de concha robusto. Com capacidade de 0,3 megapixels, ele pode capturar fotos em 640 x 480 pixels. A foto à esquerda vem desta análise IGN. O Sanyo SCP-5300 também tinha um flash básico, controle de balanço de branco, temporizador, zoom digital e vários efeitos de filtro como sépia, preto e branco e cores negativas.

No final de 2003, os telefones com câmera estavam realmente decolando nos EUA e mais de 80 milhões já haviam sido vendidos em todo o mundo. Nós até cobrimos a tendência relatando que os telefones com câmera competiam com as vendas de aparelhos de DVD em novembro de 2003. A boa notícia para os consumidores era que a qualidade estava aumentando e os preços, caindo.

1.3 MP chega com Audiovox PM8920

/> Continuando a impulsionar a tendência dos telefones com câmera, a Sprint lançou o PM8920 em julho de 2004. Foi o primeiro telefone nos EUA a apresentar uma câmera de 1,3 megapixels capaz de capturar fotos com resolução de 1280 x 960 pixels. Além de compartilhar essas fotos sem fio, elas também eram boas o suficiente para impressão. Ele tinha um botão dedicado para a câmera e uma variedade decente de configurações, incluindo uma opção de múltiplas fotos para tirar oito fotos rápidas em sequência e a capacidade de gravar seu próprio som do obturador. Estava disponível por $ 150 após descontos ($ 299 RRP).

No final de 2004, o telefone com câmera estava em alta. Canalys relatou que mais da metade dos telefones vendidos em todo o mundo nos primeiros 9 meses de 2004 tinham câmeras e dois terços de todos os telefones vendidos no terceiro trimestre eram telefones com câmera. Na liderança estava o fabricante finlandês Nokia.

2 MP no Nokia N90

Em 2005, o Nokia N90 pousou para levar a câmera do telefone a novas alturas. Não apenas possuía uma câmera de 2MP, mas também tinha lentes Carl Zeiss, foco automático e flash LED. Provavelmente será mais lembrado por aquela tela giratória, que deu a sensação de filmadora. Aqui está nossa análise do Nokia N90 de antigamente.

Sony dá um passo à frente

O principal concorrente da Nokia na corrida armamentista das câmeras foi a Sony Ericsson. Carregando a marca da câmera digital Cyber-shot da Sony, havia alguns lançamentos decentes com a intenção de roubar a coroa do telefone com câmera da Nokia, não menos do que o Sony Ericsson K800i lançado em 2006. Ele tinha uma câmera de 3.2 MP com foco automático, estabilização de imagem e um Xenon clarão. A foto à direita foi tirada com a variante Sony Ericsson K790i que tinha a mesma câmera.

A Nokia, naturalmente, retaliou com modelos como o N73 de 3.2 MP, mas em 2007 o feature phone atingiu seu ápice.

5 MP no Nokia N95

A Samsung produziu o primeiro telefone com câmera de 5 megapixels, mas o primeiro a se provar realmente popular foi o N95 da Nokia. Era um controle deslizante robusto e cheio de recursos, mas nenhum era tão impressionante quanto aquela câmera de 5 megapixels com lente Carl Zeiss. Ele tirava lindas fotos e podia gravar vídeo a 30 quadros por segundo. Na verdade, o 5MP permaneceu como um padrão de alta qualidade por vários anos. Infelizmente para a Nokia, a revolução dos smartphones estava chegando, e nossa análise do Nokia N95 lamentou a falta de uma tela sensível ao toque. Uma boa câmera não seria suficiente para manter a Nokia em alta.

Para colocar em perspectiva, o iPhone original chegou ao mercado alguns meses depois do N95, em junho de 2007, e tinha uma câmera de 2 MP sem flash ou foco automático e sem capacidade de gravação de vídeo.

8 MP da Samsung

Em 2008, a Samsung i8510, também conhecida como INNOV8, foi a primeira câmera de 8 MP a chegar ao mercado, mas em termos de design a Samsung estava copiando a empresa errada. Este lançamento parecia parte da linha N da Nokia, mas esses designs estavam se tornando cada vez menos populares. A Nokia seguiu o exemplo com o N86, mas foi a LG que lançou o primeiro telefone com câmera touchscreen com câmera de 8MP. Era chamado de LG Renoir.

A corrida por megapixels continuou e a Samsung atingiu os 12 MP primeiro com o M8910 Pixon12 em 2009. Ele logo foi superado pelo N8 da Nokia em 2010 e pelo Sony Ericsson S006 de 16 MP no final do ano.

