Veículo de combate de infantaria BMP-1 (Rússia)

Veículo de combate de infantaria BMP-1 (Rússia)

O Veículo de Combate de Infantaria BMP-1 (Rússia).

Foto tirada por Peter Antill.


Veículo de combate BMP-1

O Bronevaya Maschina Piekhota (BMP-1, russo para "veículo de combate de infantaria") foi construído pela primeira vez no início dos anos 1960 e visto em público em novembro de 1967 em um desfile na Praça Vermelha. Foi chamado de M-1967 e BMP pela OTAN antes que sua designação correta fosse conhecida. O BMP representou uma mudança importante do conceito de um veículo blindado de transporte de pessoal para um veículo blindado de combate de infantaria, combinando alta mobilidade, armas antitanque eficazes e proteção blindada para o transporte de tropas. O BMP é significativamente menor do que os APCs ocidentais e tem um poder de fogo consideravelmente maior. O BMP-1 foi inovador ao permitir que a infantaria carregada disparasse suas armas pessoais de dentro do veículo, enquanto permanecia protegida por uma armadura. Para fazer isso, portas de tiro e dispositivos de visão foram fornecidos para cada soldado de infantaria. Assim, o BMP se tornou o primeiro Veículo de Combate de Infantaria. O BMP-1 transporta uma tripulação de três a oito pessoas. O BMP substituiu o BTR-50P e complementa o BTR-60PB em unidades de rifle motorizado de primeira linha. Ressalte-se que os soviéticos substituíram o PT-76 pelo BMP nas divisões da linha de frente.

O BMP-1 Armored Personnel Carrier foi desenvolvido pela União Soviética no início dos anos 1960, e o BMP-1 Model 1970 é a variante de produção primária. É um veículo anfíbio projetado para acompanhar tanques em um assalto e além do objetivo. O armamento principal é um canhão M2A28 73MM com um míssil Sagger montado no topo. Desenvolvido pela União Soviética para uso nas linhas de frente, o BMP-1 foi projetado para proteger os combatentes da radiação nuclear, armas químicas e biológicas e cartuchos convencionais.

Pesando mais de 14 toneladas, o BMP-1 apresenta blindagem de aço laminado com 33 milímetros de espessura. Ele está armado com uma arma semiautomática de 73 mm e uma metralhadora de 7,62 mm. Também é equipado com um único míssil Sagger montado acima do cano da arma. A combinação de armamento e armas permite que o BMP-1 carregue seus oito passageiros com segurança até seu destino e forneça suporte adicional próximo.

Mais de 40.000 unidades BMP-1 foram produzidas, com algumas exportadas para mais de uma dúzia de estados substitutos soviéticos. A produção do BMP-1 começou durante a Guerra do Vietnã, mas foi só na Guerra do Yom Kippur em 1973 que o sistema foi testado em combate ao vivo. As forças armadas egípcias e sírias usaram o BMP-1. Imediatamente após a guerra, foi decidido que uma revisão do BMP-1 era necessária para torná-lo mais eficaz em um campo de batalha em rápida mudança. Isso levou ao desenvolvimento do BMP-2. O Exército Soviético produziu um modelo BMP-3, uma variante fortemente atualizada, em 1987.

Devido ao baixo custo de atualização dos sistemas integrados ao BMP-1, ele permanece em serviço em grandes quantidades em todo o mundo. Os operadores incluem China, Índia, Irã, Iraque e Vietnã. Mais recentemente, o BMP-1 foi usado na Guerra Civil Síria. Os BMP-1s também estão ativos no Afeganistão e foram enviados em número limitado contra o Taleban.

O BMP encontrou uso crescente em uma função de reconhecimento. O poder de fogo de seu canhão principal de 73 mm o tornou um veículo ideal para conduzir incursões, para reconhecimento quando um encontro é esperado ou como um veículo de reconhecimento básico que pode transportar equipamentos sofisticados. Em um compromisso de reunião, as unidades equipadas com BMP podem desempenhar um papel primordial, tanto na detecção oportuna do inimigo quanto na prevenção do posicionamento inimigo. Aproveitando a grande capacidade de manobra, proteção de armadura mais pesada e poder de fogo suficiente, as unidades BMP foram consideradas particularmente eficazes.

Uma combinação de poder de fogo antitanque eficaz, alta mobilidade e proteção adequada fez do BMP uma adição formidável ao estoque de unidades de rifle motorizado soviético. Projetado para atender às demandas da ofensiva de alta velocidade em uma guerra nuclear, ele carrega um canhão 2A20 de 73 mm com disparos máximos de 40 e alcance máximo de mais de 7.000 pés. Seu canhão principal de 73 mm dispara um foguete com estabilizador de aletas Projétil HEAT com alcance efetivo de 800 metros médios (capaz de acoplar tanques em alcances de até 1.300 metros) e está equipado com carregador automático. O armamento principal do BMP1 é incomum, pois ele dispara a mesma munição que o lançador de granadas de propulsão de foguete de infantaria RPG-7. Um trilho de lançamento para o míssil guiado antitanque AT-3 Sagger está localizado acima do canhão para capacidade antitanque de longo alcance (até 3.000 metros).

O BMP é um veículo de combate de infantaria anfíbia totalmente blindado (AICV). Seu casco de baixa silhueta tem uma frente inclinada com uma superfície visivelmente estriada. Uma torre de cone truncado extremamente plana, localizada no centro, monta uma arma de cano liso de 73 mm e uma metralhadora coaxial de 7,62 mm. Um trilho de lançamento para mísseis SAGGER está preso acima do canhão. O motor diesel de 6 cilindros e 290 cv, refrigerado a água, está localizado na frente direita, enquanto a escotilha do motorista fica na frente esquerda, diretamente em frente à escotilha do comandante que monta um holofote IR. A escotilha do artilheiro está no lado esquerdo do telhado baixo da torre. Na parte traseira da torre há quatro grandes escotilhas no teto do compartimento de tropas, bem como duas grandes portas de saída na parte traseira. Existem quatro portas de tiro em cada lado do compartimento de tropa e uma na porta traseira esquerda. A suspensão tem seis rodas do tipo PT-76 com espaçamento irregular, três rolos de suporte da esteira e uma roda dentada de tração dianteira.

O BMP é anfíbio, impulsionado na água por seus trilhos em vez de usar a propulsão a jato de água do PT-76, e tem o alcance e a velocidade necessários para acompanhar os tanques velozes que normalmente segue em formações ofensivas.

O BMP tem uma tripulação de três homens, incluindo o comandante do veículo, que se torna o líder do esquadrão quando os passageiros da infantaria desmontam pelas portas de saída traseiras. No entanto, os blocos de visão e portas de disparo nas laterais e na parte traseira do compartimento de tropa permitem que os soldados de infantaria disparem rifles de assalto (AKM ou AK-74) e metralhadoras leves (PKM ou RPK-74) de dentro do veículo em movimento. As tropas também carregam o lançador de granadas RPG-7 ou RPG-16 AT e o SA-7 / GRAIL ou SA-14 SAM, ambos os quais podem ser disparados por um passageiro em uma porta traseira. Quando abotoados, a tripulação e os passageiros têm proteção NBC no casco pressurizado e filtrado, o que lhes permite operar independentemente do ambiente externo.

