Cerco de Calais, 23-26 de maio de 1940

Cerco de Calais, 23-26 de maio de 1940

Cerco de Calais, 23-26 de maio de 1940

O cerco de Calais de 23 a 26 de maio viu alguns dos combates mais desesperados durante a campanha alemã no oeste em 1940. Uma força francesa e britânica combinada foi capaz de conter ataques alemães pesados ​​por três dias críticos, permitindo que os Aliados se consolidassem seu domínio sobre Dunquerque, mas ao custo da destruição virtual da guarnição.

Durante o período da Guerra Falsa, Calais e os portos do canal do norte tiveram pouca importância militar. No início da guerra, as linhas de suprimentos britânicas se estendiam até o oeste da França, em parte porque os franceses se recusaram a permitir que os britânicos usassem Dunquerque, Calais ou Boulogne por medo de provocar ataques aéreos alemães, embora tivessem sido usados ​​por um grande número de homens visitando a Grã-Bretanha de licença. Sob pressão britânica, os franceses cederam lentamente, mas na primavera de 1940 apenas Boulogne tinha entrado em uso regular, enquanto as principais linhas de abastecimento britânicas ainda se estendiam até os portos a oeste do Somme.

Tudo isso começou a mudar após o início da campanha alemã no oeste. O avanço alemão em Sedan em 14-15 de maio dividiu os exércitos aliados ao meio, e quando os Panzers de Guderian alcançaram a costa em Abbeville em 20 de maio, as linhas de abastecimento do B.E.F. De repente, Dunquerque, Calais e Bolonha tornaram-se de importância crítica. A verdadeira escala do desastre ainda não havia sido percebida e, portanto, quando as primeiras tropas desembarcaram em Calais, sua missão era estabelecer uma nova linha de abastecimento para o BEF, que ainda lutava em torno de Lille e Arras, mais de cinquenta milhas para o interior. Planos também foram feitos para usar os três portos para evacuar o B.E.F. se necessário.


Brigadeiro Claude
Nicholson

A defesa de Calais seria realizada pela Força Calais. Esta força continha um batalhão de cada um do King's Royal Rifle Corps (60º Rifles), o Queen Victoria Rifles e a Rifle Brigade, a 229ª bateria antitanque da Royal Artillery e um batalhão do Royal Tank Regiment, equipado com 21 luz e 27 forças cruzadoras. Essa força seria apoiada por parte de um regimento de holofotes e parte de um regimento antiaéreo, todos sob o comando do brigadeiro Claude Nicholson. 800 soldados franceses também estavam presentes em Calais, e defenderiam a cidadela, uma parte crucial das defesas. Isso deu a Nicholson um total de cerca de 4.000 homens.

Depois de chegar à costa em 20 de maio, os alemães pararam por um dia. Quando eles começaram a se mover para o norte em 22 de maio, a 10ª Divisão Panzer recebeu a tarefa de tomar Calais, enquanto a 1ª Divisão Panzer foi enviada para Dunquerque, com ordens para tentar capturar Calais no caminho anterior. Com força total, cada uma dessas divisões continha um pouco mais de 15.000 homens e pelo menos 300 tanques, embora em 23 de maio o general Kleist, o comandante da ponta de lança blindada do ataque alemão, relatasse que metade de seus tanques estava fora de ação. Mesmo assim, os britânicos e franceses em Calais estariam em menor número por pelo menos três para um.

Em 1940, a cidade de Calais ainda estava contida dentro de uma linha de bastiões e muralhas. Estas foram modificadas após a Guerra Franco-Prussiana, mas em 1940 esta obra já tinha mais de 60 anos. Nicholson logo percebeu que seria incapaz de manter esse perímetro externo por muito tempo. Ele decidiu fazer sua principal resistência em um perímetro interno, que cobria a parte norte de Calais, incluindo a cidade velha, as docas e a cidadela. Era uma linha mais curta e grande parte dela era protegida por linhas de água, nos canais que passam por Calais e nas próprias docas.

22 de maio

Os primeiros elementos da Força Calais, os Rifles da Rainha Victoria e o Batalhão de Tanques, chegaram ao porto em 22 de maio e começaram a se preparar para a ação. Nesse ponto, os britânicos estavam se concentrando na preparação para se unir às forças em Dunquerque e na criação de novas linhas de suprimento para o B.E.F.

23 de maio

Na manhã de 23 de maio, os britânicos em Calais ainda não percebiam quão próximos os alemães realmente eram. Os elementos da I Divisão Panzer haviam recebido ordens para tentar capturar Calais em seu caminho para Dunquerque e, no meio da manhã, colunas de tanques alemães se aproximavam do sudoeste. No início da manhã, patrulhas dos Rifles da Rainha Vitória foram enviadas para encontrar os alemães, mas talvez tenham tido muito sucesso, pois nenhum voltou.

Mais tarde, na manhã seguinte, três esquadrões de tanques sob o comando do tenente-coronel Keller deixaram Calais, rumo a St. Omer, trinta quilômetros a sudeste. Em Guines, a apenas cinco milhas ao sul de Calais, eles colidiram com as colunas alemãs, avançando para o leste de Marquise, e uma curta batalha ocorreu. Embora os tanques britânicos tenham recuado para o norte, para Coquelles, a sudoeste de Calais, o primeiro ataque alemão foi repelido. A I Divisão Panzer avançou, deixando a X Divisão Panzer para lidar com os defensores de Calais.

O dia também viu as tropas do King’s Royal Rifle Corps (60º Rifles) e da Rifle Brigade pousarem nas dunas a leste de Calais, e o Brigadeiro Nicholson chegar a Coquelles, para se preparar para fazer a tentativa de abrir as comunicações com Dunquerque.

24 de maio

Essa tentativa começou às 2 da manhã do dia 24 de maio. Foi feito por um esquadrão de tanques e uma companhia da Brigada de Fuzileiros, mas logo encontrou fortes forças alemãs na estrada para Dunquerque. O brigadeiro Nicholson, que acompanhava o ataque, logo foi forçado a cancelá-lo. Os britânicos recuaram para Calais e se prepararam para defender o perímetro externo.

