Junkers Ju 52 / 3m

Junkers Ju 52 / 3m

Junker Ju 52 / 3m

Como a maioria dos famosos aviões alemães da 2ª Guerra Mundial, o Ju 52 foi projetado muito antes da guerra e estava cada vez mais desatualizado à medida que o conflito avançava, mas continuou em produção por falta de um substituto adequado. O Professor Hugo Junkers foi um dos pioneiros do monoplano cantilever e da ideia de um avião todo em metal, uma pele ondulada sendo uma marca registrada de seus projetos. Isso tornou os projetos robustos e adequados ao ambiente militar, mas pagou penalidades no aumento do arrasto.

Em outubro de 1930, o primeiro Ju-52 voou e demonstrou a técnica de asa dupla de full flaps e ailerons, o que deu à aeronave uma tremenda sustentação e uma curta decolagem. Apenas 5 Ju-52s foram construídos, pois as versões de 3m com 3 motores em vez do único do protótipo provaram ter um desempenho muito melhor. Quase todas as primeiras aeronaves eram civis, movidas por vários motores BMW com motores de asa ligeiramente apontando para fora; rapidamente se tornou o transporte aéreo europeu mais vendido. Em 1935, o Ju-52 / 3mg3e foi adotado como bombardeiro / transporte com compartimentos de bombas, que podiam conter 3.300 libras de bombas e duas metralhadoras de 7,92 mm. Quando a guerra civil espanhola estourou, um pequeno número deste bombardeiro primitivo foi entregue aos nacionalistas e ajudou a trazer mais de 14.000 soldados nacionalistas do Marrocos.

Quando a Segunda Guerra Mundial começou, a produção foi aumentada usando uma fábrica na Hungry e mais tarde na França. Vários tipos foram produzidos, incluindo um hidroavião, ambulância, rebocador planador e até mesmo um caça-minas, que usava um grande circuito elétrico para detonar minas magnéticas. No total, quase 5.000 foram construídos e representam 90% da capacidade de transporte aéreo alemão. Muitas campanhas, como Creta e a frente oriental, teriam sido impossíveis sem esse avião de transporte. Um substituto do Ju 252 foi projetado em 1941 e poderia ter substituído o Ju 52, mas modificações desnecessárias atrasaram a produção, de modo que ele não voou até o final de 1943 e teve pouco impacto na guerra.

Velocidade máxima; 270km / h (168 mph)
Teto; 5900m (19.360 pés)
Faixa; 1100km (684 milhas)
Carga: 18 soldados ou carga de 2.000 kg (4.400 libras).


Junkers Ju 52

o Junkers Ju 52 (apelidado Tante Ju ("Tia Ju") e Iron Annie) era um alemão trimotor avião de transporte fabricado de 1932 a 1945. Prestou serviço civil e militar durante as décadas de 1930 e 1940. No papel de civil, voou com mais de 12 transportadoras aéreas, incluindo Swissair e Deutsche Luft Hansa como um avião comercial e caminhão de carga. Em uma função militar, voou com o Luftwaffe como um tropa e transporte de carga e brevemente como um bombardeiro médio. O Ju 52 continuou no serviço pós-guerra com frotas aéreas militares e civis até a década de 1980.


Conteúdo

O Junkers Ju 52 foi originalmente o desenvolvimento de uma aeronave de carga monomotor, se possível equipado com um motor diesel, que deveria transportar grandes quantidades de carga em áreas com infraestrutura precária. Grande ênfase foi colocada em requisitos de baixa manutenção. O desenvolvimento do Ju 52 poderia ser influenciado pelo Ministério Reichswehr (RWM) de tal forma que os interesses militares fossem levados em consideração na construção. Uma versão de três motores como aeronave comercial também foi projetada durante a fase de planejamento, mas não foi originalmente planejada para ser construída. Foi somente após pressão da Deutsche Luft Hansa, especialmente do Diretor Erhard Milch, que a decisão foi tomada em 1931 para incluir este avião de três motores no programa de construção.

O design do Ju 52 representou uma verdadeira inovação na construção de aeronaves de guerra porque a versão militar desta aeronave poderia ser criada sem modificações. O projeto básico consistia em uma estrutura capaz de suportar altas cargas estáticas, um chassi bipartido que permitia um espaço contínuo para pendurar bombas, uma divisão especial do porão de carga e uma escotilha no topo da fuselagem, que possibilitava o retrofit de um suporte de metralhadora. As primeiras 700 unidades construídas tinham abas na parte inferior da fuselagem, através das quais dois compartimentos para bombas puderam ser instalados posteriormente, os quais foram fornecidos como padrão. Flaps adicionais possibilitaram adicionar um ponto de vigia (o chamado "balde") para o bombardeiro sob a aeronave. Esse projeto deu certo em 1933, quando Junkers recebeu um pedido de 450 bombardeiros improvisados ​​na versão de três motores como parte do programa da Renânia. Os custos de desenvolvimento para a versão de motor único foram RM 1,3 milhões. Pode-se presumir que pelo menos parte desse valor foi para a Junkers a título de pagamento pela influência exercida pelo RWM.

Equipado com as asas duplas patenteadas Junkers, deve oferecer a possibilidade de transportar 15 passageiros (mais dois se necessário em assentos de emergência) de e para aeródromos temporários com pista curta. A aeronave conhecida hoje como o Ju 52 é a versão de três motores Junkers Ju 52 / 3m, que surgiu do modelo monomotor Ju 52 / 1m . O Junkers Ju 52 fez seu vôo inaugural como uma aeronave três motores em 7 de março de 1932. Curiosamente, os dois primeiros Ju 52 / 3m já construídos (números de série 4008 - na verdade, um Ju 52 ce convertido - e 4009) foram feitos na Bolívia e não, como geralmente se presume, colocado em serviço na Alemanha. A versão de três motores do Ju 52 moldou a aviação civil como poucas aeronaves e é hoje uma das mais famosas aeronaves históricas de produção alemã.

As características de design desta máquina são a tábua de ferro corrugado (como em muitas aeronaves Junkers) e os três motores. O Ju 52 serviu à Força Aérea Alemã como máquina de transporte na Segunda Guerra Mundial e foi particularmente impressionante por causa de sua baixa velocidade de pouso. No total, cerca de 4.800 máquinas desse tipo foram produzidas, cerca de 1.900 delas antes da eclosão da Segunda Guerra Mundial.

Em 1936, a Junkers-Motorenbau GmbH e a Junkers-Flugzeugwerk AG foram fundidas para formar a Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG (JFM).