O BMP é equipado com um holofote infravermelho, periscópios e miras para operações noturnas e tem a capacidade de fazer sua própria cortina de fumaça injetando óleo diesel no coletor de escapamento.

Por causa da extrema vulnerabilidade demonstrada pelo BMP na guerra de 1973 no Oriente Médio, houve um amplo debate no Exército Soviético sobre como esse veículo deveria ser usado em batalha. O BMP tem blindagem relativamente fina (espessura máxima de 19 mm no casco, 23 mm na torre) que fornece proteção contra balas perfurantes de calibre .50 apenas sobre o arco frontal de 60 , e o veículo é extremamente vulnerável a ATGM e tanque incêndio. Devido à compactação do veículo, áreas críticas como o compartimento do motor e área de armazenamento de munições (no lado direito), células de combustível (nas portas traseiras) e o compartimento de tropas estão localizados de forma que penetre em qualquer lugar no veículo normalmente resultará em mobilidade, poder de fogo ou morte de pessoal.

Devido à capacidade limitada de pressionar o canhão principal, o BMP é incapaz de engajar tanques e APCs a partir de boas posições de casco e, portanto, é muito vulnerável ao fogo inimigo quando se expõe para engajar alvos.

Embora a torre possa atravessar 360 graus, o canhão principal e a metralhadora coaxial devem ser elevados para limpar o holofote IR na cúpula do comandante, criando um espaço morto para ambas as armas entre 10:00 e 11:00 horas. Essa limitação pode ser um problema sério durante um engate, pois um corte automático na torre operada eletricamente interrompe o movimento até que a arma seja elevada.

O BMP pode manter sua velocidade máxima (70 km / h) por curtos períodos de tempo devido à grande quantidade de vibração e à possibilidade de falha da transmissão. Devido ao complicado mecanismo de carregamento e à falta de estabilização, não é possível disparar com precisão a arma de 73 mm ou a metralhadora coaxial durante o movimento em terrenos acidentados. O BMP deve estar estacionário ao disparar e rastrear o SAGGER ATGM. O SAGGER é difícil de recarregar e não pode ser recarregado em condições NBC. O sistema de navegação terrestre deve ser zerado a cada 30 minutos.


BMP-1 (Boyevaya Mashina Pekhoty)

Autoria por: Redator | Última edição: 21/04/2021 | Conteúdo e cópiawww.MilitaryFactory.com | O texto a seguir é exclusivo deste site.

Os militares soviéticos foram a primeira grande potência militar a adotar amplamente o conceito de um "porta-aviões blindado de infantaria de combate" por meio de sua revolucionária série BMP-1 de 1967. O tipo incorporava um projeto de esteira e roda convencional com casco de baixo perfil e montagem de torre armamento substancial projetado para transportar infantaria pronta para combate em relativa segurança (blindada), ao mesmo tempo em que é capaz de utilizar seu próprio poder de fogo anti-infantaria / matança de tanques. O veículo foi rápido o suficiente para competir com a força mecanizada principal à medida que avançava mais profundamente no território controlado pelo inimigo e suas capacidades anfíbias permitiam que ele atravessasse áreas off-road mal defendidas com a devida diligência, vencendo assim até mesmo um inimigo preparado como os esperados a ser encontrado durante a Guerra Fria em todo o campo de batalha europeu.

O BMP-1 foi desenvolvido principalmente para substituir os veículos da série BTR-50 limitados (em particular o modelo BTR-50P) para os quais o BTR-60 com rodas 8x8 melhorado também foi desenvolvido em conjunto e produzido em um escala igualmente grande ao lado da família BMP-1 mais carregada de tecnologia. Ambos os veículos passaram a ter um uso considerável no exterior e em inúmeros conflitos que pontuaram as décadas da Guerra Fria. Apesar de ter entrado no serviço do Exército Soviético em 1966, o BMP-1 foi identificado pela primeira vez pelo Ocidente em novembro de 1967 e agora é geralmente reconhecido como o primeiro "verdadeiro" Veículo de Combate de Infantaria (IFV), classificado como tal devido à sua capacidade de transporte tropas, desembarcando-as e podendo operar como um veículo blindado de combate autônomo (AFV). Portanto, o BMP-1 era uma espécie de design híbrido revolucionário que incorporava os melhores recursos de um tanque de classe leve com os benefícios de um veículo blindado de transporte de pessoal - essencialmente criando uma nova subclasse de veículo blindado. Os contemporâneos ocidentais, desde então, incluem o americano Bradley, o British Warrior e o German Marder.

A designação BMP-1 nasce das palavras "Boyevaya Mashina Pekhoty 1", que se traduz em "Veículo de combate de infantaria 1". Devido à natureza limitada da inteligência enviada pelo Ocidente durante a Guerra Fria, o BMP-1 foi inicialmente reconhecido como "M1967" antes de evoluir para a designação "BMP-1".

O trabalho de design da série BMP-1 começou em 1959-1960 por meio de uma competição envolvendo vários assuntos. O vencedor resultante se tornou o protótipo "Obyekt 764", que aparentemente incorporou todas as características de design procuradas pelo Exército Soviético (poder de fogo, desempenho e proteção). O primeiro veículo piloto foi concluído em 1964 e os testes de modelos mais evoluídos ocorreram em 1965, antes que o tipo fosse adotado em 1966, após ter passado nos testes estaduais necessários.

O BMP-1 provou ser um afastamento dos porta-aviões blindados de infantaria anteriores, pois a maioria das primeiras versões desse veículo apresentava uma cabine de passageiros ao ar livre que expunha sua infantaria a todos os tipos de perigos no campo de batalha e efeitos e riscos ambientais (nomeadamente a ameaça de guerra nuclear de forma realista persistente ao longo da década de 1950). O projeto soviético incorporou um casco de baixo perfil com placa glacis extremamente inclinada e tripulação operacional básica de três (piloto, artilheiro e comandante). O motor foi instalado em um compartimento dianteiro direito para abrir a parte traseira do projeto para o compartimento de passageiros e entrada / saída pela parte traseira desobstruída. A torre foi colocada no centro com vistas desimpedidas ao redor do casco. A parte traseira do casco atendia a oito soldados de infantaria sentados em dois bancos (quatro de infantaria por banco) voltados para fora (o combustível era armazenado entre as duas fileiras de assentos). Os lados do casco receberam portas de tiro protegidas (quatro de cada lado) que permitiam aos passageiros ajudar a defender o veículo por meio de fogo de armas leves de suas próprias armas pessoais (periscópios permitidos para mira direta, embora as próprias portas não estivessem estabilizadas). A entrada / acesso das tropas se dava por meio de um par de portas com dobradiças que se abriam para fora, localizadas na face posterior do casco, cada uma exibindo também suas próprias portas de tiro e periscópios de mira. O motorista se sentou na frente esquerda no casco com uma escotilha pessoal sobre sua posição e bloqueios de visão para quando o veículo estava "abotoado". A torre mantinha uma escotilha para o artilheiro enquanto o comandante ficava em uma posição especial logo atrás do motorista no casco. Conforme projetado, e de acordo com a doutrina blindada soviética comum da época, o BMP-1 era totalmente anfíbio e capaz de atravessar corpos d'água abertos com relativa facilidade enquanto era impulsionado pelo movimento de seus próprios rastros. A preparação consistiu em levantar uma palheta de compensação montada na frente e as bombas do porão foram ligadas antes de qualquer entrada em águas profundas. As velocidades da água totalizaram apenas 7 km / h.