Segundo fontes alemãs, em 24 de maio a 10ª Divisão Panzer concentrou-se em isolar Calais e não realizou um ataque sistemático até o dia seguinte. É quase certo que não era assim que os defensores de Calais viam as coisas. A luta estourou em todo o perímetro externo. Às 18h00 os alemães haviam rompido o perímetro externo e o brigadeiro Nicholson foi forçado a mudar seu quartel-general do Boulevard Léon Gambetta para a Gare Marítima, na orla marítima.

O apoio de artilharia para os defensores foi fornecido por destróieres da Marinha Real, junto com o navio de guerra polonês Burza. Esses navios deram uma contribuição valiosa para a defesa de Calais, mas a costa era pesada - HMS Wessex foi afundado, enquanto HMS Vimiera e a Burza foram ambos danificados. No final do dia HMS Wolfhound e HMS Verdade fez uma viagem a Calais, carregando suprimentos de munição, e ao vice-almirante J. F. Somerville.

Somerville conseguiu se encontrar com Nicholson, que lhe deu um resumo da posição britânica. Seus homens estavam com pouca munição. Ele tinha apenas dois canhões antitanque e dois canhões antiaéreos leves sobrando. Em seu retorno à Grã-Bretanha, Somerville faria uma transmissão descrevendo esse encontro.

No início do dia, a marinha começou a se preparar para evacuar as tropas em Calais, mas essa ação não teve a aprovação de Churchill. A essa altura, ele estava chegando à conclusão de que a força de Calais teria de lutar o máximo possível, para ganhar tempo para o B.E.F. chegar a Dunquerque, embora a decisão final só fosse tomada no dia seguinte.

25 de maio

A Divisão X Panzer fez um ataque sistemático ao perímetro interno durante o 25 de maio. A essa altura, o perímetro interno era composto por uma série de postes separados, que poderiam fornecer suporte ao fogo, mas estavam isolados. Apesar disso, os fuzileiros foram capazes de segurar os ataques alemães durante todo o dia. No meio da tarde, o brigadeiro Nicholson mudou seu quartel-general pela última vez, desta vez para a cidadela, onde no dia seguinte seria capturado.

Às 21h, após o jantar, Churchill, Eden e Ironside finalmente decidiram não evacuar as tropas em Calais. Churchill registrou que se sentiu fisicamente mal depois de tomar essa decisão, uma de suas primeiras decisões realmente difíceis. O seguinte sinal foi enviado a Nicholson naquela noite, embora não seja certo que ele o tenha recebido.

Cada hora em que você continua a existir é de grande ajuda para o B.E.F. O governo, portanto, decidiu que você deve continuar a lutar. Tenha a maior admiração possível por seu esplêndido estande. A evacuação não (repetir não) ocorrerem, e as embarcações exigidas para os fins acima devem retornar a Dover. Verdade e Windsor para cobrir a varrição do comandante e sua aposentadoria.

Apesar desta decisão final, o almirante Ramsey decidiu disponibilizar uma pequena frota caso as circunstâncias mudassem novamente. Na noite de 25 para 26 de maio, uma flotilha de pequenos navios chegou ao porto, resgatando os feridos e os sobreviventes do destacamento da Marinha Real enviada para proteger as equipes de demolição naval.

26 de maio

Os combates em Calais duraram quase todo o dia 26 de maio. Um ataque alemão pela manhã falhou, embora com baixas perdas, mas à tarde os defensores começaram a ficar sem munições. Os alemães conseguiram trazer seus tanques médios para a batalha e, por volta das 4 da tarde, capturaram a área do porto. Isso foi seguido às 5 da tarde por um ataque de infantaria bem-sucedido na cidadela, que viu o Brigadeiro Nicholson ser capturado.

Mesmo assim, a luta não acabou. As tropas britânicas recuaram para Courgain, o bairro dos pescadores, e onde se mantiveram até as 21h, quando, ao cair da noite, eles foram ordenados a se dividir em pequenos grupos e sair da cidade por conta própria. A essa altura, havia poucas chances, e a maioria caiu nas mãos dos alemães.

O último navio britânico a visitar Calais foi o iate Gulzar. Ela entrou no porto logo após a meia-noite, permanecendo até a 1h00 do dia 27 de maio. Ela finalmente pegou uma parte de 50 homens no final do quebra-mar e então voltou para a segurança na Grã-Bretanha.

Conclusão

Na época, a defesa de Calais foi considerada de vital importância. Calais foi o último local defendido antes da posição Gravelines, o flanco oeste da cabeça de praia de Dunquerque. De acordo com essa visão, se Calais não tivesse sido detido por tanto tempo, então não haveria nada para impedir os alemães de invadir Dunquerque enquanto o BEF ainda estivesse envolvido em torno de Lille.

Desde a guerra, a importância da defesa de Calais tem sido constantemente minimizada. Em vez disso, a "ordem de suspensão" de Hitler de 24 de maio foi responsabilizada pelo fracasso alemão em Dunquerque. Isso proibiu os tanques alemães de cruzar uma linha que corria ao sul de Gravelines e permaneceu no local por dois dias, antes de ser levantado em 26 de maio. Nos argumentos mais extremos, a defesa de Calais não tem qualquer significado. A escrita pós-guerra dos generais alemães é a principal fonte usada para apoiar este ponto de vista. Esta é sempre uma linha perigosa a seguir - os generais alemães geralmente eram testemunhas não confiáveis, mais preocupados com a defesa de seus próprios registros do que com a precisão histórica - a negação de Rundstedt de qualquer parte na ordem de suspensão é um exemplo clássico disso.

Este argumento não resiste a um exame mais detalhado. Os primeiros confrontos em Calais ocorreram em 23 de maio, um dia antes da ordem de suspensão, e distraíram a I Divisão Panzer do ataque a Dunquerque. Nos dias 24 e 25 de maio, os dois dias da ordem de suspensão, Calais ficou sob constante ataque da Luftwaffe, reduzindo os recursos disponíveis para o ataque em Dunquerque.