Junkers Ju 52 / 3m - História

UKN, Ju52
SAAF, "660",. para Mrz.41, bateu no chão em Jig-Jigga
UKN, Ju52
SAAF, "668",. a janeiro 41, caiu em Mbeya, Quênia
UKN, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . para Okt.44, Shoot down bySovjetiske jagerfly / Mellom Nautsi og Kaamanen (%) / 15./J.G.5
UKN, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . a Nov.44, Crash under overføringsflyging / Sørøst for Tron (%) / T.Gr.20
UKN, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . a Nov.44, Crash under en transportflyging / I sørenden av Fornebu flyplass (%) / Flugber.Norwegen
UKN, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . a Jan.45, Abatido por caça inimigo / Nordvest para Lista (%) / T.Gr.20
UKN, Ju52 3m
LUFTWAFFE, BD + OH,. aeronave de treinamento de voo por instrumentos durante 10.42
UKN, Ju52 ge
DVL, D-AAGI, 37 de agosto
UKN, Ju52 g4e
DVS, D-AALG, 39 de janeiro
UKN, Ju52 3m / ge
desconhecido, D-AAYF,.
UKN, Ju52
desconhecido, D-ABAL,. a fev.38, cancelado
UKN, Ju52 ge
PRIV: Lorenz AG, Berlim, D-ABAP, junho 36
UKN, Ju52 3m / ge
desconhecido, D-ABAT,.
UKN, Ju52 3m / g4e
desconhecido, D-ABRS, 39 de janeiro
UKN, Ju52 g4e
DVS, D-ABRS ou D-ABBS, janeiro 39
UKN, Ju52 ge
DVS, D-ADEL, 34 de agosto
UKN, Ju52 3m
DVS, D-ADES,. usado como uma aeronave itinerante em 1935
UKN, Ju52 3m / ge
desconhecido, D-ADIH,.
UKN, Ju52 3m / ge
desconhecido, D-ADIT,.
UKN, Ju52 3 / mkao
JUNKERS, D-ADUF,.
UKN, Ju52 ge
DVL, D-ADUU, de 37 de fevereiro a 38 de maio, cancelado
UKN, Ju52
LUFTHANSA, D-AEHE, Dez. 37
UKN, Ju52 ge
DVL, D-AEHO, Okt. 37
UKN, Ju52 3m / ge
desconhecido, D-AFEP,.
UKN, Ju52 g4e
DVS, D-AFNS, 39 de janeiro
UKN, Ju52 3m / ge
desconhecido, D-AFOR,.
UKN, Ju52 3m / ge
desconhecido, D-AFOS,.
UKN, Ju52 ge
DVL, D-AFYR, agosto 37
UKN, Ju52 g4e
HANSA LUFTBILD, D-AGDE, set. 38
UKN, Ju52 ge
DVL, D-AGIZ, Mrz. 37
UKN, Ju52 ge
LUFTHANSA, D-AGYS, 1935
UKN, Ju52 g4e
DVS, D-AHDV, janeiro 39
UKN, Ju52 ge
JUNKERS, D-AHOR, Okt. 34, usado como uma aeronave de teste de motor
UKN, Ju52
desconhecido, D-AHYN,. para Mrz.39, cancelado
UKN, Ju52
LUFTHANSA, D-AIYR,.
UKN, Ju52 ge
JUNKERS, D-AKDC, de 38 a 38 de novembro, cancelado
UKN, Ju52 ge
DVL, D-AKUY, jun. 37
UKN, Ju52 ge
DVS, D-ALEU, Dez. 37
UKN, Ju52
LUFTHANSA, D-ALUS, Dez. 37 a 39 de fevereiro, caiu em Roubion matando todos os 10 a bordo
UKN, Ju52 ge
RLM, D-AMAN, Mrz. 38
UKN, Ju52 ge
JUNKERS, D-AMOL, Set. 34
UKN, Ju52 ge
LUFTHANSA, D-AMON, 1935
UKN, Ju52 ge
JUNKERS, D-AMUO, 37 de agosto, participou do Afrika Sales Flight 1937
UKN, Ju52 ge
DVL, D-ANAH, Okt. 34
UKN, Ju52
LUFTHANSA, D-ANIH,. usado para o voo do Extremo Oriente para Tóquio
UKN, Ju52 ge
DVS, D-ANUA, Dez. 37
UKN, Ju52
LUFTHANSA, D-AOAR,.
UKN, Ju52
LUFTHANSA, D-AOCA,. chamado 'Harry Rother', derrubado em 17.04.44 nos Balcãs (se)
UKN, Ju52
LUFTHANSA, D-AOLO, Dez. 37
UKN, Ju52 ge
DVL, D-AOQA, Okt. 37
UKN, Ju52 ge
LUFTHANSA, D-APAA, Okt. 36, denominado 'Otto Kissenberth', operado para o governo alemão.
UKN, Ju52 ge
LUFTHANSA, D-APIR, 1935
UKN, Ju52 ge
DVS, D-APOS, 34 de agosto
UKN, Ju52 ge
DEUTSCHE REICHSBAHN, D-AQAM, Jul. 34
UKN, Ju52 g4e
RDLI, D-AQGN, Mai. 39
UKN, Ju52 g3e
DVL, D-AQJE, junho 38
UKN, Ju52
desconhecido, D-AQUT,. a 36 de junho, vendido fora da Alemanha
UKN, Ju52 ge
LUFTHANSA, D-ARES, junho 34
UKN, Ju52 Sa3
RDLI, D-ARVD, Jul. 39, Sonderausrüstung
UKN, Ju52
LUFTHANSA, D-ASHE,. chamado 'Friedrich Dahmen', caiu em Konorn / Hungria (se)
UKN, Ju52 g4e
RDLI, D-ASPT, Mai. 39
UKN, Ju52 ge
DVS, D-ASYE, Dez. 37
UKN, Ju52 ge
PRIV: Lorenz, Berlin, D-ATAI, Jul. 37
UKN, Ju52 ge
JUNKERS, D-ATAS, junho 34
UKN, Ju52 ge
DVL, D-ATEI, Dez. 36
UKN, Ju52 ge
DEUTSCHE REICHSBAHN, D-ATOL, junho 34
UKN, Ju52 ge
LUFTHANSA, D-ATUF, 37 de janeiro, denominado 'Graf Schlieffen', operado para o governo alemão.
UKN, Ju52 g4e
LUFTHANSA, D-ATVO, junho 39
UKN, Ju52 3 / mg2e
LUFTHANSA, D-AUGI, Dez. 37, Seemusterprüfung
UKN, Ju52 ge
DVL, D-AUPU, Okt. 37
UKN, Ju52
LUFTHANSA, D-AUSS,. a Jan.45, denominado 'Josef Langheld', caiu em Prujavor / Bósnia 10.01.45 (se)
UKN, Ju52
LUFTHANSA, D-AUWA,. a Set.44, denominado 'Gerhard Amann', abatido em Ivanca 02.09.44 (se)
UKN, Ju52 ge
DVS, D-AVAE, Dez. 37
UKN, Ju52
DEUTSCHE REICHSBAHN, D-AVAN, Mai. 34 a 34 de novembro, caiu 06/11/34 em Gross-Rakitt
UKN, Ju52 ge
DEUTSCHE REICHSBAHN, D-AVES, 34 de agosto
UKN, Ju52 te
LUFTHANSA, D-AVFB, Mrz. 38 para Okt.38, caiu em Grisons, Suíça matando todos os 13 a bordo
UKN, Ju52 Sa3
RDLI, D-AVJN, Jul. 39
UKN, Ju52 g3e
DVL, D-AVSG, set. 38
UKN, Ju52 ge
LUFTAMT MUENCHEN, D-AVYN, 1935
UKN, Ju52 ge
DVS, D-AXAP, Dez. 37
UKN, Ju52 ge
DVL, D-AXEI, Mrz. 37
UKN, Ju52
LUFTWAFFE, D-AXLA, 44 de agosto, usado na Unidade Rechlin E4 e E5
UKN, Ju52
LUFTHANSA, D-AXOD, 1935
UKN, Ju52 3 / mgeX
RDLI, D-AXYX, Jun. 39, Sonderausrüstung
UKN, Ju52 3 / mg2e
LUFTHANSA, D-AYKU, junho 38
UKN, Ju52 ge
DVL, D-AYQY, Jul. 39
UKN, Ju52 3 / mgeX
RDLI, D-AZIK, Mai. 39, Sonderausrüstung
UKN, Ju52 ge
DVL, D-AZUP, 37 de janeiro
UKN, Ju52 3m
LUFTWAFFE, DD + FV,. aeronave de treinamento de voo por instrumentos durante 10.41
UKN, Ju52 3m
IBERIA, EC-EAR, ntu, não tomado uo
UKN, Ju52
DVL, GC + BK,. a 45 de abril, abatido em Wustrow durante o vôo de evacuação de Rechlin para Travemuende
UKN, Ju52
AEROPOSTA ARGENTINA, LV-CAB,.
UKN, Ju52
para BULGÁRIA, LZ-UNA, 1938
UKN, Ju52
para BULGÁRIA, LZ-UNB, 1938
UKN, Ju52
para BULGÁRIA, LZ-UNL, 1938, denominado 'Sova'
UKN, Ju52
IBERIA, M-CSAN,. a 1940
UKN, Ju52
CSA, OK-,. para Mrz.46, caiu na aproximação de Praha, 10 de 14 ocupantes morreram
UKN, Ju52
CSA, OK-PCC,.
UKN, Ju52
CSA, OK-PDC,.
UKN, Ju52
CSA, OK-TOI,.
UKN, Ju52 3m
BATA-SCHUH CSSR, OK-ZBB,.
UKN, Ju52
CSA, OK-ZDO,. um dos quatro CSA caiu em Praga 05.03.46 motor trbl. (tj)
UKN, Ju52
desconhecido, OO-SNA,.
UKN, Ju52
desconhecido, OO-SNB,.
UKN, Ju52
desconhecido, OO-SND,.
UKN, Ju52 3m
DDL, OY-DAL,.
UKN, Ju52
DDL, OY-DFY,. chamado 'Trym Viking'
UKN, Ju52
DVL, PB + UA,. a 45 de abril, abatido durante o vôo de evacuação de Rechlin para Travemuende
UKN, Ju52
RAF, VM892, Okt. 45
UKN, Ju52
RAF, VM900 a 932, Okt. 45, 33 aeronaves
UKN, Ju52 3m
CATCO, XT-ATA, Mai. 43, provavelmente assumido da Eurásia
UKN, Ju52
RAF, VM961 a 987, Okt. 45, 27 aeronaves
J (SH8C), Ju52
RAF, VN723,. a Jun.45
BEA, G-AHOE,. a fevereiro 48, desfeito em Warrington
J (SH9C), Ju52
RAF, VN729,. a Jun.45
BEA, G-AHOF,. a Fev.48, descartado
J10002, Ju52 g10e
LUFTWAFFE, ?? +. . a Dez.43, danificado por causas técnicas em Pori enquanto estava com Feldwerftabt. (mot) Kirkenes
J130500 a 518, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, CL + KA / KS,.
J130519, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, CL + KT,. mais tarde 1Z + DD
J130519 a 520, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, CL + KU / KV,.
J130521, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, CL + KW,. mais tarde 1Z + GT
J130522, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, CL + KX,. mais tarde 1Z + HW
J130523 a 526, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, CL + KY / KZ,.
J130527, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, CT + EA,.
J130528, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, CT + EB,. mais tarde 1Z + GV
J130529, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, CT + EC,. mais tarde 1Z + HT
J130530 a 552, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, CT + ED / EZ,. mais tarde 1Z + HT
J130704, Ju52 3 / m
DNL, LN-KAE (tj: LN-KAL), * 1, denominado 'Pal'
SAS, LN-KAE (tj: LN-KAL), * 2 a novembro 50, usado para reconstruir o LN-KAF, desfeito
J130712, Ju52 3 / mg8e
DNL, LN-KAD, setembro de 45, denominado 'Per', capturado em Drontheim em setembro de 1945
SAS, LN-KAD, 1948 a novembro 50, descartado
J130714, Ju52 3 / mg8e
DNL, LN-KAF, setembro de 45, denominado 'Askeladden', capturado em Drontheim em setembro de 1945
SAS, LN-KAF, 1948
J130731, Ju52 3 / m
DELVET HAVA YOLLARI, TC-PEK,.
J130732 (130752?), Ju52 3 / m
DELVET HAVA YOLLARI, TC-RUH,.
J130740, Ju52 3 / m
RAF, VM-, Okt. 45, capturado
J130761, Ju52 3 / m
DELVET HAVA YOLLARI, TC-SEL,.
J130862, Ju52 3 / m
DELVET HAVA YOLLARI, TC-TEZ,.
J130871, Ju52 3 / m
DELVET HAVA YOLLARI, TC-ULU,.
J131051, Ju52 3m14e
LUFTWAFFE, TF + VC, 43 de novembro, destruída durante ataque de baixo nível em Vaszar
FORÇA AÉREA HÚNGARA, S-202, janeiro 44 a 22/03/45, destruída durante ataque de baixo nível em Vaszar
J131052, Ju52 3m14e
FORÇA AÉREA DE HÚNGARA, S-203, janeiro de 44
J131150, Ju52 3 / m
RAF, VN740, Mai. 45, capturado
BEA, G-AHOD, junho de 45, provavelmente desfeito em Warrington
GIBBES SEPIK AIRWAYS, VH-BUV (não conf. Por tj), fev. 48
J131406, Ju52 3 / m
LARES ROMÊNIA, YR-ALL, Jul. 44
J131407, Ju52 3 / m
LARES ROMÊNIA, YR-ALM, Jul. 44
AVSAP, YR-ALM,. a 1958, wfu
J131408, Ju52 3 / m
LARES ROMANIA, YR-ALO, Jul. 44
AVSAP, YR-ALO,. a 58 de fevereiro, wfu
J131472, Ju52 3m
LUFTWAFFE, RV + IT,. a Jun.44, caiu na República Tcheca em 30.06.1944, ainda no local do acidente
J180342, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, RO + SZ,. mais tarde 1Z + BW
J180348, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, NP + YF,. mais tarde 1Z + KU
J180349, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, NP + YG,. mais tarde 1Z + AD
J180350, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, NP + YH,.
J180351, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, NP + YI,. mais tarde 1Z + MU
J2925, Ju52 / 3m
LUFTWAFFE,. . a Dez.43, Pouso de Emergência / Gardermoen (70%) / T.Gr.20
J3257, Ju52 g8e
LUFTWAFFE, ?? +. . para Mrz.43, Ferido em stormbyger / Hommelvik (25%) / 1./K.Gr.z.b.V.108
LUFTWAFFE,. . a Dez.43, Pouso de emergência devido ao mau tempo / Billefjord (20%) / Seetr.Fl.Staffel 2
J4001, Ju52 1 / mbe
JUNKERS, D-1974, Okt. 30, protótipo Ju52
LUFTFRAKO, D-1974, 31 de junho
JUNKERS, D-1974, 31 de julho
AIR EXPRESS GMBH, D-1974, junho 33, testes operacionais
JUNKERS, D-1974, Jul. 33
LUFTDIENST GMBH, D-UZYP, 1937
J4002, Ju52 1 / mbi
JUNKERS, D-2133, Mrz. 31 a 1932, aeronave de teste para Jumo 4 Oil Engine
JUNKERS, D-USUS, 1934
J4003, Ju52 1 / mce
LUFTWAFFE, D-USON, 1931, Seefliegerstaffel, usado como aeronave alvo
J4004, Ju52 1 / mce
DVS, D-2317, Set. 32
A.B. FLYGINDUSTRI, SE-ADM, Dez. 32, modificado como torpedo aricraft K54
LUFTDIENST GMBH, D-UBES, 1936, usado como aeronave alvo
J4005, Ju52 1 / mcai
RDL, D-2356, de 33 de fevereiro a Mai.33, testado em Staaken, queimado por incêndio de motor em Zechliner Huette
J4006, Ju52 1 / mce
JUNKERS, D-, 1931, cvt como Ju52ci em 31/07
CANADIAN PACIFIC, CF-ARM, 31 de agosto,
CANADIAN PACIFIC, CF-ARM, 1936 a 1947,
J4007, Ju52 1 / m
JUNKERS,. 1931, começou como Ju52 / 1m, então continuou como protótipo Ju52 / 3m
LUFTWAFFE, D-UHYF, 1934, Prototyp der Ju52 / 3m
J4008, Ju52 1 / m
JUNKERSWERKE,. Mrz. 32, começou como Ju52 / 1m, depois continuou como Ju52 / 3m
LLOYD AERO BOLIVIANO, CB-17, maio. 32 a novembro 40, denominado 'Juan del Valle', caiu
J4009, Ju52 3 / mce
LLOYD AERO BOLIVIANO, CB-18, 1932 a Dez.37, denominado 'Huanuni', participou da Guerra do Grande Chaco, caiu
J4010, Ju52 3 / mde
FORÇA AÉREA COLOMBIANA, "621", 1932, orignal Ju52 / 1m, terminado em Ju52 / 3m, participou da Guerra do Gran Chaco
J4011, Ju52 3 / mde
FORÇA AÉREA COLOMBIANA, "622", 1932, orignal Ju52 / 1m, terminado em Ju52 / 3m, participou da Guerra do Gran Chaco
J4012, Ju52 3 / mde
COLOMBIAN AIR FORCE, "623", 1932, 1932 participou da Guerra do Gran Chaco
JUNKERSWERKE, D-9, 1932, começou como Ju52 / 1m, terminou como Ju52 / 3m, Protótipo de hidroavião de Ju52, Registro de balsa para a América do Sul
J4013, Ju52 3 / mce
LUFTHANSA, D-2201, Mai. 32 a Jul.32, denominado 'Boelcke', Vencedor no International Flightmeeting Zurich
LUFTHANSA, D-2201, 32 de agosto, colisão no ar com Udet 12a D-1296 29.07.32, reparado
DVS, D-ADOM, Set. 34 a Jan.39, cancelado
J4014, Ju52 3 / m
AERO O / Y, OH-ALK, 32 de junho, denominado 'Sampo'
AERO O / Y, OH-LAK, de 1939 a 41 de novembro, caiu no mar em Turku, reparado
AERO O / Y, OH-LAK,. para Okt.45, caiu em Hyvinkaa 31.10.45 devido ao nevoeiro
J4015, Ju52 3 / mce
LUFTHANSA, D-2202, 32 de setembro, denominado 'Richthofen'
DVS, D-ADYL, Set. 34
J4016, Ju52 3 / mba
FAI, YR-ABF, de 32 de fevereiro a 37 de junho, denominado 'Romênia', VIP-Aircraft of FAI President
FAI, CV-FAI, 32 de abril, VIP-Aircraft of FAI President
LARES ROMANIA, YR-ABF, Jun. 37 a Mai.40, caiu Bazargio-Dobruja 23.05.40 (tj)
J4017, Ju52 3 / mce
FORÇA AÉREA SUECA, Fv907,. Cockpit hoje em LUFTFARTMUSEET, Estocolmo
ABA SCHWEDEN, SE-ADR, Mrz. 32, denominado 'Södermanland'
FLYMATERIEL, SE-ADR, Okt. 33
J4018, Ju52 3 / mce
LLOYD AERO BOLIVIANO, CB-, de 32 de setembro a 36 de janeiro, denominado 'Chorolque', caiu em 17.01.36 nr. Cochabamba, 13 mortos
J4019, Ju52 3 / mce
LUFTHANSA, D-2468, Mai. 33, denominado 'Joachim von Schröder',
RLM, D-AFIR, 34 de agosto, Flugbereitschaft
J4020, JU52 3 / mfe
LUFTHANSA, D-2490, junho 33, denominado 'Gustav Doerr'
LUFTHANSA, D-AFYS, 1934
LUFTWAFFE, ?? +. 1939 a 1941, caiu
J4021, Ju52 3 / mfe
RLM, D-2600, junho 33, denominado 'Immelmann', Travelling Aircraft of Hitler, anterior propriedade da DLH?
RLM, D-AHUT, 1934 a 1941, denominado 'H.J. Buddecke ', caiu
J4022, JU52 3 / mfe
LUFTHANSA, D-2527, julho 33, denominado 'Manfred von Richthofen', Traveling Aircraft of Goering
LUFTHANSA, D-AGUK, de 34 de julho a 1942, denominado 'Kurt Wolf', caiu
J4023, JU52 3 / mfe
LUFTHANSA, D-2526, 33 de agosto, denominado 'Zephyr'
LUFTHANSA, D-AGAV, 1934 a 37 de novembro, denominado 'Emil Schäfer', colidiu com o hangar em Londres no nevoeiro durante a decolagem (foi relatado como destruído em 1936 já pela NFL por engano)
J4024, Ju52 3 / mfe
SYNDICATO CONDOR, PP-CAT, Dez. 33 a ago.38, denominado 'Anhanga', caiu em 15.08.38 no Rio de Janeiro
J4025, JU52 3 / mfe
LUFTHANSA, D-2588, 33 de agosto, denominado 'Rudolf Kleine', também com Syndicato Condor?
LUFTHANSA, D-AHIH, 1934
LUFTWAFFE, ?? +. 1939 a 1941, caiu
J4026, Ju52 3 / mfe
LUFTHANSA, D-2624, 33 de setembro, denominado 'Rudolf Berthold', FLEI- (Flug-Eisenbahn) -Serviço
LUFTHANSA, D-AJAN, 1934,
LUFTWAFFE, ?? +. 1939 a 1941, caiu
J4027, Ju52 3 / m
LUFTHANSA, D-AZEV, 1934 a 1934, denominado 'Werner Voss',
LUFTHANSA, D-2640, set. 33 a 1934, equipamento especial testado pela DVL no verão de 1934
LUFTWAFFE, GS + AO, Okt. 41, usado em Rechlin
J4028, Ju52 3 / mfe
LUFTHANSA, D-2649, setembro de 33 a 1934, denominado 'Hermann Goering', (essa aeronave também pode ser c / n 4050, mesma história)
LUFTHANSA, D-AJUX, de 34 de julho a 36 de novembro, denominado 'U. Neckel / H. Goering (1935) ', caiu em 19.09.36 em Frankfurt / Main
J4029, Ju52 3 / mfe
LUFTHANSA, D-2650, Okt. 33, denominado 'Fritz Rumey',
LUFTHANSA, D-AKEP, 1934 a 1942,
LUFTWAFFE, ?? +. 1939 a 1942, caiu
J4030, Ju52 3 / mfe
LUFTHANSA, D-2725, Okt. 33, denominado 'Paul Bäumer',
LUFTHANSA, D-AKOK, 1934, caiu em Londres 22.11.35 em nevoeiro reparado
LUFTWAFFE, ?? +. 1939 a 1942, 1939 caiu em 1942 (fonte: SE)
J4031, Ju52 3 / mfe
DVS, D-2759, 33 de novembro
J4032, Ju52
Nenhuma informação
J4033, Ju52 3mfe
LUFTHANSA, D-3012, 33 de junho, entregue em junho de 1933
DVS, D-3012, 34 de fevereiro
DVL, D-AFYS (Beauvais: D-AHIP), 34 de novembro, registrado novamente em 1934
DVL, TK + HB, 1939
J4034, Ju52
Nenhuma informação
J4035, Ju52 3 / mge
LUFTHANSA, D-3049, Mrz. 34, denominado 'Heinrich Gontermann', Askania-Kurssteuerung
LUFTHANSA, D-ALAS, 1938,
LUFTWAFFE, ?? +. 39 de agosto, alugado
J4036, JU52 3 / mge
LUFTHANSA, D-3050, 1934, denominado 'Joachim Schröder'
LUFTHANSA, D-ALUN, 1934, denominado 'Kurt Wintgens'
LUFTWAFFE, ?? +. 1939 a 1941, caiu
J4037, Ju52 3 / mge
LUFTHANSA, D-3051, de 34 de fevereiro de 1934, denominado 'Kurt Wüstoff'
LUFTHANSA, D-AMAM, 34 de novembro
LUFTWAFFE, ?? +. Mai. 40, fretado da Lufthansa 18.05.-12.12.40 e desde 19.02.42 (fonte: SE)
J4038, JU52 3 / mge
LUFTHANSA SÜDAMERIKA, D-ARUW, 34 de abril, denominado 'Caicara', Serviço Anden, já na América do Sul desde 1934?
SYNDICATO CONDOR, PP-CAV, de 39 set. A dez.45, posteriormente vendido fora do Brasil para a Argentina
J4039, Ju52 3 / mge
LUFTHANSA, D-3123, 34 de fevereiro, denominado 'Gustav Leffers'
LUFTHANSA, D-ANAL, 34 de novembro de 1941
LUFTWAFFE, ?? +. 1939 a 1941, destruída
J4040, Ju52 3 / mge
LUFTHANSA, D-3127, Mrz. 34 a 1934, denominado 'Otto Parschau'
LUFTHANSA, D-APAR, de 34 de novembro a 38 de fevereiro, caiu de 22/02/1938 em Chanteny / França devido ao nevoeiro
J4041, Ju52 3 / mge
LUFTHANSA, D-ARAM, 1934, denominado 'Werner Voß'
LUFTHANSA, D-3131, Mrz. 34 a 1934
LUFTWAFFE, ?? +. 39 de agosto, alugado
J4042, Ju52 3mge
LUFTHANSA, D-ASEN, 1934 a 1935, denominado 'Paul Bilik',
LUFTHANSA, D-3136, Mrz. 34 a 1934,
SYNDICATO CONDOR, PP-CAY, 35 abr. A jan.39, batizado de 'Marimba', caiu no Rio de Janeiro, 10 mortos
J4043, Ju52 ge
FORÇA AÉREA ARGENTINA, T-159,. hoje no Museu Nacionales de Aeronautica
LUFTHANSA, D-3356, 1934, denominado 'Kurt Wolff'
LUFTHANSA, D-ABIS, 34 de novembro, vendido fora da Alemanha
SYNDICATO CONDOR, PP-CAX, Mrz. 35, denominado 'Curupira'
LADE, LV-ZBD, Dez. 45, também mencionado como LQ-ZBO?
J4044, JU52 3mge
LUFTHANSA, D-3382, 1934, denominado 'Emil Thuy'
LUFTHANSA, D-ABAN, de 34 a 34 de agosto, Registro de voo da balsa para a China
EURASIA,, Set. 34,
J4045, Ju52 3 / mho
LUFTHANSA, D-AJYR, Set. 34 a Abr.35, denominado 'E. Schäfer ', caiu 25.04.35 em Hallgarten, (outros relatórios dizem: D-ABYF "H. Kirschstein"?)
J4046, Ju52 ge
LUFTHANSA, D-ADAL, Mai. 34 a Mai.34, denominado 'Karl Allmenröder', Abgabe an Deruluft
DERULUFT, D-ADAL, de 34 de junho a 37 de janeiro, denominado 'Flamingo',
LUFTHANSA, D-ADAL, de 37 de fevereiro a 39 de agosto
LUFTWAFFE, ?? +. xxx, leasd
J4047, Ju52
LUFTHANSA, D-AFER, 34 de abril, denominado 'Franz Büchner', (definitivamente não D-AFES)
LUFTWAFFE, ?? +. 1939 a 1942, alugado
J4048, Ju52 ge
LUFTHANSA, D-AGIS, Mai. 34, denominado 'Kormoran'
DERULUFT, D-AGIS, 35 de abril a 37 de janeiro
LUFTHANSA, D-AGIS, 37 de fevereiro, denominado 'M. von Müller / Kormoran '
LUFTWAFFE, ?? +. 1939 a 1941, alugado
J4049, Ju52 ge
LUFTHANSA, D-AHUS, Mai. 34, denominado 'Heinrich Kroll'
DERULUFT, D-AHUS, Mrz. 35 a 37 de janeiro, denominado 'Milan'
LUFTHANSA, D-AHUS, fevereiro 37
LUFTWAFFE, ?? +. 1939, fretado da Lufthansa de 27.08.39 a 11.09.44
J4050, Ju52 ge
LUFTHANSA, D-AJIM, junho 34 a 1936, denominado 'U. Neckel, H. Göring ', caiu 19.09.36 em Frankfurt / Main, (Essa aeronave também pode ser c / n 4028
J4051, Ju52 ge
LUFTHANSA, D-AREN, junho de 34 a 1934, denominado 'Phoenix'
DERULUFT, D-AREN, de 34 de julho a 35 de janeiro, caiu em 31.01.35 nr. Stettin
J4052, Ju52 ge
LUFTHANSA, D-AXES, junho 34, denominado 'Hans Berr'
DERULUFT, D-AXES, de 35 de fevereiro a 37 de janeiro, denominado 'Kondor'
LUFTHANSA, D-AXES, fevereiro 37
LUFTWAFFE, ?? +. 1939 a 1941, destruída
J4053, Ju52 3 / mge
desconhecido, D-ANAO,. sem mais informações
RLM, D-2600, de 33 de abril de 1934, denominado 'Immelmann'
DEUTSCHE REICHSBAHN, D-AHIT,. a 1934, denominado 'H.J. Buddecke '
LUFTHANSA, D-AXAN, julho de 34 a 1936, denominado 'Hans Berr'
LUFTWAFFE, DD + MF, 1940
J4054, Ju52 ge
LUFTHANSA, D-ATON, de 34 de setembro de 1939, denominado 'Erwin Böhme'
J4055, Ju52 3 / mho
LUFTHANSA, D-AQAR, 1935, denominado 'Walter Höhndorf'
SYNDICATO CONDOR, PP-, 1936, denominado ''
J4056, Ju52
Nenhuma informação
J4057, Ju52 3mge
SOUTH AFRICAN AW., ZS-AFB, Dez. 34, denominado 'Lord Charles Sommerset', às vezes referido como 4059?
J4058, Ju52 3mge
SOUTH AFRICAN AW., ZS-AFA, Okt. 34, denominado 'Jan van Riebeeck'
VARIG, PP-VAL, Mrz. 38 a 42 de fevereiro, denominado 'Mauá', wfu após acidente em Porto Alegre 28.02.42
J4059, Ju52 3mge
SOUTH AFRICAN AW., ZS-AFD (ou ZS-AFB), 35 de abril, denominado 'Sir Benjamin D'Urban', às vezes também mencionado como ZS-AFB, ver c / n 4057
LUFTHANSA, D-ACBO, jul. 38 para Mrz.40, denominado 'V. Neubrand ', destruído 29.03.40 em Salamander
IBERIA, M-CABO, Okt. 38 para Mrz.39, denominado '"Mola"', caiu em Cabezabellosa, Sª deGredos (Cáceres)
J4060, Ju52 3mge
SOUTH AFRICAN AW., ZS-AFC, Okt. 34 a 1938, denominado 'Simon van der Stel'
IBÉRIA, M-CABY, 38 abr. A 41 fev., Denominado 'Guadiana'
LUFTHANSA, D-AGFD, agosto 38 a 1939, denominado 'Otto Parschau'
IBÉRIA, EC-AAI, de 41 de fevereiro a maio de 48, denominado 'Guadiana / La Cierva', wfu após acidente em Porto Alegre 28.02.42
J4061, Ju52 3 / m
AEROPOSTA ARGENTINA, LV-AAN,. chamado 'Quichua'
LINEAS AEREAS DEL ESTADO, LV-AAN,. hoje no Museo Aeronautio, Buenos Aires como T158
LAB, CB-21, 1932, denominado 'Bolivar', às vezes também mencionado como ZS-AFD, ver c / n 4060
J4062, Ju52 3 / mlu
ALA LITTORIA, I-BEZI, 35 de janeiro
J4063, Ju52 3 / mlu
ALA LITTORIA, I-BAUS, 35 de janeiro
J4064, Ju52 3 / mlu
ALA LITTORIA, I-BIZI, 35 de fevereiro, (às vezes mencionado como I-BIBI)
FORÇA AÉREA ITALIANA, MM60410, 1939, um DLH
LUFTHANSA, D-AIAO, 1943 a 1945
J4065, Ju52 3m / ge
desconhecido, D-AGAL,.
desconhecido, D-AHIT,.
J4066, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, D-ABAQ, 1935, denominado 'Manfred v. Richthofen', aeronave em viagem de Goering, também mencionado como D-AHIT?
LUFTWAFFE, GC + AE,. a janeiro 43, atingiu o solo e caiu em Ssalsk (KG zbV50)
J4067, Ju52
Nenhuma informação
J4068, Ju52
LUFTHANSA, D-ABIZ, 1935 a Mai.38, denominado 'Erich Albrecht', cancelado
EURASIA,. 1937, 1937 (fonte: SE)
LUFTHANSA, D-AFCD, Mai. 38, denominado 'Ernst Albrecht', ev. J5938
J4069, Ju52
LUFTHANSA, D-ABIK, 1935 a 1936, denominado 'Manfred v. Richthofen', aeronave de Goerings usada até 1936
EURASIA, EU-XXII, Mrz. 38 a Dez.41, Dest por um bombardeio japonês em Hong Kong
J4070, JU52 3 / m
LUFTHANSA, D-ADEF, 1935, denominado 'Adolf Schirmer', também brevemente usado por RLM
LUFTWAFFE, ?? +. 1939, fretado da Lufthansa 27.08.39, travou em 03.02.44 (fonte: SE)
J4071, Ju52
LUFTHANSA, D-ANYF, 1935, denominado 'Erich Pust'
LUFTWAFFE, ?? +. 1939 a 1941, destruída
J4072, Ju52 3m
LUFTHANSA, D-AMIP, 1935 a 38 de agosto, denominado 'Fritz Erb', voo Pamir, agosto de 1938, aterrissou em Sian
EURASIA, EU-XXIV, de 37 de agosto a 31 de dezembro, Dest por bombardeio japonês em Hong Kong
J4073, Ju52
LUFTHANSA, D-AVUL, 1935, denominado 'Bruno Rodschinka'
IBERIA, M-CABB, Mrz. 39, denominado '"Morato"'
IBÉRIA, EC-AAJ, de 41 de fevereiro a Mrz.41, denominado 'Guadal Quivir', caiu em Palma de Mallorca
J4074, Ju52 3 / mge
LUFTHANSA, D-ASIS, 1935 a 1938, denominado 'Wilhelm Cuno'
EURASIA, EU-XXIII, set. 38 a Mrz.39, Absturz bei Weining
J4075, Ju52
LUFTHANSA, D-APEF, 1935, denominado 'Karl Wessel', cancelado
LUFTHANSA SÜDAMERIKA, D-APEF, Set. 38, denominado 'Page', (de acordo com NFL D-Register já cancelado em 31/09)
SYNDICATO CONDOR, PP-CBG, Set. 39
SEDTA, PP-CBG, 41 de fevereiro, alugado da Syndicato Condor
SYNDICATO CONDOR, PP-CBG, agosto 41
LADE, LV-ZBI, janeiro 46
desconhecido, LV-ZBI,. para Mrz.53, caiu durante voo de combate à colheita perto de San Pedro de Colalao, Argentina
J4076, JU52
ÖLAG, OE-LAK (também OE-LAG?), Mrz. 35, também OE-LAG?
LUFTHANSA, D-AJAT, de 39 de janeiro a maio de 38, assumido
IBERIA, M-CABC, Mrz. 39, denominado 'Duero'
IBERIA, EC-AAK, de 41 de fevereiro a novembro de 48, wfu, dividido em 10,50
J4077, Ju52 W
LUFTHANSA, D-ANOP, 1935, denominado 'Fritz Simon'
D.N.L., LN-DAE, de 35 de junho a 36 de junho, denominado 'Havorn', caiu em Sognofjelleno em 1936
J4078, Ju52 3 / mW
LUFTHANSA, D-AKIQ,. para 1935, registro da balsa?
SYNDICATO CONDOR, PP-CBB, Dez. 35 a janeiro 46, denominado 'Tupan', vendido para a Argentina
J4079, Ju52
LUFTHANSA, D-APOR, 1935 a Set.38, denominado 'Olaf Bielenstein', cancelado no Registro Alemão
SYNDICATO CONDOR, PP-CBF, novembro 38, denominado 'Aracy'
LADE, LV-ZBH, ​​janeiro 46
J4080, Ju52 3 / m
LUFTHANSA, D-AGDA, 1935 a 1936, denominado 'Weige v. Froreich'
ÖLAG, OE-LAM, de 36 de fevereiro de 1939, denominado 'Froreich'
LUFTHANSA, D-AGDA, de 39 de janeiro a 1939, denominado 'Weige v. Froreich', adquirido do OELAG
LUFTWAFFE, ?? +. 39 de agosto a 42 de fevereiro, fretado da Lufthansa 27.08.39 destruído 24.02.42
J4081, Ju52 3 / m
AEROPOSTA ARGENTINA, LV-AAN,. provavelmente 4061?
J4082 a J5000, Ju52
não usado para aeronaves Junkers Ju52
J5001, Ju52
Nenhuma informação
J5002, Ju52
Nenhuma informação
J5003, Ju52
Nenhuma informação
J5004, Ju52
Nenhuma informação
J5005, Ju52 3 / m
RAF, HK919, 1943, capturado no Iraque
J5006 a J5009, Ju52
sem informação, 4 aeronaves
J5010, Ju52 ge
LUFTHANSA, D-ALAN, 34 de agosto, denominado 'Eduard Dostler'
LUFTWAFFE, ?? +. 1939 a 1942, destruída
J5011, Ju52 3 / m
DVS, D-ALEF, 34 de agosto
J5012, Ju52
Nenhuma informação
J5013, Ju52
Nenhuma informação
J5014, Ju52 3 / mfe
LUFTHANSA, D-ANOL, 34 de agosto, denominado 'Albert Dosselbach'
LUFTWAFFE, ?? +. 1939 a 1941, destruída
J5015, Ju52
Nenhuma informação
J5016, Ju52
Nenhuma informação
J5017, Ju52
Nenhuma informação
J5018, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, SG + BB,. mais tarde 4V + MR
J5019, Ju52 ge
DEUTSCHE REICHSBAHN, D-AVIR, de 34 de agosto a 38 de abril, FLEIREI-Services, cancelado
J5020, Ju52 ge
LUFTHANSA, D-AZIS, de 34 de setembro de 1937, denominado 'von Bülow / Horst Wessel (1935)'
RLM FLUGBEREITSCHAFT, D-AZIS, 1938
J5021, Ju52 ge
LUFTHANSA, D-AZAN, 34 de agosto, denominado 'Joachim Schröder'
LUFTWAFFE, DB + EX, 1935
J5022, Ju52 ge
LUFTHANSA, D-AXUT, 34 de agosto, denominado 'Lothar v. Richthofen'
IBÉRIA, M-CABE, 37 de agosto, denominado '"La Cierva"'
IBÉRIA, EC-AAG, de 41 de fevereiro a 44 de agosto, denominado 'Tajo', caiu em Três Forcas (Marruecos)
J5023, Ju52 ge
LUFTHANSA, D-AXOS, 34 de agosto, denominado 'Oswald Boelcke'
LUFTWAFFE, ?? +. 39 de agosto, fretado da Lufthansa de 27.08.39 a 27.02.41 e desde 14.03.41 (fonte: SE)
J5024, Ju52
Nenhuma informação
J5025, Ju52
Nenhuma informação
J5026, Ju52 ge
LUFTHANSA, D-ABES, set. 34, denominado 'Herrmann Thomsen (1935) / Fritz Röth (1934)'
LUFTWAFFE, ?? +. 1939 a 1942, destruída
J5027, Ju52 3 / n
LUFTWAFFE, RJ + NJ,. mais tarde 4V + EC
J5028, Ju52
Nenhuma informação
J5029, Ju52
Nenhuma informação
J5030, Ju52
Nenhuma informação
J5031, Ju52
Nenhuma informação
J5032, Ju52
Nenhuma informação
J5033, Ju52
Nenhuma informação
J5034, Ju52 ge
LUFTHANSA, D-AHAL, Okt. 34, denominado 'Otto Bernert'
LUFTWAFFE, ?? +. 39 de agosto, fretado da Lufthansa desde 25.12.42 destruiu 1944 (fonte: SE)
J5035, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, GS + AQ, 44 de agosto, usado na Unidade Rechlin E3 para testes de motor
J5043, Ju52 ge
LUFTHANSA, D-ARYS, Okt. 34 a Mai.38, denominado 'Hans Kirschstein', cancelado
LUFTHANSA PERU, OA-HHB, 1938 a Jun.38, denominado 'Misti', caiu em 26/06/1938 em La Paz
J5044, Ju52 3 / m
desconhecido, D-ASOR,. Lechfeld caiu em 24.04.1936
J5045 a J5052, Ju52
Nenhuma informação
J5049, Ju52 / 3m
LUFTWAFFE, P4 + CH,. a Fev.44, / (100%) / Tr.St. Fl.Fhr. (Nord) Ost
J5053, Ju52 ge
LUFTHANSA, D-AQUQ, Okt. 34, denominado 'Adolf von Tutschek'
SEDTA, HC-SAC, 1938, denominado 'Guayas', Abgabe an Syndicato Condor
SYNDICATO CONDOR, PP-CBR, 39 de janeiro, denominado 'Uirapuru'
LADE, LV-ZBG, fevereiro 46 a
J5054, Ju52
Nenhuma informação
J5055, Ju52 3 / m
LUFTHANSA, D-APYX,. FLEIREI-Services
LUFTWAFFE, H4 + AA, 1939
J5056, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, KB + AB,. mais tarde 4V + KP
J5060, Ju52 ge
LUFTHANSA, D-AMIT, Okt. 34 a 38 de fevereiro, denominado 'O.v. Beaulieu-Marconnay '
LUFTHANSA PERU, OA-HHA, 1940, denominado 'Huascaran', confiscado pelo governo peruano.
GOVT. PERUANO, OA-HHA, Mrz. 41 a
J5061, Ju52
Nenhuma informação
J5062, Ju52
Nenhuma informação
J5063, Ju52
Nenhuma informação
J5064, Ju52
Nenhuma informação
J5065, Ju52 3 / m
LUFTHANSA, D-AJUP, xxx, ReiFlei-Services
J5066 a J5071, Ju52
Nenhuma informação
J5072, Ju52
LUFTHANSA, D-ANEN, 1934, denominado 'Fritz Puetter'
LUFTWAFFE, ?? +. 1939 a 1942, destruída
J5073, Ju52
Nenhuma informação
J5074, Ju52
LUFTHANSA, D-APOK, 1935, denominado 'Max v. Mulzer', (relatórios da NFL 1936 vendidos ao país estrangeiro em 10.36)
SEDTA,, 1940, denominado 'Mistral'
J5075, Ju52
Nenhuma informação
J5076, Ju52
Nenhuma informação
J5077, Ju52
Nenhuma informação
J5078, Ju52
LUFTHANSA, D-ASIH, 1935 a Dez.36, chamado 'Rudolf Windisch', caiu em 31.12.36 em Grand Bornaud, destroços ainda estão à beira do acidente hoje
J5079, Ju52
Nenhuma informação
J5080, Ju52
Nenhuma informação
J5081, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, S2 + PO,. para Okt.37, caiu 25.10.37 em Tutow
J5082 a J5086, Ju52
Nenhuma informação
J5087, Ju52 ge
LUFTHANSA, D-ASEV, Jun. 36 a Jul.37, para EURASIA
EURASIA, EU-XXI, maio. 37 a Jul.38, Absturz bei Hankow
J5088, Ju52
Nenhuma informação
J5089, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, KG + FV,. mais tarde 4V + LS
J5090, Ju52
Nenhuma informação
J5091, Ju52
Nenhuma informação
J5092, Ju52
Nenhuma informação
J5093, Ju52 g2e
LUFTHANSA, D-ALUG, 39 de fevereiro, denominado 'Josef Zauritz', (às vezes também referido como J6093?)
LUFTWAFFE, TU + BP, 1940, pertencia a KG106
J5094, Ju52
Nenhuma informação
J5095, Ju52
Nenhuma informação
J5096, Ju52 3 / mg4e
LUFTWAFFE, RK + AV,.
RAF, VM970, 1945, capturado em Gerdermoen, Noruega 1945
J5097, Ju52
Nenhuma informação
J5098, Ju52
LUFTHANSA, D-AKYS, 1935 a 1939, denominado 'Emil Thuy'
IBÉRIA, M-CABD, Mrz. 39, denominado 'Ebro'
IBÉRIA, EC-AAH, de 41 de fevereiro a Mrz.46, denominado 'Ebro / Duero', wfu, dividido em 10,50
J5099, Ju52
Nenhuma informação
J5100, Ju52
Nenhuma informação
J5101, Ju52
Nenhuma informação
J5102, Ju52 3 / m
LUFTHANSA, D-ADIP,.
J5103, Ju52
Nenhuma informação
J5104, Ju52
LUFTHANSA, D-AGES, 1935 a 1937, denominado 'Otto Kissenberth'
EURASIA, EU-XVII, Okt. 35 a Mai.39, Strafed por Japanese e DBF Hanchung
J5105, Ju52
Nenhuma informação
J5106, Ju52
Nenhuma informação
J5107, Ju52
Nenhuma informação
J5108, Ju52
Nenhuma informação
J5109, Ju52 3 / m
LUFTHANSA, D-AMAQ, 1935 para Mrz.39, denominado 'Max von Mulzer', cancelado
SYNDICATO CONDOR, PP-CBH, Jun. 39, denominado 'More', verchartert an SEDTA
SEDTA, HC-SAE, 39 de novembro, denominado 'Azuay', alugado da Syndicato Condor
EQUADORIAN GOVT., HC-SAE, Set. 41 a, confiscado, usado pela Força Aérea Peruana
PERUAN AIRFORCE, HC-SND, 1942
Transportes Aéreos Orientales - TAO, HC-SND,. a 58 de abril, caiu após falha do motor durante a subida de Quito, 3 de 14 mortos
J5110, Ju52
Nenhuma informação
J5111, Ju52
Nenhuma informação
J5112, Ju52
REGIERUNGSSTAFFEL, D-AQIT, * 1, usado pelo Dr. Ley
LUFTWAFFE, DD + MG, * 2
J5113, Ju52
Nenhuma informação
J5114, Ju52
Nenhuma informação
J5115, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, TK + BJ,. mais tarde 4V + DD
J5116, Ju52
Nenhuma informação
J5117, Ju52
Nenhuma informação
J5118, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, BD + PP,. mais tarde 4V + DS
J5119, Ju52
Nenhuma informação
J5120, Ju52
LUFTHANSA, D-ADER, 1935 a Mai.38, denominado 'Hans Wende', cancelado
SYNDICATO CONDOR, PP-CBE, 1938, denominado 'Yarassu'
LADE, LV-ZBM, Mai. 45
J5121 a J5127, Ju52
Nenhuma informação
J5128, Ju52
LUFTHANSA, D-ANAZ, 1935, denominado 'Willi Charlett'
LUFTWAFFE, ?? +. 1939 a 1943
J5129 a J5143, Ju52
Nenhuma informação
J5144, Ju52
LUFTWAFFE, RK + AY,. para Mai.40, danificado por bombas em Oslo, reparado
J5145 a J5150, Ju52
Nenhuma informação
J5151, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, S2 + P10,. caiu 25.10.37 em Tutow
J5152 a J5168, Ju52
Nenhuma informação
J5169, Ju52
LUFTHANSA, D-ATAK, 1935 a Jan.37, denominado 'Marschall v. Bieberstein', caiu em 28.11.36 em Hannover devido à formação de gelo e sucata
J5170, Ju52
Nenhuma informação
J5171, Ju52
Nenhuma informação
J5172, Ju52
Nenhuma informação
J5173, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, DS + AF,.
J5174 a J5179, Ju52
Nenhuma informação
J5180, Ju52
LUFTHANSA, D-ALYL,. a 1935, denominado 'Hans Loeb / XI Olympiade'
ÖLAG, OE-LAR, novembro de 37 a 1938, denominado 'Linke Crawford'
LUFTHANSA, D-ALYL, 39 de janeiro, denominado 'Hans Loeb', assumido do OELAG
LUFTWAFFE, NG + VY, 39 de agosto, mais tarde 17 + RV
J5181 a J5184, Ju52
Nenhuma informação
J5185, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, 7U + HN,. a Set.44, abate bysovjetisk jagerfly men klarte å gjennomføre en nødlanding. / 14 km sørvest para flyplass Alakurtti (100%) / 4./T.Gr.20
J5186 a J5188, Ju52
Nenhuma informação
J5189, Ju52 3 / m
LUFTHANSA, D-AXOP,.
J5190, Ju52
desconhecido, D-AZYZ, * 1, provavelmente Flugbereitschaft
LUFTWAFFE, RM + AB, * 2
J5191 a J5194, Ju52
Nenhuma informação
J5195, Ju52 3 / m
LUFTHANSA, D-AHEP,.
J5196 a J5218, Ju52
Nenhuma informação
J5219, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, SE + HT,. mais tarde 4V + AS
J5220 a J5231, Ju52
Nenhuma informação
J5232, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE,. . TG20
RAF,. Okt. 45, capturado
J5233, Ju52 3 / m
LUFTHANSA, D-APEH,.
J5234 a J5235, Ju52
Nenhuma informação
J5236, Ju52
SAA, ZS-AFD,. às vezes também mencionado como 4059
J5237, Ju52 3 / m
LUFTHANSA, D-ABON,.
LUFTWAFFE, SG + BC,.
J5238 a J5243, Ju52
Nenhuma informação
J5244, Ju52
desconhecido, D-ATYM, * 1
LUFTWAFFE, RF + AN, * 2, Flugbereitschaft Staaken
J5245, Ju52
Nenhuma informação
J5246, Ju52
LUFTWAFFE, RM + AC,. Flugbereitschaft
J5247 a J5252, Ju52
Nenhuma informação
J5253, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, GA + WG,. mais tarde 4V + ZD
J5254 a J5260, Ju52
Nenhuma informação
J5261, Ju52 ge
LUFTHANSA SÜDAMERIKA, D-AGST, Mrz. 38 a 39 de setembro, denominado 'Maipo'
SYNDICATO CONDOR, PP-CAZ, 1939
J5267, Ju52
LUFTHANSA, D-AVUP, 1935, denominado 'Krut Steidel'
LUFTWAFFE, ?? +. 39 de agosto, alugado
J5268 a J5271, Ju52
Nenhuma informação
J5272, Ju52
LUFTHANSA, D-AGIQ, 1935 a Set.38, denominado 'Martin Zander', D-AMIQ ?, cancelado no Registro Alemão
LUFTHANSA PERU, OA-HHC, 1940, denominado 'Huandoy'
GOVT. PERUANO, OA-HHC, Mrz. 41 a, confiscado
J5273 a J5277, Ju52
Nenhuma informação
J5278, Ju52
LUFTHANSA, D-ADEK, 1935, denominado 'Anton Schulz'
LUFTWAFFE, ?? +. 39 de agosto, afretado pela Lufthansa 27.08.39
J5279 a J5282, Ju52
Nenhuma informação
J5283, Ju52 ge
LUFTHANSA SÜDAMERIKA, D-AENF, 37 de abril, denominado 'Aconcágua',
SYNDICATO CONDOR, PP-CBA, de 39 de setembro a, para a Lufthansa Sucursal Peru
LUFTHANSA PERU, OA-HHD,.
SYNDICATO CONDOR, PP-CBA, nov. 40
SEDTA, HC-SAD, 41 de abril, alugado
EQUADORIAN GOVT. , HC-SAD, Set. 41, confiscado
USAF, 42-52883, Mai. 42, como C79
US Public Roads Adm., TI-60, Dez. 43, com sede na Costa Rica
J5284 a J5288, Ju52
Nenhuma informação
J5289, JU52
ÖLAG, OE-LAL, de 35 de junho a Mrz.36, caiu
J5290 a J5293, Ju52
Nenhuma informação
J5294, Ju52
LUFTHANSA, D-AMAK, 1935 para Mrz.36, denominado 'Volkmar v. Arnim', vendido fora da Alemanha
EURASIA, EU-XVIII, Dez. 35 a 37 de agosto, zerstört em Kunming
J5295 a J5303, Ju52
Nenhuma informação
J5304, Ju52
LUFTWAFFE, U4 + ZK,. a Mai.40, pertencia ao KG106, danificado por bombas em Oslo
J5305 a J5319, Ju52
Nenhuma informação
J5320, Ju52 3 / m
LUFTHANSA, D-AMEV,.
J5321 a J5328, Ju52
Nenhuma informação
J5329, Ju52
LUFTHANSA, D-ANYK, de 34 de setembro a 36 de fevereiro, denominado 'Wilhelm Schmidt', vendido fora da Alemanha
EURASIA, EU-XV, de 35 set. A dez. 41, Dest por bombardeio japonês em Kweilin
J5330 a J5335, Ju52
Nenhuma informação
J5336, Ju52
LUFTWAFFE, RP + AN,. para Mai.40, danificado por bombas em Oslo, reparado
J5337, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . a 41 de novembro, a FLG Norwegen bateu em obstáculos em Kristiansand em 28 de novembro de 41
J5338, Ju52
Nenhuma informação
J5339, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, GD + LV,. mais tarde 4V + FU