Smartphones paralisam a câmera e o progresso do # 8217s

A corrida para melhorar as câmeras dos telefones parou um pouco à medida que os smartphones decolaram. O iPhone provou que havia recursos mais importantes do que a câmera. Também era vital para os fabricantes produzir dispositivos finos e atraentes, e os telefones com câmera realmente poderosos até então eram todos seriamente volumosos. Alguns comentaristas exasperados também tentaram apontar que a qualidade de uma câmera é mais do que apenas o número de megapixels. Esta série de fotos de Lisa Bettany compara diferentes modelos de iPhone.

Flop 3D

Tanto a HTC quanto a LG tentaram entrar no movimento 3D em 2011 e lançaram telefones com câmeras duplas de 5MP capazes de tirar fotos ou capturar vídeo em 3D estereográfico. No final das contas, não houve demanda real.

A maioria dos fabricantes parecia estar entendendo a mensagem. O foco estava mudando para recursos de software que ofereceriam valor extra para pessoas interessadas em fotografia.

A ascensão dos recursos de software para câmeras

Temos o Photo Sphere do Google e o modo Panorama da Apple. O BlackBerry veio com o Time Shift e havia a estranhamente chamada Zoe da HTC. Também vimos mais filtros e efeitos incorporados às várias plataformas móveis, mas são em grande parte coisas que os aplicativos oferecem há muito tempo. Eles são ótimos para pessoas que querem passar o tempo explorando-os, mas a maioria de nós esquece esse tipo de novidade rapidamente. O que realmente queremos é uma boa funcionalidade de apontar e disparar para capturar a vida em toda a sua glória espontânea.

Maior e melhor

Enquanto a HTC tenta nos convencer de que uma câmera de 4 megapixels é suficiente em seu HTC One, a Nokia está reacendendo a batalha com um ataque tipicamente feroz. Smartphones de última geração, como o Xperia Z da Sony, estão atingindo o máximo de 13 megapixels. Mesmo a variante S4 com foco na câmera da Samsung, o Zoom, tem apenas um sensor de 16 megapixels (embora o zoom óptico seja sua característica principal). O Nokia Lumia 1020 possui uma câmera de 41 megapixels. É assim que ele se compara ao iPhone 5 (a foto à esquerda está erroneamente rotulada como iPhone 4).

Se realmente precisamos que as câmeras em nossos telefones sejam muito melhores do que são agora é discutível, mas você poderia dizer isso sobre muita tecnologia. O Chicago Sun-Times despediu publicamente os fotógrafos e espera que os repórteres com iPhone tirem suas próprias fotos. Essa pode não ser a decisão mais acertada, mas o barulho que gerou foi mais focado nas habilidades do fotógrafo do que no equipamento. Não é incomum para um fotógrafo profissional usar um iPhone, e ele está longe de ser o telefone com câmera mais poderoso do mercado.

O futuro para telefones com câmera

O Lumia 1020 parece destinado a ser o melhor telefone com câmera do mercado por muito tempo. Vale a pena mencionar que o primeiro telefone com câmera de 41 megapixels da Nokia foi o PureView 808 no início de 2012, mas como ele estava preso no antigo sistema operacional do smartphone Symbian da Nokia e # 8217 (o mesmo que o N95), as vendas não eram nada especiais. O Windows Phone é muito melhor, mas resta saber quantas pessoas serão tentadas a entrar. De qualquer forma, você pode ter certeza de que a guerra dos telefones com câmera está longe de terminar. As coisas estão apenas esquentando, na verdade. Samsung & # 8217s Galaxy S4 Zoom está chegando e o Sony i1 pode ser um competidor ainda este ano.


Para o ciclismo: uma breve história do esporte

O para ciclismo já percorreu um longo caminho desde sua estreia nos Jogos Paraolímpicos de 1984.

Naquela época, os Jogos Paraolímpicos não eram realizados na mesma cidade dos Jogos Olímpicos e, em 1984, foram divididos entre Nova York (EUA) e Stoke Mandeville (Grã-Bretanha) ao invés do local olímpico, Los Angeles. Um total de 22 ciclistas do Pará de oito países competiram pela glória em sete eventos. O único evento feminino no programa teve apenas duas atletas alinhadas no início.

Quatro anos depois, em Seul, o número de eventos permaneceu o mesmo, mas o número de participantes quase dobrou, para 40. A única sombra lançada sobre o ciclismo do Pará naquele ano foi o fato de que nenhuma atleta feminina estava presente para competir na capital da Coreia do Sul . No entanto, as mulheres voltaram para os Jogos Paraolímpicos de Barcelona 1992, onde eram 17 - pouco mais de 10 por cento da delegação de ciclismo do Pará.