No final de 25 de maio, quando Churchill tomou a decisão final de não evacuar Calais, sua escolha fez todo o sentido. O combate pesado começou em Calais em 24 de maio, mesmo dia em que os tanques alemães pararam. Durante 25 de maio, a maior parte do BEF ainda estava longe da segurança. A posição francesa em Gravelines estava aumentando em força, mas o flanco oeste do corredor que o B.E.F. teria que usar para chegar a Dunquerque só foi defendido por unidades espalhadas do B.E.F. As tropas alemãs haviam cruzado a linha de parada de Hitler em St Omer e Watten e estavam ameaçando a melhor estrada para Dunquerque. Pelo menos uma divisão alemã esteve envolvida no ataque a Calais. Se Churchill tivesse retirado a guarnição britânica de Calais na noite de 25-26 de maio, essa divisão estaria disponível em 26 de maio, quando Hitler suspendeu a ordem de suspensão. Finalmente, deve-se sempre lembrar que nenhum dos líderes aliados sabia sobre a ordem de parada (algo que alguns autores parecem esquecer).

Em última análise, é impossível ter certeza do que poderia ter acontecido em 26 de maio se as tropas alemãs que estavam engajadas em Calais estivessem livres para participar do ataque à posição de Dunquerque, mas o que sabemos é que sem eles os alemães não conseguiram romper as linhas que estavam sendo formadas em Gravelines enquanto eles estavam no seu ponto mais fraco, um fracasso que permitiu que mais de 300.000 soldados aliados escapassem da armadilha alemã.


Cerco de Calais (1558)

o cerco de Calais foi travada no início de 1558 durante a Guerra Italiana de 1551-1559. O Pale de Calais era governado pela Inglaterra desde 1347, durante a Guerra dos Cem Anos. Na década de 1550, a Inglaterra era governada por Maria I da Inglaterra e seu marido Filipe II da Espanha. Quando o Reino da Inglaterra apoiou a invasão espanhola da França, Henrique II da França enviou Francisco, duque de Guise, contra Calais, controlado pelos ingleses, defendido por Thomas Wentworth, 2º Barão Wentworth. Após o fracasso em meados de 1557, um novo ataque capturou os fortes periféricos de Nieullay e Rysbank e Calais foi sitiado. [1]


Arquivo de fatos: Batalha por Calais e Boulogne

Teatro: França
Área: Os portos de Calais e Boulogne
Jogadoras: Aliados em Boulogne: principalmente 2º Batalhão, 2º Batalhão dos Guardas Irlandeses, Bateria 275 dos Guardas Galeses, 69º Batalhão, Regimento Anti-Tanque. Aliados em Calais: 3º Batalhão, 2º Batalhão do Regimento de Tanques Reais, Corpo de Rifle Real do Rei (Jaquetas Verdes) 1º Batalhão, Brigada de Rifles, Rifles da Rainha Vitória. Alemães em Bolougne: 2ª Divisão Panzer. Alemães em Calais: 1ª e 10ª Divisões Panzer.
Resultado: A corajosa defesa aliada desses dois portos viu pesadas baixas de cada lado, mas retardou o avanço alemão em direção a Dunquerque, ajudando assim a evacuação das tropas aliadas.

No final de maio de 1940, o exército alemão estava varrendo a França em direção à costa. A Força Expedicionária Britânica (BEF) estava em forte recuo e planejava evacuações de Calais, Boulogne e Dunquerque. No evento, a velocidade do avanço alemão significava que apenas Dunquerque era um ponto de evacuação realista. No entanto, Calais e Boulogne precisavam ser defendidos para atrasar o avanço alemão e dar ao BEF tempo para evacuar.

Em 22 de maio, elementos da 20ª Brigada de Guardas chegaram a Boulogne dos campos de treinamento em Surrey, bem a tempo de se defender contra o enorme poder de fogo da 2ª Divisão Panzer até a noite seguinte, quando foi dada a ordem de evacuar todas as tropas para a Marinha Real navios de guerra. Cerca de 300 guardas galeses permaneceram, resistindo por mais 36 horas até que eles ficassem sem munição e se rendessem.

Nesse mesmo dia, 23 de maio, Calais foi atacado pelas 1ª e 10ª divisões Panzer. Em desvantagem por ordens contraditórias e enfrentando forças maciçamente superiores, as tropas britânicas conseguiram conter o avanço alemão.

No dia seguinte, as tropas britânicas em Calais foram acompanhadas por alguns voluntários franceses e belgas. Embora apoiados pela Marinha e pela RAF, eles permaneceram irremediavelmente em menor número e com menos armas. Ambos os lados sofreram pesadas baixas e na noite de 26 de maio, o Brigadeiro Nicholson, Comandante da Guarnição de Calais, estava ficando sem homens.

Os alemães avançaram através de Calais, tomando lentamente as fortalezas aliadas e capturando os poucos homens restantes. No entanto, os quatro dias de defesa de Calais ajudaram a dar aos Aliados o tempo essencial para iniciar a evacuação de Dunquerque.

Os arquivos de fatos nesta linha do tempo foram encomendados pela BBC em junho de 2003 e setembro de 2005. Descubra mais sobre os autores que os escreveram.


Cerco de Calais, 23-26 de maio de 1940 - História

$15.95
não inclui frete

Design do jogo: Paul Rohrbaugh
Edição: Lisa Rohrbaugh e Pieter-Jan de Wilde
Gráficos: Bruce Yearian Playtesting: Brian Brennan, Mike Ryan, Pieter-Jan de Wilde, Patrick Saurmur, John Scardina e Jack Stalica

Contadores montados estão disponíveis por um adicional de $ 6,00

Um mapa de 11 por 17 polegadas | 177 unidades de um lado | Ajuda para um jogador | Livro de regras de uma, 6 páginas

As forças aliadas em Calais, compostas por infantaria regular britânica e reservistas (Territoriais) recém-desembarcadas, bem como elementos da 1ª Divisão Blindada, receberam ordens contraditórias sobre se deviam defender o porto, avançar e atacar ou recuar.

A batalha de Calais, de muitas maneiras, representou o trágico resultado da campanha pelos Aliados em 1940. A posição determinada da guarnição também afetou a 10ª Divisão Panzer Alemã, e qualquer invasão da Grã-Bretanha não seria fácil ou semelhante ao que aconteceu na França e nos Países Baixos.