J5340, Ju52
Nenhuma informação
J5341, Ju52
Nenhuma informação
J5342, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, VD + XB,. mais tarde 4V + BS
J5343 a J5350, Ju52
Nenhuma informação
J5351, Ju52
SOUTH AFRICAN AIRWAYS, ZS-AKY, de 37 a 37 de junho, denominado 'Conde de Caledon', caiu em Rand
J5352, Ju52 ge
DVL, D-AFYV,. a 37 de novembro, colidiu com o solo durante voos de teste IFR em tempo nublado em Roggentin
J5353, Ju52 3 / mmao
JUNKERS, D-AHUX, Mrz. 37
LUFTWAFFE, GS + AU, Okt. 43, usado para testes Jumo213
J5354 a J5357, Ju52
Nenhuma informação
J5358, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, DK + WE,. mais tarde 1Z + EV
J5359 a J5361, Ju52
Nenhuma informação
J5362, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . a Jul.43, destruída durante o ataque aéreo em Gorodetz enquanto estava com 1TG3
J5363 a J5370, Ju52
Nenhuma informação
J5369, Ju52 / 3m
LUFTWAFFE,. . a Abr.44, / (%) / T.Gr.20
J5371, Ju52
desconhecido, D-AZAZ,. FFS Furstenwalde
LUFTWAFFE, NB + NA,.
J5372, Ju52 3 / m
DVL, D-AZAF (ou D-ASAF?),.
LUFTWAFFE, TJ + HZ, 1939
J5373, Ju52
Nenhuma informação
J5374, Ju52
Nenhuma informação
J5375, Ju52 3 / m
RAF, AirMin104, 1945, capturado
J5376, Ju52
LUFTWAFFE, DK + WG,. para Mai.40, danificado por bombas em Oslo, reparado
J5377 a J5378, Ju52
Nenhuma informação
J5379, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . 2.KGV800
J5380 a J5385, Ju52
Nenhuma informação
J5386, Ju52 3 / m
IBÉRIA, EC-DAM,.
IBERIA, EC-ABR, Okt. 47 a Jun.55, cancelado e dividido em Madrid
J5387 a J5402, Ju52
Nenhuma informação
J5403, Ju52
LUFTWAFFE, DB + QI,. também 4V + PP
J5404, Ju52
Nenhuma informação
J5405, Ju52 3mge
LUFTWAFFE, ?? +. . a abril 42, KGV108 danificado por acidente de táxi em Fornebu 17.04.42 (SIG)
J5406 a J5414, Ju52
Nenhuma informação
J5415, Ju52 3mge
LUFTWAFFE, ?? +. . para Mrz.42, KG108 danificado em acidente de pouso em Lista 21.03.42 (SIG)
LUFTWAFFE, ?? +. . a novembro 42, KG108 danificado no pouso em Herdla 01.11.42 (SIG)
J5416, Ju52
LUFTWAFFE, S5 + C20 (agora),.
J5417, Ju52
Nenhuma informação
J5418, Ju52
Nenhuma informação
J5419, Ju52
LUFTWAFFE, 4D + XS (agora),.
J5420 a J5428, Ju52
Nenhuma informação
J5429, Ju52 3 / mg2e
LUFTHANSA, D-AKIY (orD-AKIQ?), 1935 a 36 de junho, denominado 'William Langanke', vendido fora da Alemanha
D.N.L., LN-DAF, 1936, denominado 'Najaden'
LUFTWAFFE,. 40 de abril, capturado
LUFTHANSA, D-AKIY (ou D-AKIQ?),. a 1945, usado na Noruega até 1945
DNL, LN-KAG, set. 45, denominado 'Veslefrikk', capturado em Drontheim em setembro de 1945, reparado em Horten
SAS, LN-KAG, 1948 a Jul.56, wfu e sucateado
J5430 a J5435, Ju52
Nenhuma informação
J5436, Ju52
LUFTWAFFE, RQ + AA,. para Mai.40, danificado por bombas em Oslo, reparado, danificado em Creta Mai 1941
J5437 a J5439, Ju52
Nenhuma informação
J5440, Ju52 3 / m
ABA SCHWEDEN, SE-AER, de 35 a 1937 de agosto, denominado 'Västmanland'
BRITISH AIRWAYS, G-AERU, de 37 de janeiro a 41 de abril, denominado 'Juno', Night Mail Route London-Stockholm, wfu
SABENA, OO-, Set. 41, usado no Congo e sucateado
J5441 a J5449, Ju52
Nenhuma informação
J5450, Ju52
LUFTWAFFE, TA + CZ,. mais tarde 1Z + CU
J5451, Ju52
Nenhuma informação
J5452, Ju52
Nenhuma informação
J5453 (ou J5433?), Ju52
SYNDICATO CONDOR, PP-CBC, 36 nov. A 38 mai., Denominado 'Guaracy', caiu em Santos
J5454, Ju52
Nenhuma informação
J5455, Ju52
LUFTWAFFE, KQ + MM,. mais tarde 1Z + EU (agora)
J5456, Ju52
Nenhuma informação
J5457, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . a Dez.42, destruída por bombas em Pitomnik) KGzbV500)
J5458, Ju52
Nenhuma informação
J5459, Ju52 3 / mg3e
VASP, PP-SPD, 36 de agosto a 43 de agosto, denominado 'Cidade de S. Paulo', colidiu com prédio no Rio de Janeiro 27.08.43 (tj)
J5460, Ju52
Nenhuma informação
J5461, Ju52
Nenhuma informação
J5462, Ju52 3 / mg3e
LUFTWAFFE, 33 + K39,. a 37 de abril, caiu 06.04.37 em Liegnitz
J5463, Ju52 3mg8e
LUFTWAFFE, RC + AR,. a 1945, depois 4V + BC com TG20 (agora), capturado em Gardemoen, sucateado
J5464, Ju52
LUFTWAFFE, DK + TI,. mais tarde 4V + CN (agora)
J5465, Ju52 3 / mg3e
VASP, PP-SPE, 36 de agosto a 1946, denominado 'Cidade do Rio de Janeiro', sucateado
J5466 a J5469, Ju52
Nenhuma informação
J5470, Ju52 3 / m
desconhecido, D-ALAM,.
J5471, Ju52
Nenhuma informação
J5472, Ju52 ge
LUFTHANSA, D-AGEI, de 36 de fevereiro a 36 de agosto, denominado 'Karl Allmenroder'
EURASIA, EU-XIX, de 36 de julho a 39 de abril, abatido por bombardeiros japoneses 13.04.39 enquanto a caminho de Hanói para Kunming. Reparado por 10.39
CATCO, Chung 5, Mrz. 43 a 1945, assumido e finalmente cancelado
J5473, Ju52
Nenhuma informação
J5474, Ju52
Nenhuma informação
J5475, Ju52
LUFTWAFFE, DH + ED,. mais tarde 1Z + DT (agora)
J5476, Ju52
Nenhuma informação
J5477, Ju52
Nenhuma informação
J5478, Ju52 ge
LUFTHANSA, D-AJAO, 36 de fevereiro, denominado 'Robert Weinhard'
SYNDICATO CONDOR, PP-CBD, 1937 a Dez.45, denominado 'Jacy', vendido para a Argentina
J5479 a J5483, Ju52
Nenhuma informação
J5484, Ju52 ge
LUFTHANSA, D-AKUO, Mrz. 36, denominado 'Paul Bilik'
LUFTWAFFE, ?? +. 1939 a 1941, destruída
J5485 a J5488, Ju52
Nenhuma informação
J5489, Ju52 3 / mg2e
LUFTHANSA, D-AQUI, de 36 de abril a 36 de junho, denominado 'Fritz Simon'
LUFTHANSA, D-AQUI, junho 40 a maio.45, capturado pela Luftwaffe
DNL, LN-KAF, 1945 a Okt.56, denominado 'Askeladden', capturado pelas tropas aliadas na Noruega, entregue à Noruega, eliminado
ECUATORIANA, HC-ABS, 1956 a 1962, denominado 'Amazonas', wfu em Quito
Lester Weaver, N130LW, 1970, comprado por 5200 US $ e reparado
Martin Caidin, N52JU, 1975, chamado 'Iron Anny', usado para programas de voo
LUFTHANSA, D-AQUI / D-CDLH, 1984, denominado 'Tempelhof', usado para shows aéreos e voos de aeronaves antigas
J5489 (ou 5409?), Ju52 3 / mg2e
DNL, LN-DAH, de 36 de junho a 40 de abril, denominado 'Falken'
J5490, Ju52
Nenhuma informação
J5491, Ju52
Nenhuma informação
J5492, Ju52 3 / m
ALA LITTORIA, I-ABJZ,.
J5493, Ju52
Nenhuma informação
J5494, Ju52 3 / mge
AERO O / Y, OH-ALL, de 36 de julho a 40 de junho, denominado 'Kaleva', abatido em rota Tallinn-Helsinque por caças soviéticos 14.06.40 (jw)
J5495 a J5497, Ju52
Nenhuma informação
J5498, Ju52 ge
LUFTHANSA, D-ASUI, 36 de abril a 36 de novembro, chamado 'Hans Berr', caiu em Lauf / Pregnitz
J5499, Ju52
LUFTWAFFE, TN + BQ (agora),.
J5500, Ju52
Nenhuma informação
J5501, Ju52
Nenhuma informação
J5502, Ju52
LUFTHANSA, D-ALUE, de 36 de abril a 37 de maio, denominado 'Joachim v. Schröder', vendido fora da Alemanha
EURASIA, EU-XX, Mrz. 37 a Dez.40, destruída durante o ataque aéreo em Chengtu
J5503 a J5505, Ju52
Nenhuma informação
J5506, Ju52 ge
LUFTHANSA, D-APOO, de 36 de julho a 36 de novembro, denominado 'Heinrich Kroll', colidiu com montanhas a caminho de Frankfurt-Erfurt nr. Tabarz, 11 de 15 mortos
J5507 a J5508, Ju52
Nenhuma informação
J5509, Ju52
LUFTWAFFE, KB + HN,. mais tarde 4V + CP
J5510, Ju52 ge
SABENA, OO-AGU, de 36 a abril de 44, usado no Congo, caiu em Costermansville em 25.04.44
J5511 a J5513, Ju52
Nenhuma informação
J5514, Ju52 ge
SABENA, OO-AGV, Mai. 36 a 46 de novembro, usado no Congo, wfu
J5515 a J5516, Ju52
Nenhuma informação
J5517, Ju52
RAF, VM985, Mai. 45, capturado
para HOLLAND, PH-UBA, de 45 de junho a 1950, usado como uma aeronave em sala de aula, sucateado
J5518, Ju52 3 / mge
ABA SUÉCIA, SE-AES, 36 de julho, denominado 'SA Andree'
BRITISH AIRWAYS, G-AERX, Mrz. 37, denominado 'Júpiter'
SABENA, OO-AGU, set. 41, Registro Europeu
SABENA, OO-CAP,. a 1946, Registro do Congo, wfu
J5519 a J5522, Ju52
Nenhuma informação
J5523, Ju52 3 / m3e
MALERT, HA-JUA, 1937, denominado 'Kazala Karoly'
FORÇA AÉREA HÚNGARA, U-861,. a janeiro 41, caiu 18/01/04 em Nagy-Varad matando 12
J5524 a J5525, Ju52
Nenhuma informação
J5526, Ju52
LUFTWAFFE, N9 +? A,. a Dez.39, caiu em Copenhagen
LUFTWAFFE,. . a Dez.43, crash / København (80%) / Flugber.Norwegen
J5527, Ju52
LUFTWAFFE, 1Z + MZ,. a 43 de abril, abatido no Cabo Bon, na Tunesia
J5527 a J5530, Ju52
Nenhuma informação
J5531, Ju52
LUFTWAFFE, VA + DO,. mais tarde 4V + AP
J5532 a J5535, Ju52
Nenhuma informação
J5536, Ju52
LUFTWAFFE, RQ + AF,. para Mai.40, danificado por bombas em Oslo
J5537, Ju52
LUFTWAFFE, M3 + BA,.
J5538 a J5554, Ju52
Nenhuma informação
J5555, Ju52 3 / mge
MARINHA ALEMÃ, ?? +. . arrendado, localizado na Noruega
FORÇA AÉREA DA NORUEGA. . assumido em maio de 1945
LUFTHANSA, D-AGOO, de 36 de setembro a 39 de agosto, denominado 'Fritz Simon'
J5556 a J5574, Ju52
Nenhuma informação
J5575, Ju52
LUFTHANSA prob., D-AMOS,.
DVL, TJ + HX, 1939, usado em Travemuende
J5576 a J5579, Ju52
Nenhuma informação
J5580, Ju52
MALERT, HA-JUB, 1937, denominado 'Gergye Joszef'
FORÇA AÉREA HÚNGARA, U-862, junho 42 a Okt.44, destruída durante ataque de baixo nível
J5581 a J5587, Ju52
Nenhuma informação
J5588, Ju52 3 / m
LARES, YR-ALK,.
LOT, SP-AKX,.
BOAC, G-AGAE, de 39 a 1940 de novembro, wfu
LOT, SP-, 1945
J5589, Ju52
Nenhuma informação
J5590, Ju52 3 / m
Lufthansa, D-AKEQ, 1936 a 1936, 1936
ÖLAG, OE-LAN, junho de 36 a 1939, denominado 'Rubritus'
LUFTHANSA, D-AKEQ, de 39 a 1939, denominado 'Gustav Rubritius', adquirido do OELAG
LUFTWAFFE, SG + BM, setembro de 39 a 1942, caiu
J5591, Ju52
Nenhuma informação
J5592, Ju52
LUFTWAFFE, 4V + CA (agora),.
J5593, Ju52
Nenhuma informação
J5594, Ju52
Nenhuma informação
J5595, Ju52
LUFTWAFFE, 7U + OM,. 4.TG20 (agora)
J5596, Ju52
LUFTWAFFE, 7U + OM,. caiu em Lappland 19.10.44, as peças estão no Museu da Força Aérea Finlandesa
J5597 a J5599, Ju52
Nenhuma informação
J5600, Ju52 3m4ge
MALERT, HA-DUR, 1936, denominado 'Kiss Jozsef', Aeronave VIP Presidencial
MALERT, HA-JUC, 1938, aeronave de passageiros padrão
FORÇA AÉREA HÚNGARA, S-101, Jun. 41, 102/1 Esquadrão de Transporte
FORÇA AÉREA DE HÚNGARA, U-863, abril 42 a Okt.44, abatido por fogo terrestre
J5601 a J5608, Ju52
Nenhuma informação
J5609, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . a abril 42, KG108, danificado no pouso externo em Bardufoss 05.04.42 (SIG)
J5610, Ju52 3 / m
DDL, OY-DAL, de 36 de agosto a 42 de dezembro, denominado 'Seelandia', caiu no aeroporto de Viena
J5611 a J5613, Ju52
Nenhuma informação
J5614, Ju52 3m
AB AEROTRANSPORT, SE-AFA, Dez. 36, denominado 'Svealand'
FORÇA AÉREA SUECA, "907",. recebido da ABA durante a segunda guerra mundial
AB AEROTRANSPORT, SE-AFA, set. 44
AB INDUSTRIDIESEL, SE-AFA, Mrz. 47
PRIV: O. Eklof, SE-AFA, janeiro 48
AB SKANDINAVISK FLYGTRANSPORT, SE-AFA, Mrz. 48
AME, SX-CDA, 49 de agosto, (LL relata também SX-CDA como registro)
J5615 a J5619, Ju52
Nenhuma informação
J5620, Ju52 3mg Vai
AB AEROTRANSPORT, SE-AFB,. chamado 'Gotaland'
FORÇA AÉREA SUECA, "909", Okt. 40
AB AEROTRANSPORT, SE-AFB, 1944
AB SKANDINAVISK FLYGTRANSPORT, SE-AFB, agosto de 48
IBERIA, EC-ADO, Okt. 48 a 05 de junho, wfu, desmembrada em Madrid em 1961
J5621, Ju52
Nenhuma informação
J5622, Ju52
Nenhuma informação
J5623, Ju52 3 / m
LLOYD AERO BOLIVIANO, CB-22, 1932, denominado 'Illampu', vendido para a VASP
VASP,, 1944 a 1955, descartado
J5624 a J5629, Ju52
Nenhuma informação
J5630, Ju52 3 / m
desconhecido, D-AROS,.
J5631, Ju52
Nenhuma informação
J5632, Ju52
Nenhuma informação
J5633, Ju52 3m
AB AEROTRANSPORT, SE-AFC, Dez. 36, denominado 'Norrland'
FORÇA AÉREA SUECA, "908",.
AB AEROTRANSPORT, SE-AFC, set. 44
AB SKANDINAVISK FLYGTRANSPORT, SE-AFC, Mrz. 47
IBÉRIA, EC-ADQ, Mrz. 49 a Jul.53, caiu em Yaunde, nos Camarões
J5634, Ju52
Nenhuma informação
J5635, Ju52
Nenhuma informação
J5636, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . para Mai.40, abatido por Flt. Tenente Hull em Storefjell perto de Bodø.
J5637, Ju52
LUFTWAFFE, D-VZDA,. para Okt.42, Aeronave de ambulância, perdida em Creta
J5638 a J5644, Ju52
Nenhuma informação
J5645, Ju52
LUFTWAFFE, TN + BS (agora),.
J5646, Ju52 3m
AB AEROTRANSPORT, SE-AFD, Mai. 37, denominado 'Vikingaland'
FORÇA AÉREA SUECA, SE-AFD,.
AB AEROTRANSPORT, SE-AFD, Jun. 45
AB SKANDINAVISK FLYGTRANSPORT, SE-AFD, Okt. 48
IBERIA, EC-ADP, Okt. 48 a 50 de abril, wfu, desfeito em Madrid em 1961
J5647 a J5649, Ju52
sem informação, 3 aeronaves
J5650, Ju52
LUFTHANSA, D-AQAU, 1937 a 1937, usado para o serviço Berlin-Rechlin-Travemuende, operado pela DLH
RLM, D-AQAU,. a 1937
RLM, D-AQAU, 1938
J5651 a J5652, Ju52
sem informação, 2 aeronaves
J5653, Ju52 ge
FORÇA AÉREA PORTUGUESA (FAP), "101", 1937 a 1941, outras inscrições "201", caiu
J5654, Ju52 ge
FORÇA AÉREA PORTUGUESA (FAP), "102", 1937 a 1966, outras inscrições "202", "6302"
J5655, Ju52 ge
FORÇA AÉREA PORTUGUESA (FAP), "103", 1937 a 1966, outras inscrições "203", "6303", parque infantil Évora
J5656, Ju52
LUFTHANSA SÜDAMERIKA, D-AMYE, junho 37 a setembro 39, denominado 'Anden'
LUFTHANSA, D-AMYE, 37 de julho, denominado 'Los Andes'
SYNDICATO CONDOR, PP-CBL, set. 39
LADE, LV-ZBE, Dez. 45 para Mrz.54, caiu em 12.03.54 em Catamarca / Argentina (tj)
J5657, Ju52
Nenhuma informação
J5658, Ju52 Veja
LUFTWAFFE, ?? +. . para Mrz.42, 1.KG108 danificado pela tempestade em Skattora 29.03.42 (SIG)
J5659 a J5660, Ju52
Nenhuma informação
J5661, Ju52 ge
MUSEU: Museo do Ar, Lisboa, "6304", 2000, em exibição estática
FORÇA AÉREA PORTUGUESA (FAP), "104", 1937 a Jan.68, outras inscrições "204", "6304", wfu, ao parque infantil Coimbra
J5662, Ju52 ge
FORÇA AÉREA PORTUGUESA (FAP), "105", 1937 a 1968, outras inscrições "205", "6305", wfu
J5663, Ju52 3 / mte
LUFTHANSA, D-ANOY, de 37 de fevereiro a 38 de dezembro, denominado 'Rudolf v. Thüna', voo de orientação de Cabul 1938, caiu em Viena e foi destruído por um incêndio
J5664, Ju52 3mge
FORÇA AÉREA PORTUGUESA (FAP), "106", 1937 a 1972, outras Inscrições "206", "6306", wfu, hoje em Alverca
J5665 a J5666, Ju52
Nenhuma informação
J5667, Ju52 3mge
FORÇA AÉREA PORTUGUESA (FAP), "107", 1937 a 1969, outras inscrições "207", "6307", wfu
J5668, Ju52
Nenhuma informação
J5669, Ju52 3mge
FORÇA AÉREA PORTUGUESA (FAP), "108", 1937 a 1957, outras inscrições "208", "6308", wfu
J5670, Ju52 3mge
SABENA, OO-AGU, 1936
FORÇA AÉREA PORTUGUESA (FAP), "109", 1937 a 1968, outras inscrições "209", "6309", wfu
MUSEU: Muse de l'Armee Bruxelas, nenhum, Jun. 98, restaurado, desde 09.2001 em exibição pública
J5671, Ju52
FORÇA AÉREA PORTUGUESA (FAP), "110", 1937 a 1942, outras inscrições "210", bateu nos Açores
J5672, Ju52 3mge
SABENA, OO-AGW, Dez. 36 a 46 de novembro, usado no Congo
J5673, Ju52 ge
LUFTHANSA, D-AFAM, 37 de janeiro, aeronave governamental usada por Goebbels
LUFTWAFFE, DD + MD, 1940 a Mai.40, danificado por bombas em Oslo, reparado
J5674 a J5681, Ju52
Nenhuma informação
J5682, Ju52 te
LUFTHANSA, D-APUP, Mrz. 37 a 32 de agosto, denominado 'Marschall v. Bieberstein'
LUFTWAFFE, ?? +. xxx, alugado
J5683, Ju52
Nenhuma informação
J5684, Ju52
Nenhuma informação
J5685, Ju52 3 / mte
LUFTHANSA, D-AGAK, Mrz. 37 a 1940, chamado 'Ulrich Neckel', abatido por caças japoneses
Luftwaffe, ?? +. 42 de fevereiro, alugado
J5686 a J5688, Ju52
Nenhuma informação
J5689, Ju52 3 / mg3e
VASP, PP-SPF, set. 37 a nov.40, denominado 'Cidade de Santos', colisão com DH84 argentina em nuvens sobre o Rio de Janeiro
J5690 a J5692, Ju52
Nenhuma informação
J5693, Ju52 te
LUFTHANSA, D-AXAT, de 37 de fevereiro a 37 de dezembro, denominado 'Rudolf Windisch', caiu em Munique
J5694 a J5699, Ju52
sem informação, 6 aeronaves
J5700, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . a janeiro 43, destruída durante o ataque aéreo em Kantemirowka
J5701 a J5714, Ju52
sem informação, 14 aeronaves
J5715, Ju52 3 / mg3e
LUFTWAFFE, ?? +. 1936, construído / modificado em Weserflug em Einswarden
RAF, VM985, Mai. 45, capturado
RIJKSLUICHTVAARTSCHOOL, PH-UBA, Jun. 46 a Okt.49, denominado 'Opa', ou 5717?
J5716 a J5726, Ju52
Nenhuma informação
J5727, Ju52 3 / m
LUFTHANSA, D-ATEA, 1937
ÖLAG, OE-LAP, de 37 de abril de 1939, denominado 'Blaschke', Abgabe Lufthansa
LUFTHANSA, D-ATEA, 39 de janeiro, denominado 'Philipp v. Blaschke', adquirido do OELAG
Luftwaffe, ?? +. 39 de agosto, alugado
J5728 a J5733, Ju52
Nenhuma informação
J5734, Ju52 ge
LUFTHANSA, D-AMEI, Mrz. 37, denominado 'Fritz v. Roeth'
LUFTWAFFE, ?? +. 1939 a 1943, destruída
J5735 a J5739, Ju52
Nenhuma informação
J5740, Ju52 ge
LUFTHANSA, D-ALAM, Mrz. 37, denominado 'William Langanke'
Luftwaffe, ?? +. 1939 a 1943, destruída
J5741 a J5747, Ju52
Nenhuma informação
J5748, Ju52 ge
LUFTHANSA, D-ATAO, Mrz. 37 a 1939, denominado 'Alfred Bauer'
Luftwaffe, ?? +. 39 de setembro, alugado, KGV108 danificado no acidente de pouso em Banak 26.09.42 (SIG)
J5749, Ju52
Nenhuma informação
J5750, Ju52
Nenhuma informação
J5751, Ju52 3 / mte
DNL ou Fred Olsen, LN-DAI, set. 37, denominado 'Hauken'
MARINHA DA NORUEGA, F400, 40 de fevereiro, alugada
LUFTWAFFE,. 40 de abril, capturado na Noruega
LUFTHANSA, D-AQUB, Mai. 40
LUFTHANSA, D-AQUB,. para Mrz.43, acidente de pouso devido a vawes / Hommelvik (100%) / Deutsche Lufthansa
J5752 a J5759, Ju52
Nenhuma informação
J5760, Ju52 3mge
LUFTWAFFE, TF + AB,. a novembro 42, Lfl. 5 perdidos durante o trajeto Nautsi para Berlim 07.11.42 (SIG)
J5761 a J5763, Ju52
Nenhuma informação
J5764, Ju52
LUFTWAFFE, 1Z + OK,. a 41 de novembro, abatido perto de Tendrovskaya (Ochakov), destroços descobertos em 1999
J5765, Ju52
Nenhuma informação
J5766, Ju52
LUFTWAFFE, RG + NL,. mais tarde 1Z + MT (agora)
J5767, Ju52 3 / m
LUFTHANSA, D-AVUP,.
J5768 a J5776, Ju52
Nenhuma informação
J5773, Ju52
SOUTH AFRICAN AIRWAYS, ZS-AJF, julho de 37 a 1940, denominado 'Andries Pretorius / Conde de Caledon', para SAAF
J5777, Ju52 3 / mte
LUFTHANSA, D-ABUR, Jun. 37 a Jan.38, denominado 'Charles Haar', caiu em 01.01.38 na aproximação a Frankfurt (se tj)
J5778 a J5790, Ju52
Nenhuma informação
J5789, Ju52
SOUTH AFRICAN AIRWAYS, ZS-AJG, Okt. 37 a 1940, denominado 'Piet Retief', para SAAF
J5791, Ju52 3m3e
LUFTWAFFE, SE + HM,. pouso de emergência em Grums após erro de navegação
GOVT. SUECO, SE-AKS, 40 de abril, confiscado após pouso de emergência na Suécia, retornou à Alemanha
LUFTWAFFE, SE + HM, set. 40
pouso de emergência em Grums, Suécia após erro de navegação 16.04.1940, xxx
J5792, Ju52 3m
SOUTH AFRICAN AW., ZS-AJH, Okt. 37, denominado 'Erasmus Smit'
FORÇA AÉREA DA ÁFRICA DO SUL,. 1940
J5793 a J5795, Ju52
Nenhuma informação
J5796, Ju52
LUFTWAFFE, IZ + AZ,. mais tarde 4V + AN (agora)
J5797, Ju52
LUFTHANSA, D-ATYZ, 37 de agosto, denominado 'Hans Hackmack'
Luftwaffe, ?? +. 39 de setembro, alugado
J5798, Ju52
Nenhuma informação
J5799, Ju52
Nenhuma informação
J5800, Ju52 3 / mte
LUFTHANSA, D-AFOP (ou D-AFPO?), De 37 de agosto a 39 de agosto, denominado 'Karl Hochmuth', caiu na decolagem de Hannover 30.08.39 (tj)
J5801 a J5806, Ju52
Nenhuma informação
J5807, Ju52 3 / m
AUSTRIAN AIR FORCE, "36",.
J5808, Ju52
Nenhuma informação
J5809, Ju52
LUFTWAFFE, H4 + FL (agora),.
J5810, Ju52 3mge
LUFTWAFFE, ?? +. . a abril de 42, colisão no solo de KGV108 com Bf109 em Vaernes 19.04.42
LUFTWAFFE, ?? +. . a novembro 42, KGV108 danificado em Levanger devido ao gelo 30.11.42 (SIG)
J5811, Ju52
Nenhuma informação
J5812, Ju52
Nenhuma informação
J5813, Ju52
RLM,. . a novembro 42, aeronave em viagem, caiu
J5814, Ju52
Nenhuma informação
J5815, Ju52 ge
SABENA, OO-AUA, Mai. 37 para Mrz.39, caiu em Haren
J5816, Ju52
Nenhuma informação
J5817, Ju52
LUFTWAFFE, H4 + PM (agora),.
J5818, Ju52
Nenhuma informação
J5819, Ju52
Nenhuma informação
J5820, Ju52 3 / m
FORÇA AÉREA AUSTRÍACA, "37", xxx
J5821 a J5823, Ju52
Nenhuma informação
J5824, Ju52 3 / m
AEROPOSTA ARGENTINA, LV-AAB,. denominado 'Patagônia', mais tarde LV-AAG
J5827, Ju52 ge
SABENA, OO-AUB, de 37 de junho a 37 de novembro, caiu em Ostende / Bélgica em 16.11.37 no nevoeiro, 11 mortos
J5828, Ju52
Nenhuma informação
J5829, Ju52 3 / m
AEROPOSTA ARGENTINA, LV-AAI,.
J5830 a J5832, Ju52
Nenhuma informação
J5833, Ju52 3 / m
AEROPOSTA ARGENTINA, R-345, 1937
ARGENTINE GOVT., LV-AAH, 1947, denominado 'Pampa', usado como avião pulverizador agrícola
AEROPOSTA ARGENTINA, LV-BAB, * 2, denominado 'Tierra del Fuego'
AEROPOSTA ARGENTINA, LV-AAH, * 3 a 1947, denominado 'Pampa'
J5834, Ju52
Nenhuma informação
J5835, Ju52 3 / m
FORÇA AÉREA AUSTRÍACA, OE-HKA, * 1, aeronaves em viagem
FORÇA AÉREA AUSTRÍACA, "3", * 2
J5836 a J5846, Ju52
Nenhuma informação
J5847, Ju52
LUFTWAFFE, 9G + HA (agora),.
J5848, Ju52
LUFTWAFFE, D-AIMA,. usado como aeronave em viagem em Rechlin, em 05.43 a TG1
LUFTWAFFE, GS + AX, Dez. 41, usado como avião em viagem em Rechlin, em 05.43 para TG1
J5849 a J5850, Ju52
Nenhuma informação
J5851, Ju52 ge
LUFTHANSA, D-AUJA, 37 de agosto, denominado 'Otto Fink', (NFL 1939 relata aeronave como nova registrada em 07.39?)
IBERIA, M-CABU, Jul. 38, denominado 'Haya / Ebro'
IBERIA, EC-AAF, de 41 de fevereiro a Okt.42, denominado 'La Cierva', caiu em Las Palmas (ou 03.04.44 caiu em Mongana)
J5852, Ju52 ge
SABENA, OO-AUF, Jan. 38, usado no Congo desde 11.38
J5853, Ju52
Nenhuma informação
J5854, Ju52
IBÉRIA, M-CABA, de 37 de agosto a 39 de dezembro, denominado '"Sanjurjo"', caiu no mar perto de Gibraltar
LUFTHANSA, D-AUKE, setembro de 37 a 1939, denominado 'Wille Rabe', (NFL 1939 relata aeronave como nova registrada em 07.39?)
J5855, Ju52
DVS, D-AYMO,. FFS Wiener Neustadt
LUFTWAFFE, TS + BM, 1940, pertencia a KG106
J5856 a J5859, Ju52
Nenhuma informação
J5860, Ju52 3 / mg2e
LUFTHANSA, D-AYHO, 38 de fevereiro, denominado 'Peter Strasser', usado para viagens governamentais
J5861, Ju52
Nenhuma informação
J5862, Ju52
LUFTWAFFE, TU + BO,. FFS Wiener Neustadt, posterior KG106
J5863 a J5869, Ju52
Nenhuma informação
J5870, Ju52
LUFTWAFFE, DA + ZP,. para Mai.40, queimado em Oslo
J5871 a J5872, Ju52
Nenhuma informação
J5873, Ju52
LUFTWAFFE, 4V + BA (agora), xxx
J5874 a J5876, Ju52
Nenhuma informação
J5877, Ju52
para URUGUAI, CX-ABA,. chamado 'Uruguai', hoje em exibição em Montevidéu
J5878 a J5880, Ju52
Nenhuma informação
J5881, Ju52 3 / m
BRITISH AIRWAYS, G-AFAP,. chamado 'Jason'
LUFTWAFFE, ?? +. Mai. 40, capturado em Oslo
J5882, Ju52
LUFTWAFFE, 4U + NL,. pertencia a KG106
J5883 a J5884, Ju52
Nenhuma informação
J5885, Ju52
LUFTWAFFE, 1Z + LW,.
LUFTWAFFE, GS + AY, fevereiro 42, usado em Rechlin como avião de transporte e treinamento
J5886, Ju52
para URUGUAI, CX-ABB,. a Dez.40, denominado 'El Argentino / Buenos Aires Herals', afundou no porto de Buenos Aires
J5887 a J5899, Ju52
Nenhuma informação
J5893, Ju52
SOUTH AFRICAN AIRWAYS, ZS-ALO, de 38 de janeiro a 1940, denominado 'WIllem A. van der Stel', para SAAF
J5896, Ju52
SOUTH AFRICAN AIRWAYS, ZS-AJI, set. 37 a 1940, denominado 'Major Warden / President Burgers', para SAAF
J5899, Ju52
SOUTH AFRICAN AIRWAYS, ZS-AJJ, novembro de 37 a 1940, denominado 'Sir George Gray', para SAAF
J5900, Ju52
LUFTWAFFE, SA + BK (agora),.
J5901 a J5914, Ju52
Nenhuma informação
J5902, Ju52
SOUTH AFRICAN AIRWAYS, ZS-ALP, Okt. 37 a 1940, denominado 'Louis Botha', para SAAF
J5905, Ju52
VIAS AÉREAS DA ÁFRICA DO SUL, ZS-ALR, Mrz. 38 a 1940, denominado 'Paul Kruger', para SAAF
J5908, Ju52
SOUTH AFRICAN AIRWAYS, ZS-ALS, de 38 de janeiro a 1940, denominado 'Sir Harry Smith / Thomas Halstead', para SAAF
J5911, Ju52
SOUTH AFRICAN AIRWAYS, ZS-ALU, de 38 de abril a 1940, denominado 'Sir Peregrine Maitland', para SAAF
J5915, Ju52
SEDTA, HC-SAB, 1938 a Dez.38, denominado 'Equador', caiu no Monte Chimborazo
LUFTHANSA, D-APDF, Mrz. 38 a 1938, denominado ''
J5916, Ju52
LUFTWAFFE, NR + AG,. mais tarde 4V + CD
J5917, Ju52
Nenhuma informação
J5918, Ju52
Nenhuma informação
J5919, Ju52 te
LUFTHANSA, D-ARDS, Mrz. 38, denominado 'Robert Weichard'
LUFTWAFFE, ?? +. 1939 a 1942, destruída
J5920 a J5928, Ju52
sem informação, 9 aeronaves
J5929, Ju52
LUFTWAFFE, GS + AZ,. usado em Rechlin, em 01.44 bateu com FFS B 19
J5930, Ju52
LUFTWAFFE, D-ABWR,.
LUFTWAFFE, GT + AA, Mrz. 42 a Jul.42, usado em Rechlin para freios de pára-quedas, bateu
J5931, Ju52
Nenhuma informação
J5932, Ju52
Nenhuma informação
J5933, Ju52 3mg1e
LUFTHANSA, D-AMFR, 1937 a 1937, denominado 'Ludwig Hautzmayer'
OELAG, OE-LAS, Mrz. 38 a 1939, denominado 'Hautzmayer'
LUFTHANSA, D-AMFR, 39 de janeiro, denominado 'Ludwig Hautzmayer', assumido do OELAG
LUFTWAFFE, NG + VE, 39 de agosto, alugado
LUFTHANSA, D-AMFR, 41 de janeiro, denominado 'Ludwig Hautzmayer', retornou
LUFTWAFFE, NG + VE, junho 41, alugado
LUFTHANSA, D-AMFR,. a 1947, denominado 'Ludwig Hautzmayer', permanece em Tempelhof até 1947
J5934 a J5937, Ju52
Nenhuma informação
J5938, Ju52 3 / m
Luftwaffe, ?? +. 1939 a 1941, destruída
J5938 (ou J4068?), Ju52
LUFTHANSA, D-AFCD, 1938 a 1939, denominado 'Erich Albrecht', ev. J4068
J5939, Ju52
Nenhuma informação
J5940, Ju52 ge
LUFTHANSA, D-ATDB, Mrz. 38, denominado 'Walter Bayer'
Luftwaffe, ?? +. Okt. 39, alugado
J5941, Ju52
Nenhuma informação
J5942, Ju52 te
LUFTHANSA, D-AUJG, Mai. 38, denominado 'Hans Wende'
desconhecido, . Okt. 38
LUFTHANSA, D-AUJG, Mrz. 39 a 30 de agosto, denominado 'Hans Wende', caiu em Llaveria / Espanha 04.08.39 (se)
J5943, Ju52
Nenhuma informação
J5944, Ju52
LUFTWAFFE, M3 + CA (agora),.
J5945, Ju52 3 / m
LUFTHANSA, DC + SF,. para Mrz.41, 2.KG108 destruiu 04.03.41 enquanto a caminho de Gardermoen para Berlim
J5946, Ju52
Nenhuma informação
Nenhuma informação
J5947, Ju52 3 / mte
LUFTHANSA, D-ANJH, Mrz. 38 a 29 de agosto, denominado 'Hans Loeb', destruído em Mingaladon / Rangoon em 03.08.39
J5948, Ju52 g3e
LUFTWAFFE, ?? +. . a Set.42, Danificado no acidente de pouso em Banak enquanto estava com K.G.z.b.v.108
J5949, Ju52
Nenhuma informação
J5950, Ju52
LUFTWAFFE, AV + SG,. mais tarde 4V + KR (agora)
J5951 a J5953, Ju52
Nenhuma informação
J5954, Ju52
LUFTHANSA, D-ABVF, 38 de abril, denominado 'Franz Wagner'
LUFTWAFFE, ?? +. 1939 a 1942, destruída
J5955 a J5961, Ju52
Nenhuma informação
J5962, Ju52
DETA MOCAMBIQUE, CR + AAJ, 38 de julho a 1957, denominado 'Lourenço Marques', wfu
J5963, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . a 43 de agosto, abatido por um incêndio terrestre perto de Kursk, provavelmente reparado?
J5964, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . para Dez.42, abatido por um lutador em Pitomink enquanto estava com San.Flug.Ber. 3
J5965, Ju52
LUFTHANSA prob., D-ACBQ,.
DVL, TJ + HY, 1939
J5966, Ju52
Nenhuma informação
J5967, Ju52
DETA MOCAMBIQUE, CR-AAK, julho 38 a 1957, denominado 'Quelimane', wfu
J5968 a J5969, Ju52
Nenhuma informação
J5970, Ju52 g3e
LUFTHANSA prob., D-AKCD,.
DVL, TJ + HW, Okt. 39
J5971 a J5972, Ju52
Nenhuma informação
J5973, Ju52
DETA MOCAMBIQUE, CR-AAL, julho 38 a 1957, denominado 'Nampula', wfu
J5974, Ju52
LUFTWAFFE, P4 + CH,. a novembro 41, TSt Nord, perdido no caminho de Rovaniemi para Kirkenes
J5975 a J5978, Ju52
Nenhuma informação
J5979, Ju52 te
LUFTHANSA, D-ANXG, julho 38, denominado 'Hans Kirschstein'
Luftwaffe, ?? +. 1939 a 1941, destruída
J5980 a J5982, Ju52
Nenhuma informação
J5983, Ju52
LUFTWAFFE, RP + AO,. para Mai.40, danificado por bombas em Oslo, reparado
J5984, Ju52 3 / m
SHCA, SX-ACF,.
RAF, VM980, 1945
J5985 a J5995, Ju52
Nenhuma informação
J5996, Ju52
LUFTWAFFE, 1Z + BS (agora.),.
J5997 a J6003, Ju52
Nenhuma informação
J6004, Ju52 3 / m
SHCA, SX-ACH,.
RAF, VM980, 1945
J6005, Ju52 S
DVL, D-AETR,.
DVL, TJ + HV, Okt. 39, posterior 4V + FR
J6006, Ju52
Nenhuma informação
J6007, Ju52
Nenhuma informação
J6008, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . a Dez.42, destruída por um ataque aéreo no aeródromo de Tazinskaja (KG zbV500)
J6009, Ju52
Nenhuma informação
J6010, Ju52
LUFTWAFFE, CG + BD,. para Mai.40, danificado por bombas em Oslo, reparado
J6011 a J6013, Ju52
sem informação, 3 aeronaves
J6014, Ju52 te
LUFTHANSA, D-ASFD, agosto 38 a 1940, denominado 'Heinrich Mathy'
EURASIA, EU-XXV,. para Okt.40, abatido em Kunming durante o vôo de entrega para a China
J6015, Ju52 3 / m
desconhecido, D-AMYM,.
IBÉRIA, EC-DAN, 45 de novembro
IBERIA, EC-ABS, Okt. 47
SPANISH GOVT., T.2-109, Nov. 50
J6016 a J6019, Ju52
sem informação, 4 aeronaves
J6020, Ju52
LUFTWAFFE, GT + AB,. usado em Rechlin como avião de viagem e treinamento,
LUFTWAFFE, 4V + JU, 42 de fevereiro, no KG zbV 4
J6021 a J6024, Ju52
sem informação, 4 aeronaves
J6025, Ju52 3 / m
SHCA, SX-ACI,.
RAF, VM980, 1945
J6026 a J6031, Ju52
Nenhuma informação
J6030, Ju52 3 / mte
LUFTHANSA, D-AGTC, Dez. 38, denominado 'Whilhelm Cuno', (às vezes já referenciado em 1937)
J6032, Ju52
LUFTWAFFE, 7U + LM, 39 de agosto, alugado
LUFTHANSA, D-AGTC, Okt. 39
LUFTWAFFE, 7U + LM, de 42 de novembro a 43 de fevereiro, caiu em Lappland, Noruega
J6032 (ou J6030?), Ju52
LUFTHANSA, D-AGTC, 1938 a 1939, denominado 'Wilhelm Cuno'
J6033 a J6035, Ju52
Nenhuma informação
J6036, Ju52 ge
SABENA, OO-AUG, Dez. 38 a 1943, usado no Congo desde 15/06/39, caiu em Bangui
J6037, Ju52
Nenhuma informação
J6038, Ju52
LUFTWAFFE, D-ADBP,.
LUFTWAFFE, GT + AD, Mrz. 41, usado na Unidade Rechlin E4
LUFTWAFFE, 1Z + EQ, 43 de abril, com TG1
J6039, Ju52
Nenhuma informação
J6040, Ju52
Nenhuma informação
J6041, Ju52
Nenhuma informação
J6042, Ju52
LUFTHANSA, D-AHMS, 1938, denominado 'Martin Zander'
Luftwaffe, ?? +. 1939 a 1941, destruída
J6043 a J6045, Ju52
Nenhuma informação
J6046, Ju52 g3e
LUFTHANSA, D-ADED, 38 de agosto, denominado 'Viktor Neubrand'
Luftwaffe, ?? +. 39 de agosto, alugado
J6047, Ju52 g3e
LUFTHANSA, D-AHFN, 38 de agosto, denominado 'H. Kircheldorf '
Luftwaffe, ?? +. 1939 a 1942, destruída
J6048, Ju52 4e
Flugber. Norwegen, ?? +. . a 43 de abril, danificado no pouso em Fornebu
LUFTWAFFE, N9 + DA,.
FORÇA AÉREA DA NORUEGA, LN-LAB, Mai. 45, adquirido da Luftwaffe
DNL, LN-LAB, de 46 de abril a 46 de maio, caiu durante uma escalada em Oslo após uma falha de motor, 12 dos 13 passageiros mortos
J6049 a J6056, Ju52
Nenhuma informação
J6057, Ju52 3 / mte
LUFTHANSA, D-AFFQ, 39 de janeiro, denominado 'G. Falke ', (às vezes já referenciado em 1937)
LUFTWAFFE, ?? +. 39 de agosto, alugado
LUFTHANSA, D-AFFQ, Okt. 39, denominado 'Otto Falke'
LUFTWAFFE, ?? +. 42 de novembro
J6058 a J6059, Ju52
Nenhuma informação
J6060, Ju52 g4e
HANSA LUFTBILD, D-ADFO, set. 38
LUFTWAFFE, AD + FO, 1939 a Mai.40, queimado durante o ataque em Oslo
J6061 a J6062, Ju52
Nenhuma informação
J6063, Ju52 3 / m
SABENA, OO-AUG,.
J6064, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . para Okt.45, TG20, para RAF
J6065, Ju52
Nenhuma informação
J6066, Ju52
LUFTHANSA, D-ADHF, 1939, denominado 'W. Höhndorf '
LUFTWAFFE, ?? +. 1939 a 1943, destruída
J6067, Ju52
Nenhuma informação
J6068, Ju52
Nenhuma informação
J6069, Ju52
LUFTWAFFE, 7U + OK,. a 1943, 4.TG20 caiu em 1943 (agora).
J6070 a J6085, Ju52
Nenhuma informação
J6086, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . a 1945, o TG20 foi entregue à Noruega em 1945 (agora).
J6087 a J6093, Ju52
Nenhuma informação
J6094 a J6100, Ju52
Nenhuma informação
J6101, Ju52 3mg4e
LUFTWAFFE, 7U + FK,. a novembro 42, KGV108 caiu em Rondane 05.11.42 (SIG)
J6102 a J6121, Ju52
Nenhuma informação
J6122, Ju52
LUFTWAFFE, BF + FW,. mais tarde 1Z + CT (agora.)
J6123 a J6128, Ju52
Nenhuma informação
J6129, Ju52
LUFTWAFFE, SE + JR,. mais tarde 4V + DR e H4 + LU (agora.)
J6130, Ju52
Nenhuma informação
J6131, Ju52
Nenhuma informação
J6132, Ju52 3mg4e
LUFTWAFFE, SE + HU,. pouso de emergência na Suécia 14.04.1904 devido a erro de navegação
GOVT. SUECO, SE-AKT, 40 de abril
LUFTWAFFE, SE + HU, set. 40, B-Schule Wien
J6133, Ju52
Nenhuma informação
J6134, Ju52
LUFTWAFFE, IZ + BY, 1937 a Mai.40, afundou no Fiorde de Narvik no verão de 1940, resgatado e agora em Dessau
J6135 a J6143, Ju52
Nenhuma informação
J6144, Ju52
LUFTWAFFE, RM + AF,. para Mai.40, danificado por bombas em Oslo, reparado
J6145 a J6148, Ju52
Nenhuma informação
J6149, Ju52 3 / mte
LUFTWAFFE, ?? +. 1939 a 1943, destruída
LUFTHANSA, D-APXD, 39 de abril de 1939, denominado 'Robert Untucht', (às vezes já referenciado em 1937)
J6150 a J6153, Ju52
Nenhuma informação
J6154, Ju52
LUFTWAFFE, RM + AG,. para Mai.40, danificado por bombas em Oslo, reparado
J6155 a J6166, Ju52
Nenhuma informação
J6167, Ju52
LUFTWAFFE, 9P + FW (agora.),.
J6168 a J6170, Ju52
Nenhuma informação
J6171, Ju52
LUFTHANSA, D-ARAD, 1939, denominado 'Volkmar v. Arnim'
MARINHA ALEMÃ, ?? +. 39 de agosto, alugado
FORÇA AÉREA DA NORUEGA. . para Mai.46, capturado em Gardemoen, Noruega e estacionado
J6172 a J6175, Ju52
Nenhuma informação
J6176, Ju52
LUFTWAFFE, TD + AH,. mais tarde 4V + HN (agora.)
J6177, Ju52
Nenhuma informação
J6178, Ju52
Nenhuma informação
J6179, Ju52
LUFTWAFFE, L1 + NK (H4 + BB agora.),. para Mai.40, danificado por bombas em Oslo, reparado
J6180, Ju52 te
LUFTHANSA, D-ARIW, de 39 de julho a 1939, denominado 'Joachim Blankenburg'
LUFTWAFFE, ?? +. 39 de setembro a 1941, destruída
J6181 a J6183, Ju52
Nenhuma informação
J6184, Ju52
LUFTWAFFE, BT + AN,. para Mai.40, fortemente danificado por bombas em Oslo, sucateado
J6185 a J6189, Ju52
Nenhuma informação
J6190, Ju52
LUFTWAFFE, AH + FP,. mais tarde 4V + BN (agora.)
J6191 a J6221, Ju52
Nenhuma informação
J6222, Ju52
LUFTWAFFE, M3 + EA (agora.),.
J6223, Ju52
Nenhuma informação
J6224, Ju52
desconhecido, LV-ZBL,.
J6225 a J6268, Ju52
Nenhuma informação
J6269, Ju52
LUFTWAFFE, SE + HZ,. para Okt.44, Crashed at Uccagagga, Finnmark
J6270 a J6272, Ju52
Nenhuma informação
J6273, Ju52
LUFTWAFFE, CA + CA,. para Mai.41, danificado em Creta
J6274 a J6276, Ju52
Nenhuma informação
J6277, Ju52 3mg4e
LUFTWAFFE, ?? +. . a Dez.42, KGV108 danificado no pouso em Kemi 26.12.42 (SIG)
J6278 a J6281, Ju52
Nenhuma informação
J6282, Ju52
LUFTWAFFE, 4U + NH,. para Mai.40, danificado por bombas em Oslo, enquanto com KG106
LUFTWAFFE, 4U + NH,. para Mai.41, destruída em Creta
J6283, Ju52
Nenhuma informação
J6284, Ju52
LUFTWAFFE, SE + PS (agora.),.
J6285, Ju52
LUFTWAFFE, DK + CM,. mais tarde 4V + MU (agora.)
LUFTWAFFE, L2 + CZ,.
J6286 a J6289, Ju52
Nenhuma informação
J6290, Ju52
LUFTWAFFE, DA + FL,. mais tarde 4V + JP (agora.)
J6291, Ju52
Nenhuma informação
J6292, Ju52
LUFTWAFFE, H4 + CN (agora.),.
J6293, Ju52
Nenhuma informação
J6294, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . para Okt.45, TG20, entregue à RAF
J6295 a J6300, Ju52
Nenhuma informação
J6301, Ju52
LUFTWAFFE, 1Z + BM (agora.),.
J6302 a J6305, Ju52
Nenhuma informação
J6306, Ju52
FORÇA AÉREA PORTUGUESA,. 1938 a 1952, Arma de Aeronnautica Militar de Portugal, armazenada em Alverca
J6307 a J6321, Ju52
Nenhuma informação
J6322, Ju52
LUFTWAFFE, TE + HY,. depois 1Z + AN e 4V + JS (agora.)
J6323 a J6342, Ju52
Nenhuma informação
J6343, Ju52
LUFTWAFFE, 7U + HK,. para Okt.44, I.TG20 abatido na Área Turniemi
J6344, Ju52
Nenhuma informação
J6345, Ju52
Nenhuma informação
J6346, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . para Dez.41, KG108 caiu 13.12.41 em Fornebu (agora.)
J6347 a J6351, Ju52
Nenhuma informação
J6352, Ju52
LUFTWAFFE, 1Z + CR (agora.),.
J6353, Ju52
Nenhuma informação
J6354, Ju52
para a ROMÊNIA, LZ-ZBJ,.
J6355, Ju52
Nenhuma informação
J6356, Ju52
LUFTWAFFE, SE + IA,. KG106
J6357 a J6359, Ju52
Nenhuma informação
J6360, Ju52 3m
MALERT, HA-JUD,. chamado 'Endresz Gyorgy'
MALERT, HA-JUF, 1939
FORÇA AÉREA HÚNGARA, U-865, junho 42 a Okt.44, destruída em Csakvar
J6361, Ju52
Nenhuma informação
J6362, Ju52
Nenhuma informação
J6363, Ju52
LUFTWAFFE, SE + IS,. a 1940, pertenceu ao KG106
LUFTWAFFE, P4 + FH,. a novembro 42, Tr.St. Nord danificado durante pouso de emergência em Kolosjoki 18.11.42 (SIG)
J6364 a J6366, Ju52
Nenhuma informação
J6367, Ju52
LUFTWAFFE, 1Z + MM (agora.),.
J6368, Ju52
Nenhuma informação
J6369, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, ?? +. 1939 a 1942, destruída
LUFTHANSA, D-ASLG, 39 de abril de 1939, denominado 'Alfred Viereck'
J6370, Ju52 3 / m
Luftwaffe, ?? +. 1941 a 1941, destruída
LUFTHANSA, D-AVAJ, 39 de abril de 1941, denominado 'Olaf Bielenstein'
J6371, Ju52