O ano de 1996 marcou duas etapas importantes para o esporte. Em Atlanta, os eventos de pista foram adicionados aos Jogos Paraolímpicos, e a proporção de atletas femininas continuou a subir - este ano para 16% dos ciclistas do Pará. Nada menos que 23 países participaram de eventos de ciclismo.

Anos 2000: marcos marcados

Os Jogos Paraolímpicos de Sydney 2000 confirmaram que o ciclismo paraense era um esporte importante, com mais de 200 ciclistas paraenses competindo. Os atletas australianos empolgaram as torcidas em casa com resultados impressionantes que conquistaram o país na contagem geral de medalhas, tendo conquistado 21 medalhas na estrada e no velódromo.

Quatro anos depois, em Atenas, a família do ciclismo do Pará cresceu mais uma vez com o acréscimo dos eventos de handbike. Pela primeira vez, as atletas do sexo feminino alcançaram 20 por cento do total de atletas de ciclismo do Pará presentes.

Os atletas passaram a ser classificados em quatro categorias: deficientes visuais (tandem), paralisia da parte inferior do corpo (bicicleta de mão), paralisia cerebral e deficiências locomotoras.

O novo ciclo quadrienal viveu uma etapa importante em 2007, quando a organização do esporte mudou de mãos. Anteriormente chefiado pelo Comitê Paraolímpico Internacional (IPC), o ciclismo do Pará estava sob os auspícios da Union Cycliste Internationale.

Em consonância com todas as outras modalidades do ciclismo, os Campeonatos Mundiais da UCI foram realizados para o ciclismo do Pará, tanto em estrada quanto em pista. Além disso, uma Copa do Mundo de Ciclismo de Estrada da UCI Paraense foi introduzida em 2010, inicialmente com uma rodada, mas crescendo para três rodadas no ano seguinte.

Em Pequim, em 2008, a Grã-Bretanha destronou a Austrália no topo das medalhas dos Jogos Paraolímpicos, classificando uma tendência que continuaria nos Jogos Paralímpicos de Londres 2012 e Rio 2016.

Hoje, os Jogos Paraolímpicos recebem mais de 200 ciclistas paraenses de cerca de 50 países que disputam 50 títulos. No Rio, a proporção de atletas femininas era superior a 30%. Another sign of the expansion of this sport is that 23 countries earned at least one medal at the Rio 2016 Paralympic Games last September.

Since it is no longer a rarity to see Para cyclists from certain categories compete against able-bodied athletes, what will the next step be? Perhaps winning one of those events…


História

The roots of wheelchair dancing in the UK can be traced back to the late 60s when a rehabilitation centre in Scotland was teaching people how to manoeuvre their wheelchairs and realised this could be done to music. A Wheelchair Dance Association was set up in the seventies and although team dancing developed, the international competitive style did not catch on.

Ruth Boyne and Sue Cummings

In 2006, our co-founders Sue Cummings, Ruth Boyne, Linda Wilson and Nigel Cummings established the Wheelchair Dance Sport Association (UK), or the WDSA (UK). It evolved when a group of wheelchair dancers from Devon wanted to compete and Sue felt the international style was very different and went along to an Instructor’s course in Malta in 2004 to learn more about it. On their return to the UK they started trying this new style of wheelchair dance sport and began advertising it, with the aim of showing that everyone can dance regardless of their disability. Sue and Ruth both retired in 2017 and were replaced on the Board of Trustees. Para Dance UK aim’s to continue their vision and legacy.

WDSA (UK) was the National Governing Body for the sport in the UK, as recognised by IPC, WDSF, WWDC and IDSF among others.

As the charity grew, the Head Offices moved to North London to be central to the UK in 2012. The charity started developing new ideas around inclusive dance to include a wider range of people from the disability community. After the International Paralympic Committee rebranded the sport worldwide to Para Dance Sport in 2016, the WDSA (UK) followed suit in 2017. They are now known as Para Dance UK.

Origins of Wheelchair Dance Sport and the Change to Para Dance Sport

Wheelchair Dance Sport has been defined as a sport that “involves athletes with a physical disability which affects the lower limbs.” However, this definition has since been expanded to incorporate upper limb disabilities, dual disability and multiple disabilities. In 1998, Wheelchair Dance Sport became an International Paralympic Committee (IPC) Championship Sport and the World Dance Sport Federation (WDSF) has entered into partnership with the IPC.

Wheelchair user Els-Britt Larsson was one of the pioneers of wheelchair dancing when it originated in her native Sweden in 1968 for recreational and rehabilitation purposes.

From there the sport’s popularity grew and in 1975 the first competition was organised in Vasteras, Sweden involving 30 couples.

Two years later in 1977 Sweden staged the first international competition and several regional and international competitions soon followed.

