Arthur Coningham

Arthur Coningham

Arthur Coningham nasceu em Brisbane, Austrália, em 1895. Educado no Wellington College, Nova Zelândia, Coningham ingressou no Exército da Nova Zelândia no início da Primeira Guerra Mundial.

Coningham serviu no Pacífico e no Oriente Médio antes de ingressar no Royal Flying Corps em 1916. Atribuído ao Esquadrão 32, Coningham obteve sua primeira vitória em 23 de janeiro de 1917. Isso foi seguido por mais nove sucessos durante aquele ano. Promovido ao posto de major, recebeu o comando do 92 Squadron em junho de 1918 e recebeu mais quatro vitórias.

Após a guerra, Coningham permaneceu na Força Aérea Real e em 1926 liderou um vôo recorde de 5.268 milhas de Helwan, no Egito, a Kaduna, na Nigéria.

Com a eclosão da Segunda Guerra Mundial, Coningham era o comandante dos bombardeiros de longo alcance baseados em Yorkshire. Em julho de 1941, ele foi para o Egito como vice-marechal da Força Aérea, comandando a Força Aérea do Deserto Ocidental. Enquanto estava envolvido na Guerra do Deserto, Coningham foi pioneiro no desenvolvimento de suporte aéreo tático para as tropas terrestres aliadas.

Coningham foi nomeado cavaleiro após o El Alamein e continuou a fornecer apoio aéreo tático para o 8º Exército até que eles ocuparam Trípoli em janeiro de 1943. Mais tarde naquele ano, ele foi promovido a Marechal do Ar e dirigiu operações táticas da Força Aérea na invasão da Sicília e da Itália.

Em janeiro de 1944, Coningham foi chamado de volta à Inglaterra, onde ajudou a planejar o apoio aéreo para os pousos do Dia D na França. No ano seguinte, ele recebeu o comando do Comando de Treinamento de Voo. Coningham aposentou-se da Royal Air Force em 1947.

Arthur Coningham foi morto a 29 de Janeiro de 1948, quando como passageiro a bordo de um voo da British South American Airways desapareceu entre os Açores e as Bermudas.

Por galanteria conspícua e devoção ao dever. Com três outros pilotos, ele atacou uma máquina inimiga protegida por dez outras, derrubou-a e destruiu outra na mesma noite. Pouco depois, ele e dois outros atacaram cinco do inimigo e, embora ferido e inconsciente no momento, ele conseguiu derrubar dois do inimigo. Apesar de estar exausto pela perda de sangue, ele continuou sua patrulha até ter certeza de que não havia mais máquinas inimigas nas proximidades, dando um exemplo esplêndido de coragem e determinação.

O bombardeio de cidades amigas durante a campanha e a insistência dos Comandantes do Exército de que era uma necessidade militar me causaram mais preocupação e tristeza pessoal do que posso dizer. Minha resistência, além de motivos humanitários, deveu-se a uma convicção, já que confirmou que na maioria dos casos estávamos prejudicando os Aliados e a nós mesmos, eventualmente, mais do que o inimigo. Pensei, também, no bom nome de nossas forças e, em particular, da Força Aérea. É lamentável que as Forças Aéreas recebam praticamente toda a culpa pela destruição que, em quase todos os casos, se deveu a demandas do Exército. Em muitas ocasiões, devido à organização do comando, fui derrotado e depois veio o "blotting" por bombardeiros estratégicos que, por experiência com alvos alemães, tendiam a acertar em demasia. Amplas evidências factuais estarão disponíveis agora, e espero que, no futuro, não se pense que a visão e o som dos bombardeiros, e seu efeito de elevação sobre o moral, sejam proporcionais ao dano que causam ao inimigo.