J6372, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, ?? +. 1939 a 1942, destruída
LUFTHANSA, D-AXFH, 39 de abril de 1942, denominado 'H.E. Lochner '
J6373 a J6383, Ju52
Nenhuma informação
J6384, Ju52 3mg4e
LUFTWAFFE, 9P + GU,. a fevereiro 42, KG108 colidiu com o solo em Kauhava 12.02.42 (SIG)
J6385, Ju52 3 / m4ge
LUFTWAFFE, TT * LN, 1939 a 1941, destruída
LUFTWAFFE, TT + LN, 1939
LUFTHANSA, D-ABFA, Mai. 39, denominado 'Otto Parschau'
J6386, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, ?? +. 1939 a 1942, destruída
LUFTHANSA, D-ACEP, Mai. 39, denominado 'Adolf von Tutscheck'
J6387, Ju52 3 / m4ge
Luftwaffe, ?? +. 1939 a 1941, destruída
LUFTHANSA, D-ADBO, Mai. 39 a 1939, denominado 'Otto v. Beaulieu-Marconay'
J6388 a J6392, Ju52
Nenhuma informação
J6393, Ju52
LUFTWAFFE, 4D + XB (agora.),.
J6394, Ju52
Nenhuma informação
J6395, Ju52 3m4ge
LUFTWAFFE, ?? +. . a novembro 42, Lfl. 5 colidiu com a montanha em Oslo 11.11.42 (SIG)
J6396 a J6398, Ju52
Nenhuma informação
J6399, Ju52
LUFTWAFFE, 7U + GM,. para Okt.44, I.TG20 abatido na Área Turniemi
J6400, Ju52
Nenhuma informação
J640066, Ju52 3 / mg14e
LUFTWAFFE, 7U + AK,. para maio.45
RAF, VM906, Okt. 45
J6401, Ju52
JUNKERS, D-AEBT,. Teste de voo para DB603A (agora.)
J640185, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, ?? +. . a 43 de novembro, Fl.Fuehrer Norwegen, abatido por caças inimigos em Stavanger
J6402, Ju52
LUFTWAFFE, CN + BS,. a abril 40, pouso de emergência no gelo do Gullesfjord, bombardeado por caças noruegueses
J6403, Ju52
desconhecido, LV-ZBF,.
J6404 a J6409, Ju52
Nenhuma informação
J640401, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE,. .
FORÇA AÉREA DA NORUEGA. Mai. 45
J640416, Ju52 3 / mg14e U-1
LUFTWAFFE, DF + FJ (ou DP + FJ),. para Mai.45, avião em viagem OKM, escapou para Bornap, na Suécia, desfeito em 1950
J640604, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, ?? +. . para Okt.45, transferido para RAF
J640605, Ju52 3 / m
LUFTHANSA, D-ADQU, 1943, denominado 'Karl Noack'
LUFTWAFFE, ?? +. 44 de setembro a Okt.44, caiu nas montanhas Lifjeld, na Noruega devido ao mau tempo
J640608, Ju52 3 / m
LUFTHANSA, D-ADQV (-ADQU), 1943 a Okt.44, denominado 'Hermann Stache', colidiu com uma colina na Noruega
LUFTWAFFE, ?? +. 1944 a Okt.44, colidiu com a montanha Hestnuten em 16.10.44 matando 15
J640610, Ju52 3 / m
LUFTHANSA, D-ADQW, 1943, denominado 'Harry Rother'
LUFTWAFFE, ?? +. 1944 a janeiro 44, caiu em Belgrado
J640753, Ju52 / 3m
LUFTWAFFE, N9 + NA,. para Mai.44, HavariUnknown / Ålborg øst flyplass (100%) / Flugber. Norwegen
J640758, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, ?? +. . para Okt.45, para RAF
J640994, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, ?? +. . para Okt.45, para RAF
J6410, Ju52 ge
SABENA, OO-AUK, Mai. 39, usado no Congo desde 08.03.40
DAIMENJAI,. 46 de novembro
J641007, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, ?? +. . para 1945, para a Noruega
J641038, Ju52 3 / m
LUFTHANSA, D-AUAV, 1943
RAF, AirMin 104, 1945 a 1946, entregue à Miles Aircraft
J641039, Ju52 3 / m
LUFTHANSA, D-AUAW, 1943
J641040, Ju52 3 / m
LUFTHANSA, D-AUAX, 1943
J6411 a J6421, Ju52
Nenhuma informação
J641213, Ju52 3 / m
RAF, VN741, Okt. 45
BEA, G-AHOL, de 45 de novembro a fevereiro de 48, desfeito em Warrington
J641227, Ju52 3 / m
RAF, VN744, Okt. 45
BEA, G-AHOI, de 45 de novembro a 48 de fevereiro, desfeito em Warrington
J641364, Ju52 3 / m
RAF, VN746, Okt. 45
BEA, G-AHOH, de 45 de novembro a 48 de fevereiro, desfeito em Warrington
J641375, Ju52 3 / m
AB AEROTRAFIK, SE-AYB, 1945
DDL, OY-DFU, janeiro 46, denominado 'Uffe Viking'
PRIV: Ahrenberg, SE-AYB, 1950
GIBBES SEPIK AIRWAYS, VH-BUW, Mrz. 57 a 1960, caiu
desconhecido, VH-GSW, janeiro de 59
J6422, Ju52
LUFTWAFFE, VB + PY,. mais tarde 4V + ZW
J6423 a J6427, Ju52
Nenhuma informação
J6428, Ju52
FORÇA AÉREA ROMENA, YR-ALP,.
J6429 a J6431, Ju52
Nenhuma informação
J6432, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, ?? +. 1939 a 1943, destruída
LUFTHANSA, D-ABEW, Mai. 39 a 1939, denominado 'Rudolf von Thüna'
J6433 a J6441, Ju52
Nenhuma informação
J6442, Ju52 g4e
LUFTHANSA, D-AREB, junho 39 a 1939, denominado 'Charles Haar'
Luftwaffe, ?? +. 39 de agosto a 1942, alugado, destruído
J6443 a J6450, Ju52
Nenhuma informação
J6451, Ju52 3 / mg8e
LUFTWAFFE, DM + WV (c / n 7648?),. mais tarde 1Z + BD (agora.)
J6452, Ju52 3 / m4ge
LUFTHANSA, D-AGOB, junho 39 a 1939, denominado 'H. Handke '
Luftwaffe, ?? +. 39 de setembro a 1942, destruída
J6453 a J6455, Ju52
Nenhuma informação
J6456, Ju52 / 3m
LUFTWAFFE, 7U + AM,. a Jul.43, Pouso de emergência / Rommehed i Sverige underveis fra Oslo til Pori (%) / Transp.Staffel Fl.Fhr. Nord (Ost)
J6457 a J6461, Ju52
Nenhuma informação
J6462, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . a Jun.41, 2.KG108 colidiu com terreno elevado em Trondheim 27.06.41 (SIG)
J6463 a J6464, Ju52
Nenhuma informação
J6465, Ju52
VASP, PP-SPG, 1937 a 1946, denominado 'Cidade de Goiânia', sucateado em São Paulo
J6466 a J6473, Ju52
Nenhuma informação
J6474, Ju52
LUFTWAFFE, CF + GW,. Trans.St. Norwegen (agora)
J6475 a J6477, Ju52
Nenhuma informação
J6478, Ju52
LUFTWAFFE, RM + AK,. para Mai.40, danificado por bombas em Oslo, reparado
J6479 a J6481, Ju52
Nenhuma informação
J6482, Ju52
LUFTWAFFE, TF + HB,. depois 1Z + DN e 4V + GN (agora.)
J6483 a J6491, Ju52
Nenhuma informação
J6492, Ju52
LUFTWAFFE, BA + LQ,. mais tarde 1Z + JU (agora.)
J6493 a J6509, Ju52
Nenhuma informação
J6510, Ju52
VASP, PP-SPH, 1939, denominado 'Cidade de Curitiba'
AERONORTE, PP-DZY, 50 de janeiro, alugado, destruído
desconhecido, PP-DZY, 1952 a 1954, Desabou em Mogi das Cruzes, São Paulo
J6511 a J6521, Ju52
Nenhuma informação
J6522, Ju52
LUFTWAFFE, DA + PG,.
J6523 a J6526, Ju52
Nenhuma informação
J6527, Ju52
LUFTWAFFE, A6 + TH,. para Mai.40, fortemente danificado por bombas em Oslo, sucateado?
LUFTWAFFE, RM + AC,. a 1945, o TG20 foi entregue à Noruega em 1945 (agora).
J6528 a J6531, Ju52
Nenhuma informação
J6532, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . para Mrz.41, caiu em Fornebu 06.03.41 durante acidente de pouso (SIG)
J6533 a J6535, Ju52
sem informação, 3 aeronaves
J6536, Ju52
LUFTWAFFE, RP + AY,. Flugbereitschaft
J6537, Ju52
Nenhuma informação
J6538, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . a janeiro 43, danificado em Pitomnik durante taxiamento
J6539 a J6549, Ju52
sem informação, 11 aeronaves
J6550, Ju52 3 / m
Luftwaffe, ?? +. 1939 a 1943, destruída
LUFTHANSA, D-ACBE, 1940 a 1939, denominado 'Emil Schäfer'
J6551 a J6557, Ju52
Nenhuma informação
J6558, Ju52
LUFTWAFFE, NC + OZ,. mais tarde 4V + MN (agora.)
J6559, Ju52
Nenhuma informação
J6560, Ju52
Nenhuma informação
J6561, Ju52
LUFTHANSA, D-AWAS, 1939 a fevereiro 44, denominado 'Joachim Blankenburg', perdido no Mar Mediterrâneo em 21.02.44 (se)
J6562, Ju52 3mg4e
LUFTWAFFE, ?? +. . a Set.42, AOK Lappland danificado no pouso em Alakurtti 17.09.42 (SIG)
J6563 a J6566, Ju52
Nenhuma informação
J6567, Ju52
LUFTHANSA prob., D-AGAC,. para 1945, transferido para a Inglaterra em 1945 (agora.)
J6568 a 6571, Ju52
Nenhuma informação
J6572, Ju52
LUFTWAFFE, RP + AV,. queimado em Oslo
J6573 a 6579, Ju52
Nenhuma informação
J6580, Ju52
FORÇA AÉREA SUÍÇA, A-701, Okt. 39, Aeronave de treinamento de navegador
JU-AIR, HB-HOS, 1981, voos de ida e volta
J6581, Ju52
Nenhuma informação
J6582, Ju52
LUFTWAFFE, SE + JZ,. a abril 40, desembarcou em Gullesfjord, bombardeado por caças noruegueses e queimado
J6583, Ju52
Nenhuma informação
J6584, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . a Jul.41, 2.KG108 danificado em Vaasa 10.07.41
J6585, Ju52
MALERT, HA-JUE, 1939
FORÇA AÉREA HÚNGARA, U-864, Jun. 42 a Dez.44, caiu durante o ataque
J6586 a J6589, Ju52
sem informação, 4 aeronaves
J6590, Ju52
LUFTWAFFE,. . até 43 de setembro, colidiu com o mar Mediterrâneo nerar Kea após problemas com combustível
J6591 a J6594, Ju52
sem informação, 4 aeronaves
J6595, Ju52
FORÇA AÉREA SUÍÇA, A-702, Okt. 39, Aeronave de treinamento de navegador
JU-AIR, HB-HOT, 1981, voos Rountrip
J6596 a 6607, Ju52
Nenhuma informação
J6608, Ju52
LUFTWAFFE, TN + BX (agora.),.
J6609, Ju52
desconhecido, . xxx, sem informação
J6610, Ju52
FORÇA AÉREA SUÍÇA, A-703, Okt. 39, Aeronave de treinamento de navegador
JU-AIR, HB-HOP, 1981, Rountrip Flights
J6611 a J6614, Ju52
Nenhuma informação
J6613 ou 6633, Ju52 3 / m
JUNKERS, D-AXWA,. também pode ter sido 6633?
ESTONIAN AGO, ES-AGO, Okt. 39, capturado pelas forças soviéticas
AEROFLOT, ES-AGO, 1940 a 1941
J6615, Ju52
LUFTWAFFE, KV + AP,. para Mai.40, queimado em Oslo
J6616 a J6621, Ju52
Nenhuma informação
J6622, Ju52
LUFTWAFFE, TS + BT,. para Dez.42, depois 4V + ES (agora.), danificado por outro desembarque Ju52 em Trapani (KG Wittstock)
J6623, Ju52
Nenhuma informação
J6624, Ju52
Nenhuma informação
J6625, Ju52
LUFTWAFFE, CW + AC,. mais tarde 4V + DP (agora.)
J6626 a J6649, Ju52
Nenhuma informação
J6633 ou 6613, Ju52 3 / m
JUNKERS, D-AXWB,. também pode ter sido 6613?
ESTONIAN AGO, ES-AUL, Okt. 39, capturado pelas forças soviéticas
AEROFLOT, ES-AUL, 1940 a 1941
J6650, Ju52
LUFTHANSA, D-ADBW, 1939, denominado 'Emil Thuy'
Luftwaffe, ?? +. 42 de fevereiro de 1944, alugado, destruído
J6651 a J6656, Ju52
Nenhuma informação
J6657, Ju52
LUFTWAFFE, CA + JY,. afundou em Narvik Fjord em maio de 1940, resgatado em 1986, em Gardemoen
J6658, Ju52
Nenhuma informação
J6659, Ju52
LUFTHANSA, D-AGBI, 1939, denominado 'Max von Mulzer'
Luftwaffe, ?? +. 1939 a 1942, destruída
J6660 a J6663, Ju52
Nenhuma informação
J6664, Ju52
LUFTWAFFE, SE + KC,. pouso de emergência em Valista após erro de navegação
GOVT SUECO :, SE-AKR, 40 de abril, retornou à Alemanha
LUFTWAFFE, SE + KC, set. 40
J6665 a J6669, Ju52
Nenhuma informação
J6670, Ju52 3 / m
Luftwaffe, ?? +. 1941 a 1941, destruída
LUFTHANSA, D-AEAO, 1940 a 1941, denominado 'R. Fritschke '
J6671, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, II / 186,. para Okt.39, travou nr. Wangerooge devido a falha do piloto 10.10.39 (Holm)
J6672 a J6681, Ju52
Nenhuma informação
J6682, Ju52
LUFTWAFFE, CK + BA,. mais tarde 4V + MS (agora.)
J6683, Ju52
Nenhuma informação
J6684, Ju52
COLUMBIAN PETROLEUM COMP., PP-SPI,.
VASP, PP-SPI, 41 de agosto, denominado 'Cidade de Cuiabá'
desconhecido, PT-AUX, 1955 a 57 de fevereiro, bateu em Salesópolis, São Paulo, 6 mortos
COLUMBIAN PETROLEUM COMP., "209", * 1
J6685, Ju52
LUFTWAFFE, B4 + ZA, 1940
J6686, Ju52
Nenhuma informação
J6687, Ju52
LUFTWAFFE, 2F + NK,. para Mai.40, danificado em Oslo por bombas enquanto com KG106
J6688 a J6692, Ju52
Nenhuma informação
J6693, Ju52
LUFTWAFFE, DB + RD, de 39 de setembro a maio de 40, afundou no fiorde Narvik em maio de 1940, resgatado em 1986, agora em Wunstorf
J6694 a J6695, Ju52
Nenhuma informação
J6696, Ju52
LUFTWAFFE, BI + AN,. para Mai.40, queimado em Oslo?
LUFTWAFFE, ?? +. . a janeiro 43, danificado no pouso de emergência a oeste de Ssalsk devido ao gelo (KG zbV9 (
J6697 a J6706, Ju52
Nenhuma informação
J6707, Ju52
LUFTWAFFE, F6 + SM,. para Mai.40, queimado em Oslo
J6708 a J6709, Ju52
Nenhuma informação
J6710, Ju52 3 / m
ALA LITTORIA, I-BIOS, 1935
LUFTHANSA, D-ASPI, 1943, alugado
LUFTWAFFE, AS + PI,. a 1944, tomada em 1943 destruída em 1944?
J6711, Ju52
Nenhuma informação
J6712, Ju52
Nenhuma informação
J6713, Ju52
LUFTWAFFE, CM + BU,. para Mai.40, denominado '"White 2"', abatido por Flt. Tenente Hull em Kvassteinheia perto de Bodo
J6714 a J6723, Ju52
Nenhuma informação
J6716, Ju52 / 3m
LUFTWAFFE,. . a novembro 43, bombas inimigas / flyplass Kjeller (100%) / 2./T.Gr.20
J6724, Ju52 3m4ge
LUFTWAFFE, 1H + OH,. a 02 de janeiro. KG108 danificado em Fornebu devido a falha de motor 22/01/04 (SIG)
LUFTWAFFE, 7U + CK,. para Okt.45, para RAF
J6725, Ju52 3 / m
IBERIA, EC-CAL, Jun. 41, arrendado
SPANISH GOVT., EC-CAL, Mai. 43, wfu em Madrid
IBERIA, EC-AAU, novembro 46 a 1947, wfu e desmembrada em 10,50
J6726 a J6728, Ju52
sem informação, 3 aeronaves
J6729, Ju52
LUFTWAFFE, 4V + CB,. a janeiro 43, destruída em Pitomnik (KG zbV 9)
J6730, Ju52
Nenhuma informação
J6731, Ju52
LUFTWAFFE, BA + KI,. para KG106 em junho de 1940
J6732, Ju52
sem informação, 3 aeronaves
J6733, Ju52
LUFTWAFFE, BB + LV,. para Mai.40, fortemente danificado por bombas em Oslo, provavelmente reparado
J6734, Ju52
LUFTHANSA, D-APGU, 1939, denominado 'Bruno Rodschinka'
Luftwaffe, ?? +. 40 de abril, alugado
LUFTHANSA, D-APGU, junho de 40, denominado 'Bruno Rodschinka'
Luftwaffe, ?? +. 40 novembro a janeiro 44, alugado
J6735 a J6737, Ju52
Nenhuma informação
J6738, Ju52
LUFTWAFFE, BA + KM,. para Mai.40, KG106, pouso de emergência na Suécia
LUFTWAFFE, BA + KM, junho 41, denominado '"White 10"', retornou à Alemanha
J6739 a J6747, Ju52
Nenhuma informação
J6748, Ju52
LUFTWAFFE, CN + BW,. depois 4V + KS (agora.)
J6749, Ju52
Nenhuma informação
J6750, Ju52
LUFTHANSA, D-APZX, 1939, denominado 'Raoul Stoisavljevic'
LUFTWAFFE, N9 + AA, 40 de abril, alugado
RAF, VM908, 1945, capturado em Oslo
SERVIÇO AÉREO FERROVIÁRIO, G-AHBP,. a Fev.48, quebrado no Castelo Bromich
J6751, Ju52
LUFTWAFFE, DC + SP,. abatido por fogo antiaéreo sueco em Riksgransen
J6752, Ju52
Nenhuma informação
J6753, Ju52 3mg7e
LUFTWAFFE, ?? +. .
J6754, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . abatido por fogo antiaéreo sueco em Stromstad
J6755, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . a Jan.41, 2./KGr.z.b.V.108 pouso de emergência em Dresden 03.01.41 (SIG)
LUFTWAFFE, ?? +. . a Jun.41, 2KG108, colidiu com terreno elevado em Trondheim 27.06.41
J6756, Ju52
Nenhuma informação
J6757, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . a Dez.41, Wekusta 5 destruída durante incêndio no motor em Vaernes 03.12.41
J6758 a J6764, Ju52
Nenhuma informação
J6765, Ju52
ALA LITTORIA, I-BOAN,.
FORÇA AÉREA ITALIANA, MM60413, 1939, um DLH
LUFTHANSA, D-AIAT, 1943 a 1945
J6766 a J6774, Ju52
Nenhuma informação
J6775, Ju52
LUFTHANSA, D-AHGA, 1940, denominado 'Paul Bilik'
Luftwaffe, ?? +. 42 de novembro, alugado
J6776 a J6777, Ju52
Nenhuma informação
J6778, Ju52
LUFTWAFFE, 7U + FK,. para Okt.44, Crashed at Cadoaivi, Finnmark
J6779, Ju52
LUFTHANSA, D-ARCK, 1939, denominado 'Van Vloten'
Luftwaffe, ?? +. Dez. 42, alugado
J6780, Ju52
LUFTWAFFE, VB + KI,. a Mai.40, pertencia ao KG106, danificado por bombas em Oslo
J6781 a J6787, Ju52
Nenhuma informação
J6787, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . a janeiro 43, danificado no pouso de emergência em Globowka devido ao esgotamento do combustível KG zbV50)
J6788, Ju52
LUFTWAFFE, CM + NZ,. para Mai.40, danificado por bombas em Oslo, reparado
J6789, Ju52
Nenhuma informação
J6790, Ju52
LUFTHANSA, D-ARVU, 1939, denominado 'Hans Wende'
Luftwaffe, ?? +. 40 de abril, alugado
J6791, Ju52
LUFTWAFFE, CO + EI,. para Mai.40, afundou no Fiorde de Narvik
MUSEU: Narvik War Museum, CO + EI, 1986, resgatado do Lago Hartigvann, primeiro armazenado em Gardermoen, agora em Narvik
J6792 a J6797, Ju52
Nenhuma informação
J6798, Ju52
LUFTWAFFE, CO + BP,. mais tarde 1Z + EW (agora.)
J6799, Ju52
Nenhuma informação
J6800, Ju52
LUFTHANSA, D-AHGB, 1940, denominado 'Rudolf Kleine'
SYNDICATO CONDOR, PP-CBP, 1940, denominado 'Ibate'
AEROPOSTA ARGENTINA, LV-AXB, abril 42
AEROPOSTA ARGENTINA, LV-AAJ, * 4
J6801, Ju52
Nenhuma informação
J6802, Ju52
ALA LITTORIA, I-. .
LUFTHANSA, D-ASPE, 1943 a 1944, alugado
J6803, Ju52 3 / m
ALA LITTORIA, I-BERO, 1935
LUFTWAFFE, AS + PE, 1943, assumida
J6804, Ju52 3m4ge
LUFTWAFFE, P4 + HH,. a abril 42, Tr.Staf. Nord colidiu com uma montanha na Noruega 22.04.42 (SIG)
J6805 a J6820, Ju52
Nenhuma informação
J6821, Ju52
LUFTWAFFE, VB + UP, 1939 a Mai.40, afundou no Fiorde de Narvik em maio de 1940, resgatado em 1986, hoje em Sinsheim
J6822 a J6836, Ju52
Nenhuma informação
J6837, Ju52 3m4ge
LUFTWAFFE, ?? +. . para Mrz.42, FlK LnRgt5 caiu em Horvik devido ao erro do piloto 23.03.42 (SIG)
J6838 a J6843, Ju52
Nenhuma informação
J6844, Ju52
LUFTWAFFE, 7U + GK (agora.),. para Okt.44, KG108 danificado no pouso de emergência em Fredrikshavn sem combustível 09.04.42 (SIG), abatido na Área Turniemi
J6845 a J6864, Ju52
Nenhuma informação
J6865, Ju52
LUFTWAFFE, VK + BJ,. a Mai.40, pertencia ao KG106, danificado por bombas em Oslo
J6866, Ju52
Nenhuma informação
J6867, Ju52
LUFTWAFFE, M3 + FA (agora.),.
LUFTWAFFE, VK + BL,. a Mai.41, pertencia a KG106, danificado em Creta
J6868 a J6871, Ju52
Nenhuma informação
J6872, Ju52
LUFTWAFFE, CF + IP,. para KG106 em maio de 1940
J6873, Ju52 g6e
LUFTWAFFE, 7U + JK,. a 42 de junho, danificado em acidente de táxi em Berlin-Staaken enquanto estava com K.G.z.b.v. 108
LUFTWAFFE, 7U + JK,. a 1945, KGV108, capturado na Noruega e sucateado
J6874, Ju52
Nenhuma informação
J6874 a J6882, Ju52
Nenhuma informação
J6875, Ju52
LUFTWAFFE, CF + IS,. para Mai.40, danificado por bombas em Oslo, sucateado
J6876, Ju52
LUFTWAFFE, CF + IT,. para Mai.40, danificado por bombas em Oslo, reparado
J6883, Ju52
LUFTWAFFE, CF + IY,. para KG106 em maio de 1940
J6884, Ju52
Nenhuma informação
J6885, Ju52
LUFTWAFFE, CF + IZ,. para KG106 em abril de 1940
J6886 a J6905, Ju52
Nenhuma informação
J6906, Ju52
LUFTWAFFE, CF + KB,. depois 4V + KW (agora.)
J6907 a J6918, Ju52
Nenhuma informação
J6919, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . a Dez.41, Luftverkehrsstaffel Staaken destruída durante pouso de emergência em Snaroya / Suécia após falha do motor (SIG)
J6920 a J6922, Ju52
Nenhuma informação
J6923, Ju52
LUFTWAFFE, KC + CU,. para KG106 em junho de 1940
J6924 a J6928, Ju52
Nenhuma informação
J6929, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . a 01/01/1941, 1.KG108 caiu em Bodo Noruega com mau tempo 01/01/1941 (SIG)
J6930, Ju52
Nenhuma informação
J6931, Ju52
Nenhuma informação
J6932, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . a 01/01/04, 1.KG108 caiu em Hommelvik, Noruega, com mau tempo 02/01/04 (SIG)
J6933, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . a 43 de fevereiro, danificado pela tempestade em Bergen
J6934, Ju52
Nenhuma informação
J6935, Ju52
LUFTWAFFE, DR + WC (agora.),.
J6936, Ju52
LUFTWAFFE, 1Z + AS (agora.),.
J6937 a J6939, Ju52
Nenhuma informação
J6940, Ju52 3m
LUFTWAFFE, DR + WH,. a novembro 41, 1.KG108 destruído no acidente de pouso em Vikna 02.11.41 (SIG)
J6941, Ju52
Nenhuma informação
J6942, Ju52 3mg4e
FORÇA AÉREA DA NORUEGA. . captura de maio de 1945 em Oslo
LUFTWAFFE, 8A + BK,. para Mai.45, também H4 + HL
J6943 a J6947, Ju52
Nenhuma informação
J6948, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . para Mai.41, 1.KG108 danificado em Vigra Noruega 22.05.41
LUFTWAFFE, DR + WP,. a 42 de janeiro de 1.KG108 destruído no mau tempo nr. Bodo 04.01.42 (Agora./SIG)
J6949, Ju52
Nenhuma informação
J6950, Ju52 3mg5e
LUFTWAFFE, 9P + EL,. a Jun.42, KGV108 danificado durante pouso de emergência do motor em Kauhaijokki 17.06.42
J6951 a J6956, Ju52
sem informação, 6 aeronaves
J6957, Ju52 3mg5e Veja
LUFTWAFFE, 7U + EH,. para Mai.42, 1.KG108 pouso de emergência com mau tempo em Aunoy (SIG) 24.02.43 (agora.)
J6958 a J6967, Ju52
sem informação, 10 aeronaves
J6968, Ju52
LUFTWAFFE, TE + DH,. para Okt.41, 1.KG108 travou nr. Hommelvik 08.10.41 (SIG)
J6969 a J6972, Ju52
sem informação, 4 aeronaves
J6969 a J6977, Ju52
sem informação, 9 aeronaves
J6973, Ju52
LUFTWAFFE,. . a novembro 43, perdido na área do Mediterrâneo
J6978, Ju52 3mg5e Veja
LUFTWAFFE, 7U + FH,. a novembro 42, 1.KG108 perdido a caminho de Aalborg para Tromso 13.11.42 (SIG)
J6979 a J6992, Ju52
sem informação, 14 aeronaves
J6993, Ju52
LUFTHANSA prob, D-AEHP (agora.),.
LUFTWAFFE, PB + KA (agora.),.
J6994, Ju52
Nenhuma informação
J6995, Ju52
LUFTWAFFE, 1Z + IX,. 13KGzbV1
J6996 a J6999, Ju52
sem informação, 4 aeronaves
J7000, Ju52
LUFTWAFFE, TE + EL,. mais tarde 1Z + FU (agora.)
J7001 a J7004, Ju52
sem informação, 4 aeronaves
J7005, Ju52 3m7e
MALERT, HA-JUG, 41 de fevereiro
FORÇA AÉREA HÚNGARA, U-866, junho 42, destruída em Csakvar
J7006, Ju52
LUFTWAFFE,. . a 43 de agosto, danificado durante o incêndio do motor em Charkow enquanto com 1. TG3
J7007, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . a 43 de agosto, caiu devido ao incêndio do motor nr. Kursk enquanto com 1TG3
J7008, Ju52
Nenhuma informação
J7009, Ju52 / 3m
LUFTWAFFE,. . a novembro 43, pouso de emergência / Ålborg sjøflystasjon (80%) / Seetr.Fl.Staffel 2
J7010 a J7013, Ju52
sem informação, 4 aeronaves
J7014, Ju52
LUFTWAFFE, VC + ZP,. mais tarde 4V + GR (agora)
J7015, Ju52
LUFTWAFFE, VC + ZQ,. mais tarde 4V + JR (agora)
J7016, Ju52
Nenhuma informação
J7017, Ju52 3 / m
IBÉRIA, EC-AAL, Mrz. 41 a Mrz.47, denominado 'Eugenio Gros', wfu e dividido em 10.50
desconhecido, D-AOAW, * 1 para Mrz.41
J7018, Ju52
LUFTWAFFE, VC + ZW (agora.),.
J7019 a J7028, Ju52
sem informação, 10 aeronaves
J7029, Ju52
LUFTHANSA, D-APAJ, 1941, denominado 'Erich Pust'
LUFTWAFFE, ?? +. 42 de fevereiro, alugado
J7030 a J7036, Ju52
sem informação, 7 aeronaves
J7037, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . a Jul.43, abatido por Flak perto de Kursk enquanto estava com 2TG3
J7038 a J7040, Ju52
sem informação, 3 aeronaves
J7041, Ju52 3m3e
MALERT, HA-JUH,.
FORÇA AÉREA HÚNGARA, U-867, junho 42, destruída em Csakvar
J7042, Ju52
Nenhuma informação
J7043, Ju52
Nenhuma informação
J7044, Ju52
LUFTHANSA prob, D-ABAN (agora.),.
J7045, Ju52
Nenhuma informação
J7046, Ju52
Nenhuma informação
J7047, Ju52
LUFTWAFFE, KB + RE,. mais tarde 4V + EN (agora.)
J7048, Ju52
LUFTWAFFE, KB + RF (agora.),.
J7049, Ju52
LUFTWAFFE, KB + RH (agora.),.
J7050, Ju52
LUFTWAFFE, KB + RI (agora.),.
J7051, Ju52
LUFTWAFFE, KB + RJ,. mais tarde 1Z + LV (agora.)
J7052, Ju52
Nenhuma informação
J7053, Ju52 3 / m
IBERIA, EC-ABD, 1947 a 1947, não adotada
IBÉRIA, EC-CAJ, set. 41
LUFTHANSA, D-AQIJ, 1944 a Set.44, caiu em Echterding
J7054 a J7070, Ju52
sem informação, 17 aeronaves
J7071, Ju52 3 / m
IBERIA, M-CABU,. chamado 'Eugenio Gros'
J7072 a J7076, Ju52
sem informação, 5 aeronaves
J7077, Ju52
LUFTHANSA, D-ASDI, 1941, denominado 'Rudolf Kleine'
LUFTWAFFE, ?? +. 42 de fevereiro a 1944, destruído
J7078 a J7088, Ju52
sem informação, 11 aeronaves
J7089, Ju52
LUFTHANSA, D-ASHY, 1941 a 1942, denominado 'Gustav Doerr'
Luftwaffe, ?? +. 42 de fevereiro, alugado
J7090 a J7093, Ju52
sem informação, 4 aeronaves
J7094, Ju52
LUFTWAFFE, DD + ZM,. mais tarde 1Z + GU
J7095, Ju52
LUFTWAFFE, DD + ZN,.
J7096, Ju52
LUFTWAFFE, DD + ZO,. mais tarde 1Z + BT
J7097, Ju52
LUFTWAFFE, DD + ZP,.
J7098, Ju52
LUFTWAFFE, DD + ZQ,.
J7099, Ju52
Nenhuma informação
J7100, Ju52
LUFTWAFFE, 9P + HK (agora.),.
J7101 a J7128, Ju52
sem informação, 27 aeronaves
J7101 a J7131, Ju52
sem informação, 32 aeronaves
J7129, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . a Dez.42, caiu devido a problemas no motor em Budjeni (KG zbV102)
J7132, Ju52
LUFTWAFFE, DE + TV (agora.),.
J7133 a J7146, Ju52
sem informação, 14 aeronaves
J7147, Ju52
LUFTWAFFE, KD + HN,. a Nov.44, posteriormente 7U + IL com 10.TG4 e 4V + DC travou 06.11.44 (agora).
J7148 a J7152, Ju52
sem informação, 5 aeronaves
J7153, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . a Dez.42, destruída durante o ataque aéreo em Pitomnik (I. KGzbV1)
J7154 a J7159, Ju52
sem informação, 6 aeronaves
J7160, Ju52
LUFTHANSA, D-ATAW, 1941, denominado 'Lothar v. Richthofen'
Luftwaffe, ?? +. 42 de fevereiro, alugado
J7161 a J7169, Ju52
sem informação, 9 aeronaves
J7170, Ju52 3mg7e Veja
LUFTWAFFE, ?? +. . a Dez.42, 1.KGV108 danificado com mau tempo no Bodo 08.12.42 (SIG)
J7171, Ju52
Nenhuma informação
J7172, Ju52
LUFTHANSA, D-AUXZ, 1941 a Okt.41, denominado 'Otto v. Beaulieau-Marconay', destruiu Gabrenze / Bulgária em 20.10.41
J7173 a J7195, Ju52
sem informação, 23 aeronaves
J7196, Ju52 ge-Z
desconhecido, EC-ABE, 1947 a 1947, não assumido
LUFTHANSA, D-AXFL,. a 1941
IBERIA, EC-CAK, janeiro 42, alugado
SPANISH GOVT., EC-CAK, abril 42, alugado
LUFTWAFFE, CJ + KA, junho 43
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-108, 1945
SPANISH AIR FORCE, T.2B-108, 1947, wfu
MUSEU: Technikmuseum Berlin, D-2201, 1966, atualmente armazenado, normalmente em exibição pública estática como DLH Ju52
J7197 a J7207, Ju52
sem informação, 11 aeronaves
J7208, Ju52
LUFTHANSA, D-AYGX, 1941 a Okt.42, denominado 'Johannes Höroldt', caiu em Bucareste
J7209, Ju52
Nenhuma informação
J7210, Ju52
LUFTWAFFE, CE + GH (agora.),.
J7211, Ju52
LUFTWAFFE, G6 + GX,. a janeiro 43, destruída em Pitomnik (KG zbV105)
J7212 a J7214, Ju52
Nenhuma informação
J7215, Ju52 / 3m
LUFTWAFFE, ?? +. . a 43 de agosto, acidente de pouso / Ved St. Raphael (10%) / T.Gr.20
LUFTWAFFE, CE + GM,. a 1945, TG20 (agora.)
DNL, LN-KAH, julho 46 a 1955, denominado 'Ulabrand', provavelmente não usado e finalmente descartado
J7216 a J7219, Ju52
Nenhuma informação
J7220, Ju52 3 / m
IBERIA, EC-ABF, 1947 a 1947, não adotada
IBÉRIA, EC-CAN, janeiro 42, alugado
SPANISH GOVT., EC-CAN, Mai. 43
LUFTWAFFE, CJ + AC, Mai. 43
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T2-107, 1945
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T2-107, 1947
desconhecido, D-AZAW, * 0
J7221 a J7228, Ju52
sem informação, 8 aeronaves
J7229, Ju52 3mg7e
LUFTWAFFE, 8A +. .
DNL, LN-KAB, junho 45 a maio.48, denominado 'Tyrihans', capturado em Drontheim em junho de 1945, wfu e desfeito
J7230 a J7243, Ju52
sem informação, 14 aeronaves
J7244, Ju52
LUFTHANSA, D-AIAG, 1942, denominado 'Olaf Bielenstein'
LUFTWAFFE, ?? +. Dez. 42 a 1944, destruído
J7245 a J7249, Ju52
sem informação, 5 aeronaves
J7250 a J7254, Ju52
LUFTWAFFE, GA + WV / WZ,. 5 aeronaves
J7255, Ju52
Nenhuma informação
J7256, Ju52
LUFTHANSA, D-AVIU, Dez. 41, denominado 'Th. Schöpwinkel ', construído em Merseburg
AERO O / Y, OH-LAM, 42 de fevereiro, denominado 'Karjala', alugado, danificado na colisão terrestre em Malmo 06.07.43
ABA SUÉCIA, SE-BUE, 1945
PRIV: Ahrensberg, SE-BUE, novembro de 51
GIBBES SEPIK AIRWAYS, VH-BUU, set. 55 a Okt.59, caiu no rio Baiyer, permanece ainda no local do acidente nos anos 60
J7257, Ju52
Nenhuma informação
J7258, Ju52 3mg7e
LUFTWAFFE, ?? +. . para Okt.42, 1.F22 danificado no pouso de emergência em Banak após falha do motor 08.10.42 (SIG)
J7259 a J7267, Ju52
Nenhuma informação. 9 aeronaves
J7268, Ju52
LUFTHANSA, D-AIAH, 1942, denominado 'Karl Hochmuth'
LUFTWAFFE, ?? +. 42 de fevereiro a 1944, destruído
J7269 a J7278, Ju52
sem informação, 10 aeronaves
J7279, Ju52
LUFTWAFFE, TG + ES,. mais tarde 4V + BP
J7280 a J7286, Ju52
LUFTWAFFE, TG + ET / EZ,.
J7287 a J7290, Ju52
LUFTWAFFE, DG + SA / SD,.
J7291, Ju52
LUFTWAFFE, DG + SE,. mais tarde 1Z + DU
J7292 a J7295, Ju52
LUFTWAFFE, DG + SF / SI,.
J7296, Ju52
LUFTWAFFE, DG + SJ,. depois 4V + MT
J7297, Ju52
LUFTWAFFE, DG + SK,. mais tarde 4V + CS
J7298, Ju52
LUFTWAFFE, DG + SL,.
J7299, Ju52
LUFTWAFFE, DG + SM,.
J7300 a J7316, Ju52
sem informação, 17 aeronaves
J7317, Ju52 g8e
LUFTWAFFE, BJ + YD,. a Jul.42, San.Flugber. 8 danificados no pouso em Kaajani 19.07.42 (SIG)
J7318 a J7328, Ju52
Nenhuma informação
J7329, Ju52
LUFTWAFFE, NK + MO,. mais tarde 1Z + MW
J7330, Ju52
Nenhuma informação
J7331, Ju52
LUFTWAFFE, BV + OF,. mais tarde 4V + LW
J7332, Ju52
LUFTWAFFE, BV + OG,.
J7333, Ju52
LUFTWAFFE, BV + OH,.
J7334, Ju52 / 3m
LUFTWAFFE,. . a Jan.44, Havarerte av tekniske årsaker / Øst para Kaskö (15%) / Feldluftpark Pori
LUFTWAFFE, BV + OI,. a 1945, entregue na Noruega
J7335 a J7338, Ju52
LUFTWAFFE, BV + OJ / OM,.
J7339, Ju52
LUFTWAFFE, BV + ON,. a 1945, entregue na Noruega
J7340 a J7350, Ju52
LUFTWAFFE, BV + OO / OY,.
J7351, Ju52
LUFTWAFFE, BV + OZ,. mais tarde 4V + EP
J7352 a J7354, Ju52
LUFTWAFFE, NJ + KA / KC,.
J7352 a J7362, Ju52
LUFTWAFFE, NJ + KA / KK,.
J7353, Ju52
LUFTWAFFE, NJ + KD,. a Dez.42, destruído em Pitomnik (KG zbV500)
J7359, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . a 43 de agosto, destruída por colisão aérea perto de Kursk enquanto com 1TG3
J7363, Ju52
LUFTWAFFE, NJ + KL,.
FORÇA AÉREA ROMANIANA, YR + ALN,.
J7364 a J7369, Ju52
LUFTWAFFE, NJ + KM / KR,.
J7370, Ju52
LUFTWAFFE, NJ + KS,. a Dez.42, atingido pelo fogo do tanque em Tazinskaja, queimou (KG zbV 700)
J7371 a J7374, Ju52
LUFTWAFFE, NJ + KT / KW,. 3 aeronaves
J7375, Ju52 g8e
LUFTWAFFE, NJ + KX,. a Set.42, danificado no pouso em Petsamo enquanto com KG300
J7376, Ju52
LUFTWAFFE, NJ + KY,.
J7377, Ju52
LUFTWAFFE, NJ + KZ,.
J7378 a J7380, Ju52
Nenhuma informação
J7381 a J7389, Ju52
LUFTWAFFE, VK + PA / PI,. 9 aeronaves, posteriormente 7382 - & gt 4V + BR, 7385 - & gt 4V + LP
J7390, Ju52
LUFTWAFFE, VK + PJ,. não assumido
AERO O / Y, OH-LAP,.
LUFTHANSA, D-ACDA, 1942 a 1945, alugado
J7391 a J7406, Ju52
LUFTWAFFE, VK + PK / PZ,. 16 aeronaves, posterior 7395 - & gt 4V + EW, 7400 - & gt 1Z + MW
J7407 a J7413, Ju52
LUFTWAFFE, SN + FA / FG,. 7 aeronaves
J7414, Ju52
LUFTWAFFE, SN + FH,. mais tarde 4V + GD
J7415 a J7432, Ju52
LUFTWAFFE, SN + FI / FZ,. 18 aeronaves
J7433 a J7453, Ju52
sem informação, 21 aeronaves
J7454, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . a 43 de janeiro, atingiu obstáculo com mau tempo em Pitomnik (KG zbV9)
J7455 a J7471, Ju52
sem informação, 17 aeronaves
J7472, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . a Dez.42, autodestruída em Tazinskaja (KG zbV 700)
J7473 a J7476, Ju52
sem informação, 4 aeronaves
J7477 a J7478, Ju52
LUFTWAFFE, CK + QA / QB,. 3 aeronaves
J7479, Ju52
LUFTWAFFE, CK + QC,. a Dez.42, caiu devido ao congelamento do motor em Basargino (KG zbV102)
J7480, Ju52
LUFTWAFFE, CK + QD,. mais tarde 1Z + BD
J7481 a J7482, Ju52
LUFTWAFFE, CK + QE / QF,. 2 aeronaves
J7483, Ju52
LUFTWAFFE, CK + QG,. depois 4V + FN
J7484 a J7485, Ju52
LUFTWAFFE, CK + QH / QI,. 2 aeronaves
J7485, Ju52 / 3m
LUFTWAFFE, (CK + QI),. a Set.43, Problema no motor / Tromsø (70%) / T.Gr.20
J7486 a J7489, Ju52
LUFTWAFFE, CK + QJ / QN,. 4 aeronaves
J7490, Ju52 g8e
LUFTWAFFE, CK + QO, Mai. 42 a Mai.42, construído em Bernburg, não assumido pela Luftwaffe
AERO O / Y, OH-LAP, 42 de agosto, denominado 'Petsamo'
LUFTHANSA, D-ACDA, Okt. 42 a jul.44, alugado, posteriormente comprado
LUFTWAFFE, VK + PJ, 1945 a Mai.45, entregue ao Exército dos EUA e finalmente destruído
J7491, Ju52
LUFTWAFFE, CK + QQ,. a Dez.42, aterrissou com mau tempo em Pitomnik
J7492, Ju52
LUFTWAFFE, CK +,.
J7493, Ju52 g8e
LUFTWAFFE, CK + QR, de 42 a 42 de fevereiro, construída em Bernburg, não assumida pela Luftwaffe
AERO O / Y, OH-LAO, set. 42, denominado 'Waasa'
LUFTHANSA, D-AEAC, Okt. 42 a Jul.44, alugado
ABA SUÉCIA, SE-BUD, Mai. 45
PRIV: Ahrensburg, SE-BUD, novembro de 51
GIBBES SEPIK AIRWAYS, VH-BUV, set. 55
GIBBES SEPIK AIRWAYS, VH-GSS, agosto. 59 a 1960, wfu e desmembrada em Madang
JUNKERS, D-AXVA, 29.02.42 a Set.42, cvt a -Z5
J7494 a J7400, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, CK + QS / QZ,. 7 aeronaves
J7501, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, DP + EA,.
J7502, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, DP + EB,.
J7503, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, DP + EC,.
J7504, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, DP + ED,.
J7505 a J7525, Ju52
LUFTWAFFE, DP +,. 24 aeronaves de + EE para + EZ ou + BA para + BY
J7526, Ju52
LUFTWAFFE, DP + BW,. a Dez.42, destruída por um ataque aéreo no aeródromo de Tazinskaja (KG zbV500)
J7527, Ju52
LUFTWAFFE, DP + BX,. para Mrz.43, 100% destruído por bombas em Tunis enquanto com Luftnachrichtenregiment 2
J7528, Ju52
LUFTWAFFE, DP + BY,.
J7529, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, DP + BZ,. mais tarde 1Z + CD
J7530 a J7538, Ju52
LUFTWAFFE, KN + SA / SM,. 9 aeronaves
J7539, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . a 43 de agosto, destruída durante a colisão de pouso perto de Kursk enquanto com 2TG3
J7540 a J7544, Ju52
LUFTWAFFE, KN + SA / SM,. 5 aeronaves
J7545 a J7550, Ju52
LUFTWAFFE, KA + SO / ST-SZ,. 6 aeronaves de + SO para + SZ
J7551 a J7553, Ju52
LUFTWAFFE, DG + KA // KC,. 3 aeronaves
J7554, Ju52
LUFTWAFFE, DG + KD,. mais tarde 4V + DU
J7555 a J7567, Ju52
LUFTWAFFE, DG + KE / KQ,.
J7565, Ju52 g8e
LUFTWAFFE, DG + KO,. para Dez.42, perdido a caminho de Tripolis
J7568, Ju52
LUFTWAFFE, DG + KR,. a Dez.42, destruída por um ataque aéreo em Pitomnik (KG zbV 700)
J7569 a J7576, Ju52
LUFTWAFFE, DG + KS / KZ,.
J7577 a J7586, Ju52
LUFTWAFFE, NG + GA / GJ,. 10 aeronaves
J7587, Ju52
LUFTWAFFE, NG + GK (ou NB + GK),. a janeiro 43, perdido em Pitomnik (KG zbV102)
J7588 a J7592, Ju52
LUFTWAFFE, NG + GL / GP,. 5 aeronaves
J7593, Ju52
LUFTWAFFE, NG + GQ,. mais tarde 4V + AR
J7594 a J7600, Ju52
LUFTWAFFE, NG + GR / GX-Z,. 7 aeronaves de + GR a + GZ
J7596, Ju52 / 3m
LUFTWAFFE, A2 + AA,. a Jun.44, / Wechselgebirge i Hartberg i Tyskland (100%) / Flugber.Komm.Gen.
J7601 a J7606, Ju52
LUFTWAFFE, DI + KA / KF,. 6 aeronaves
J7607, Ju52
LUFTWAFFE, DI + KG,. depois 4V + BT
J7608 a J7609, Ju52
LUFTWAFFE, DI + KH / KI,. 5 aeronaves
J7610, Ju52
LUFTWAFFE, DI + KJ,. a janeiro 43, destruída por fogo inimigo em Stalingrado (II.KG zbV1)
J7611 a J7612, Ju52
LUFTWAFFE, DI + KK / KL,. 5 aeronaves
J7613, Ju52
LUFTWAFFE, DI + KM,. mais tarde 4V + GT
J7614 a J7626, Ju52
LUFTWAFFE, DI + KN / KZ,. 13 aeronaves
J7627, Ju52
LUFTWAFFE, DM + WA,. mais tarde 4V + ET
J7628 a J7640, Ju52
LUFTWAFFE, DM + WB / WN,. 13 aeronaves
J7641, Ju52
LUFTWAFFE, DM + WO,. depois 4V + GW
J7642, Ju52
LUFTWAFFE, DM + WP,. a Dez.42, colidiu com o solo em Ssalsk (KGzbV500)
J7643 a J7649, Ju52
LUFTWAFFE, DM + WQ / WV,. 7 aeronaves
J7644, Ju52
LUFTWAFFE, KA + SN,. mais tarde 1Z + DV
J7645, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . a 43 de agosto, danificado durante pouso de emergência perto de Kursk enquanto com 6TG3
J7648, Ju52 g8e
LUFTWAFFE, DM + WV, jul. 42 a jul.43, travou, também 1Z + BD
J7650, Ju52
LUFTWAFFE, DM + WW,. a Dez.42, caiu devido ao mau tempo em Ssalsk) KGzbV500)
J7651, Ju52
LUFTWAFFE, DM + WX,.
J7652, Ju52
LUFTWAFFE, DM + WZ,.
J7653, Ju52
LUFTWAFFE, GG + FA,.
J7654, Ju52
LUFTWAFFE, GG + FB,. mais tarde 4V + LV
J7655, Ju52
LUFTWAFFE, GG + FC,. a Dez.42, caiu em Pitonmink (KGzbV500)
J7656 a J7678, Ju52
LUFTWAFFE, GG + FC / FZ,. 23 aeronaves
J7679, Ju52
LUFTWAFFE, GL + KA,. depois 4V + EY
J7680 a J7682, Ju52
LUFTWAFFE, GL + KB / KD,.
J7683, Ju52
LUFTWAFFE, GL + KE,. mais tarde 1Z + LT
J7684 a J7697, Ju52
LUFTWAFFE, FL + KF / KS,.
J7698, Ju52
LUFTWAFFE, GL + KX,. mais tarde 1Z + CV
J7699, Ju52
LUFTWAFFE, GL + KY,.
J7700, Ju52
LUFTWAFFE, GL + KZ,.
J7701 a J7724, Ju52
LUFTWAFFE, DF + ZA / ZX,. 24 aeronaves
J7725, Ju52
LUFTWAFFE, DF + ZY,. mais tarde 1Z + AW
J7726, Ju52
LUFTWAFFE, DF + ZZ,.
J7727, Ju52
LUFTWAFFE, DL + KA,. mais tarde 1Z + AU
J7727 a J7752, Ju52
LUFTWAFFE, DL + KA / KZ,. 26 aeronaves
J7728 a J7730, Ju52
LUFTWAFFE, DL + KB / KD,. 3 aeronaves
J7731, Ju52
LUFTWAFFE, DL + KE,. mais tarde 1Z + BU
J7732 a J7745, Ju52
LUFTWAFFE, DL + KF / KS,. 13 aeronaves
J7746, Ju52
LUFTWAFFE, DL + KT,. mais tarde 1Z + ED
J7747, Ju52
LUFTWAFFE, DL + KU,.
J7748, Ju52
LUFTWAFFE, DL + KV,. mais tarde 1Z + JV
J7749 a J7752, Ju52
LUFTWAFFE, DL + KW / KZ,.
J7753 a 7799, Ju52
sem informação, 46 ​​aeronaves
J7767, Ju52 g8e
LUFTWAFFE, DI + RQ, de 43 de abril a 43 de novembro, construído em Bernburg, também 4V + OK, caiu em Sarajevo
J7800, Ju52
nenhum número de série acima de 7.800 na Junkers para produção de Ju52
J8648, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . a Jul.43, caiu perto de Charkow enquanto estava com San.Flugber. 3