Arquivo de objetos


O cartoon acima apareceu no Daily Mirror em 1940 após a ação ocorrida naquele ano, conhecida como Defesa de Calais. A arte foi criada pelo cartunista conhecido como & # 8216Spar & # 8217, que serviu com os Rifles Rainha Victoria e está em exibição na seção da Segunda Guerra Mundial no Museu The Royal Green Jackets (Rifles).

A Defesa de Calais 22 a 26 de maio de 1940
Batalhões Green Jacket Envolvidos na Ação
Em 20 de abril de 1940, 30 Brigada de Infantaria, comandada pelo Brigadeiro Claude Nicholson, foi formada em Tidworth para servir na Noruega. A Brigada era composta por três batalhões:
• 2º Batalhão, The King’s Royal Rifle Corps (2KRRC)
• 1º Batalhão, Brigada de Fuzileiros (1RB)
• 1º Batalhão, Rifles da Rainha Vitória (1QVR).
2KRRC e 1RB, cada um com 750 homens, eram batalhões motorizados do Exército Regular. 1QVR, 550 homens, era um batalhão de reconhecimento de motocicletas do Exército Territorial.

O avanço alemão na França
Em 10 de maio de 1940, os alemães lançaram seu Blitzkreig com a invasão da Holanda, Bélgica e França. No mesmo dia, bombardearam Calais pela primeira vez.
Em 20 de maio, o XIX Corpo de Panzer do general Heinz Guderians atingiu a costa francesa perto de Abbeville, ameaçando envolver a Força Expedicionária Britânica (FEB) do sul.
Neste momento, 2KRRC e 1RB foram implantados em East Anglia para conter uma possível invasão. 1QVR estava em serviço semelhante em Kent.
Após uma pausa, em 22 de maio, Guderian redirecionou o XIX Corpo Panzer para o norte, ordenando que 1 Divisão Panzer (1PzDiv) apreendesse Dunquerque, 2PzDiv apreendesse Boulogne e 10PzDiv apreendesse Calais.

A Resposta Britânica - Brigada de Infantaria 30 para Calais.
Temendo por suas linhas de comunicação e que a evacuação do BEF pudesse se tornar necessária, os britânicos decidiram estabelecer Boulogne, Calais e Dunquerque como "portos de base". 20 Brigada de Guardas foi enviada para Boulogne e 30 Inf Bde para Calais.
2KRRC, 1RB e 1QVR receberam a ordem de mudança durante a noite de 21 de maio. O 3º Regimento de Tanques (3RTR), equipado com cruzador e tanques leves, e a Bateria Anti-Tanque 229 RA foram encarregados de acompanhar a Brigada. Nenhuma artilharia de campanha ou apoio de engenheiro foi incluído.
Os tanques da 3RTR já estavam a bordo de um navio com expectativa de ir para Cherbourg. 1QVR foi ordenado a mover-se em escalas leves sem transporte. 2KRRC e 1RB precisavam viajar de East Anglia para Southampton e carregar seus veículos antes da partida. As tropas não foram informadas para onde estavam indo até o embarque.

Quarta-feira, 22 de maio de 1940
3RTR e 1QVR foram as primeiras unidades a chegar durante a tarde de 22 de maio. 1QVR avançou para o campo para bloquear as principais estradas de acesso à cidade. A 3RTR iniciou a longa tarefa de descarregar seus tanques e movê-los para uma área portuária perto de Coquelles.
Um pedido foi recebido do War Office:
“A defesa de Calais ao máximo é de vital importância para nosso país e para a BEF e mostra nossa cooperação contínua com a França. Os olhos de todo o Império estão voltados para a defesa de Calais e estamos confiantes de que você e seus galantes regimentos farão uma façanha digna de qualquer um nos anais da história britânica. ”
Rt. Exmo. Sir Anthony Eden, Secretário de Estado da Guerra, 25 de maio de 1940.

Quinta-feira, 23 de maio de 1940 a domingo, 26 de maio
O 2KRRC e o 1RB, juntamente com o Brigadeiro Nicholson, chegaram durante a tarde de 23 de maio com uma chuva torrencial e começaram os bombardeios do porto. Enquanto isso, o 3RTR e o Regimento de Holofotes foram obrigados a retirar-se das posições ao sul de Calais após lutar com as tropas de 1PzDiv.
Percebendo que Calais provavelmente seria cercado, Nicholson decidiu concentrar suas poucas forças na defesa da cidade, com 2KRRC tripulando o Perímetro Externo no sul e oeste, e 1 RB no leste. O 1QVR foi encarregado de fornecer elementos para ambos os batalhões ao se retirar de seus postos avançados no campo.


A cena perto da Gare Marítima após a batalha

A luta continua pelos próximos quatro dias e as tropas britânicas também foram bombardeadas por bombardeiros de mergulho Stuka da Luftwaffe. Por volta das 1000 no domingo, as tropas alemãs cruzaram três pontes de canal e entraram no norte da cidade. Seguiram-se ferozes combates de rua, enquanto pequenos grupos de fuzileiros tentavam bravamente, de portas e janelas, conter a maré implacável do avanço alemão.

Por volta das 15h00 No domingo, 26 de maio, a Cidadela foi cercada e os alemães ocuparam a Gare Marítima. O fim estava à vista. Exausto e com pouca munição restante, 2KRRC / 1QVR conduziu sua última resistência na parte nordeste da cidade velha (Courgain), 1RB / 1QVR forçado nas dunas de areia ao norte da Gare Marítima, fez sua última resistência com as costas contra o mar. Às 16h30 a Cidadela havia caído e logo depois toda resistência organizada terminou quando os alemães invadiram a última das posições britânicas. A heróica defesa de Calais chegou ao fim.
Durante a ação, 300 soldados britânicos morreram (200 dos quais eram Green Jackets) e 700 ficaram feridos. Os que sobreviveram foram enviados para campos de prisioneiros de guerra, onde muitos passaram os próximos 5 anos.


Calais se rende aos alemães

Calais maio de 1940 após a feroz batalha defensiva anglo-francesa para conter os alemães que atacavam do oeste. Destruição em Calais e os túmulos das tropas francesas. Britânico morto imediatamente após a batalha em Calais.