Banco de dados da Segunda Guerra Mundial


ww2dbase Arthur Coningham nasceu em Brisbane, Queensland, Austrália, filho do vigarista Arthur Coningham, que levou sua família para fugir da Austrália para a Nova Zelândia quando o futuro oficial sênior da Força Aérea ainda era muito jovem. Os pais de Coningham se divorciaram devido à infidelidade de Coningham mais velho, quando o Coningham mais jovem tinha 17 anos de idade. Ele recebeu uma bolsa de estudos para estudar no Wellington College. Em 1914, ele se ofereceu como voluntário para o exército e serviu no Egito, Somalilândia e na península de Gallipoli com a Força Expedicionária da Nova Zelândia e, em seguida, serviu na Grã-Bretanha e na França com o British Royal Flying Corps, terminando a guerra como major e como o oficial comandante do No. 92 Squadron. Foi durante a Primeira Guerra Mundial que ele adquiriu o apelido de Maori, que se corrompeu em Maria, o último do qual se tornou o nome pelo qual ele foi referido por seus companheiros mais próximos. No início da década de 1920, ele serviu como instrutor técnico e de vôo e, em seguida, foi designado para o Esquadrão No. 55 baseado em Mosul, Iraque. Em 1923, ele recebeu o comando do Esquadrão No. 55. Entre 1924 e 1926, foi adido ao quartel-general do Grupo Egípcio e depois ao quartel-general da Royal Air Force (RAF) no Oriente Médio. Depois de mais serviço no Royal Air Force College Cranwell em Lincolnshire e depois na Central Flying School em Wiltshire, ambos na Inglaterra, Reino Unido, ele se tornou comandante de ala. Em 1932, ele foi designado para o Sudão como oficial sênior da RAF. Em 1935, ele serviu como oficial de estado-maior na Área Costeira da RAF. No ano seguinte, ele se tornou o oficial sênior do Estado-Maior da Aeronáutica na sede do No. 17 Group. Entre 1937 e 1939, ele foi o oficial comandante da RAF Calshot em Hampshire, Inglaterra. Quando a Guerra Europeia da 2ª Guerra Mundial começou em 1939, ele era o comandante do No. 4 Grupo do Comando de Bombardeiros da RAF. Ele permaneceria nesta função até 1941 nas primeiras campanhas de bombardeio aéreo contra posições alemãs na Alemanha, França e Países Baixos. Em 1941, ele foi transferido para o Oriente Médio como o oficial comandante da Força Aérea do Deserto Ocidental nesta função, ele foi creditado por apoiar a eventual vitória dos Aliados no Norte da África, particularmente por deter o avanço alemão em El Alamein, Egito em 1942, onde ele operou com grande cooperação com as tropas terrestres de Bernard Montgomery (embora seu relacionamento se deteriorasse muito mais tarde na guerra). Ele permaneceria no comando das operações aéreas táticas durante a invasão da Sicília, Itália e Itália continental até ser transferido da 1ª Força Aérea Tática Aliada para a 2ª Força Aérea Tática Aliada para a invasão da França. Ele foi substituído por Sholto Douglas como comandante da 2ª Força Aérea Tática logo após o fim da Guerra Europeia, em julho de 1945. Entre o final de 1945 e agosto de 1947, ele serviu como chefe do Comando de Treinamento de Voo. Em 1947, foi nomeado comodoro do Royal Air Force Yacht Club. Em janeiro de 1948, enquanto viajava a bordo de um avião de passageiros Avro 688 Tudor Mark IV operado pela British South American Airways de Santa Maria, Açores às Bermudas, ele desapareceu junto com todos os outros a bordo no Triângulo das Bermudas em mau tempo. Um total de 26 aeronaves da Força Aérea dos Estados Unidos foram designadas para procurar a aeronave de passageiros desaparecida, mas a busca foi abandonada após cinco dias.

ww2dbase Fonte: Wikipedia

Última revisão importante: abril de 2013

Mapa interativo de Arthur Coningham

Linha do tempo de Arthur Coningham

19 de janeiro de 1895 Arthur Coningham nasceu em Brisbane, Queensland, Austrália.
17 de setembro de 1917 Arthur Coningham foi premiado com a medalha da Cruz Militar.
26 de setembro de 1917 Arthur Coningham foi premiado com a medalha de Ordem de Serviço Distinto da Grã-Bretanha.
11 de dezembro de 1917 Arthur Coningham foi mencionado em Despatches.
6 de junho de 1919 Arthur Coningham foi premiado com a medalha Distinguished Flying Cross.
11 de junho de 1924 Arthur Coningham foi mencionado em Despatches.
1 de janeiro de 1926 Arthur Coningham foi premiado com a medalha Air Force Cross.
1 de janeiro de 1941 Arthur Coningham foi mencionado em Despatches.
24 de setembro de 1941 Arthur Coningham foi nomeado Cavaleiro da Grande Cruz da Ordem de Bath.
11 de junho de 1942 Arthur Coningham foi mencionado em Despatches.
27 de novembro de 1942 Arthur Coningham foi nomeado Cavaleiro Comandante da Ordem do Banho.
27 de agosto de 1943 Arthur Coningham foi nomeado comandante-chefe da Legião de Mérito dos Estados Unidos.
3 de agosto de 1945 Arthur Coningham foi premiado com a Medalha de Serviço Distinto dos Estados Unidos.
23 de novembro de 1945 Arthur Coningham foi nomeado Grande Oficial da Ordem de Leopold e foi premiado com a Croix de Guerre da Bélgica com Palms.
1 de janeiro de 1946 Arthur Coningham foi nomeado Cavaleiro Comandante da Ordem do Império Britânico.
6 de setembro de 1946 Arthur Coningham foi premiado com a Grã-Cruz da Ordem da Fênix da Grécia.
1 de agosto de 1947 Arthur Coningham aposentou-se da Força Aérea Real.
18 de novembro de 1947 Arthur Coningham foi premiado como Cavaleiro da Grã-Cruz da Ordem de Orange Nassau dos Países Baixos.
28 de janeiro de 1948 Arthur Coningham partiu de Lisboa, Portugal.
29 de janeiro de 1948 Arthur Coningham partiu de Santa Maria, Açores.
30 de janeiro de 1948 O aeródromo Avro 688 Tudor Mark IV, no qual Arthur Coningham viajou a bordo, desapareceu no Triângulo das Bermudas entre 0304 horas e 0350 horas.