Produção ATG Leipzig
J-ATG1301, Ju52
DVS, D-AZIR, Dez. 37, denominado 'Fritz Erb', construído na ATG Leipzig
LUFTHANSA, D-AZIR, 39 de janeiro
DVL, D-AZIR, 1939
LUFTWAFFE, ?? +. 39 de agosto a 1942
J-ATG1302, Ju52
Nenhuma informação
J-ATG1302 a 1306, Ju52
sem informação, 3 aeronaves
J-ATG1303, Ju52
LUFTWAFFE, RK + AQ,. para Mai.40, danificado por bombas em Oslo, parecia ter sido reparado
J-ATG1307, Ju52
LUFTWAFFE, RK + AR,. a janeiro 43, caiu em Stalingrado (KG zbV50)
J-ATG1308 a 1329, Ju52
sem informação, 22 aeronaves
J-ATG1330, Ju52 g4e
LUFTWAFFE, NO + IJ,. a 43 de fevereiro, pouso de emergência na Suécia, descartado em 1949
J-ATG1331, Ju52
Nenhuma informação
J-ATG1332, Ju52
LUFTWAFFE, 1Z + FW,.
J-ATG1333, Ju52
Nenhuma informação
J-ATG1334, Ju52
LUFTWAFFE, BD + BP,.
J-ATG1335 a 1337, Ju52
sem informação, 3 aeronaves
J-ATG1338, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . para Mrz.43, KGRzbV. 600, 60% destruídos por bombas em Tunis
J-ATG1339 a 1346, Ju52
sem informação, 8 aeronaves
J-ATG1347, Ju52
LUFTWAFFE, GS + AJ,. em 1942 com KG zbV900
J-ATG1348 a 1350, Ju52
sem informação, 13 aeronaves
J-ATG1351, Ju52 ge
LUFTWAFFE, ?? +. . para Okt.42, KGV108, pouso de emergência em Porsangerfjord
J-ATG1352 a 1367, Ju52
sem informação, 16 aeronaves
J-ATG1368, Ju52 ge
DVL, D-ADUE,.
DVL, TK + HA, 1939
J-ATG1369 a 1371, Ju52
sem informação, 3 aeronaves
J-ATG1372, Ju52
LUFTWAFFE, G6 + CA,.
J-ATG1373 a 2800, Ju52
nenhum ATG construiu Ju52 entre 1373 e 2800
J-ATG2801 a 2802, Ju52
sem informação, 2 aeronaves
J-ATG2803, Ju52
LUFTWAFFE, TS + PJ, 1940, posterior 4V + KR
J-ATG2804 a 2809, Ju52
sem informação, 6 aeronaves
J-ATG2810, Ju52
LUFTWAFFE, DK + NT, 1940, mais tarde 1Z + FT
J-ATG2811 a 2819, Ju52
sem informação, 9 aeronaves
J-ATG2820, Ju52
desconhecido, D-AGEQ, 1940
J-ATG2821, Ju52
desconhecido, D-AFOX, 1940
J-ATG2822 a 2825, Ju52
sem informação, 4 aeronaves
J-ATG2826, Ju52
LUFTWAFFE, KI + AK,.
J-ATG2827, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . a abril 42, KGV108, danificado por falha do motor em Kobnhavn
J-ATG2828 a 2832, Ju52
sem informação, 5 aeronaves
J-ATG2833, Ju52
LUFTWAFFE, D-ATYS,. Aeronave ambulância
J-ATG2834 a 2837, Ju52
sem informação, 4 aeronaves
J-ATG2838, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . a janeiro 43, danificado durante o impacto no solo devido a falha técnica em Ssalsk (KG zbV9)
J-ATG2839, Ju52
LUFTWAFFE, AR + EA,. mais tarde 4V + LT
J-ATG2840 a 2851, Ju52
LUFTWAFFE, AR + EB / EZ,. provavelmente também alguns da TM + BA / BX
J-ATG2852, Ju52
LUFTWAFFE, TM + BY,.
J-ATG2853 a 2862, Ju52
LUFTWAFFE, 7U + IA / IJ,. 2KG zbV108
J-ATG2863, Ju52 g4e
LUFTWAFFE, NC + NG,. para Mai.40, danificado por bombas em Oslo, parecia ter sido reparado
LUFTWAFFE, 7U + IK,. para Mai.42, 2KG zbV108, colidiu com a montanha em Fugloy
J-ATG2864, Ju52
LUFTWAFFE, NC + NH,.
J-ATG2865 a 2891, Ju52
sem informação, 27 aeronaves
J-ATG2892, Ju52
LUFTWAFFE, NI + NF,.
J-ATG2893 a 2942, Ju52
sem informação, 50 aeronaves
J-ATG2897, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . a Dez.42, destruída por um ataque aéreo em Pitomnik (KG zbV 700)
J-ATG2899, Ju52 g4e
LUFTWAFFE, ?? +. . a Set.42, KG zbV108, destruído durante o ataque aéreo em Banak
J-ATG2925, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . para Dez.43, TG20, travou
J-ATG2928, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . a Dez.42, danificado durante o pouso de emergência em Ssalsk após problemas de combustível (KG zbV102)
J-ATG2931, Ju52 g4e
LUFTWAFFE, ?? +. . a abril 42, caiu 11/04/1942 em Reval após ficar sem combustível (SIG)
J-ATG2938, Ju52 g4e
LUFTWAFFE, 7U + LK,. a Set.41, KG zbV108, danificado em Kiel durante a colisão do solo com obstáculo
LUFTWAFFE, 7U + LK,. a 42 de agosto, destruída em Crash in sea no W de Langfjorden enquanto com K.G.z.b.v. 108
J-ATG2939, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . a 43 de janeiro, danificado durante o pouso de emergência em Dunaburg após ataques de fogo no solo (San Flugber. 4)
J-ATG2940, Ju52
LUFTWAFFE, 9P + BB,. para Mai.41, KG zbV40, caiu 14.05.41 devido a problemas no motor (SIG)
J-ATG2942, Ju52
LUFTWAFFE, NN + CA,. mais tarde 1Z + DW
J-ATG2943 a 2976, Ju52
sem informação, 34 aeronaves
J-ATG2977, Ju52 g4e
LUFTWAFFE, NO + IJ,. a 43 de fevereiro, reconstruída a partir de 1330, caiu na Suécia em 24 de fevereiro de 1943, descartada em 1949
J-ATG2978 a 2981, Ju52
sem informação, 3 aeronaves
J-ATG2982, Ju52 g4e
LUFTWAFFE, 7U + CL,. a 43 de fevereiro, danificado na decolagem em Pori, Noruega
LUFTWAFFE, 7U + PK,. KGr zbV108
FORÇA AÉREA DA NORUEGA. Mai. 45
J-ATG2983 a 2997, Ju52
sem informação, 14 aeronaves
J-ATG2998, Ju52
RAF, VN742, Mai. 45, entregue em maio de 1945
BRITISH AIRWAYS, G-AHOK,. a 47 de janeiro, desfeito em Glasgow após danos em Renfrew
J-ATG2999, Ju52
Nenhuma informação
J-ATG3000, Ju52
LUFTWAFFE, BJ + YA,.
J-ATG3001, Ju52
LUFTWAFFE, BJ + YB,.
J-ATG3002, Ju52
LUFTWAFFE, BJ + YC,. a Jul.41, San Flugbereitschaft, danificado no acidente de pouso em Bardufoss
J-ATG3003 a 3016, Ju52
LUFTWAFFE, BJ + YD / YO,.
J-ATG3015, Ju52
LUFTWAFFE, BJ + YP,. para Mrz.43, 100% destruído durante o ataque aéreo em Tunis enquanto com KGrzbV. 1
J-ATG3016, Ju52
LUFTWAFFE, BJ + YQ,.
J-ATG3017, Ju52
LUFTWAFFE, BJ + YR,. mais tarde 4V + MP
J-ATG3018 a 3025, Ju52
LUFTWAFFE, BJ + YS / YZ,. ATG3035 posterior 4V + HT
J-ATG3026 a 3051, Ju52
LUFTWAFFE, KF + UA / UZ (exceto + UJ),. ATG3068 posterior 4V + HS
J-ATG3068, Ju52
LUFTWAFFE, 4V + HS,. a Set.42, danificado na Noruega, enquanto com KG 30
J-ATG3077 a 3102, Ju52
sem informação, 26 aeronaves
J-ATG3103 a 3128, Ju52
LUFTWAFFE, KQ + CA / CZ,. 26 aeronaves
J-ATG3129 a 3138, Ju52
sem informação, 10 aeronaves
J-ATG3139 a 3164, Ju52
LUFTWAFFE, BC + RA / RZ,. 26 aeronaves
J-ATG3165 a 3173, Ju52
LUFTWAFFE, BJ + EA / EZ,. 9 aeronaves
J-ATG3174, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . para Mrz.43, destruído por bombas em Tunis enquanto com Nachr. Flugkommando
J-ATG3175 a 3190, Ju52
LUFTWAFFE, BJ + EA / EZ,. 16 aeronaves
J-ATG3191 a 3216, Ju52
LUFTWAFFE, PD + KA / KZ,. ATG-3200 posterior 4V + FS
J-ATG3217, Ju52
LUFTWAFFE, PH + OA,. aeronaves em viagem Chief Lfl. 5
J-ATG3217 a 3219, Ju52
LUFTWAFFE, PH + OA / OC,. ATG3227 posterior 4V + GS, ATG3233 posterior 4V + DV
J-ATG3220, Ju52
LUFTWAFFE, PH + OD,. a Set.42, Crashed into sea nr. Ilha da Cofalônia devido a falha do motor (KG zbV 600)
J-ATG3221 a 3222, Ju52
LUFTWAFFE, PH + OE / OF,.
J-ATG3223, Ju52
LUFTWAFFE, PH + OG,. a Dez.42, caiu em Barsagino devido a problemas de manuseio (KG zbV102)
J-ATG3224 a 3242, Ju52
LUFTWAFFE, PH + OH / OZ,. ATG3227 posterior 4V + GS, ATG3233 posterior 4V + DV
J-ATG3243, Ju52
Nenhuma informação
J-ATG3244, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . a Dez.42, caiu com mau tempo em Barsagino (KGzbV500)
J-ATG3245 a 3256, Ju52
sem informação, 12 aeronaves
J-ATG3257, Ju52
LUFTWAFFE, 8A + AK,. KGr zbV 108
DNL, LN-KAI, Mai. 45 para Mai.48, denominado 'Peik', entregue em maio de 1945 desfeito em 1948
J-ATG3258 a 3279, Ju52
nenhuma informação, 22 aeronaves
J-ATG3280, Ju52
LUFTWAFFE, TH + UL,. também 4V + KV
J-ATG3281 a 3287, Ju52
sem informação, 7 aeronaves
J-ATG3288 (td), Ju52
FORÇA AÉREA DE HÚNGARA, HA-JEA, set. 42 a 12.10.44, usada como aeronave ambulância no esquadrão 102/1, destruída em Csakvar
J-ATG3289 a 3290, Ju52
sem informação, 3 aeronaves
J-ATG3291, Ju52
LUFTWAFFE, ?? +. . a Dez.42, atingido pelo fogo do tanque em Tazinskaja e queimado (KG zbV 700)
J-ATG3292, Ju52
LUFTWAFFE, KI + LA,.
J-ATG3293, Ju52
LUFTWAFFE, KI + LB,.
J-ATG3294, Ju52
LUFTWAFFE, KI + LC,. depois 4V + AU
J-ATG3295, Ju52
LUFTWAFFE, KI + LD,. depois 4V + CC
J-ATG3296 a 3300, Ju52
LUFTWAFFE, KI + LE / LI,.
J-ATG3301, Ju52
LUFTWAFFE, KI + LJ,. depois 4V + JN
FORÇA AÉREA DA NORUEGA. Mai. 45 a 1946, capturado em Gardemoen, desfeito em 1945/46
J-ATG3302 a 3311, Ju52
LUFTWAFFE, KI + LK / LT,.
J-ATG3312, Ju52
LUFTWAFFE, KI + LU,. a janeiro 43, bateu no solo durante mau tempo (II.KG zbV 1)
J-ATG3313 a 3316, Ju52
LUFTWAFFE, KI + LV / LY,.
J-ATG3317, Ju52
LUFTWAFFE, KI + LZ,.
RAF, VM979, Mai. 45
BRITISH AIRWAYS, G-AHOG, de 45 de junho a 48 de fevereiro, descartado
J-ATG3318 a 3324, Ju52
LUFTWAFFE, PH + PA / PG,. ATG-3324 posterior 4V + CR
J-ATG3325, Ju52
LUFTWAFFE, PH + PH,. a janeiro 43, danificado por mau tempo em Pitomnik (KG zbV102)
J-ATG3326 a 3343, Ju52
LUFTWAFFE, PH + PI / PZ,. ATG-3324 posterior 4V + CR
J-ATG3344 a 3347, Ju52
LUFTWAFFE, PK + RA / RD,. ATG-3347 posterior 1Z + ET
J-ATG3348 a 3366, Ju52
LUFTWAFFE, PK + RE / RZ,.
J-ATG3354, Ju52
(relatórios tj: D-2166 e P-BAAE como registros)
J-ATG3367, Ju52
LUFTWAFFE, BG + YQ,. também 1Z + CW
J-ATG3368 a 3382, Ju52
sem informações, 3376 para RAF VM928 (agora.)
J-ATG3383, Ju52 Mausi
LUFTWAFFE, ?? +. . a Dez.43, abatido durante a missão
J-ATG3384 a 3400, Ju52
Nenhuma informação
J-ATG3401, Ju52
LUFTWAFFE, 3K + MK,. avião varredor de minas
RAF, VM971, 1945
J-ATG3402 a 3411, Ju52
Nenhuma informação
J-ATG3412, Ju52
LUFTWAFFE,. .
RAF, VM932, Mai. 45, capturado
J-ATG3413 a 3427, Ju52
Nenhuma informação
J-ATG3428, Ju52 g6e
LUFTWAFFE, 3K + LN, 1943
RAF, VM927, Mai. 45
RIJKSLUICHTFAARTSCHOOL, PH-UBB, de 45 de junho a 49 de setembro, denominado 'Ome Keesje', descartado
J-ATG3429 a 3442, Ju52
sem informação, 14 aeronaves
J-ATG3443, Ju52
LUFTWAFFE, 3K + BK,. aeronave varredora de minas para RAF 28.10.1945
RAF, VM910, Okt. 45
J-ATG3444 a 3447, Ju52
sem informação, 4 aeronaves
J-ATG3448, Ju52
LUFTWAFFE, 3K + KK,. aeronave varredora de minas para RAF 09.10.1945
RAF, VM905, Okt. 45
J-ATG3449 a 3458, Ju52
sem informação, 10 aeronaves
J-ATG3459, Ju52
LUFTWAFFE, PR + YG,. também 1Z + AV
J-ATG3460 a 3462, Ju52
sem informação, 3 aeronaves
J-ATG3462 a 3999, Ju52
nenhum número de série usado para Ju52 entre 3462 e 4000
J-ATG500116, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE, GN + OU,.
J-ATG500138, Ju52 3 / m
RAF, VN756, Mai. 45, capturado
BEA, G-AHOJ, junho 45 a fevereiro 48, descartado
J-ATG500146, Ju52 3 / m-R12
LUFTWAFFE, JU + BM,. para Mai.45, fugiu para a Suécia, transferido para a URSS 27.08.45
J-ATG501191, Ju52 3 / m
para a NORUEGA,. Mai. 45
J-ATG501195, Ju52 3 / m
RAF,. 28.10.1945
J-ATG501196, Ju52 3 / mg8e
LUFTWAFFE, 7U + HK,.
FORÇA AÉREA DA NORUEGA. Mai. 45
PORTUGUSE AIR FORCE, "201", Jun. 56 a 1971, outro Registo: "6301", wfu e armazenado em Alverca
J-ATG501198, Ju52 3 / mg8e
LUFTWAFFE, 8A + CK,.
FORÇA AÉREA DA NORUEGA. Mai. 45, capturado em Oslo
J-ATG501219, Ju52 3 / mg8e
LUFTWAFFE, PR + WK,.
FORÇA AÉREA DA NORUEGA. Mai. 45, capturado em Gardemoen
FORÇA AÉREA PORTUGUESA (FAP), "200", 1950 a 1972, outro Registo "6300", wfu e armazenado em Alverca
J-ATG501358, Ju52 3 / mg8e
LUFTWAFFE, 7U + NL,.
FORÇA AÉREA DA NORUEGA. Mai. 45 a agosto.45, capturado, caiu em Badufoss
J-ATG501441, Ju52 3 / m
RAF, VM923, Mai. 45
BEA, G-AHOC, junho 45 a fevereiro 48, desfeito em Warrinton