Uma brigada de tropas britânicas desembarcou às pressas em Calais nos dias 22 e 23 de maio para tentar impedir o cerco alemão do oeste em direção a Dunquerque. Sujeitos a ataques ferozes de uma Divisão Panzer, eles foram forçados a uma área defensiva cada vez menor, eventualmente resistindo na Cidadela do século 17 projetada por Vauban. O coronel R.T Holland descreve as últimas horas no H.Q. :

Domingo, dia 26

Às 05:00 horas, H.Q. britânico e francês combinados. mudou-se para o porão abobadado no canto noroeste das muralhas. A Cidade Velha e a Cidadela foram submetidas a um intenso ataque aéreo com bombardeio de mergulho de cerca de 08h00 a cerca de 0930h. As bombas não fizeram efeito em nosso H.Q. Porão, nossa apreciação da habilidade de engenharia do grande VAUBAN foi assim aumentada.

Cerca de 1200 horas visitei H.Q. 1 / R.B. na Gare Marítima, e seguiu para o cais de madeira mais além, onde um vagabundo naval estava embarcando o último grupo de feridos a ser evacuado para a INGLATERRA. Entreguei ao capitão do drifter uma mensagem para o War Office informando nossa situação e recebi dele nossa última mensagem do War Office, que continha as palavras & # 8220Cada hora que você segura ajuda a salvar o B.E.F. & # 8221

Na manhã do dia 26, o comandante LETELLIER havia organizado sob os oficiais disponíveis as centenas de retardatários do Exército francês, que se reuniam nos porões da Cidadela desde o dia 20. Os poucos detalhes britânicos na Cidadela (A.A.R.A. e Royal Marines) foram atribuídos à defesa do N.W. canto das muralhas) o resto do perímetro da Cidadela foi defendido pelos franceses, que colocaram uma defesa robusta, quando o ataque à Cidadela aconteceu à tarde.

O inimigo finalmente forçou o portão sul. Brigue. NICH0LS0N final I e ​​outro H.Q. pessoal se rendeu cerca de 1515 horas. Durante o dia, nossas tropas na cidade foram gradualmente rechaçadas para a área de BOULEVARD DES ALLIES e GARE MARITIME, não apenas pelas forças inimigas avançando pela cidade, mas também por um impulso inimigo ao longo da costa do leste. À noite, todas as unidades foram forçadas a se render.

& # 8230 Pouco depois, fui levado com o Brig. NICHOLSON para o Regimental Alemão H.Q. no TEATRO (no LOCAL ALBERT 1ER). No caminho, um oficial alemão, que passou por nós, disse ao Brig. NICHOLSON em francês: & # 8220Vous avez battu tres coragemusement. & # 8221 Os mesmos sentimentos foram repetidos no Regimental H.Q. alemão. Aqui, também, um oficial alemão expressou surpresa por não termos nenhuma artilharia.

O Royal Marine Bill Balmer tinha uma perspectiva bastante diferente da batalha. Sua unidade havia sido enviada de Chatham para cuidar da linha de perímetro enquanto outras tropas eram evacuadas. Ele também estava baseado na Cidadela:

Ele havia sido severamente danificado na luta, o que o tornava ideal para lutar. Estava cheio de lixo e o Sargento da Cor Reid que nos acompanhava achou que era o ideal, contanto que não olhássemos para cima ou nos mexêssemos quando a aeronave alemã sobrevoou nossa posição. Os aviões de observação alemães estavam constantemente passando por cima e usamos o lixo para camuflar nossa posição. O sargento Reid certificou-se de que mantivéssemos nossas cabeças e pés cobertos o tempo todo e fomos avisados ​​para nunca olhar para os aviões de observação, pois o branco de nossos rostos denunciaria nossas posições.

A outra equipe de metralhadoras estava atrás de nossa posição à nossa esquerda. Podíamos ouvir os disparos da metralhadora, mas tamanha era a confusão que ninguém nos disse que era a nossa outra equipe. A certa altura, a equipe de canhões nº 2 avançou de nossa posição e foi morta.

Eu mesmo passei setenta e duas horas muito ocupadas em Calais antes de nos rendermos aos alemães. Sem dormir, quase nada para comer ou beber. Nós dois trabalhamos um turno de quatro horas atrás da arma, mas houve pouca trégua durante os três dias. Assim que eu visse qualquer movimento, eu chutaria meu parceiro para acordá-lo e dispararia a arma. Era seu trabalho recarregar a arma quando necessário. Estávamos dormindo na rua porque os sacos de dormir ainda não haviam sido entregues às tropas de combate naqueles primeiros dias.

Eu vi muitas cenas horríveis em Calais. Homens foram feitos em pedaços por bombas Stuka, fogo de artilharia e morteiros. A pior cena que vi foi a equipe nº 2 de armas e uma seção de rifles, doze jovens ou, devo dizer, meninos, explodidos em pedaços por uma bomba Stuka.

Nossa principal tarefa na Cidadela era cobrir o cruzamento da linha férrea e impedir que soldados e veículos alemães se aproximassem do porto. Sabíamos onde os alemães estavam esperando para romper e tivemos sucesso em detê-los por três dias.

Se os alemães conseguissem cruzar as linhas ferroviárias, teriam dominado nossas tropas no porto. Assim que vimos algum movimento do outro lado das ferrovias, usamos cinco ou seis rajadas de fogo para mantê-los afastados.

Ping

No domingo de manhã, por volta das 8h, o sargento da cor Reid me disse: 'Eu fiz uma xícara de chá. E há uma xícara lá para você. Eu vou assumir a arma '. Eu me levantei e fui pegar a xícara de chá. Quando me levantei, ouvi um 'ping' e pensei pouco nisso. O Sargento da Cor me disse mais tarde: ‘Você teve sorte. Depois que você se levantou e foi embora, uma bala atingiu a arma '. Com certeza, a bala atingiu uma das pernas do tripé. Se eu estivesse deitado atrás da arma, a bala teria me atingido entre os ombros.

Eu nunca senti nada até que estávamos no segundo dia da marcha dos prisioneiros de guerra na noite de segunda-feira. Um amigo me perguntou: 'O que há de errado com sua massa?' Olhei para baixo e minha massa estava coberta de sangue. Havia um fragmento de estilhaço preso na massa e se espalhou pela minha perna. Percebi que isso deve ter acontecido quando me levantei por trás da arma para ir tomar uma xícara de chá na manhã de domingo.