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Comentários enviados por visitantes

1. Alan Chanter diz:
13 de abril de 2013 12:32:08

O tamanho de Mary Coningham quando ele o conheceu na sede da D.A.F. & # 39s em North Aftica - mais de um metro e oitenta de altura, ombros largos e rosto, pescoço e braços fortes e bem bronzeados. Seus olhos brilharam e ele riu rápido. Era importante, disse ele a Cecil, garantir que os homens nunca ficassem estáticos demais. Se ele descobrisse que alguém havia construído piso de concreto para si, ele movia-o por uma milha. Cada esquadrão, fosse caça ou bombardeiro, tinha que estar pronto para mover suas aeronaves, suas tendas de equipamentos - o lote - com uma hora de antecedência. Por causa do calor e do vazio do deserto, era difícil manter os homens descansados ​​e alertas, mas ele insistia que cada homem trabalhasse todas as horas do dia, para deixá-los "satisfeitos de ir para a cama". O relaxamento também era importante, no entanto, & # 39Eu sempre mando grupos de trinta pessoas por vez para as praias & # 39, ele disse a Cecil & # 39para um feriado para mantê-los eficientes e dar-lhes uma pausa de 36 horas. & # 39 A logística foi, naturalmente, sua maior dor de cabeça. Provisões, disse ele a Cecil, ganhariam a guerra no deserto. & # 39Lutar aqui é como tentar encher uma banheira sem plugue & # 39, ele continuou, & # 39 onde tudo é jogado pelo cano abaixo. São usados ​​duzentos mil galões de gasolina aqui todas as semanas, oitenta mil veículos, dos quais a vida útil de cada um é de apenas cerca de seis meses. & # 39 As aeronaves precisavam ser revisadas constantemente. Maria sorriu. É, como disse o general alemão von Ravenstein capturado, o paraíso do estrategista e o pesadelo do intendente.

James Holland, Together We Stand, Harper / Collins, 2006, pp23-24)

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Arthur Coningham - História

Queensland

Arthur Coningham era um jogador versátil confiável - um batedor canhoto e lançador rápido - que jogou apenas uma vez pela Austrália, contra a Inglaterra em Melbourne em 1894-95, embora também tenha feito turnê pela Inglaterra em 1893. Mas ele foi sem dúvida um dos mais coloridos do jogo figuras e já foi descrito como tendo "a audácia e astúcia de um macaco e a modéstia de um símbolo fálico." Seu único teste foi memorável, pois ele não jogou bola e, com raiva, ele deliberadamente lançou a próxima bola em AE Stoddart, o capitão da Inglaterra. Em sua viagem à Inglaterra, durante a qual ele recebeu uma medalha depois de salvar um menino de um afogamento no Tamisa, ele teria causado um incêndio no campo externo durante uma partida "para se aquecer". Químico de profissão, foi à falência, mas uma vez dispensado tornou-se corretor de apostas, carregando uma bolsa com a inscrição "Coningham, o Cricket" em relevo.

Mas talvez seus momentos mais famosos tenham ocorrido em 1900, quando ele conduziu sua própria (malsucedida) defesa em um caso de divórcio, quando acusou o secretário particular do cardeal Moran, chefe da Igreja Católica Australiana, de adultério com sua esposa. O julgamento e o novo julgamento cativaram o público e, embora Coningham tenha perdido, o padre, Francis O'Haran, era culpado. A esposa de Coningham posteriormente admitiu que o terceiro filho do casal era de O'Haran. O casal emigrou para a Nova Zelândia, onde Coningham trabalhou como vendedor de livros até ser condenado a seis meses de prisão por conversão fraudulenta. Em 1912, sua esposa se divorciou dele depois que ele cometeu adultério em um barracão de praia. Ele voltou para a Austrália e morreu em uma instituição mental. Seu filho, Sir Arthur Coningham, foi um ás da aviação na Primeira Guerra Mundial e tornou-se um Air Marshall.
Martin Williamson

Arthur Coningham jogou por Queensland e New South Wales e em 1893 foi para a Inglaterra, mas não fez nada digno de nota. Sua maior entrada foi 151 para Queensland contra New South Wales. Em uma partida em Brisbane em 1891 para Stanley contra Alberts na competição Aitchinson Ale Trophy, todas as 26 corridas de Stanley foram feitas por Coningham. Batedor e lançador canhoto, ele teve uma alta classificação em casa como um jogador versátil. Corredor de primeira, atirador de fuzil, jogador de bilhar e remador, também jogava futebol.
Almanaque dos jogadores de críquete de Wisden


Para minha escuna Sirius, clique em: https://sirius1935.wixsite.com/sirius1935

Coningham nasceu em Brisbane, Queensland, Austrália, em 19 de janeiro de 1895. Sua infância o fez aprender a ser adaptável. Seu pai, também Arthur Coningham, que jogou Test cricket para a Austrália, foi um vigarista que foi denunciado em tribunal por fabricar evidências legais em um julgamento destinado a derrubar um padre católico, Denis Francis O'Haran, secretário do Católico Romano Arcebispo de Sydney. O escândalo resultante levou o mais velho Arthur Coningham a remover a família Coningham para a Nova Zelândia enquanto Coningham ainda era jovem.

A mudança de cenário para a Nova Zelândia não mudou o modus operandi do pai, que passou seis meses preso por fraude.

Coningham foi suficientemente resistente e motivado para ganhar uma bolsa de estudos para o Wellington College. Embora Coningham tivesse ganhado uma bolsa de estudos, ele não era uma estrela acadêmica. No entanto, ele era atlético e um homem ao ar livre, com experiência em equitação e com armas de fogo.