Produção Amiot na França
J-AAC, Ju52 AAC.1
ARMEE DE L'AIR, Q169,.
J-AAC001, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BAJA, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC002, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BAJB,. para Okt.47, danificado além do reparo em Pau
J-AAC003, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BAJC, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC004, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BAJD, * 1
desconhecido, F-ZIFA, * 2
J-AAC005, Ju52 AAC.1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. Set. 47
PORTUG. LUFTWAFFE, "6315" ou "6316" ?, Dez. 60 a 1968, hoje em Alverca ou IWM Duxford
AIR FRANCE, F-BAJE, * 1 a Set.47
J-AAC006, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BAJG, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC007, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BAJH, * 1
POLÍCIA FRANCESA, F-BBOF, * 2 a Mrz.55, caiu durante a escalada inicial em Gonesse, França
J-AAC008, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BAJI, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC009 a 0012, Ju52 AAC.1
sem informação, 4 aeronaves
J-AAC013, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BAJJ, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC014, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BAJK,.
J-AAC015, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BAJL,.
J-AAC016, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BAJM, * 1, denominado 'Oradour'
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC017, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BAJN, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC018, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BAJO, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC019, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BAJP,. a Set.45, caiu em Le Bourget
J-AAC020, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BAJS, * 1 a junho 46, atingiu linhas de alta tensão e caiu em Pau durante a fase de subida para o voo postal. 2 mortos
MARINHA FRANCESA,. * 2
J-AAC021 a 0035, Ju52 AAC.1
sem informação, 15 aeronaves
J-AAC036, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BAJU, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC037, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BAJV, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC038, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BAJX, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC039 a 0043, Ju52 AAC.1
sem informações, 5 aeronaves, provavelmente com F-BAKE
J-AAC044, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BAJT,. a 46 de agosto, caiu em Le Bourget
J-AAC045 a 0047, Ju52 AAC.1
sem informação, 3 aeronaves
J-AAC048, Ju52 AAC.1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. Jul. 48
FORÇA AÉREA PORTUGUESA, "6317", novembro 60
MUSEU: Duxford, Inglaterra, IZ + NK, 1968, em exibição pública em Duxford
J-AAC049 a 0052, Ju52 AAC.1
sem informação, 4 aeronaves
J-AAC053, Ju52 AAC.1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. .
FORÇA AÉREA PORTUGUESA, "6320", novembro 60
MUSEU: Base da Força Aérea de Hohn, IZ + IK, 1972, hoje na Base da Força Aérea de Hohn de acordo com Vidal
J-AAC054, Ju52 AAC.1
Nenhuma informação
J-AAC055, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BAKM,. para Mrz.47, danificado além do reparo em Freetown, Serra Leoa
J-AAC056, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BAKN,.
AIR FRANCE, F-BAKN, de 45 a 53 de fevereiro
J-AAC057, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BAKO,. a 46 de fevereiro, caiu em Mahon, Espanha
J-AAC058, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BAKP,. para Mrz.47, danificado em Le Bourget e sucateado
J-AAC059, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BAKQ, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC060, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BAKR,.
J-AAC061 a 0070, Ju52 AAC.1
sem informação, 10 aeronaves
J-AAC071, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BAKS,.
J-AAC072, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BAKT, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA, F-RBDA, * 2
J-AAC073, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BAKU,.
Cie GLE DE TRANSPORT, LR-AAC, 45 de novembro, denominado 'Beiteddine', era o registro libanês nº 1! Vendido para o governo do Iêmen.
J-AAC074, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BAKV,. a 7 de junho, danificado sem possibilidade de reparo em Dacar, Senegal
J-AAC075, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BAKX,.
FORÇA AÉREA FRANCESA,. .
J-AAC076, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BAKY,.
FORÇA AÉREA FRANCESA,. .
J-AAC077, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BAKZ, * 1
FORÇA AÉREA DE YUGOSLAVIA, YU-, * 2
J-AAC078, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BALA, * 1
FORÇA AÉREA DE JUGOSLÁVIA,. * 2
J-AAC079, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BALB, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC080, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BALC,.
J-AAC081 a 0089, Ju52 AAC.1
Nenhuma informação
J-AAC090, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BALE,. a 53 de abril, caiu na decolagem do aeroporto de Miandrivazo, Madgascar, 4 mortos
J-AAC091, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BALF,. a 07 de julho, caiu perto de Eaeka, nos Camarões franceses a caminho de Yaounde-Duala, 13 mortos
J-AAC092, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BALG, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC093, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BALH, * 1
para a BÉLGICA, OO-HOE, * 2
J-AAC094, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BALI, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC095, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BALJ, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC096, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BALK,. a 46 de fevereiro, bateu em Belo, Madgascar
J-AAC097, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BALL,.
J-AAC098, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BALM,.
J-AAC099, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BALN, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC100, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BALO,.
J-AAC101, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BAKK, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA, F-RAQB, * 2
J-AAC102, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BAKL,. a novembro 45, caiu em Toulouse
J-AAC103, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BALD,.
J-AAC104, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BAMO, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC105, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BAMP, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC106, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BAMQ,. a Jan.52, caiu em Andapa, Madagascar, matando 6 de 11 pessoas
J-AAC107, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BAMR, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC108, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BAMS,.
J-AAC109, Ju52 AAC.1
FORÇA AÉREA DA SÍRIA,. .
Cie GLE DE TRANSPORT, LR-AAJ, Dez. 45, denominado 'Safa'
AIR FRANCE, F-BAMT, * 1
Cie GLE DE TRANSPORT, L-RAMT, * 2
J-AAC110, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BAMU,.
J-AAC111, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BAMV,.
J-AAC112, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BAMX,.
J-AAC113, Ju52 AAC.1
FORÇA AÉREA DA SÍRIA,. .
Cie GLE DE TRANSPORT, LR-AAI, Dez. 45, denominado 'El Arz'
AIR FRANCE, F-BAMY, * 1
Cie GLE DE TRANSPORT, L-RAMY, * 2
J-AAC114, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BAMZ, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC115, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BANA, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC116 a 0126, Ju52 AAC.1
sem informação, 11 aeronaves
J-AAC118 a 0135, Ju52 AAC.1
sem informação, 8 aeronaves
J-AAC127, Ju52 AAC.1
ARMEE DE L'AIR,. .
FORÇA AÉREA PORTUGUESA, "6322", Dez. 60 a 1971, denominado 'ir 6319?'
J-AAC136, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BANB,. a 47 de junho, bateu em terreno elevado em Gemenos / França durante a rota do voo de correio Marselha-Paris, 2 mortos
J-AAC137, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BANC,.
J-AAC139, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BANE,.
J-AAC140, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BANF, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC141, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BANG,.
J-AAC142, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BANH, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC143, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BANI, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC144, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BANJ,.
J-AAC145, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BANK,. para Dez.52, danificado além do reparo em Antalaha, Madgascar
J-AAC146, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BANL,. hoje no museu
J-AAC147, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BANM, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC148, Ju52 AAC.1
TAP, CS-ADA, Jan. 57
AIR FRANCE, F-BANN, * 1
AIR FRANCE, F-BDYK, * 2
J-AAC149, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BANO,. a novembro 45, caiu em Le Bourget
J-AAC150, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BANP,. a 16 de janeiro, colidiu com uma igreja na decolagem em Le Bouscat, 2 mortos
J-AAC151, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BANQ,.
Compagnie Aérienne de Transports Indochinois, F-BANQ,. a 49 de agosto, colidiu com o Rio Vermelho ao se aproximar de Lao Kay, Vietnã, com 3 mortos
J-AAC152, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BANR, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC153, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BANS, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC154 a 0179, Ju52 AAC.1
sem informação, 26 aeronaves
J-AAC180, Ju52 AAC.1
FORÇA AÉREA FRANCESA, F-BDYI,.
J-AAC181 a 0193, Ju52 AAC.1
sem informação, 26 aeronaves
J-AAC194, Ju52 AAC.1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 1
SANA, F-BBZF, * 2
J-AAC195, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BBYJ, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC196, Ju52 AAC.1
SANA, F-BBZG, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC197, Ju52 AAC.1
SANA, F-BBZH, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC198 a 0201, Ju52 AAC.1
sem informação, 4 aeronaves
J-AAC202, Ju52 AAC.1
SANA, F-BBZI, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC203, Ju52 AAC.1
SANA, F-BBZJ, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC204, Ju52 AAC.1
SANA, F-BBZK, * 1, denominado 'Kerjean'
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC205, Ju52 AAC.1
FORÇA AÉREA PORTUGUESA, "6311", Dez. 60 a 1969, denominado 'ou 6315', hoje em Alverca
J-AAC206 a 0215, Ju52 AAC.1
sem informação, 9 aeronaves
J-AAC216, Ju52 AAC.1
ARMEE DE L'AIR, 334 / DG,. hoje em exibição no Musee de l'Aire
J-AAC217 a 0220, Ju52 AAC.1
sem informação, 4 aeronaves
J-AAC221, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BBYA, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
SOC DE TRANSPORTS ARIENS, F-BBYA, * 3 a 1948, danificado além do reparo
J-AAC222, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BBYB, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
YUGOSLAV AIR FORCE, YU-, * 3, hoje em exibição no Museu de Aviação de Belgrado
J-AAC223, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BBYC, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
SOC DE TRANSPORTS ARIENS, F-BBYC, * 3 para Mrz.48, Caiu no mar (Golfe du Lion) voo Oran-Perpignan-Lyon, 4 mortos
J-AAC224, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BBYD, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC225, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BBYE, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC226, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BBYF, * 1
AUTREX, F-BBYF, * 2 a Jul.51, caiu em Lao Kay
J-AAC227, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BBYG,. a 47 de abril, danificado além do reparo em Namey, Níger
J-AAC228, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BBYH,.
SERV. DE TELECOMUNICAÇÃO, F-BBYH,. para Mai.47, danificado além do reparo em Aoulef, Argélia
J-AAC229, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BBYI,.
J-AAC230, Ju52 AAC.1
AIR ATLAS, F-BBZL,.
AUTREX, F-BBZL,. para Mai.53, pouso forçado em Hanói, Vietnã
J-AAC231, Ju52 AAC.1
TAI AIGLE AZUR, F-BBYK,. a 47 de janeiro, caiu em Mont Ventoux
J-AAC232, Ju52 AAC.1
TAI AIGLE AZUR, F-BBYL,. para Okt.46, caiu em Marselha
J-AAC233, Ju52 AAC.1
TAI AIGLE AZUR, F-BBYM, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC234, Ju52 AAC.1
TAI AIGLE AZUR, F-BBYN, junho 46
FORÇA AÉREA FRANCESA,. 1947
FORÇA AÉREA PORTUGUESA, "6314", Dez. 60 a 1971
J-AAC235, Ju52 AAC.1
TAI AIGLE AZUR, F-BBZE, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC236, Ju52 AAC.1
Ste AERO CARGO, F-BBYP, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC237, Ju52 AAC.1
desconhecido, F-BBYQ, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC238, Ju52 AAC.1
desconhecido, F-BBYR, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC239, Ju52 AAC.1
desconhecido, F-BBYS, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC240, Ju52 AAC.1
desconhecido, F-BBYT,.
J-AAC241, Ju52 AAC.1
desconhecido, F-BBYU, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC242 a 0245, Ju52 AAC.1
sem informação, 4 aeronaves
J-AAC246, Ju52 AAC.1
SANA, F-BBZA, * 1, denominado 'Kerguern'
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC247, Ju52 AAC.1
SANA, F-BBZB, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC248, Ju52 AAC.1
SANA, F-BBZC,.
SOCOTRA, F-BBZC,. a Jan.48, danificado além do reparo em Casablanca
J-AAC249, Ju52 AAC.1
SANA, F-BBZD, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC250, Ju52 AAC.1
SANA, F-BBZE, * 1
SANA, F-RAUQ, * 2
FORÇA AÉREA FRANCESA, F-RAOF, * 3
J-AAC251 a 0254, Ju52 AAC.1
sem informação, 4 aeronaves
J-AAC255, Ju52 AAC.1
ARMEE DE L'AIR,. Junho 46
FORÇA AÉREA PORTUGUESA, "6316" (ou 6317), Dez. 60 a 1971, hoje no Imperial War Museum como IZ + NK
J-AAC256 a 0257, Ju52 AAC.1
sem informação, 2 aeronaves
J-AAC257 a 0280, Ju52 AAC.1
nenhuma informação, 22 aeronaves
J-AAC258, Ju52 AAC.1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. 46 de agosto
FORÇA AÉREA PORTUGUESA, "6313" (ou 6320), Dez. 60 a 1971, hoje em Alverca de acordo com Vidal (ou em Hohn LTG63 como IZ + IK)
J-AAC281, Ju52 AAC.1
AIR OCEAN, F-BCAA,. para Okt.46, bateu em um nr cliffe. Sefou, Maroc enquanto no caminho Paris-Casablanca, 16 mortos
J-AAC282, Ju52 AAC.1
desconhecido, F-BCAB, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC283, Ju52 AAC.1
desconhecido, F-BCAC, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC284, Ju52 AAC.1
CTA, F-BCAD,. a 46 de novembro, caiu a caminho de St Leger-la-Montagne, França, 23 de 27 mortos
J-AAC285, Ju52 AAC.1
Nenhuma informação
J-AAC286, Ju52 AAC.1
desconhecido, F-BCAE, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC287, Ju52 AAC.1
desconhecido, F-BCAF, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC288, Ju52 AAC.1
Nenhuma informação
J-AAC289, Ju52 AAC.1
AERONAVALE,. . a Fev.60
J-AAC290, Ju52 AAC.1
Nenhuma informação
J-AAC291, Ju52 AAC.1
ARMEE DE L'AIR,. Set. 46
FORÇA AÉREA PORTUGUESA, "6310", Dez. 60 a 1973, hoje em Alverca
J-AAC292 a 0307, ​​Ju52 AAC.1
sem informação, 16 aeronaves
J-AAC308, Ju52 AAC.1
desconhecido, F-BCHE,.
J-AAC309, Ju52 AAC.1
desconhecido, F-BCHF, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC310, Ju52 AAC.1
Ste AERO CARGO, F-BCHB, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC311, Ju52 AAC.1
SOCOTRA, F-BCHD, * 1 a Okt.46, caiu e destruiu pelo fogo em Gebel Kalamoun, Egito, 1 de 24 mortos
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC312, Ju52 AAC.1
TAI AIGLE AZUR, F-BCHA, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC313, Ju52 AAC.1
desconhecido, F-BCHC, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC314, Ju52 AAC.1
desconhecido, F-BCHI, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC315, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BCHJ, * 1
AIR ATLAS, F-BCHJ, * 2, denominado 'Ville d'ouidjda'
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 3
J-AAC316, Ju52 AAC.1
AIR ATLAS, F-BCHK, * 1, denominado 'Ville de Marrakech'
JAT YUGOSLAVIA, YU-ACE, * 2 a Jun.51, caiu em 29.06.1951 nr. Rijeka a caminho de Zagreb, 14 mortos
J-AAC317, Ju52 AAC.1
AIR ATLAS, F-BCHL,. chamado 'Ville de Rabat'
J-AAC318, Ju52 AAC.1
AIR ATLAS, F-BCHM,.
J-AAC319, Ju52 AAC.1
AIR ATLAS, F-BCHN,.
J-AAC320, Ju52 AAC.1
AIR ATLAS, F-BCHO, * 1, denominado 'Ville de Safi'
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC321, Ju52 AAC.1
AIR FRANCE, F-BCHP, * 1
AIR ATLAS, F-BCHP, * 2, denominado 'Ville de Mogador'
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 3
J-AAC322, Ju52 AAC.1
AIR ATLAS, F-BCHQ, * 1 a agosto 47, atingiu terreno elevado em El Ajeb, Maroc 1 morto
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC323, Ju52 AAC.1
AERO CARGO, F-BCHH,. para 47 de julho, derrapou na pista e queimou no pouso em Vichy
J-AAC324, Ju52 AAC.1
TAI AIGLE AZUR, F-BCHG, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC325, Ju52 AAC.1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. Mrz. 47
FORÇA AÉREA PORTUGUESA, "6321", Dez. 60 a 1964
J-AAC326 a 0333, Ju52 AAC.1
sem informação, 8 aeronaves
J-AAC334, Ju52 AAC.1
ARMEE DE L'AIR, G,. alimentado por GT1 / 34 Bearn
J-AAC335 a 0356, Ju52 AAC.1
nenhuma informação, 22 aeronaves
J-AAC357, Ju52 AAC.1
FORÇA AÉREA PORTUGUESA, "6323", Dez. 60 a 1967
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 1
J-AAC358 a 0362, Ju52 AAC.1
sem informação, 5 aeronaves
J-AAC363, Ju52 AAC.1
ARMEE DE L'AIR,. . a 1957, hoje no Deutsches Museum, Munique
J-AAC364 a 0365, Ju52 AAC.1
sem informação, 2 aeronaves
J-AAC366, Ju52 AAC.1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. Mai. 47
FORÇA AÉREA PORTUGUESA, "6312", Dez. 60 a 1971
J-AAC367 a 0379, Ju52 AAC.1
sem informação, 13 aeronaves
J-AAC380, Ju52 AAC.1
desconhecido, F-BCHT, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
MARINHA FRANCESA,. * 3
J-AAC381, Ju52 AAC.1
TAI AIGLE AZUR, F-BCHX, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC382, Ju52 AAC.1
TAI AIGLE AZUR, F-BDYA, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC383, Ju52 AAC.1
desconhecido, F-BCHZ, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC384, Ju52 AAC.1
desconhecido, F-BCHR, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC385, Ju52 AAC.1
desconhecido, F-BDYB, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC386, Ju52 AAC.1
desconhecido, F-BCHU, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC387, Ju52 AAC.1
TAI AIGLE AZUR, F-BCHY, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC388, Ju52 AAC.1
desconhecido, F-BDYJ, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC389, Ju52 AAC.1
desconhecido, F-BCHS, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
MARINHA FRANCESA, F-BDYM, * 3
J-AAC390, Ju52 AAC.1
desconhecido, F-BDYD, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC391, Ju52 AAC.1
desconhecido, F-BCHV, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA, F-UIIK, * 2
J-AAC392, Ju52 AAC.1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. .
FORÇA AÉREA PORTUGUESA, "6318", Dez. 60 a 1967
J-AAC393 a 0397, Ju52 AAC.1
sem informação, 5 aeronaves
J-AAC398, Ju52 AAC.1
desconhecido, F-BDYF, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC399, Ju52 AAC.1
desconhecido, F-BDYG, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC400, Ju52 AAC.1
desconhecido, F-BDYC, * 1
FORÇA AÉREA FRANCESA,. * 2
J-AAC401, Ju52 AAC.1
S.A. DE NAVIGATION AERIENNE, F-BDYH, * 1 a novembro 47, atingiu terreno elevado nas montanhas do Jura em Bouchox, França, durante o voo postal, 2 mortos
J-AAC402 a 0403, Ju52 AAC.1
sem informação, 2 aeronaves
J-AAC404, Ju52 AAC.1
ANA, F-BDYE,.
FRETE AÉREO, F-BDYE,. para Mai.51, caiu durante vôo de carga em Rouigo, Argélia, 3 mortos
J-AAC405 a 0414, Ju52 AAC.1
sem informação, 10 aeronaves
J-AAC415, Ju52 AAC.1
ARMEE DE L'AIR,. 1948, último AAC.1 construído
J-AACxxxx6319, Ju52 AAC.1
ARMEE DE L'AIR,. .
FORÇA AÉREA PORTUGUESA, "6319", 1960 a 1967
J-AACxxxx6324, Ju52 AAC.1
ARMEE DE L'AIR,. .
FORÇA AÉREA PORTUGUESA, "6324", 1960 a 1967
J-AACxxxx6325, Ju52 AAC.1
FORÇA AÉREA PORTUGUESA, "6325", 1960 a 1967, nunca operou, sucateado
J-AMI521078, Ju52 3 / m
LUFTWAFFE,. .
RAF, VN743, Mai. 45, capturado
Rijksluchtvaartschool, PH-UBC, Okt. 46 a Set.49, denominado 'Opoe', usado como uma sala de aula