Os alemães classificaram isso como uma ferida e, sem eu saber, a mensagem foi enviada para minha mãe em Ballymoney que eu fui ferido em combate e capturado.

Outro relato deste dia fatídico em Calais não apareceu até 2016. As memórias do Tenente Philip Pardoe King's Royal Rifle Corps & # 8216De Calais a Colditz & # 8217 foi um dos meus livros em destaque do ano e tive o prazer de adicionar outro relato sobre a ação naquele dia:

Aqui e ali, uma luz de Verey estava vermelha no ar, como tínhamos visto na primeira patrulha matinal. As tropas avançadas sinalizavam para seus artilheiros, que geralmente respondiam engessando nossas posições com mais força do que nunca com seus morteiros. O cheiro nauseante de explosivos impregnou o ar. Apesar do barulho e do desconforto, da areia em minhas roupas, lábios rachados e mãos raspadas, encontrei tempo para dormir um pouco.

Enquanto isso, a situação da Força Expedicionária Britânica estava se tornando cada vez mais precária. A evacuação de Dunquerque estava apenas começando, mas ainda havia muitas tropas que estavam longe do interior. Os Queen & # 8217s Own Cameron Highlanders estavam entre eles:


Cuộc vây hãm Calais (1940)

Cuộc vây hãm Calais là một trong những trận đánh lớn trong chiến dịch nước Pháp (1940) trên mặt trận Tây Âu trong cuộc Chiến tranh thế giới thứ hai [1] [9] [10], kéo dài từá ngà nă ngà 23 1940. [1] Dưới quyền chỉ huy của trung tướng Ferdinand Schaal, sư đoàn tăng (Panzer) số 10 của Đức Quốc xã bằng một cuộc tấn công mạnh mạ đã chiếm được cảng Calais [7] [9] từ tay lực lượng trú phòng Anh - Pháp do chuẩn tướng Claude Chỉphuyude, Nicholas Calais, 3 Caison chỉphuy sa. [1] [3] [11] Cả quân đội Đức Quốc xã lẫn Đồng minh đều chịu thiệt hại nặng nề trong cuộc vây hãm Calais. [8] Cuộc phòng ngự mạnh mẽ của quân đội Anh tại Calais đã giam chân các lực lượng Đức vốn có thể gây áp lực cho các lực lượng Đồng minh tại ti Calais đã giam chân các lực lượng Đức vốn có thể gây áp lực cho các lực lượng Đồng minh tại ti Dunkerque, [12] song quân giá có dunkerque, [12] song quân giá có dunkerque Calais đã thực sự bị tiêu diệt. [1]

Khi Tuong Heinz Guderian - người chỉ huy quân đoàn XIX của Đức - Tien đến EO Biển Anh vào ngày 20 tháng 5 năm 1940, Luc lượng Vien Chinh Anh đã bị gato đứt Khoi các Cang Tiep TE Ø Phia nam, Khien người Anh Phai Dùng Calais làm cảng tiếp tế của mình. Để giữ cảng, [10] một số lực lượng chính quy phải rời khỏi nước Anh nhằm tăng viện cho lực lượng Pháp phòng ngự tại Calais. [13] Đầu ngày 22 tháng 5, Guderian đã tiến đánh các cảng của e biển Anh [14], và sư đoàn tăng số 10 của Đức đã được lệnh đánh chiếm Chiếm Calais trong khi vnn n Calais trong khi vưn n n Calais trong khi vnn n ng Calais trong khi vc các mệnh lệnh đánh chiếm Calais trên đường tiến. Nhìn chung, quân đồng minh Anh - Pháp tại Calais sẽ bị áp đảo về quân số và pháo binh, vào ngày 22 tháng 5 những đơn vị phòng ngự Calais đầu tiên của Anh đn cản cing. Vào buổi sáng ngày 23 tháng 5, quân Anh tại Calais vẫn không rõ là quân Đức đang ở đâu, vào giữa buổi sáng, các xe tăng Đức đã tiến đánh từ hướng tây bắc. Đầu ngày, các lực lượng thám sát thuộc Trung đoàn Lính bắn súng trường của Nữ hoàng Victoria đã thi hành nhiệm vụ những không còn ai trở về, Cuối buổi sáng, một số xe tăng Anh rời khỏi Calais và tiến về hướng đông nam. Tại Guines cách không xa Calais về hướng nam, họ giao chiến với các đội hình Đức đang tiến công. Dù các xe tăng Anh cuối cùng đã rút chạy về Coquelles, cuộc tấn công đầu tiên của quân Đức đã thất bại. Trọng trách vây hãm Calais giờ đây thuộc về sư đoàn tăng số 10 của Đức. [1] [8]

Ngày 23 tháng 5 năm 1940, trong khi một số đơn vị Anh nữa đổ bộ lên đất Pháp, Nicholson tới Coquelles nhằm chuẩn bị thiết lập liên lạc với Dunkerque, song vào đầu ngày hôm sau, quân Anh vấp phải một lực lượng mạnh của Đức và buộc phải triệt thoái về Calais để tiến hành phòng ngự. [1] Trong lực lượng phòng vệ Calais cũng có vài trăm lính Pháp và toàn bộ đội quân này sẽ là do Nicholson chỉ huy. [1] Sư đoàn tăng số 10 của Đức đã tấn công Calais vào ngày 24 tháng 10 năm 1940, [15] và đột phá được vòng ngoài của hệ thống phòng ngự. [1] Trong suốt cuộc vây hãm mặc dù gặp khó khăn, quân Anh tại Calais đã cầm cự được bước tiến của quân Đức, song sự hỗ trợ của hải quân và không quân không thể hạn chế thế yếu của quân Anh về mặt quân số. [8] Cuối cùng, vào ngày 26 tháng 5, quân đội Đức đã giành được thắng lợi và bắt giữ Nicholson, trong khi quân lực của ông đã bị suy thoái. Quân đội Anh triệt thoái về Courgain và sau cùng phần lớn họ đã bị quân Đức bắt sống. [1] [8] Chiến thắng Calais được xem là một trang sử huy hoàng của sư đoàn tăng số 10 của Đệ tam Đế chế Đức. [10]


Prelude to the Siege

German Offensive Preparations

Late on 21 May, Oberkommando des Heeres (OKH) rescinded the halt order Panzergruppe Kleist was to resume the advance and move about 50 miles (80 km) north, to capture Boulogne and Calais. The next day, Guderian gave orders for the 2nd Panzer Division (Generalleutnant Rudolf Veiel) to advance to Boulogne on a line from Baincthun to Samer, with the 1st Panzer Division (Generallautnant Friedrich Kirchner) as a flank guard on the right, advancing to Desvres and Marquise in case of a counter-attack from Calais the 1st Panzer Division reaching the vicinity of the port during the late afternoon. The 10th Panzer Division (Generalleutnant Ferdinand Schaal) was detached to guard against a possible counter-attack from the south. Parts of the 1st Panzer Division and 2nd Panzer Division were also held back to defend bridgeheads on the south bank of the Somme.