Seus pais se divorciaram quando ele tinha dezessete motivos foram a infidelidade de seu pai. Arthur Coningham teve a maturidade de dizer: "Olhe aqui, Coningham, você pode ser meu pai, mas tenho vergonha de você". O comentário reflete a personalidade de Coningham - ele era abstêmio por natureza, não fumador, quase abstêmio e impaciente com linguagem obscena.

Coningham se ofereceu para servir na Força Expedicionária da Nova Zelândia em 1914. Ele serviu no Egito e na Somalilândia, mas desenvolveu febre tifóide e foi impedido de trabalhar. Em 1916, ele partiu para a Inglaterra e se ofereceu como voluntário para o Royal Flying Corps. No final da guerra, ele alcançou o posto de Major e estava no comando do 92 Esquadrão. Ele destruiu quatro aeronaves inimigas e compartilhou a destruição de três outras com Evander Shapard, Frank Billinge e Arthur Randell. Ele também foi creditado com sete vitórias por ter derrubado uma máquina inimiga fora de controle. Ele saiu da guerra com dois ferimentos, um DSO e uma Cruz Militar. Durante este tempo, ele também adquiriu o apelido de "Maori" como uma brincadeira com sua herança ao longo dos anos, que se corrompeu em "Maria".

Após o fim da Primeira Guerra Mundial, Coningham permaneceu na Royal Air Force, permanecendo inicialmente como Officer Commanding 92 Squadron. Durante o início da década de 1920, ele serviu como instrutor técnico e de vôo antes de ser destacado para o 55 Esquadrão voando DH9As de Mosul, no Iraque. No verão de 1923, Coningham foi promovido a Líder de Esquadrão e nomeado Oficial de Comando 55 do Esquadrão. Do início de 1924 ao início de 1926, Coningham exerceu funções de oficial de equipe, primeiro na sede do Grupo Egípcio e depois na sede da RAF no Oriente Médio.

Depois de mais serviços no Royal Air Force College, Cranwell e na Central Flying School, Coningham foi promovido a comandante de ala em 1931. No ano seguinte, foi enviado ao Sudão como oficial sênior da RAF.

Em seu retorno à Grã-Bretanha em 1935, ele assumiu as funções de estado-maior na Área Costeira antes de ser promovido a Capitão do Grupo e servir como Oficial Sênior do Estado-Maior da Aeronáutica na sede do Grupo No. 17. De 1937 a 1939, Coningham foi o oficial comandante da RAF Calshot.

Coningham começou a guerra comandando o Grupo nº 4 do Comando de Bombardeiros, que liderou por dois anos na ofensiva de bombardeio contra a Alemanha. Em 1941 foi enviado para o Oriente Médio, onde assumiu o comando da Força Aérea do Deserto Ocidental. Ele herdou uma situação de mau funcionamento, em que a Royal Air Force estava quase totalmente falhando em apoiar as tropas terrestres. Ele prontamente delegou deveres técnicos àqueles em quem confiava e não os microgerenciou, entretanto, ele considerou seus subordinados estritamente responsáveis ​​por alcançar os resultados que desejava. Quaisquer erros cometidos por seus subordinados que resultassem em fatalidades para as tropas amigas eram motivo para demissão por Coningham.

Confrontado com a escassez de equipamentos, um ambiente de deserto hostil e aviões inimigos superiores, o sistema de gestão de Coningham, por meio do desdobramento judicioso de seus esquadrões, gradualmente alcançou a superioridade aérea na campanha do Norte da África. Em particular, Coningham desenvolveu o uso de caças-bombardeiros, capazes de lutar como aviões de combate no ar ou em ataques de bombardeio e metralhamento de alvos terrestres inimigos. Coningham desenvolveu um sistema de apoio terrestre eficiente para manter os aviões voando e um sistema de comando e controle para permitir que os observadores terrestres transmitam ataques aéreos por rádio. A Força Aérea do Deserto Ocidental de Coningham, em ataques aéreos contínuos contra alvos terrestres inimigos, foi fundamental para interromper a ofensiva inimiga em El Alamein em julho de 1942.

Coningham estabeleceu uma relação estreita com o novo comandante do Oitavo Exército britânico, General Bernard Montgomery. Montgomery e Coningham reconheceram a importância das operações conjuntas. A doutrina do poder aéreo desenvolvida por Coningham é a base da moderna doutrina de operações combinadas. O domínio da Força Aérea Aliada foi um fator crítico na vitória britânica na Segunda Batalha de El Alamein em novembro de 1942. A doutrina do poder aéreo tático de Coningham alcançaria sua fruição no início de 1943, quando os caças-bombardeiros e caças-bombardeiros RAF e USAAF atacaram forças terrestres inimigas.

A doutrina de Coningham era fundamental. Ele afirmou que o maior atributo do poder aéreo era a capacidade de concentrar rapidamente sua força. Segue-se que seu comando também deve ser concentrado. O poder aéreo tático precisava ser coordenado de perto com as forças terrestres, mas o exército não podia comandá-lo. Ele afirmou isso em um panfleto que foi amplamente distribuído, a todos os oficiais de patente no Norte da África, para que eles soubessem o que esperar. O panfleto foi mais tarde copiado quase literalmente como parte do Manual de Campo dos Estados Unidos sobre o uso do poder aéreo. O FM 100-20 também incluiu as prioridades de Coningham para o sucesso no uso do poder aéreo tático. Primeiro, ganhe superioridade aérea. Em segundo lugar, use a superioridade aérea adquirida para interditar reforços de homens e material do inimigo. Terceiro, combine ataques aéreos com assaltos terrestres nas linhas de frente.