Produção CASA na Espanha
J-CASA, Ju52 CASA352.L
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-189,. a 1971, armazenado em Getafe
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-148, * 1
para os EUA, N99234, * 2, localizado em Mineapolis
para o MUSEU DE AVIAÇÃO OCIDENTAL DO CANADÁ, C-GARM, * 3, reconstruído como Ju52 / 1m e em exibição no WCAM
J-CASA028, Ju52 CASA352.L
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-118,. a 1971, armazenado em Alcantarilla
J-CASA029, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-119,.
J-CASA030, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-120,.
J-CASA031, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-121,. a 1971, wfu
para a FRANÇA, F-AZJU, 1998, sob restauração para condição de vôo
J-CASA031 (BCAR: 24), Ju52 CASA352
para a INGLATERRA, G-BECL, 1971 a 1998, hoje em exibição como N9 + AA
J-CASA032, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-122,.
J-CASA033, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-123,.
J-CASA034, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-124,.
J-CASA035, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-125,.
J-CASA036, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-126,.
J-CASA037, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-127,. a 1971, wfu, hoje em exibição na Hermeskeil
J-CASA038 a 049, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-127 a T.2B-139,.
J-CASA050, Ju52 CASA352.L
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-140,. hoje em exibição em Sinsheim como RJ + NP
J-CASA051, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-141,.
J-CASA052, Ju52 CASA352.L
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-142, 1947
para os EUA, N9012N, z a 1986, danificado durante a tempestade em Dublin, hoje no Museu Svedino
J-CASA053, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-143,.
J-CASA054, Ju52 CASA352.L
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-144,.
para os EUA, N88927, 1971, hoje no aeroporto de Munique como D-CIAS em exibição
J-CASA055 a 066, Ju52 CASA352
sem informação, 12 aeronaves
J-CASA067, Ju52 CASA352.L
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-176, * 1
para os EUA, N99059, * 2
FORÇA AÉREA CONFEDERADA, IZ + AR, * 3, usada para voos turísticos e shows aéreos
J-CASA068 a 095, Ju52 CASA352
sem informação, 28 aeronaves
J-CASA096, Ju52 CASA352.L
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-165,. a 1972, wfu, usado pela Kurfiss Aviation para exibição no aeroporto de Dusseldorf como D-CIAK
VEREIN ZUR FORDERUNG HISTORISCHER FLUGGERÄTE, HB-HOY, 1997, reconstruído para a condição de vôo, operado pela Ju-Air
J-CASA097 a 099, Ju52 CASA352
sem informação, 3 aeronaves
J-CASA100, Ju52 CASA352.L
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-209,. a 1971, wfu e usado como um Café em Placenia, hoje em Sinsheim como D-2527
J-CASA101, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-210,.
J-CASA102, Ju52 CASA352.L
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-211,. wfu, hoje em exibição no Museo del Aire em Madrid
J-CASA103, Ju52 CASA352.L
para a INGLATERRA, G-BCEL (não em BCAR?), 1971, hoje sob restauração na França como Luftwaffe N9 + AA
J-CASA103 (BCAR: 24), Ju52 CASA352.L
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-212,. a 1971
J-CASA104, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-213,.
J-CASA105, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-214,.
J-CASA106, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-215,.
J-CASA107, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-216,.
J-CASA108, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-217,.
J-CASA109, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-218,.
J-CASA110, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-219,.
J-CASA111, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-220,.
J-CASA112, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-221,.
J-CASA113, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-222,.
J-CASA114, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-223,.
J-CASA115, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-224,.
J-CASA116, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-225,.
J-CASA117, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-226,.
J-CASA118, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-227,.
J-CASA119, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-228,.
J-CASA120, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-229,.
J-CASA121, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-230,.
J-CASA122, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-231,.
J-CASA123, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-232,.
J-CASA124, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-233,.
J-CASA125, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-234,.
J-CASA126, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-235,.
J-CASA127, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-236,.
J-CASA128, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-237,.
J-CASA129, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-238,.
J-CASA130, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-239,.
J-CASA131, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-240,.
J-CASA132, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-241,.
J-CASA133, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-242,.
J-CASA134, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-243,.
J-CASA135, Ju52 CASA352.L
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-244,. a 1971, wfu, hoje em exibição no Museu da USAF como Luftwaffe Aircraft
J-CASA136, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-245,.
J-CASA137, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-246,.
J-CASA138, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-247,.
J-CASA139, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-248,.
J-CASA140, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-249,.
J-CASA141, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-250,.
J-CASA142, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-251,.
J-CASA143, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-252,.
J-CASA144, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-253,.
J-CASA145, Ju52 CASA352.L
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-254,. a 1971, wfu, hoje em exibição no Museo del Aire em Madrid
J-CASA146, Ju52 CASA352.L
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-255,. a 1971
PRIV: Doug Arnold, G-BFHD, 71 de novembro, armazenado no Aeroporto Blackbushe perto de Londres, restaurado pela Lufthansa e doado à NASM como D-ADLH no Aeroporto Washington Dulles
J-CASA147, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-256,.
J-CASA148, Ju52 CASA352.L
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-256, 1956 a 1971, hoje em Sinsheim como Lufthansa D-AQUI
J-CASA149 a 152, Ju52 CASA352
sem informação, 4 aeronaves
J-CASA153, Ju52 CASA352.L
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-262,. a 1971
PRIV: Doug Arnold, G-BFHF, novembro de 71
J-CASA153 (ou 155), Ju52 CASA352.L
PRIV: Doug Arnold, T.2B-262, 71 de novembro, hoje no Planes of Fame Museum, Flórida
J-CASA154, Ju52 CASA352
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-261,.
J-CASA155 a 162, Ju52 CASA352
sem informação, 8 aeronaves
J-CASA163, Ju52 CASA352.L
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-272,. hoje em exibição no Museu RAF como G-AFAP
J-CASA164, Ju52 CASA352.L
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-273,. a 1971
PRIV: Doug Arnold, G-BFHE, novembro de 71, armazenado no Aeroporto Blackbushe perto de Londres
SOUTH AFRICAN AIRWAYS, ZS-AFA, agosto 81, denominado 'Jan Riebeck', usado para voos turísticos (registro oficial ZS-UYU)
J-CASA165 a 167, Ju52 CASA352
sem informação, 3 aeronaves
J-CASA168, Ju52 CASA352.L
FORÇA AÉREA ESPANHOLA, T.2B-275,. a 1971
PRIV: Doug Arnold, G-BFHF, novembro 71, armazenado no Aeroporto Blackbushe, hoje em Bochum como D-ADAM?
J-CASA169, Ju52 CASA352
Nenhuma informação
J-CASA170, Ju52 CASA352
Nenhuma informação