In 1984 Munich, Germany staged the first Rock’n’Roll European Championship for wheelchair dancers and the following year the Netherlands hosted the first unofficial European Championships in Latin and Standard.

The first World Championships took place in Japan in 1998, the same year the sport came under the governance and management of the International Paralympic Committee.

At the 2006 World Championships in Papendal, the Netherlands, duo-dance was presented for the first time with two Standard and three Latin being danced.

In 2014 singles and freestyle (singles and combi) were introduced as the part of the official programme.

The format of wheelchair dance sport competitions is very similar to those for non-wheelchair dancers including Beginner Competitions and Intermediate and Championship level competitions where the five dances for Ballroom and Latin categories are danced. There are two categories for the disability competitions which are: Class 1 for severe disabilities and Class 2 for those who do not have severe disabilities.

There are also two types of competitions: Duo – where the two dancers are both in wheelchairs and Combi – where one is in a wheelchair and one is a non-disabled partner, which currently seems to be more popular. Age categories are not currently well established, but some Junior and Senior events are developing as the popularity of the sport has grown. The WDSF rules for wheelchair dance sport are as much the same as those for non-wheelchair dance sport.

In 2016, IPC rebranded numerous sporting disciplines including dance sport and renamed it World Para Dance Sport. Progress is being made worldwide as, towards the end of 2017, World Para Dance Sport has been shortlisted to be entered into the 2024 Paralympic Games in Paris, France.

The World Para Dance Sport Championships are held every two years and were last staged in 2018 in Cuijk, Netherlands. In 2019 the championships will be held again in Cujik Netherlands on April 19-21st

Team GB’s top couple, Paula Moulton and Gary Lyness are ranked 6th in Europe.


First Death, Harness, Knapsack, Breakaway

V.Leers/Wikimedia Commons/Public Domain

Here are a few little-known facts about parachutes:

  • In 1837, Robert Cocking became the first person to die from a parachute accident.
  • In 1887, Captain Thomas Baldwin invented the first parachute harness.
  • In 1890, Paul Letteman and Kathchen Paulus invented the method of folding or packing the parachute in a knapsack to be worn on a person's back before its release. Kathchen Paulus was also behind the invention of the intentional breakaway, which is when one small parachute opens first and pulls open the main parachute.

History of the American Chestnut

The history of The American Chestnut Foundation (TACF) chronicles the ongoing pursuit of a fundamental goal: to develop a blight-resistant American chestnut tree through scientific research and breeding, and to restore the tree to its native forests along the eastern United States.

More than a century ago, nearly four billion American chestnut trees were growing in the eastern U.S. They were among the largest, tallest, and fastest-growing trees. The wood was rot-resistant, straight-grained, and suitable for furniture, fencing, and building. The nuts fed billions of wildlife, people and their livestock. It was almost a perfect tree, that is, until a blight fungus killed it more than a century ago. The chestnut blight has been called the greatest ecological disaster to strike the world’s forests in all of history.

The American chestnut tree survived all adversaries for 40 million years, then disappeared within 40.

The American chestnut tree (Castanea dentata) once dominated the eastern half of the U.S. Because it could grow rapidly and attain huge sizes, the tree was often the outstanding visual feature in both urban and rural landscapes. The wood was used wherever strength and rot-resistance was needed.

In colonial America, chestnut was a preferred species for log cabins, especially the bottom rot-prone foundation logs. Later posts, poles, flooring, and railroad ties were all made from chestnut lumber.

The edible nut was also a significant contributor to the rural economy. Hogs and cattle were often fattened for market by allowing them to forage in chestnut-dominated forests. Chestnut ripening coincided with the holiday season, and turn-of-the-century newspaper articles often showed train cars overflowing with chestnuts rolling into major cities to be sold fresh or roasted. The American chestnut was truly a heritage tree.

All of this began to change at or slightly before the turn of the century with the introduction of Cryphonectria parasitica, the causal agent of chestnut blight. This disease reduced the American chestnut from its position as the dominant tree species in the eastern forest ecosystem to little more than an early-succession-stage shrub. There has been essentially no chestnut lumber sold in the U.S. for decades, and the bulk of the annual 20-million-pound nut crop now comes from introduced chestnut species or imported nuts.

Despite its decimation as a lumber and nut-crop species, the American chestnut has not gone extinct. It is considered functionally extinct because the blight fungus does not kill the tree’s root system underground. The American chestnut has survived by sending up stump sprouts that grow vigorously in logged or otherwise disturbed sites, but inevitably succumb to the blight and die back to the ground.

Learn how to identify American chestnuts and send us a sample to support our research.


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