A potência do veículo era fornecida por um único motor de 6 cilindros, refrigerado a água e movido a diesel, desenvolvendo 300 cavalos de potência a 2.000 rpm. Isso permitia ao veículo uma velocidade máxima em estrada de 50 milhas por hora com um alcance operacional de 310 milhas, especificações permitindo que ele acompanhasse o resto da ponta de lança blindada liderada pelos tanques de batalha principais. O veículo também estava totalmente suspenso e seu arranjo de esteira e roda envolvia seis rodas duplas revestidas de borracha para um lado do casco, com a roda dentada na frente do casco e a roda livre na traseira. Três rolos de retorno de esteira foram parcialmente envoltos por uma fina camada de saia de blindagem ao longo de cada lado do casco.

O BMP-1 foi equipado com um canhão principal 2A28 Grom de furo liso 73 mm como armamento primário, disparando um projétil comprovado de alto explosivo, antitanque (HEAT) ou uma bala de fragmentação de alto explosivo (HE-FRAG). O canhão principal foi instalado em uma torre de perfil baixo e formato cônico instalada no meio do teto do casco. A torre poderia gerenciar um arco de tiro de 360 ​​graus em torno do veículo com alcance de elevação de +33 e -4. Ele foi acoplado a um lançador de mísseis antitanque AT-3 "Sagger-A" 9M14 Malyutka instalado sobre o cano principal do canhão, o que lhe deu capacidade de derrotar blindados em linha de visão à distância. Enquanto o armamento de 73 mm pode competir com infantaria, estruturas e veículos com blindagem leve, o míssil AT pode ser reservado para conter a ameaça de tanques de combate originários do Ocidente. O armamento secundário incluiu uma metralhadora de montagem coaxial de 7,62 mm na torre.

O casco do BMP-1 foi projetado para suportar os efeitos de uma metralhadora de calibre 12,7 mm (até 23 mm de tiro de canhão nas faces frontais) e spray de artilharia que, de outra forma, mutilaria ou mataria ocupantes dentro do casco do veículo. A espessura da armadura media 33 mm nas faces críticas. Os recursos completos da tripulação incluíram um sistema NBC (Nuclear, Biológico, Químico) integrado, equipamento de visão noturna para todos os três tripulantes e um sistema de geração de fumaça que utilizou injeção de vapor de combustível diretamente na porta de exaustão.

O BMP-1 recebeu seu batismo de fogo com as forças sírias e egípcias durante a Guerra do Yom Kippur de 1973 contra Israel. O tipo também foi amplamente usado pelas forças soviéticas na Guerra do Afeganistão de 1979 a 1989. As forças do Exército da Líbia colocaram o tipo em campo contra o Chade. Como uma plataforma mecanizada, o BMP-1 certamente provou ser valioso para o escopo operacional de seus usuários (incluindo o Exército Soviético). O BMD-1 de 1970 foi um desdobramento direto do BMP-1, concebido como um derivado aerotransportado dimensionalmente menor e mais leve do original e enviado aos elementos paraquedistas soviéticos como um formidável tanque leve "droppable no ar".

O BMP-1 foi, ele próprio, eventualmente substituído pela série melhorada de veículos blindados BMP-2 que estreou em 1980, um design histórico que também teve uma venda e uso consideráveis ​​em todo o mundo. O BMP-2 melhorou por meio de um casco mais curto e mais baixo, melhorou a visibilidade do comandante por meio de um layout interno revisado, espaço para sete soldados de infantaria e um canhão principal de 30 mm mais preciso - embora de menor calibre - mudanças trazidas pelas limitações do O design original do BMP-1 apresentado na Guerra do Yom Kippur e na Guerra Soviético-Afegã - particularmente no assento tandem do motorista e do comandante, que limitou as vistas para o último e expôs a tripulação a uma única mina ou explosão de RPG. O armazenamento de munição na cabine para o canhão principal também expôs a tripulação à explosão de munição de um impacto direto e os depósitos de combustível instalados na cabine representaram um perigo óbvio para os passageiros. O suporte para os mísseis antitanque AT-4 e AT-5 de 2ª geração também foi criado, assim como as capacidades anfíbias aprimoradas. O BMP-3 de 1987 foi, e continua a ser, a evolução final da linha de combate do BMP, tendo substituído o BMP-2 em números limitados.

Muitos BMP-1s viram extensos programas de modernização realizados em meados da década de 1970. Esta iniciativa gerou o BMP-1P definitivo que trouxe suporte para os mísseis 9M113 e 9M113M AT de maior alcance e valores de penetração. 6 x lançadores de granadas de fumaça foram adicionados para defesa de ponto na triagem do veículo de olhos rastreadores. Essas versões entraram online em 1979, resultando em um novo padrão operacional BMP-1 utilizado nas décadas de 1980 e 1990.

A produção de unidades BMP-1 totalizou 26.000 exemplares de fábricas soviéticas, arsenais estatais chineses, fábricas tchecas e produção com licença local na Índia. Muitos usuários do BMP-1 consistem em países e estados aliados soviéticos. Muitos desses exemplos foram incorporados aos inventários locais após o colapso da União Soviética em 1991.