Registros Desconhecidos
JUxxxxadeh, Ju52
DVL, D-ADEH,.
DVL, GS + AN, 42 de fevereiro, usado na Rechlin para testes de navegação por rádio
Jxxxxdabua, Ju52 ge
LUFTHANSA, D-ABUA, 1935
DVL, D-ABUA, set. 36
Jxxxxdabwr, Ju52 3 / mreo
LUFTHANSA, D-AWBR, 1937
AEROCLUB DEUTSCHLAND, D-AWBR, Mai. 38
Jxxxxdamyr, Ju52 ge
LUFTHANSA, D-AMYR, 1935
PRIV: Telefunken, Berlin, D-AMYR, set. 36
Jxxxxdarey, Ju52 ge
JUNKERS, D-AREY, Mrz. 37
DVS, D-AREY, Dez. 37
Jxxxxdatyk, Ju52 ge
JUNKERS, D-ATYK, 34 de agosto
DVL, D-ATYK, 37 de janeiro


Variantes [editar | editar fonte]

Dados deJunkers Aircraft & amp Engines 1913-1945 & # 9125 & # 93

Ju 52 Protótipo da aeronave de transporte monomotor, dos doze previstos, apenas seis foram concluídos como aeronaves monomotor. Primeiro voo: 3 de setembro de 1930, movido por um motor BMWVIIau. & # 9126 & # 93 Ju 52 / 1mba O protótipo Ju 52, (c / n 4001, regn D-1974), redesignado após ser re-engatado com um único motor Junkers L88. Ju 52 / 1mbe Aeronave movida a BMW VIIau Ju 52 / 1mca D-1974 equipada com travas de arrasto e re-equipada com BMW VIIau. Ju 52 / 1mcai D-2356, (c / n 4005), caiu em maio de 1934. Ju 52 / 1mce D-USON (c / n 4003) usado como um rebocador alvo. D-2317, (c / n 4004), convertido em um torpedeiro na Suécia como K 45 Ju 52 / 1mdo: D-1974 equipado com um motor Junkers Jumo 4 como banco de ensaio, registrado novamente como D-UZYP de 1937. Ju 52 / 1mbi O segundo protótipo, (c / n 4002, regn D-2133), equipado com um motor Armstrong Siddeley Leopard de 600 & # 160kW (800 & # 160hp). Ju 52 / 1mci O segundo protótipo equipado com 11,05 & # 160m (36 & # 160ft 3 & # 160in) flutuadores longos escalonados, voando do Rio Elba em 17 de julho de 1931 Ju 52 / 1mdi O segundo protótipo depois de ter os flutuadores removidos e o material rodante instalado, registrado como D-USUS de 1934. Ju 52 / 3m Protótipo de três motores, equipado com três motores Pratt & amp Whitney Wasp 410 & # 160kW (550 & # 160hp). Primeiro vôo: 7 de março de 1932 Ju 52 / 3mce Aeronave de transporte civil com três motores. Ju 52 / 3mge Bombardeiro provisório e aeronave de transporte para o Luftwaffe. Ju 52 / 3mg3e Versão militar aprimorada, movida por três motores radiais BMW 132-A3 541 & # 160kW (725 & # 160hp) (versão aprimorada de Pratt & amp Whitney R-1690 / Hornet de 27,7 litros), equipado com rádio aprimorado e mecanismo de liberação de bomba. Versão militar Ju 52 / 3mg4e. O tailskid foi substituído por uma roda traseira. Ju 52 / 3mg5e versão militar, equipado com três radiais BMW 132T de 619 e # 160kW (830 e # 160hp). Pode ser equipado com trem de pouso intercambiável para flutuar, esqui e roda. Ju 52 / 3mg6e Equipado com rádio simplificado. Ju 52 / 3mg7e Equipado com piloto automático e uma grande escotilha de carregamento. Ju 52 / 3mg8e Equipado com uma escotilha de teto de cabine extra. Ju 52 / 3mg9e Versão de produção tardia, equipada com trem de aterragem reforçado e trem de reboque de planador. Ju 52 / 3mg10e Semelhante ao Ju 52 / 3mg9e, mas pode ser equipado com flutuadores ou rodas. Ju 52 / 3mg11e Nenhum detalhe conhecido. Ju 52 / 3mg12e Alimentado por três radiais BMW 132L. Ju 52 / 3m12e Alguns Ju 52 / 3mg12s foram enviados para Luft Hansa. Ju 52 / 3mg13e Nenhum detalhe conhecido. Ju 52 / 3mg14e esta foi a última versão de produção alemã. A.A.C. 1 versão francesa do pós-guerra do Tucano, 415 construído. & # 9127 & # 93 CASA 352 Versão em espanhol do pós-guerra, 106 construído. & # 9127 & # 93 CASA 352L versão espanhola com motores espanhóis ENMA (ex-Elizalde) Beta B-4, 64 construídos. & # 9127 & # 93 C-79 Designação atribuída a um único exemplo operado pelas Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos. & # 9128 & # 93 T2B Designação usada pela Força Aérea Espanhola. Tp 5 Designação usada pela Real Força Aérea Sueca. K 45c Um único Ju 52 / 1mce (c / n: 4004) foi entregue à fábrica da Junkers em Limhamm, na Suécia, onde foi convertido em um bombardeiro torpedeiro como K 45c.


Junkers Ju 52 / 3m - História

História da Aeronave
Construído pela Junkers em Merseburg, Alemanha. Em dezembro de 1941, entregue à Lufthansa e registrado na Alemanha como D-AVIU. Apelidado de & quotTh. Schöpwinkel & quot. Em seguida, operado pela Aero O / Y na Finlândia com o registro OH-LAM. Em fevereiro de 1942, apelidado de & quotKarjala & quot.

História da Guerra
Em 7 de junho de 1943 danificou o solo devido a uma colisão no campo de aviação de Malmo, na Suécia. Posteriormente, apreendido no campo de aviação até o final da Segunda Guerra Mundial na Europa.

Pós-guerra
Esta aeronave foi registrada como SE-BUE. Em novembro de 1951 atribuído ao PRIV: Ahrensberg. Em maio de 1955, um dos três Ju-52 comprados por Bobby Gibbes da Suécia: esta aeronave, Ju-52 SE-BUD e Ju-52 SE-AYB.

Voado para a Nova Guiné. Registrado como VH-BUU em setembro de 1955. e operado pela Sepik Airways, durante a década de 1950. Em seguida, de propriedade da Mandated Airlines (MAL) e registrada VH-GSH.

Em 17 de outubro de 1959, pousou no campo de aviação Baiyer River.

Destroços
O rádio, os instrumentos e os motores Pratt & Whitney R-1830 foram recuperados, mas o resto do avião foi abandonado no campo de aviação. A condição hoje é desconhecida.

Charles Darby acrescenta:
& quotAinda tenho muitos cartazes e outras pequenas peças do Ju-52 que recuperei na época, pois me disseram que a aeronave estava prestes a ser descartada. & quot

Bruce Hoy adiciona:
& quot A estagnação permaneceu por algum tempo até ser picada e as partes usadas para estabilizar uma barragem de terra. & quot

Referências
Foto da capa da Pacific Aircraft Wrecks, página 59 (meio, esquerda)
Sepik Pilot menciona esta aeronave
Detalhes de produção da Junkers
Agradecimentos a Bruce Hoy e Ray Fairfield pelas informações adicionais

Contribuir com informações
Você é parente ou associado a alguma pessoa mencionada?
Você tem fotos ou informações adicionais para adicionar?


História

Voado pela primeira vez - em forma de motor único - em 13 de outubro de 1930, o projeto do Ju 52 foi adaptado em 1931 para apresentar três motores como o Ju 52 / 3m, com o primeiro exemplo de três motores fazendo seu voo inicial em abril de 1932. Após a construção de um grande número para uso civil, a primeira versão militar, o Ju 52 / 3mg3e, foi produzida em 1934, na tentativa de desenvolver um bombardeiro com rapidez e sem causar interrupção indevida da altamente lucrativa linha de produção comercial. Os primeiros exemplos de 450 Ju 52s foram entregues à Luftwaffe durante 1934-35 foram atribuídos a Kampfgeschwader 152 'Hindenburg'. & # 915 e # 93

O Ju 52 após a aceitação em serviço foi então colocado em produção para grupos de transporte em toda a Luftwaffe. Tornou-se o avião de transporte padrão durante a guerra e foi usado em todos os teatros em que os alemães lutaram. No entanto, durante o conflito, o Ju 52 sofreu perdas paralisantes. Eles eram alvos fáceis para as aeronaves aliadas que, com o avanço da guerra, tornaram-se cada vez mais prevalentes com a perda da superioridade aérea alemã. & # 160

Fallshirmjäger desdobrando por paraquedas nesta imagem de propaganda, 1944

No entanto, com tantos em uso comum, o Ju 52 ainda foi usado durante todo o conflito em uma variedade de funções, desde bombardeiro leve a fuselagem de para-quedas. Um dos conflitos mais notáveis ​​em que o Ju 52 serviu foi sobre Creta, deixando paraquedistas Fallshirmjäger em uma tentativa de proteger a ilha. No entanto, as perdas foram tão graves que as principais operações de pára-quedismo com o Fallshirmjäger foram suspensas a partir de então. Outro conflito foi a Batalha de Stalingrado, na qual vários foram perdidos para os T-34 soviéticos que atacaram o campo de pouso de Tatsinkaya. No total, cerca de 4.800 exemplos foram produzidos durante a guerra. & # 916 e # 93


Modelos SittingDucks

O Junkers Ju 52 / 3m é uma das aeronaves de transporte mais reconhecidas da 2ª Guerra Mundial. Nesta revisão, vamos dar uma olhada na versão Revell & # 8217s do carinhosamente chamado & # 8216Tante Ju & # 8217

História

O Junkers Ju 52 / 3m foi a variante com três motores do Ju 52 / 1m usado pela alemã Lufthansa, Swissair e outras companhias aéreas para transporte de passageiros e carga. A aparência quadrada completada pelo icônico duralumínio corrugado para aumentar a força viu a ação na Luftwaffe em todos os cinemas. Foi usado como transporte de tropas e carga, largando paras, transportando tropas e suprimentos para as linhas de frente. Até serviu por um curto período como bombardeiro durante a Guerra Civil Espanhola.

O kit

Este pequeno kit da Revell é uma joia, até você chegar ao ponto em que precisa mascarar a cobertura da estufa. O plástico é muito bem moldado com uma ótima representação do duralumínio ondulado que parece convincente, principalmente para escala 1/144. Mas esse kit é feito por Eduard, e eles geralmente são muito bons. Um problema gritante neste kit é, no entanto, a completa falta de MG-34s que foram usados ​​como armas de autodefesa na abertura no topo e em uma ou duas janelas na lateral do Tante Ju. Mas, considerando que as duas variantes incluídas funcionam em climas frios, é possível que a Luftwaffe tenha decidido não usar artilheiros nessas regiões frias. O artilheiro traseiro fica exposto no que é basicamente um buraco no topo com apenas um pequeno pára-brisa atrás dele. Não é a posição mais invejável do mundo.

No entanto, outros detalhes como escapamentos e trem de pouso estão incluídos e parecem muito bons, até mesmo os motores são bem detalhados para seu tamanho. Mas há pouco ou nenhum interior, mas o que pode ser visto do referido interior é muito pouco, então isso não importa muito.

Eu coloquei as peças principais a seco e todas parecem se encaixar bem, felizmente não exigindo muita (se houver) limpeza. O kit vem com o estilo antigo da folha de instruções Revell e é de sua qualidade usual.

Decalques

O kit vem com dois esquemas de cores e decalques correspondentes:

  • Junkers Ju 52 / 3m g7e da Transportstaffel, VIII. Fliegerkorps, Rússia, dezembro de 1942
  • Junkers Ju 52 / 3m g7e de 2. KGrzbV 108, Noruega 1942

Ambos os esquemas têm camuflagem de inverno aplicada e transformarão Tante Ju em uma espécie de guerreiro de inverno. Os decalques incluídos são bem impressos, registrados, têm um filme de transferência bastante fino e são, como de costume, & # 8216Imprimido na Itália & # 8217, ou seja. por Cartograf. Isso é ainda mais importante para este kit devido ao corpo corrugado desta aeronave. Portanto, certifique-se de não esgotar sua solução de configuração de decalque favorita!

Partes claras

Este kit tem muito pequenas partes claras, o dossel da estufa dos pilotos parece um pesadelo para fazer máscaras. Uma coisa com que você não precisa se preocupar são as janelas na área de carga, embora minúsculas, consistam principalmente de duas tiras de plástico transparente para serem coladas dentro. Isso facilita o corte de máscaras para essas pequenas janelas. A outra dor de cabeça que mascara é o pára-brisa do artilheiro traseiro no topo da aeronave. Todas as peças são bem moldadas, mas são um pouco grossas.

Conclusão

Este é um kit bem detalhado que não ocupa muito espaço. Mas é preciso cuidado na construção devido à pequena escala e ao revestimento ondulado que cobre a maior parte da aeronave. Por esse motivo, pode não ser o melhor kit inicial. Peguei este kit da caixa de pechinchas da minha loja local, pois ele está saindo de produção. Você pode querer pegar alguns também.


The Junkers Ju-52 & quotIron Annie & quot foi a espinha dorsal da Alemanha nazista & # 039s esforço de guerra

Como o ganha-pão que se dedica a alimentar sua família, o Ju-52 forneceria às tropas comida e munição em outros bolsões importantes até o fim da guerra.

Pouco antes do amanhecer de 20 de maio de 1941, um vôo de 500 aviões de transporte decolou de sete pistas de pouso na Grécia continental. Enquanto eles subiam, a aeronave tri-motor emergiu de nuvens de poeira laranja-avermelhada para o céu azul. As nuvens de poeira foram geradas pela lavagem da hélice de centenas de motores parados em pistas não pavimentadas enquanto os aviões se preparavam para a decolagem. Dentro de cada aeronave, uma dúzia de paraquedistas alemães sentavam-se curvados em bancos de lona, ​​suando profusamente dentro de seus pesados ​​uniformes. Cada um deu as boas-vindas ao ar frio que varreu as cabines assim que a aeronave estava no ar.

Leituras de fim de semana da TNI:

Os aviões moviam-se pesadamente em formações compactadas em baixa altitude sobre as águas azul-claras do Mar Egeu em direção ao seu objetivo. Assim que cruzaram a costa da Creta dominada pelo inimigo, foram recebidos por uma tempestade de flocos de neve que balançou os aviões como se fossem árvores ao vento. Ignorando a turbulência, os veteranos paraquedistas levantaram-se, arrastaram-se em direção à porta de carga e se lançaram como águias abertas em direção ao solo. Assim que as tripulações de vôo entregaram sua carga humana ao destino, eles voltaram com suas aeronaves para o continente para carregar a próxima onda. A Operação Mercury, a maior invasão aerotransportada que o mundo já viu, foi sem dúvida o melhor momento do transporte Junkers Ju-52, conhecido por suas tripulações como “Tante Ju” ou Tia Junkers.

O Ju-52: Uma aeronave comercial

O Ju-52 foi originalmente concebido como um empreendimento comercial em 1925 pela Deutsche Lufthansa. O conceito mudou do papel para a produção quando o projeto foi entregue à Junkers em 1928. Seu designer-chefe, Ernst Zindel, supervisionou o trabalho em dois conceitos. Um era uma aeronave monomotor de carga (Ju-52 / 1m) e o outro era um avião comercial de passageiros de três motores (Ju-52 / 3m) construído para transportar 17 passageiros.

O primeiro Ju-52 monomotor fez seu voo inaugural em 13 de outubro de 1930. Ele foi seguido seis meses depois pelo voo inaugural da versão três motores em abril de 1931. Após apenas alguns anos em serviço, a produção do monomotor A versão parou abruptamente em 1934, mas a versão de três motores, que oferecia melhor segurança e consideravelmente mais potência, despertou o interesse da Lufthansa e também de clientes internacionais que usavam a aeronave tanto para passageiros quanto para carga.

O Ju-52 / 3m tinha uma envergadura de asas de 29,5 metros e media 18,9 metros do nariz à cauda. O avião todo em metal (80/20 magnésio / alumínio) era facilmente reconhecido não só por sua configuração de três motores, mas também por uma fuselagem corrugada semelhante a uma caixa que lhe dava uma aparência quase inacabada.

A Deutsche Lufthansa começou a voar o Ju-52 / 3m em rotas comerciais muito movimentadas, como Berlim a Londres e Berlim a Roma no final de 1932. Vinte e cinco países na Europa e América do Norte e do Sul compraram a aeronave para uso comercial durante a década de 1930. Por 13 anos, de 1932 a 1945, as fábricas alemãs Junkers produziram variantes do Ju-52. Foi durante os primeiros anos de operação que o Ju-52 ganhou os apelidos cativantes de "Tante Ju" e "Eisen Annie" (Iron Annie) devido à sua confiabilidade e desempenho que resultou em poucos pousos forçados e na necessidade de um mínimo de trabalho de reparo .

Militarizando o Ju-52

Quando Adolf Hitler foi eleito chanceler da Alemanha em 1933, o futuro ditador alemão instruiu o Ministério da Aeronáutica a colocar em ação um plano para construir uma força aérea de 1.000 aviões. Ele fez isso apesar do fato de que a Alemanha foi proibida de ter qualquer aeronave militar pelo Tratado de Versalhes. Em vez de desenvolver uma aeronave de transporte inteiramente nova, o ministério ordenou a conversão de um grande número de aeronaves existentes de uso civil para militar.

Foi necessária uma alteração mínima. A versão de carga Ju-52 / 3m tinha uma escotilha no teto para carregamento por guindaste, uma grande porta de carga a estibordo logo atrás da asa e uma porta para passageiros a bombordo. Um novo buraco foi aberto no telhado para acomodar uma metralhadora dorsal, e o interior foi reconfigurado para diferentes missões.

O Ju-52 / 3m iniciou seu serviço militar como bombardeiro durante a Guerra Civil Espanhola. Durante o período de blitzkrieg da Segunda Guerra Mundial de 1939 a 1941, serviu em um papel de apoio ao entregar pára-quedistas aos seus alvos, rebocando planadores que transportavam tropas de assalto e transferindo tropas de pouso aéreo para aeródromos capturados. Após a invasão de Creta em maio de 1941, o avião foi usado principalmente para entregar combustível, munição e suprimentos às tropas em áreas avançadas ou bolsões isolados e evacuar feridos.

Uma versão militar de Eisen Annie, designada Ju-52 / 3mg3e, estava pronta para serviço em 1934. Enquanto uma versão designada Ju-52 / 3m Sa3 já estava operando para o Reichswehr na função de transporte de pessoal, transportador de carga e piloto treinador, o g3e foi concebido como um bombardeiro provisório antes que bombardeiros mais sofisticados estivessem disponíveis em 1936. A versão militar era movida por três motores radiais BMW 132A de 660cv e armada com metralhadoras 7,92 MG 15 dorsais e ventrais, esta última afixada em parte inferior da aeronave com um anexo de lata de lixo retrátil. Quando totalmente carregada, seja com tropas ou suprimentos, a aeronave atingiu uma velocidade máxima de 171 milhas por hora e uma velocidade de cruzeiro de cerca de 120 milhas por hora. O alcance de ida e volta do Ju-52 / 3m carregando uma carga de 1.984 libras era de 720 milhas. Este intervalo aumentou para 900 milhas com uma carga mais leve (992 libras) ou diminuiu para 450 milhas com uma carga mais pesada (3.306 libras).

O Ju-52 / 3m foi equipado com um robusto trem de pouso que o permitiu decolar e pousar em faixas de terra ou grama tão curtas quanto 400 metros que outras aeronaves não poderiam usar. Além do mais, a estrutura de metal poderia suportar punições consideráveis, o que permitiu às tripulações completar suas missões e mancar de volta para a segurança quando danificadas.

Primeiro Combate na Espanha

Pouco depois do início da Guerra Civil Espanhola em julho de 1936, Hitler enviou 20 Ju-52 / 3ms em setembro para apoiar o general nacionalista Francisco Franco em sua luta contra as forças republicanas na Península Ibérica. Durante o conflito, Eisen Annie desempenhou um papel duplo de transporte de tropas e bombardeiro provisório. Dois anos antes, o Reichswehr (a Luftwaffe não foi reconstituída até 1935) havia solicitado que a fábrica da Junkers em Dessau convertesse o Ju-52 / 3m em uma configuração de bombardeiro (o g3e), e os engenheiros da Junkers instalaram carregadores verticais em sua carga inferior baia para acomodar 3.306 libras de explosivos. Os bombardeiros improvisados ​​operavam com equipes de cinco pessoas, ocupando as posições de piloto, co-piloto, operador de rádio, artilheiro dorsal e bombardeiro / artilheiro ventral.

No início do conflito, o Ju-52 / 3ms desempenhou um papel fundamental no transporte de 13.900 soldados mouros e suas armas pesadas para a Espanha. O tenente-coronel Rudolf Moreau estabeleceu o primeiro esquadrão de bombardeiros oficial numerando 10 Ju-52 / 3mg3es em novembro de 1936 para apoiar as forças terrestres nacionalistas. Durante o curso do conflito, o esquadrão Moreau lançou mais de 6.000 toneladas de bombas sobre as posições inimigas e seu território. No entanto, os dias do bombardeiro Ju-52 / 3m estavam contados não apenas por causa de sua falta de velocidade e capacidade de manobra, mas porque não podia acomodar os porta-bombas horizontais que estavam sendo instalados nos bombardeiros de médio alcance mais novos em produção. À medida que a ameaça do caça se tornou mais grave nos meses seguintes, os Ju-52 / 3mg3e's foram substituídos por bombardeiros mais avançados, como o Dornier Do-17 e o Heinkel He-111. Enquanto a Guerra Civil Espanhola avançava em seu terceiro ano, os Ju-52 / 3ms funcionando como bombardeiros foram reconvertidos em transportes.

Pára-quedistas no Norte: Ju-52s na Operação Weserübung

A invasão da Dinamarca e da Noruega em 9 de abril de 1940, conhecida como Operação Weserübung, anunciou o uso de Ju-52 / 3ms para enviar paraquedistas e forças de pouso aéreo ao campo de batalha. Durante Weserübung, os transportes desempenharam uma série de funções importantes, incluindo derrubar pára-quedistas, transportar tropas de pouso aéreo para campos de pouso capturados e entregar armas pesadas e suprimentos para pára-quedistas e outras forças terrestres.

Weserübung envolveu os primeiros ataques de pára-quedistas da história militar. No primeiro dia da invasão, os paraquedistas tomaram a ponte Vordingborg, que ligava Copenhague ao seu terminal de balsas e dois campos de aviação em Aalborg, na Dinamarca. O Ju-52 / 3ms também lançou pára-quedistas em três campos de aviação importantes no sul da Noruega nas cidades de Oslo, Stavanger e Kristiansand.

À medida que a batalha avançava nos dias seguintes, o Ju-52 / 3ms desempenhou um papel crucial no fornecimento de armas e suprimentos para as tropas alemãs que lutavam contra as forças aliadas no porto de Narvik no Mar do Norte. Uma missão particularmente ousada envolveu o transporte de uma bateria de montanha totalmente equipada para um lago congelado 15 milhas ao norte de Narvik, com poucas chances de retornar devido às condições extremas. Os aviões decolaram de Hamburgo, reabasteceram em Oslo e seguiram para seu destino. Eles permaneceram no lago congelado até afundar no degelo da primavera. Os aviões perdidos, no entanto, foram apenas uma pequena parte das perdas Ju-52 / 3m incorridas durante a operação geral. A Luftwaffe contabilizou cerca de 150 transportes destruídos ou danificados sem possibilidade de reparo até o final do caso. Foi uma amostra das pesadas perdas que viriam nas campanhas que viriam.


Arquivos HLRGazette

O que se segue é uma entrevista com Anna Kreisling - O Lobo Branco da Luftwaff - sobre como era voar no trimotor Junkers Ju-52 / 3m na Segunda Guerra Mundial.

James: Quantos pilotos Lady voaram com a Luftwaffe na Segunda Guerra Mundial?

Anna: No início da guerra havia 50 pilotos que voavam em aeronaves de transporte e muitos mais treinaram nossos jovens pilotos, mas tanto Hitler quanto Goering eram contra mulheres voadoras de caças e bombardeiros em combate. Na Rússia, muitas mulheres pilotaram caças e bombardeiros para Stalin.

James: Eu voei no Ford Trimotor, o Junkers Ju-52 / 3m sempre foi um dos meus aviões favoritos, como foi voar?

Anna: O Junkers era uma aeronave incrível e linda de se voar! Em Stalingrado, às vezes eu fazia decolagens com apenas dois motores funcionando. Se você tivesse apenas um motor funcionando, poderia manter a altitude. A visibilidade era maravilhosa, mas o Junkers era uma aeronave complexa e você precisava de um ótimo instrutor se quisesse aprender rapidamente a pilotar o trimotor.

James: Você mencionou Stalingrado, foi esse o pesadelo sobre o qual lemos tanto nos livros de história?

Anna: Stalingrado era um inferno, mas o que aconteceu em Creta foi muito pior. Para nosso ataque aerotransportado a Creta, tínhamos mais de 450 trimotores Junkers Ju-52 cheios de pára-quedistas. Disseram-nos que não encontraríamos ack ack flak e tomar a ilha seria fácil. No entanto, a ilha estava cheia de tropas australianas, neozelandesas e britânicas que lutaram como o inferno e perdemos mais da metade de nossos aviões e tropas que tomavam aquela ilha. Eu não estava lá, tive sorte porque estava baseado na França na época. Perdemos tantos bons pilotos e homens em Creta. Teríamos vencido a guerra contra a Rússia se tivéssemos salvado aqueles aviões e homens.

James: Por falar na Rússia, fale-me sobre Stalingrado.

Anna: Por muitos anos não pude falar sobre isso, era muito terrível. Göring, que havia prometido a Hitler que poderia reabastecer Stalingrado pelo ar, não tinha ideia do que estava falando. Von Paulus e o 6º Exército deveriam ter recebido ordens de lutar para escapar. Mas Hitler concordou com o transporte aéreo quando Paulus concordou em ficar, a vitória estava próxima.

Um Exame da Decisão de Hitler de Transporte Aéreo

O Junkers Ju-52 / 3m voou 95% de todas as missões em Stalingrado. Outros aviões também voaram neste enorme transporte aéreo, mas os Junkers eram o carro-chefe. O pesadelo estava caindo sobre a própria Stalingrado. Se você foi capturado pelos russos, eles o torturaram brutalmente antes de matá-lo. Em Stalingrado, tínhamos mais de 7.000 mulheres trabalhando no exército alemão que Hitler queria que fossem mandadas embora porque os russos fariam com elas.

Em Stalingrado, tínhamos mais de 350.000 homens lutando contra as hordas comunistas, mas não foi o suficiente. Não tínhamos combustível suficiente, lutadores, mecânicos treinados e até mesmo pistas decentes para trabalhar. Eu geralmente voava para fora de Tatsinskaya com comida e suprimentos carregados a bordo. Também carreguei três artilheiros, dois na cintura e um por cima. Em Stalingrado, os iaques russos estavam por toda parte e nossas perdas foram terríveis.

O Yak russo era muito semelhante ao Spitfire britânico, muito manobrável e rápido. Se eles saíssem do sol e o pegassem de surpresa, estava tudo acabado. No entanto, muitos pilotos russos cometeram o erro de se aproximar lentamente por trás e foi quando meus jovens os derrubaram.

Uma vez eu ouvi falar de um artilheiro que ficou sem munição e, em desespero, jogou papel higiênico no iaque russo, e o russo se assustou com isso! Os russos não sabiam o que era papel higiênico, então este piloto provavelmente pensou que o artilheiro estava jogando uma bomba nele. Este truque funcionou muitas vezes.

James: Quais foram as vítimas em Stalingrado?

Anna: Perdemos 800 trimotores Ju-52 em Stalingrado, tantos pilotos excelentes que perdemos. A Alemanha nunca se recuperou dessas perdas. Hitler deveria ter renunciado e o Alto Comando se rendido aos americanos e britânicos. Eu só sobrevivi por sorte e determinação de não ser capturado pelos russos. É fácil ser corajoso com dois motores pegando fogo quando a alternativa é ser capturado pelos russos.

James: Há algo que você gostaria de dizer aos jovens de hoje?

Anna: Sim, voar é uma grande aventura, é uma alegria sem limites, mas tente voar quando as pessoas não estiverem tentando atirar em você. Voar para Stalingrado não era divertido, mas tínhamos que fazer isso, não podíamos deixar tantos jovens morrerem. O futuro será melhor para todos se pudéssemos estar em paz e voar pudesse ser desfrutado pelo que é, a maior diversão que você pode ter !! As memórias de voar nos Alpes em um Junkers Ju-52 / 3m ficarão comigo para sempre !!


Assista o vídeo: Junkers Ju 52 3m