Allied Defensive Preparations

Calais had been raided by Luftwaffe bombers several times, which caused disruption to military movements, confusion and traffic jams, with refugees making for Calais meeting refugees fleeing the port. The French army units in Calais were commanded by Commandant (Major) Raymond Le Tellier and the northernmost bastions and fortifications were manned by French naval reservists and volunteers commanded by the Commandant du Front de Mer (Capitaine de frégate Charles de Lambertye). Various army stragglers, including infantry and a machine-gun company had arrived in the town. On 19 May, Lieutenant-General Douglas Brownrigg, the Adjutant General of the BEF, appointed Colonel Rupert Holland to command the British troops in Calais and to arrange the evacuation of non-combatant personnel and wounded. The British contingent consisted of a platoon of the Argyll and Sutherland Highlanders (A&SH) who were guarding a radar site, the 2nd Anti-Aircraft Regiment RA, 58th (A&SH) Light Anti-Aircraft Regiment RA and the 1st Searchlight Regiment RA.

When the Germans captured Abbeville on 20 May, the War Office in Britain ordered troops to be despatched to the Channel Ports as a precaution. The 20th Guards Brigade was sent to Boulogne. The 3rd Royal Tank Regiment (3rd RTR, Lieutenant-Colonel R. Keller), the 1st Battalion Queen Victoria’s Rifles (QVR, Lieutenant-Colonel J.A.M. Ellison-Macartney), the 229th Anti-Tank Battery RA and the new 30th Motor Brigade (Brigadier Claude Nicholson), were ordered to Calais. Most of the units dispatched to Calais were unprepared for action in some respects. The 3rd RTR was part of the 1st Heavy Armoured Brigade (Brigadier John Crocker) and had been about to leave for Cherbourg, to join the British 1st Armoured Division, which was assembling at Pacy-sur-Eure in Normandy. The QVR were a Territorial Army motor-cycle battalion, nominally the divisional cavalry for the 56th (London) Division. They had briefly been attached to the 30th Motor Brigade in April but then were returned to the 56th (London) Division for Home Defence, being deprived of their twenty-two scout cars. The 30th Motor Brigade had been formed on 24 April 1940, from the 1st Support Group, to take part in the Norwegian Campaign. After these orders were cancelled, the brigade was posted to East Anglia to meet a supposed threat of invasion. The main body of the brigade were the 1st Battalion, the Rifle Brigade (1st RB, Lieutenant Colonel Chandos Hoskyns) and the 2nd Battalion, King’s Royal Rifle Corps (2nd KRRC, Lieutenant Colonel Euan Miller) these were both highly trained units, each about 750 strong.

Late on 21 May, the QVR were ordered to proceed by train to Dover to embark for France. All the motor-cycle combinations and other vehicles were to be left behind. After a confused move it was realised that there had been a staff error and that there was room for the motor-cycle combinations aboard the TSS Canterbury but they did not arrive before the ship sailed. Lieutenant Colonel Keller received orders on the night of 21/22 May at Fordingbridge to move the 3rd RTR to Southampton but during the journey the personnel train was diverted to Dover, while the vehicles continued to Southampton as planned. Keller was briefed at Dover to go to Calais and given sealed orders for the British port commander. The ships carrying the personnel of the 3rd RTR and the QVR departed Dover at 11:00 a.m. They arrived at Calais around 1:00 p.m., under a pall of smoke from buildings on fire in the town. The QVR landed without their motorcycles, transport or 3-inch mortars and only smoke bombs for the 2-inch mortars. Many of the men were armed only with revolvers and had to scavenge for rifles from those dumped on the quay by personnel hastily departing for England. The 229th Anti-Tank Battery RA also arrived but in the haste to move, four of the twelve anti-tank guns had to be left behind.

While they waited for their vehicles to arrive, the men of the 3rd RTR were ordered to disperse in the sand dunes and were bombed soon after. Keller met Holland who told him to take orders from the BEF GHQ but at 5:00 pm, Brownrigg arrived in Calais and ordered Keller to move the 3rd RTR south-west as soon as it had unloaded, to join the 20th Guards Brigade at Boulogne. After Brownrigg left, Major Ken Bailey turned up from GHQ with orders for the 3rd RTR to go to St. Omer and Hazebrouck, 29 miles (47 km) east of Boulogne, to make contact with GHQ. Brownrigg had gone to Dover, unaware that his orders at Calais had been superseded. He met Nicholson and briefed him to relieve Boulogne with the 30th Infantry Brigade and the 3rd RTR.

The ship with the 3rd RTR tanks arrived from Southampton at 4:00 p.m. but unloading was very slow, as 7,000 imp gal (32,000 l) of petrol had been loaded on deck and had to be moved using only the ship’s derricks, as a power cut had immobilised the cranes on the docks. A power cut and a strike by the ship’s crew for ​4 1⁄2 hours during the night of 22/23 May, added to the delay and the captain had intended to leave the harbour without waiting, until he was held up at gunpoint by a 3rd RTR officer. The dock workers were exhausted, having been at work unloading rations for the BEF for many hours and it was not until the following morning that the vehicles had been unloaded and refuelled. The cruiser tanks had been loaded first and had to be unloaded after everything else. More delay was caused by the tank guns having been coated in a preservative and loaded separately. The guns had to be cleaned off, before they could be remounted.