O design do BMP-3 ou Obyekt 688M pode ser rastreada até o Obyekt Protótipo de tanque leve 685 com um canhão 2A48-1 100 mm de 1975. [6] O protótipo não entrou em produção em série, mas o chassi, com um novo motor, foi usado para o veículo de combate de infantaria de próxima geração Obyekt 688 [7] do escritório de projetos de A. Blagonravov. O Ob.A configuração original da arma do 688 consiste em um canhão automático Shipunov 2A42 de 30 mm montado externamente, uma metralhadora PKT de 7,62 mm e dupla 9M113 Konkurs O lançador ATGM foi rejeitado em vez disso, o novo sistema de armamento 2K23 foi selecionado. O BMP-3 resultante foi desenvolvido no início dos anos 1980 e entrou em serviço oficialmente com o Exército Soviético em 1987. Foi exibido pela primeira vez em público durante o desfile do Dia da Vitória de 1990 e recebeu o código da OTAN IFV M1990 / 1. [ citação necessária ]

O BMP-3 é projetado e produzido pela Kurganmashzavod ("Kurgan Machine Building Plant"), no entanto, algumas variantes são construídas pela Rubtsovsk Machine Building Plant (RMZ), por exemplo, o BRM-3K. [8]

Em maio de 2015, o Ministério da Defesa russo assinou um contrato de três anos para receber "centenas" de veículos BMP-3 para manter sua força de veículos blindados até que sua substituição, o Kurganets-25, conclua a pesquisa e o desenvolvimento. No processo de produção em série do BMP, o design do veículo passou por 1.500 modificações. [9] O contrato foi totalmente executado em 2017. [10] [11] Mais 200 recebidos em 2018-2019 e 168 mais em produção a serem entregues em 2020-2021 com proteção adicional. [12] [13]

No programa Exército-2017, o Ministério da Defesa da Rússia assinou um contrato cobrindo as primeiras entregas de um número não especificado de veículos de combate de infantaria BMP-3 (IFVs) equipados com a torre Bumerang-BM. [14]

Edição da Primeira Guerra Chechena

O BMP-3 entrou em ação com as forças russas durante a Primeira Guerra da Chechênia.

Kosovo Editar

Em 2000, os Emirados Árabes Unidos implantaram alguns BMP-3s em operações de manutenção da paz durante a Guerra do Kosovo. [15]

Intervenção liderada pela Arábia Saudita no Iêmen Editar

O BMP-3 também foi usado militarmente com as forças dos Emirados durante a intervenção liderada pela Arábia Saudita no Iêmen, onde está atualmente implantado. [16]

Edição de armamento e óptica

O BMP-3 é um dos veículos de combate de infantaria mais fortemente armados em serviço, a versão original do BMP-3 tem uma torre equipada com um canhão estriado 2A70 100 mm de baixa velocidade, que pode disparar projéteis convencionais ou 9M117 Bastion ATGMs (AT- 10 Stabber). 40 munições de 100 mm e 8 ATGMs são transportados. Um canhão automático 2A72 de 30 mm de alimentação dupla com 500 (300 HEI e 200 APT) tiros e uma cadência de tiro de 350 a 400 RPM, e uma metralhadora 7,62 mm PKT com 2.000 tiros, todos montados coaxialmente na torre. O canhão principal eleva-se de -5 ° a + 60 °. [17] Há também duas metralhadoras de arco PKT de 7,62 mm, novamente com 2.000 tiros cada. O BMP-3 é capaz de engajar alvos a 5.000-6.000 metros com seu sistema de armas ATGM 9K116-3 "Basnya". Com munição convencional, como o cartucho HE-Frag 3OF32, o canhão 2A70 tem um alcance de 4.000 metros.

De acordo com o site do fabricante, todas as armas podem ser disparadas da parada, em movimento e à tona com a mesma eficácia. A capacidade de atingir alvos em movimento com mísseis foi demonstrada com sucesso durante avaliações competitivas nos Emirados Árabes Unidos em 1991. [18]

A torre é equipada com o sistema 2K23, que consiste em um autoloader com 22 cartuchos (os 18 cartuchos restantes são armazenados no casco), um computador balístico 1V539, um sensor de vento cruzado, um sistema de estabilização 2E52-2, um 1D16- 3 telêmetro a laser, um dispositivo de visão / orientação do atirador 1K13-2, uma mira do atirador PPB-1 e um holofote OU-5-1 IR. Autoloader opcional para mísseis ATGM também está disponível. O comandante tem uma mira óptica combinada 1PZ-10, um dispositivo de visão diurna / noturna TKN-3MB e um holofote IV OU-3GA2. [6] Desde 2005, o BMP-3 pode ser equipado com um novo sistema de controle de fogo da Joint Stock Company "Peleng" da Bielo-Rússia. Consiste em uma mira principal do atirador SOZH-M com um telêmetro a laser integrado e canal de orientação de mísseis, um sistema de mira Vesna-K com câmera de imagem térmica e rastreador automático de alvo AST-B, um sistema de estabilização de armamento, um computador balístico com sensores de entrada de dados e um projetor a laser PL-1 IR. [19] [20] [21] Desde 2017, o BMP-3 é equipado com um novo sistema de controle de incêndio da "Vologda Optical-Mechanical Plant" da Rússia. Consiste na mira principal de um atirador estabilizado de dois planos Sodema com um telêmetro a laser integrado e um canal de orientação de mísseis, além de uma câmera de imagem térmica SOZH-M. [22]

O equipamento padrão inclui cinco portas de disparo com blocos de visão associados, um transceptor R-173, um receptor R-173P, um detector de radiação e agente químico GO-27, um sistema de filtragem FVU, um extintor de incêndio automático e seis 902V "Tucha-2" Lançadores de granadas de fumaça de 81 mm.

O BMP-3M é equipado com torre Bakhcha-U, que tem armas semelhantes à torre BMP-3 original, mas com uma nova visão do artilheiro FLIR de canal duplo, dispositivo de imagem térmica panorâmica do comandante, esteira de armazenamento vertical, novo autoloader e um novo sistema de avistamento. Ele também tem uma blindagem mais forte na torre e estabilização de dois eixos. [4]

A torre do BMP-3 foi instalada no veículo modular blindado Patria e no RABDAN 8x8 IFV turco-Emirados Árabes Unidos. [23] [24] [25]

Em agosto de 2017, um BMP-3M foi apresentado com uma nova estação remota de arma ATGM instalada na torre padrão carregando dois mísseis 9M120 Ataka (AT-9 Spiral-2). [26]

Em junho de 2018, o Ministério da Defesa da Rússia anunciou que os BMP-3s seriam equipados com o módulo de combate AU-220M equipado com um canhão de 57 mm. O módulo pode transportar 80 tiros e disparar 80 tiros por minuto, incluindo explosão de ar, alto explosivo, fragmentação, perfurantes e munições guiadas com um alcance máximo de 14,5 km (9,0 mi), e pode até mesmo perfurar a blindagem lateral da batalha principal tanques. [27] [28] [29]

Edição de mobilidade

O veículo possui um layout pouco convencional. O motor está na parte traseira do veículo, à direita (ao contrário da maioria dos outros IFVs, que têm o motor localizado à frente do casco). Como resultado, o motorista está sentado à frente do casco (no centro) junto com dois soldados de infantaria (um de cada lado do motorista). O veículo tem fundo duplo e o motor está localizado sob o piso do veículo (as tropas entram / saem do veículo por cima do motor). [30] Os cinco soldados de infantaria restantes estão sentados na popa da torre de dois homens. [6]