Coningham foi nomeado cavaleiro depois de El Alamein e continuou a fornecer apoio aéreo tático para o Oitavo Exército até ocupar Trípoli em janeiro de 1943.


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Principais críticas dos Estados Unidos

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Esta biografia é um pedaço fascinante da história da segunda guerra mundial sobre um dos homens esquecidos da segunda guerra mundial, o homem que foi pioneiro nas técnicas de apoio aéreo tático para a Grã-Bretanha e os aliados ocidentais, muito antes de os EUA se envolverem na guerra.

E é outro exemplo infeliz de como o destino e os políticos britânicos conspiraram após a Segunda Guerra Mundial para enterrar os verdadeiros heróis da Grã-Bretanha, pessoas como Coningham, Dowding e Keith Park, enquanto se tornavam idiotas como Leigh Mallory e Douglas Bader e Bernard Montgomery.

O livro fornece percepções afiadas sobre a política feroz da RAF e estruturas de comando do exército britânico, com Leigh-Mallory e Bernard Montgomery essencialmente fazendo seu melhor nível para tropeçar e esbarrar em seu caminho para o desastre.

Montgomery ESCOLHEU ignorar Coningham e seu segundo TAF durante a maior parte dos primeiros meses da campanha europeia. Coningham nem mesmo foi informado da Operação Market Garden até dois dias antes do início do ataque, garantindo assim que esta seria a ÚNICA operação aliada na Europa Ocidental onde os alemães teriam superioridade aérea e que as tropas terrestres aliadas não teriam apoio aéreo tático.

Enquanto trabalhava bem com seus parceiros americanos para fornecer apoio aéreo tático ao Exército dos EUA, Coningham era desprezado por Montgomery, a ponto de Monty tentar fazer com que ele fosse demitido. O chefe de Coningham, o marechal do ar Tedder, por sua vez faria lobby para que Eisenhower demitisse Montgomery.

As pessoas que mais sofreram foram, é claro, os soldados sob o comando de Montgomery, que, como resultado da ignorância petulante de Monty, nunca se beneficiaram do mesmo nível de apoio aéreo tático que o Exército dos EUA fez e, portanto, sofreram baixas desnecessárias.

Coningham se tornou um crítico feroz de Montgomery - seu resumo da Segunda Guerra Mundial para o Ministério da Aeronáutica após o fim da guerra foi tão ferozmente crítico de Montgomery que foi silenciosamente enterrado e nunca viu a luz do dia.

A morte de Coningham logo após a Segunda Guerra Mundial em um acidente aéreo, juntamente com o desejo do público britânico de tornar Montgomery uma celebridade, condenaria Coningham ao monte de poeira da história.

Este livro traz de volta um pouco da verdadeira história do que realmente aconteceu. Uma leitura obrigatória.


Coningham, Arthur (1863–1939)

Este artigo foi publicado em Dicionário australiano de biografia, Volume 8, (MUP), 1981

Arthur Coningham (1863-1939), jogador de críquete e notoriedade, nasceu em 14 de julho de 1863 em Emerald Hill, Melbourne, filho de William Coningham, finalizador de bronze, e de sua esposa Jane Ann, nascida Wilson, ambos nascidos na Inglaterra. Tornou-se um atleta versátil, destacando-se no futebol, pedestrianismo, remo, tiro ao pombo e, principalmente, críquete - como um lançador médio rápido de braço esquerdo.

Coningham jogou pelo Melbourne Cricket Club e em dezembro de 1884 foi para Queensland e representou em 3 jogos de fevereiro de 1885 a janeiro de 1889 entre dezembro de 1892 e fevereiro de 1895, ele jogou 3 vezes por Queensland e duas vezes por New South Wales. Em 1894-95 ele representou Queensland em 2 jogos e, de fevereiro de 1896 a dezembro de 1898, New South Wales em 7. Em março de 1896 ele estava no 2º XI da Austrália, contra o 1º XI. Em todos os seus jogos intercoloniais, Coningham marcou 510 corridas aos 17 e levou 60 postigos a 23,46. Um membro da equipe australiana que viajou pela Inglaterra em 1893, ele não jogou em uma partida de teste, mas em outros jogos ele marcou 260 corridas a 12,8 e levou 38 postigos a 25,6. Sua única partida de teste foi contra a Inglaterra em Melbourne, de 29 de dezembro de 1894 a 3 de janeiro de 1895: seus números de partidas foram 13 corridas e 2 postigos para 76.

Coningham alegou ter sido um 'químico', mas no final da década de 1890 ele tinha dificuldade para ganhar a vida - uma fonte pouco confiável era jogar bilhar. Apressado e excitável, ele era de estatura mediana e arenoso, exibia um bigode de guidão. No dia em que partiu para a viagem à Inglaterra, 11 de março de 1893, na Igreja Anglicana de São Mateus, Bondi, Sydney, ele se casou com Alice Stamford Dowling (falecida em 1959), uma católica nascida na Inglaterra. Em novembro de 1896, o processo de insolvência revelou que em setembro ele havia fracassado como tabacaria em Waverley e então "administrava uma loja" em Glebe, libertado da falência em julho do ano seguinte; em 1899, ele era um corretor de apostas.