Calais

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Calais, industrial seaport on the Strait of Dover, Pas-de-Calais département, Hauts-de-France région, northern France, 21 miles (34 km) by sea from Dover (the shortest crossing from England).

On an island now bordered by canals and harbour basins, Calais originated as a fishing village. It was improved by the count of Flanders in 997 and was fortified by the count of Boulogne in 1224. After the Battle of Crécy, it withstood an English siege for almost a year (1346) until it was starved out. Six burghers of the town offered themselves as hostages to the English in exchange for lifting the siege. The episode is commemorated by Auguste Rodin’s statuary group, which depicts the anguish of the burghers as they leave the city to face their deaths however, their lives were spared.

François de Lorraine, 2nd duke of Guise, took the town from the English in 1558, and the region (Calaisis) became known as the Pays Reconquis (“Reconquered Country”). Occupied by the Spanish (1596–98), it was returned to France by the Treaty of Vervins. A part of Napoleon’s army for the invasion of England camped there in 1805. During World War II, Calais was a main objective in the German drive to the sea in May 1940 for three months before its liberation (September 1944), it was a base for launching German flying bombs against Britain. Although the old town around the citadel (1560) was demolished and the industrial zone of Saint-Pierre to the south was badly damaged, the rebuilt town still has its 13th-century watchtower.

Despite competition from the Channel Tunnel, opened in 1994, Calais remains a major cross-Channel port. Its roll-on/roll-off facilities handle millions of passengers (and their vehicles) each year, as well as a large volume of freight. Calais is France’s leading passenger port and one of the largest in terms of the weight of cargo handled. The Channel Tunnel, situated to the west of Calais, has less traffic but is the centre of a large commercial and transport complex. Eurotunnel, the tunnel’s operator, is now the region’s leading employer. Calais has a long tradition in lacemaking although this industry still exists, its importance has much diminished. Other industries include metalworking, food processing, and the manufacture of textiles, machinery, electrical products, and pharmaceuticals. Calais is also a university town. Pop. (1999) 77,333 (2014 est.) 76,402.


Calais, France » City Info » History

Calais history may have been dating to ancient times but proper evidence of human settlements is from Roman era when it was known as Caletum. In medieval times, it was a part of a Dutch speaking area of France and was then known as Kales. It is the last exit point of France and the first northern entry point from the viewpoint of England, it bloomed into an important port, from the time it was a fishing village in the 10th century. By the 13th century in 1224, it was fortified by the Count of Boulogne.

When Francis, Duke of Guise took over the throne of France, he took benefit of the disadvantage that Calais had regarding natural defenses. On January 1, 1958 the English lost their rule over Calais. The French attacked Calais at the city's weak point of Fort Nieulay and its gates which when opened could have sent the French back. But the gates remain closed, thus surprising the English. Calais (then known as Calaisis) was renamed as Pays Reconquis and the Dutch citizens were forced to speak to French. The city came under the rule of Spanish for a short period of time from 1596-1598 when it was later returned to the French under the Treaty of Vervins.


Fact File : Dunkirk

Teatro: France
Localização: Dunkirk
Jogadoras: Britain: Viscount Gort's British Expeditionary Force (BEF) comprising 13 infantry divisions. Germany: 19th Panzer Corps, under General Heinz Guderian 41st Panzer Corps, led by General GH Reinhardt.
Resultado: Operation Dynamo, the evacuation of around 350,000 British, French and Belgian troops from Dunkirk, enabled the Allies to continue the war and was a major boost to British morale.


British soldiers in the rear guard try to protect others fighting their way to the coast at Dunkirk©

By 19 May 1940 the British commander, Viscount Gort, was considering the withdrawal of the British Expeditionary Force (BEF) by sea. But London was demanding more action and on 21 May, Gort launched an attack from Arras.

This attack lacked the necessary armour and General Heinz Guderian's tanks continued past Boulogne and Calais to cross the canal defence line close to Dunkirk, the only port left for an Allied withdrawal from Europe.

On 24 May, just as Guderian was expecting to drive into Dunkirk, Hitler gave the surprise order to withdraw back to the canal line. Why the order was given has never been explained fully.

One possible explanation is that Reichsmarschall Hermann Göring, head of the Luftwaffe, assured Hitler that his aircraft alone could destroy the Allied troops trapped on the beaches at Dunkirk. Others believe Hitler felt that Britain might accept peace terms more readily without a humiliating surrender. Whatever the reason, the German halt gave the Allies an unexpected opportunity to evacuate their troops.

Evacuation began on 26 May and gained urgency the next day, when Field Marshal Walter von Brauchitsch, the German Commander-in-Chief, persuaded Hitler to rescind his orders and German tanks again advanced on Dunkirk.

By this time the Allies had strengthened their defences and the tanks met heavy resistance. Almost immediately, Hitler ordered them instead to move south for the imminent attack on the Somme-Aisne line, another lucky break for the Allies.

Heavy German bombing had destroyed Dunkirk's harbour, and there were hundreds of thousands of men on the beach, hoping to be rescued. The Luftwaffe attacked whenever the weather allowed, reducing the town of Dunkirk to rubble.

On 29 May, the evacuation was announced to the British public, and many privately owned boats started arriving at Dunkirk to ferry the troops to safety. This flotilla of small vessels famously became known as the 'Little Ships'. The contribution these civilian vessels made to the Dunkirk evacuation gave rise to the term 'Dunkirk spirit', an expression still used to describe the British ability to rally together in the face of adversity.

By 4 June, when the operation ended, 198,000 British and 140,000 French and Belgian troops had been saved, but virtually all of their heavy equipment had been abandoned. Six destroyers had been sunk, along with eight personnel ships and around 200 small craft, from a total of around 860 vessels of all sizes.

A further 220,000 Allied troops were rescued by British ships from other French ports (Cherbourg, Saint-Malo, Brest, and Saint-Nazaire), bringing the total of Allied troops evacuated to 558,000.

Although the Germans had taken over a million Allied prisoners in three weeks at a cost of 60,000 casualties, the evacuation was a major boost to British morale and enabled the Allies to fight another day - even if that fight was to be on home turf, resisting the expected German invasion of Britain.

The fact files in this timeline were commissioned by the BBC in June 2003 and September 2005. Find out more about the authors who wrote them.


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