Os primeiros modelos eram movidos por um motor UTD-29 de 450 HP, mas a maioria dos BMP-3s agora estão equipados com a versão UTD-29M de 500 HP. O motor foi desenvolvido na fábrica de motores a diesel da Transmash em Barnaul. [6] O BMP-3 tem alcance de 600 km, altitude de operação de até 3.000 me é transportável por trem, caminhão, mar e ar. O motor BMP-3 é um projeto com refrigeração líquida a quatro tempos a diesel. A transmissão é uma unidade de força hidromecânica de quatro velocidades, com tomada de força para seus jatos d'água. A suspensão é independente, com barra de torção e seis amortecedores hidráulicos. A direção é por diferencial de engrenagem com acionamento hidrostático. O mecanismo de ajuste da esteira é controlado remotamente a partir do posto do motorista, com indicação da força de tensão. A unidade de propulsão a jato de água é de estágio único, axial, do tipo sem-fim. [31]

Edição de contramedidas

O casco e a torre são feitos de uma liga de alumínio de alta resistência, com a frente do casco sendo fornecida com uma placa de aço extra soldada sobre ela, além da blindagem espaçada da palheta de acabamento. A torre também é fornecida com uma blindagem espessa de aço espaçada sobre seu arco frontal. Sobre o arco frontal, o veículo está protegido contra tiros de arma de 30 mm em um alcance de 200 m. [32] Além da proteção "rígida", o tanque de combustível autovedante do BMP-3 está localizado na frente do motorista, diretamente atrás da blindagem frontal. É especialmente construído para atuar como armadura, eficaz contra ogivas de carga em forma, bem como qualquer projétil de canhão automático que conseguiu atravessar a armadura frontal.

O BMP-3 pode criar uma cortina de fumaça ao injetar combustível nos coletores de escapamento. [33] [34] Um detector de agente químico, um sistema de filtragem FVU, um extintor de incêndio automático e seis lançadores de granadas de fumaça 902V "Tucha-2" 81 mm são padrão.

Pelo menos dois conjuntos distintos de kit de armadura reativa explosiva estão disponíveis atualmente, dando ao BMP-3 proteção contra granadas de propulsão por foguete menos avançadas. Um deles é o kit Kaktus ERA, que tem um design exclusivo que cria uma reação acústica e cinética mínima para a armadura por trás da detonação, garantindo assim que os ocupantes não sejam prejudicados por ondas de choque do bloco ERA. Os blocos ERA se desintegrarão completamente após a detonação. De acordo com Kurganmashzavod, o BMP-3 também pode ser equipado com placas de blindagem lateral adicionais, que podem resistir a munições perfurantes de calibre .50 perpendicularmente a curtas distâncias. Eles fornecem ao BMP-3 proteção lateral adicional contra o fogo do canhão automático.

O BMP-3 também tem a capacidade de transportar um jammer eletro-óptico Shtora-1 que interrompe o comando semiautomático para linha de visão (SACLOS) mísseis guiados antitanque, telêmetros a laser e designadores de alvo. Shtora é um sistema soft-kill ou de contramedida passiva.

O peso padrão do veículo é de 18,7 toneladas. Se a cobertura de armadura adicional (folha de metal da armadura e Kaktus ERA) for instalada, o peso chegará a 22,2 toneladas. O corpo coberto pelas laterais e por cima. Nesse kit, ele é protegido contra disparos de metralhadora de 12,7 mm na faixa de 100–200 m. [32]


BMP-1

O desenvolvimento do veículo de combate de infantaria BMP-1 começou em 1960. Ele entrou em serviço com o Exército Soviético em 1966. O BMP-1 foi mostrado publicamente pela primeira vez em 1967 e causou comoção no Ocidente por sua aparente combinação de proteção de mobilidade e arma de fogo / poder de fogo do míssil. Este veículo de combate de infantaria foi produzido em grande número. Em sua época, o BMP-1 era o veículo pelo qual os outros eram medidos e o tipo era produzido aos milhares na ex-União Soviética. Foi produzido até 1988. Mais de 20.000 desses IFVs foram fabricados. Atualmente, cerca de 1 000 desses IFVs estão em serviço nas forças armadas russas e no Ministério de Assuntos Internos. Outros 7.000 estão armazenados. O BMP-1 foi amplamente exportado para os aliados soviéticos. Também foi produzido na China, Tchecoslováquia e Romênia. Dessas quatro nações surgiu uma série de variantes para atender a quase todos os requisitos de combate, desde observação de artilharia até veículos blindados de engenharia. Este IFV viu combates durante muitas guerras. Os BMP-1 e # 39s ainda permanecem em serviço em grande número. Estima-se que cerca de 7 000 destes veículos blindados ainda estão em serviço com mais de 30 operadores, excluindo a Rússia.

Era hora de demonstrar que, apesar de suas muitas inovações, o BMP-1 não era o veículo maravilhoso que parecia ser, pois sua silhueta baixa precisava ser paga por um interior apertado para os ocupantes e o armamento principal não era tão poderoso quanto foi no primeiro pensamento. Além disso, este veículo tinha algumas outras falhas de design.

Este veículo de combate de infantaria tem uma torre de perfil baixo para um homem. O armamento do BMP-1 surgiu como uma arma de cano liso de 73 mm de baixa velocidade alimentada por carregador. Esta arma não é estabilizada e tem baixa precisão em distâncias mais longas. Tem um alcance máximo apontado de 1 300 m, mas o alcance direto do fogo é de apenas 765 m. Além disso, não pode envolver alvos aéreos e tem elevação limitada. A arma é alimentada por um carregador semiautomático. A cadência máxima de tiro é de 8 a 10 tiros por minuto. Um total de 40 tiros são carregados para o canhão principal. Há também uma metralhadora coaxial de 7,62 mm. Os veículos de produção inicial tinham um míssil guiado por fio 9M14 Malyutka (nome de relatório ocidental AT-3 Sagger) montado em um barril com um desempenho indiferente. Em muitos modelos posteriores, o míssil foi completamente removido. Desde 1979 foi produzido um BMP-1P. Foi equipado com um lançador ATGW Fagot (AT-4 Spigot) ou Konkurs (AT-5 Spandrel) mais avançado. Cada veículo de combate de infantaria também carregava o lançador portátil Strela-2 com míssil de defesa aérea de curto alcance.

O BMP-1 tem um casco de armadura de aço soldado. Oferece proteção total contra projéteis de 12,7 mm e estilhaços de projéteis de artilharia. O arco frontal deste IFV oferece proteção parcial contra rodadas de 20 mm. Existe também um sistema de extinção automática de incêndio e sistema de proteção NBC.

Este veículo de combate de infantaria tem uma tripulação de três pessoas, incluindo comandante, artilheiro e motorista. O comandante está localizado atrás do motorista. O veículo também transporta um esquadrão de infantaria de 8 soldados totalmente equipados. Possui duas portas de entrada traseiras, escotilhas no teto, portas de tiro e outras medidas que fizeram do BMP-1 um verdadeiro veículo de combate de infantaria, que não apenas transporta a infantaria para a batalha, mas apóia desmontagens no campo de batalha com suas armas. Mas as dimensões internas limitadas do BMP-1 sempre foram uma desvantagem.