Naquele ano, Coningham entrou com um processo de divórcio, nomeando o Pe. D. F. O'Haran, administrador da Catedral de Santa Maria, como co-réu, e reivindicando £ 5.000 por indenização dele. Na audiência em dezembro de 1900, em meio a cenas clamorosas dentro e fora do tribunal, Coningham conduziu seu próprio caso, sua esposa admitiu adultério e O'Haran negou. O júri discordou. Enquanto isso, o caso havia exacerbado as forças coloniais entrincheiradas de intolerância e sectarismo em março de 1901, quando foi ensaiado, o Rev. WM Dill Macky reuniu apoio, incluindo um revólver, para Coningham, e vários católicos, notadamente WP Crick, organizaram ajuda para O 'Haran. Dan Green chefiou uma operação secreta que, com a ajuda de Crick como pós-mestre-geral, expôs o conluio entre Coningham e sua esposa. Suas negativas, contra um pano de fundo público barulhento, em todo o país, aumentaram a confusão. O júri decidiu contra Coningham.

Ele levou sua família para a Nova Zelândia e trabalhou como vendedor de livros. Em novembro de 1903 em Westport, ele foi condenado a seis meses de prisão por conversão fraudulenta de £ 6,3s. Ele era um agente em Wellington desde 1906 e em 24 de janeiro de 1912 sua esposa se divorciou dele por adultério. Não se sabe quando ele retornou à Austrália, mas ele foi internado no Gladesville Mental Hospital, Sydney, em 2 de novembro de 1937, morreu lá em 13 de junho de 1939 e foi enterrado na seção anglicana do cemitério de Rookwood. O Marechal da Aeronáutica Sir Arthur Coningham, R.A.F., nascido em Brisbane em 19 de janeiro de 1895, morto em um acidente aéreo perto dos Açores em 30 de janeiro de 1948, era seu filho.

Selecione Bibliografia

  • C. P. Moody, Críquete e jogadores de críquete australianos (Melb, 1894)
  • O caso do divórcio celebrado, Coningham v. Coningham (Syd, 1901)
  • 'Zero', A história secreta do caso Coningham (Syd, 1901)
  • C. Pearl, Homens selvagens de Sydney (Lond, 1958)
  • Bumerangue (Brisbane), 7 de março de 1891
  • Imprensa católica (Sydney), 22 de dezembro de 1900, 13 de abril de 1901
  • Evening Post (Nova Zelândia), 4 de novembro de 1903, 25 de julho de 1959
  • Boletim, 12 de novembro de 1903
  • Sydney Morning Herald, 15 de junho de 1939.

Recursos adicionais

Detalhes de citação

Bede Nairn, 'Coningham, Arthur (1863–1939)', Dicionário Australiano de Biografia, Centro Nacional de Biografia, Universidade Nacional Australiana, https://adb.anu.edu.au/biography/coningham-arthur-5749/text9737, publicado pela primeira vez em cópia impressa de 1981, acessado online em 28 de junho de 2021.

Este artigo foi publicado pela primeira vez em cópia impressa em Dicionário australiano de biografia, Volume 8, (MUP), 1981


Conteúdo

Coningham nasceu em Brisbane, Queensland, em 19 de janeiro de 1895. [3] Sua juventude o fez aprender a ser adaptável. Seu pai, também Arthur Coningham, era conhecido por jogar críquete, mas foi por disposição um vigarista que foi denunciado em tribunal por fabricar evidências legais em um julgamento destinado a derrubar um padre católico, Denis Francis O'Haran, secretário do Arcebispo católico romano de Sydney. [4] O escândalo resultante levou o mais velho Arthur Coningham a remover a família Coningham para a Nova Zelândia enquanto Coningham ainda era jovem. [4] A mudança de cenário para a Nova Zelândia não mudou o modus operandi do pai, que passou seis meses preso lá por fraude. [5]

Coningham era suficientemente resistente e motivado para ganhar uma bolsa de estudos para o Wellington College. Embora Coningham tivesse ganhado uma bolsa de estudos, ele não era uma estrela acadêmica. No entanto, ele era atlético e um homem ao ar livre, com experiência em equitação e com armas de fogo. [6]

Seus pais se divorciaram quando ele tinha dezessete motivos foram a infidelidade de seu pai. Arthur Coningham teve a maturidade de dizer: "Olhe aqui, Coningham, você pode ser meu pai, mas tenho vergonha de você." O comentário reflete a personalidade de Coningham - ele era abstêmio por natureza, não fumador, quase abstêmio e impaciente com linguagem obscena. [6]


Arthur Coningham - História

A família era partidária dos Bruces em sua luta pela independência da Escócia, embora em comum com muitos da nobreza escocesa, seu nome apareça no Ragman Roll, que foi formado por aqueles que juraram lealdade a Eduardo I da Inglaterra em 1296. Como Robert o Bruce foi generoso com seus apoiadores, as terras de Lamburgton foram adicionadas a Kilmaurs (Hervy de Cunningham) por carta real em 1319.