Este veículo de combate de infantaria é movido por um motor diesel UTD-20 turboalimentado, desenvolvendo 300 hp. O motor está localizado na frente. O motor e a caixa de câmbio podem ser facilmente substituídos em condições de campo. Este IFV é totalmente anfíbio. Na água, é impulsionado por seus rastros.

Houve muitas mudanças de detalhes durante a vida de produção do BMP-1 e # 39 e, apesar da produção ter cessado, novas variantes atualizadas continuam a aparecer. Muitas dessas variantes são modificações puramente locais para atender a algumas necessidades locais. Muitos veículos foram equipados com blindagem extra ou com motores mais potentes instalados, enquanto os chineses produziram sua cópia do Tipo 86.

O BMP-1 provou ser um veículo robusto e de fácil manutenção. Sua produção foi encerrada em 1983.

Versão aprimorada do BMP-1P produzida entre 1979 e 1983. Este último modelo de produção foi equipado com o lançador de mísseis antitanque Konkurs (AT-5 Spandrel) em vez do anterior Malyutka.

Veículo de comando e estado-maior BMP-1KSh, com uma arma removida e equipada com um mastro telescópico.

Veículo de reconhecimento de artilharia PRP-3 Val.

Veículo de reconhecimento de artilharia PRP-4 Nard.

Veículo blindado de reconhecimento BRM-1.

Veículo blindado de recuperação BREM-2.

Veículo blindado de engenharia IMR Zhuk.

Veículo blindado de reparo RM-6.

BMP-2 é um desenvolvimento adicional do BMP-1. Ele apareceu no final dos anos 1970 e teve algumas das desvantagens eliminadas. A melhoria mais óbvia é a substituição do canhão de baixa velocidade BMP-1 & # 39s não estabilizado de 73 mm por um canhão de alimentação dupla de 30 mm totalmente estabilizado mais versátil e eficaz. Este canhão dispara HE-FRAG, HE e tiros perfurantes. Pode atacar alvos blindados a um alcance de 1 500 m, alvos terrestres a um alcance de 4 000 me helicópteros a um alcance de até 2 500 m. Foi equipado com motor UTD-20S1 atualizado, desenvolvendo 300 cv. Este veículo blindado foi adotado pelo Exército Soviético em 1980. Assim como o BMP-1 original, ele também foi produzido em grande número.

BMP-1AM Basurmanin é uma versão atualizada do antigo BMP-1 russo. Ele usa uma nova torre de 30 mm, que é semelhante à do transporte de pessoal blindado BTR-82A. O canhão de 30 mm é mais capaz do que o canhão original de 73 mm. É eficaz até um alcance de 2 km. Este IFV está equipado com um termovisor. Também está equipado com o motor diesel UTD-20S1 do BMP-2, desenvolvendo 300 cv. O primeiro lote de BMP-1s atualizados foi supostamente entregue aos militares russos para testes e avaliação em 2018.

BWP-1 é uma designação polonesa do BMP-1. O Exército polonês adquiriu 1.680 BWP-1s. Um total de 1.406 desses veículos foram encomendados da União Soviética em 1969. Outros 274 foram produzidos sob licença na Polônia. Em 1991, um total de 1.409 BWP-1s estavam em serviço na Polônia. Em 2013, cerca de 1 100-1 300 veículos permaneceram em serviço. Foi planejado que a maioria dos BWP-1s serão aposentados entre 2018 e 2021.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Início Aeronaves Helicópteros Tanques Veículos Blindados Artilharia Caminhões Engenharia Veículos Mísseis Forças Navais Armas de fogo | Entre em contato conosco
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Conteúdo

O Exército Vermelho & # 160Infantaria mecanizada & # 160 & # 160 & # 160durante a década de 1950 eram semelhantes aos métodos da Segunda Guerra Mundial em que APCs eram usados ​​como "táxis de batalha" eles mantinham a infantaria em estreita proximidade com os tanques de batalha durante o movimento, mas em contato com o inimigo eles descarregaria sua infantaria antes de recuar para áreas mais seguras. & # 160Isso estava em contraste com a doutrina alemã de & # 160 veículos de combate à infantaria & # 160manifestada no & # 160Schützenpanzer Lang HS.30, onde os veículos deveriam ficar com os tanques e atacar alvos mais leves , tanto para tirar o peso dos tanques quanto para apoiar seus esquadrões de infantaria.

Os APCs existentes ofereciam pouca ou nenhuma proteção contra armas nucleares ou químicas, pois eram abertos ou não podiam ser selados o suficiente. Além disso, a infantaria teve que desembarcar para poder usar suas armas.

Os requisitos foram emitidos para as várias agências de projeto entre 1959 e 1960. Havia uma dúvida se o BMP deveria ser sobre esteiras ou sobre rodas, então uma série de configurações experimentais foram exploradas, incluindo designs híbridos com rodas / esteiras.


Variantes [editar | editar fonte]

Antiga União Soviética [editar | editar fonte]

Veículos de combate de infantaria [editar | editar fonte]

  • BMP (Ob'yekt 764) - O protótipo principal original do BMP-1 foi desenvolvido pelo bureau de design da Chelyabinsk Tractor Works (ChTZ) e construído em 1965. Em comparação com Ob'yekt 765Sp1, Ob'yekt 764 era 4 & # 160 mm mais alto, tinha um máximo velocidade de natação de 10 & # 160km / h, um alcance máximo inferior (550 & # 160km na estrada) e um número reduzido de portos de tiro para o armamento de seu passageiro (seis). O veículo tinha um amortecedor curvo atrás da primeira roda e o para-lama traseiro e duas caixas de arrumação de ferramentas nos para-lamas. Para iniciar a produção do novo veículo, o design dos compartimentos de combate e tropa foi aprimorado. Ao contrário do BMP-1, o Ob'yekt 764 usava um jato de água para nadar, que foi removido para economizar espaço dentro do veículo. O Ob'yekt 764 também tinha um tanque principal de combustível maior, enquanto o BMP-1 tinha o tanque principal de combustível reduzido em tamanho e parcialmente colocado sob o compartimento de tropa. & # 911 e # 93
    • Ob'yekt 765 - Um Ob'yekt 764 melhorado.
    • O Ob'yekt 765 foi equipado com um sistema de localização ativo para seus oito passageiros. Foi desenvolvido em meados da década de 1960. Sua torre foi movida para a parte traseira do casco. Ele também foi equipado com três metralhadoras de uso geral PKT 7,62 & # 160 mm adicionais em suportes esféricos no meio do casco. Três protótipos foram construídos. & # 912 e # 93

    Três visualizações do gráfico BMP-1 (Ob'yekt 765Sp1).