O neto de Sir William, Alexander Cunningham, foi feito Lord Kilmaurs em 1462 e mais tarde em 1488 o primeiro Conde de Glencairn. Houve uma revolta em grande escala dos nobres escoceses contra Jaime III, à qual se juntou seu filho, o príncipe Jaime. Alexander Cunningham, Lord Kilmaurs trouxe uma força substancial para ajudar o monarca, derrotando os rebeldes na Blackness e como resultado foi promovido ao posto de Conde de Glencairn no mesmo ano. Infelizmente, o wad Civil estourou algumas semanas depois e em junho de 1488, o conde caiu junto com seu rei na batalha de Sauchieburn.

João, o décimo conde de Glencairn, foi um apoiador do protestante William e Mary que substituiu o rei católico James VII na Revolução Gloriosa de 1688. Ele criou um regimento do qual era coronel e foi nomeado conselheiro privado em 1689 e capitão do Castelo de Dumbarton.

Havia uma conexão muito próxima entre os Cunninghams e o poeta Robert Burns. Sir William Cunningham, de Robertland, era amigo íntimo do poeta Burns. O relacionamento mais importante de Burn era com seu patrono e benfeitor, o 14º conde de Glencairn. Foi Burns que disse que James o resgatou da "escuridão mais tenebrosa da fortuna".

Ao providenciar a estabilidade financeira do poeta e apresentá-lo à sociedade de elite e aos literatos da época, James Cunningham forneceu o apoio crucial de que o poeta precisava para se tornar mundialmente famoso. Na casa ancestral dos Cunningham em Finlaystone, há um painel de vidro no qual Robert Burns gravou seu nome. A gravação foi feita com um anel de diamante dado a ele pelo Conde. O painel ainda reside na "Sala dos Bardos" na propriedade. Robert Burns ficou tão afetado pelo patrocínio de James que nomeou seu filho James Glencairn Burns em sua homenagem e escreveu o seguinte poema sobre a morte de James Cunningham em 1791.

Durante a vida de Burn, também viveu um renomado poeta de Cunningham. Em 1784, em Blackwood, Dumbfriesshire, nasceu o poeta e escritor Alan Cunningham. Muitos acreditam que Alan era apenas um pouco menos talentoso do que o próprio Burns. Seu trabalho foi apoiado por Sir Walter Scott que, com a morte de Alan Cunningham em 1828, providenciou para seus dois filhos.

O vento soprou nas colinas
Por se ajusta ao feixe de luz do sol
Observado na floresta amarela desbotada
Isso ondulou sobre o riacho sinuoso de Lugar.
Debaixo de um declive craigy, um bardo,
Carregado de anos e meigo de dor,
Em alto lamento lamentou seu senhor,
A quem a morte tinha tudo intempestivamente.

Ele o inclinou para um antigo aik,
Cujo tronco estava mofando com os anos
Seus cachos ficaram brancos com o tempo,
Sua bochecha velha estava molhada de lágrimas
E quando ele tocou sua harpa trêmula,
E enquanto ele afinava seu canto melancólico,
Os ventos, lamentando através de suas cavernas,
Para ecoar as notas alang.

Vós, pássaros espalhados que cantam baixinho,
As relíquias do quire vernal!
Vós, madeiras que derramam sobre os ventos
As honras do ano passado!
Poucos meses, alegre e alegre,
Mais uma vez você vai enfeitiçar a orelha e ele
Mas não em todo o tempo rotativo
A alegria pode trazer de novo para mim.

Eu sou uma árvore dobrada,
Tanto tempo resistiu ao vento e à chuva,
Mas agora veio uma explosão cruel,
E minha última sustentação da terra é gane:
Nenhuma folha minha saudará a primavera,
Não ferver o sol exaltar minha flor
Mas eu posso mentir antes da tempestade,
E outros os plantam no meu quarto.

Eu vi tantos anos de mudança,
Na terra eu sou um estranho crescido
Eu vagueio nos caminhos dos homens,
Igualmente desconhecido e desconhecido:
Inédito, inanimado, não socorrido,
Eu alane meu caminho de cuidado,
Para silencioso, baixo, em camas de poeira,
Mentira um 'que compartilharia minhas tristezas.

E por último (a soma de 'minhas dores!)
Meu nobre mestre encontra-se em argila
O chefe de nossos barões ousados,
Orgulho de seu país, estadia de seu país:
Em estar cansado agora eu sofro
Para um 'a vida da vida está morta,
E a esperança deixou meu passado ken,
Na asa dianteira fugiu para sempre.

Desperte sua última voz triste, minha harpa!
A voz de aflição e desespero selvagem
Desperte, ressoe sua última canção,
Então durma em silêncio, sempremair!
E tu, meu último, melhor, único amigo,
Que enche uma tumba prematura,
Aceite esta homenagem do bardo
Tu trouxeste da escuridão mais tenebrosa da fortuna.

No baixo vale estéril da pobreza,
Névoas espessas obscuras envolveram-me em volta
Embora muitas vezes eu virasse o olhar melancólico,
Nenhum raio de fama foi encontrado:
Thou found'st me, like the morning sun
That melts the fogs in limpid air
The friendless bard and rustic song
Became alike thy fostering care.

O why has worth so short a date
While villains ripen grey with time?
Must thou, the noble, gen'rous, great,
Fall in bold manhood's hardy prime?
Why did I live to see that day,
A day to me so full of woe?
O had I met the mortal shaft
Which laid my benefactor low!

The bridegroom may forget the bride
Was made his wedded wife yestreen
The monarch may forget the crown
That on his head an hour has been
The mother may forget the child
That smiles sae sweetly on her knee
But I'll remember thee, Glencairn,
And a' that thou hast done for me!

Other prominent Cunninghams include Alexander Cunningham, an eighteenth century historical writer and British envoy to Venice from 1715 to 1720. Another famous Cunningham was Charles Cunningham, who is best known for his historical paintings. Some of his paintings still hang in the Hermitage Palace in St. Petersburg and in Berlin .

Five Cunninghams were among the 50 Scottish undertakers of the Plantation of Ulster. Sir James Cunningham, who was married to a daughter of the Earl of Glencairn, was granted five thousand acres in County Donegal. The Cunningham name is now among the seventy-five most common names in Ulster and today the name is commemorated by the towns of Newtoncunningham and Manorcunningham .

The feud between the Cunninghams and the Montgomerys remains arguably the bloodiest and longest feud in Scottish history, lasting from the mid 15th century to the mid 17th century. They were both prominent clans in the northern lowlands of Ayershire on the Irish Sea.

The origins of the feud can be traced back to 1425, when King James II made Sir Alexander Montgomery Bailie (Chief Magistrate) of the King s Barony (District) of Cunningham, which had been held by Sir Robert Cunningham, who was married to Alexander s sister. Sir Robert believed that his position as Bailie was permanently held by the Cunninghams and not part of his wife s dowry, as claimed by his brother-in-law.

During the ensuing years, the bloodshed continued, ranging from murders and assassinations to mounted troops raiding the countryside killing dozens of clansman and civilians, sacking castles and the burning of the crops and fields. Each clan s fortunes ebbed and flowed, depending on the rewards for being on the winning side in the struggles for the Scottish throne and the wars with the English.

The feud, simmering since 1458, when the Bailie was restored to Alexander Cunningham for his support of James II, erupted again in 1488 when the Montgomery s burned the Cunningham s stronghold, Kerelaw Castle, which remains in ruins to this day. In 1498, King James IV of Scotland granted Hugh of Eglinton the office of Bailie of Cunningham, resulting in fighting that continued through 1528, when William Cunningham attacked Montgomery territory, destroying the contryside and burning Eglinton Castle. The damage inflicted by the Cunninghames on the Montgomeries was severe the tenants, having no crops, were destitute and the Earl of Eglinton himself was in no position to alleviate their suffering as he lost his home and possessions.

James V was made aware of the situation and he decided to intervene on behalf of the Earl of Eglinton. A reason for this may have been that the Earl of Eglinton was a Roman Catholic and the Earl of Glencairn was suspected of heresy and, indeed, of being in league with Henry VIII, who was trying to gain domination of Scotland.

The feud, however, continued. In 1586, the assassination of the Earl of Eglinton by the Cunninghams sparked another round of bloodshed with any Cunningham or Montgomery, their retainers and allies, as targets. At a parliamentary session in 1606, the Earls of Glencarin and Eglinton, along with their followers, fought each other from seven till ten hours at night . Neither the King nor the Parliament was able to settle the dispute.

The feud finally came to an end in 1661 when William Cunningham, appointed Lord High Chancellor of Scotland by Charles II, married Margaret Montgomery.

Much more detailed historical information is can be found in the fifty-six page book " Clan Cunningham Origins, Heritage and Traditions ," published by CCSA and available at the Clan Store .


Political Leaders and Military Figures of the Second World War

  • Autor: Steven D. Chambers
  • Editora: Dartmouth Publishing Company
  • Data de lançamento : 1996
  • Gênero: Referência
  • Páginas : 440
  • ISBN 10: STANFORD:36105018436845

This bibliography is a compilation of approximately 3500 English-language works by and about the major political leaders and military figures of the Second World War. The bibliography is intended to aid librarians in answering reference questions concerning what works are available on a certain individual to aid graduate and undergraduate students in researching potential historical topics and to aid the general reader in choosing a good biography of a particular individual.


1) Alexander the Great

Taking over the crown of the Macedonian Kingdom after his father’s assassination at age 20, Alexander III of Macedon took over his father’s mission to conquer Persia. His military campaign took him to the Balkans, Egypt and into the heart of the Persian Empire.

Driven by ambition, he expended his territories further into central Asia and parts of India until his tried army mutinied and persuaded him to return to the capital Babylon. In a span of a decade until his death, he ruled over an empire stretching over most of the known world and ushered in a new golden age of Hellenic civilization.

As a military commander, Alexander successfully led a diverse army speaking many languages against his numerous foes, which typically outnumbered him. Being highly intelligent and learned, he employed clever tactics to match his opponent’s style and conclusively win the day. He remained undefeated in battle.

In the opinions of many, he is considered the greatest military leader in history, with his life and tactics still studied in military schools even today 2300 years after his death.


Assista o vídeo: British Air Marshal Arthur Coningham honoured in Brussels with new street named after him 1946