    • BMP-1 (Ob'yekt 765Sp1) (Sp significa spetsifikatsiya - especificação) - Um tipo inicial com uma seção de nariz mais curta e uma placa em ângulo maior no topo da linha do casco. As duas caixas de arrumação de ferramentas nos para-lamas foram removidas. As palhetas foram modificadas reduzindo o número de palhetas de sete para quatro e o perfil da defensa foi levantado mais próximo da horizontal. As portas de extração de fumaça no teto do casco na parte traseira da torre foram movidas para fora e reorientadas para apontar para a parte traseira do veículo.A única barra de torção usada para abrir as escotilhas de tropas do teto traseiro foi substituída por um sistema de barra de torção dupla. As portas de disparo laterais foram movidas para cima na placa de blindagem, dando às armas usadas nas portas um grau de elevação mais alto. O veículo pesa 12,6 toneladas. Foi construído de 1966 a 1969. Às vezes, é conhecido incorretamente como o BMP-A por algumas fontes ocidentais. A OTAN deu-lhe a designação Modelo BMP 1966. Ώ]Α]
      • BMP-1 (Ob'yekt 765Sp2) - A versão padrão de produção pesa 13 toneladas. Foi construído de 1969 a 1973. Os veículos produzidos a partir de meados da década de 1970 tinham um casco mais alto com mais espaço interno, bem como uma seção de nariz em formato diferente que também o tornava 20 & # 160 cm mais comprido, dando-lhe uma capacidade de natação aprimorada. A entrada de ar triangular atrás da torre foi substituída por um snorkel telescópico circular que foi levantado quando o veículo estava flutuando. As escotilhas do teto também foram ligeiramente reorganizadas, a entrada de ar localizada na parte dianteira esquerda da cabine do motorista foi removida e a tampa do sensor NBC foi movida para dentro, mais perto da torre. À esquerda da torre havia uma tampa de filtro NBC proeminente e a porta PKM foi redesenhada. A OTAN deu-lhe a designação Modelo BMP 1970. Ώ]
        • BMP-1 (Ob'yekt 765Sp2) foi equipado com um sistema de estabilização para seu canhão principal de 73 e # 160 mm, uma orientação semiautomática para o lançador de mísseis guiados antitanque (ATGM) 9S428, um sistema NBC aprimorado, um motor mais potente, um carregador automático aprimorado e dispositivos de visão noturna. & # 911 e # 93
          • BMP-1 (Ob'yekt 765Sp3) - Uma versão ligeiramente melhorada e 200 & # 160 kg mais pesada do Ob'yekt 765Sp2. Ao contrário de seus antecessores, ele tinha cartuchos OG-15V HE-Frag em sua carga de munição. Foi equipado com a nova mira 1PN22M2 (com uma escala tangente adicional OG para ser usada com balas HE-Frags OG-15V) em vez da mira 1PN22M1, bem como com um sistema de semáforo (seis semáforos e um semáforo). O autoloader M3 foi removido. Foi construído de 1973 a 1979. A NATO deu-lhe a designação BMP M1976. Β]
            • BMP-1S - O protótipo experimental foi equipado com o dispositivo AV-1 na estação do comandante para designação do laser de destino e para danificar a ótica do inimigo. Desenvolvido e testado na década de 1970, a munição para o lançador ATGM foi reduzida de quatro para dois 9M14Ms, assim como o número de passageiros (sete em vez de oito).
            • BMP-1 (Ob'yekt 765Sp8) - Esta variante foi adicionalmente armada com um lançador de granadas automático AGS-17 "Plamya" 30 & # 160mm, para o qual carregava 290 cartuchos. Um grande número de IFVs BMP-1 (Ob'yekts 765Sp1-765Sp3) foi atualizado para este modelo durante reparos preventivos e importantes. Esses IFVs transportaram até sete soldados em vez de oito. Em fontes ocidentais, às vezes são chamados de "BMP-1G" mas esta não é uma designação oficial soviética. NATO deu-lhe o nome BMP M1979 / 1ΐ]
            • BMP-1 - Equipado com seis lançadores de granadas de fumaça "Tucha" 81 & # 160mm 902V na parte traseira da torre. Fontes ocidentais costumam chamá-lo de BMP-1M mas esta não é uma designação oficial soviética. & # 913 & # 93
              • BMP-1 - Modernizado pela 140ª Oficina de Reparos da Bielo-Rússia em Barysaw, na Bielorrússia, durante grandes reparos entre os anos 1970 e 2000 (década). O pacote de modernização incluiu o lançador 9P135M-1 ATGM montado no pino capaz de disparar 9M113 "Konkurs" guiado por SACLOS (AT-5 Spandrel), 9M113M "Konkurs-M" (AT-5B Spandrel B), 9M111 "Fagot" (AT- 4 Spigot) e 9M111-2 "Fagot" (AT-4B Spigot B) ATGMs, bem como um novo sistema de arma resistente a interferências infravermelho pulsado eletrônico.

              Búlgaro BMP-1P durante o desfile militar do Dia do Exército, 6 de maio de 2009.

              • BMP-1P (Ob'yekt 765Sp5) - Era um modelo de produção tardia equipado com seis lançadores de granadas de fumaça "Tucha" 81 & # 160 mm 902V "Tucha" na parte traseira da torre e armadura de torre kovriki adicional (alguns veículos podem não ter os lançadores de granada ou a armadura de torre adicional). Alguns veículos foram equipados com um arado KMT-10 com largura de esteira. Em fontes ocidentais, os BMP-1Ps que foram equipados com lançadores de granadas de fumaça são frequentemente chamados BMP-1PM mas esta não é uma designação oficial soviética. Às vezes, um BMP-1P equipado com o KMT-10 é chamado de BMP-1PM1 e o BMP-1P equipado com armadura de torre kovriki adicional é chamado de BMP-1PM2 mas essas não são designações soviéticas oficiais. & # 912 & # 93 & # 913 & # 93
                • BMP-1PG (G significa granatomyot - lançador de granadas) é um BMP-1P armado adicionalmente com um lançador de granadas automático AGS-17 "Plamya" no lado esquerdo do topo da torre para a qual carrega 290 granadas. O BMP-1PG foi inspirado por modificações de campo feitas por ele mesmo. Algumas tripulações que participaram da Guerra Soviética no Afeganistão soldaram um lançador de granadas no topo da torre para compensar o efeito de fragmentação bastante baixo do cartucho OG15V HE-Frag usado pelo canhão principal. O veículo pesa 13,6 toneladas e pode transportar até sete soldados em vez dos oito habituais. Um novo sistema de defesa aérea portátil 9K34 "Strela-3" foi transportado para dentro do compartimento de tropa. Uma curta tiragem de produção ocorreu no final da década de 1970. O veículo entrou em serviço com o Exército Soviético, mas muitos foram exportados. A OTAN deu-lhe a designação BMP M1979 / 2. Α]
                • BMP-1PG (G significa granatomyot - lançador de granadas) - A modernização foi realizada pela Kurgan Engineering Works. Existem duas variantes. O primeiro tem esteiras e rodas dentadas do BMP-2. O segundo é o mesmo que o primeiro, exceto por pequenas melhorias no chassi e saias laterais / guarda-lamas de flutuação do BMP-2 (muitos BMP-1Ps foram convertidos na segunda variante. Eles também foram equipados com todo o compartimento de combate do BMP- 2). O BMP-1PG é considerado pelo Exército Russo igual ao BMP-2 em termos de eficiência. Alguns BMP-1Ps foram reprojetados em BMP-1PGs por fábricas de reparo de tanques durante grandes reparos programados, alguns - pelo fabricante principal "Kurganmashzavod". & # 912 & # 93 & # 915 & # 93
                • Ob'yekt 769 - Um IFV experimental baseado em um chassi Ob'yekt 768 e construído em 1972. Ele foi equipado com uma nova torre armada com um canhão automático 30 & # 160mm 2A42 e uma metralhadora coaxial PKT 7.62 & # 160mm. Um segundo PKT foi instalado em uma pequena torre giratória no topo do casco. Ele também foi armado com um lançador ATGM montado no pino capaz de disparar ATGMs 9M113 "Konkurs" (AT-5 Spandrel) e 9M113M "Konkurs-M" (AT-5B Spandrel) guiados por SACLOS. Ele carregava 500 tiros para o canhão principal, 2.000 tiros para as metralhadoras e quatro ATGMs. O aparelho de pista, com grades hidrodinâmicas, foi utilizado para natação. Estava equipado com um motor a diesel de 321 e # 160 cv (239 e # 160 kW), pesava 13,8 toneladas e tinha uma tripulação de três pessoas (mais 7 soldados). A torre desenvolvida para o Ob'yekt 769 foi posteriormente ligeiramente melhorada e instalada no BMP-2. O protótipo está preservado no Museu do Tanque Kubinka. & # 912 e # 93

                BMP-2 em exibição no Museu de Artilharia do Exército dos Estados Unidos (Aberdeen Proving Ground, MD), 19 de setembro de 2007.

                Veículos de comando e estado-maior [editar | editar fonte]

                Um BMP-1K do Exército Finlandês no museu de tanques Parola, Finlândia, 1º de junho de 2008.

                • BMP-1K (Ob'yekt 773) (K significa Komandirskaya - command) - Variante de comando do BMP-1 para regimentos de rifle motorizados, desenvolvido em 1972. Uma das conversões mais comuns do BMP-1. A produção começou em 1973. O armamento padrão foi preservado. O compartimento de tropa foi redesenhado para acomodar tabelas de campo e quadros de mapas. Há assentos para três oficiais. Tem uma antena adicional, rádios R-123M e R-111 e um sistema de navegação GPK-69. Todas as portas de disparo, exceto a da porta traseira esquerda e os periscópios, foram bloqueadas (todas as portas de disparo de metralhadoras foram soldadas e fechadas junto com todas as portas de disparo no lado direito do casco). Alguns estão equipados com o sistema de navegação GLONASS. A OTAN deu-lhe a designação BMP M1974. Possui três subvariantes: & # 911 & # 93 & # 913 & # 93 & # 914 & # 93
                  • BMP-1K1 - Variante de comando de pelotão do BMP-1 com dois rádios R-123M.
                  • BMP-1K2 - Variante de comando da empresa de BMP-1 com dois rádios R-123M. & # 913 & # 93
                  • BMP-1K3 - Variante de comando de batalhão do BMP-1 com um rádio R-123M e um R-130M.
                  • BMP-1PK1 - Variante de comando de pelotão do BMP-1P.
                  • BMP-1PK2 - Variante de comando da empresa do BMP-1P.
                  • BMP-1PK3 - Variante de comando de batalhão do BMP-1P com mastro telescópico montado no lado direito na traseira do veículo.
                  • BMP-1KSh (Ob'yekt 774, 9S743) (KSh significa Komandno-shtabnaya - comando e estado-maior) - Variante de comando e estado-maior do BMP-1 para rifle motorizado e regimentos de tanques com um dispositivo de navegação giroscópico TNA-3, dois rádios R-111, um R-123MT e um R-130M adicionais, bem como telégrafo e equipamento de telefone. O armamento foi substituído pelo mastro telescópico AMU "Hawkeye" 10 & # 160m de comprimento e a torre foi consertada. Ele também tinha uma caixa tubular para as peças da antena AMU "Hawkeye" na parte traseira direita do veículo, um gerador portátil a gasolina em forma de caixa AB-1P / 30 1 & # 160kW definido no centro da parte traseira do casco telhado em vez de duas escotilhas de telhado (duas escotilhas de telhado imediatamente atrás da torre permanecem) e quatro antenas de chicote eleváveis ​​na parte traseira (duas à esquerda e duas à direita). O veículo pesa 13 toneladas e tem uma tripulação de 3 + 4. Está armado com uma metralhadora PKT 7.62 & # 160mm. Entrou oficialmente em serviço com o Exército Soviético em 1972, a produção só começou em 1976. Serviu no Afeganistão e na Chechênia. Havia três variantes do BMP-1KSh, sendo uma delas o "Potok" - 2, cada uma com equipamentos adicionais diferentes (incluindo rádios R-137 ou R-140 ou R-45). A OTAN deu-lhe a designação BMP M1978. Β]Ζ]
                    • BMP-1KShM - Modernização do BMP-1KSh, foram instalados novos equipamentos melhorados de navegação e rádio. As diferenças visuais entre o BMP-1KSh e o BMP-1KShM são insignificantes. Foi amplamente utilizado durante operações de contraterrorismo na Chechênia. & # 912 e # 93
                      • MP-31 (BMP-76) - Modificação do BMP-1KShM com gerador elétrico de 5 & # 160kW mais potente, antenas adicionais na parte traseira do casco e caixa de câmbio instalada no lado esquerdo, próximo ao gerador. É usado para controle de fogo de artilharia. Faz parte do conjunto de comandos de defesa aérea de campo automatizado PASUV "Manyevr". & # 913 & # 93

                      O BRM-1K possui uma torre extralarga, antena de mastro e apenas uma única porta de disparo em cada lado. A torre tem uma grande visão noturna e radar de vigilância terrestre que pode ser estendido a partir de uma escotilha no telhado da torre. Este exemplo está no Canadian War Museum, ao lado de um M577 de fabricação americana

                      • BRM-1K (BRM significa boevaya razvedyvatel’naya mashina - Veículo de reconhecimento de combate, K significa Komandirskaya - command) - Uma variante de comando aprimorada do BRM-1 foi desenvolvida simultaneamente com ele. Possui todos os equipamentos e conexões do BRM-1 mais alguns novos. É equipado com uma antena de mastro e os modelos de produção tardia têm seis lançadores de granadas de fumaça "Tucha" 81 & # 160mm 902V (três de cada lado). É equipado com sinalizadores de 50 e # 160 mm que são usados ​​para iluminação do campo de batalha. O número de bocas de tiro foi reduzido de oito para três (uma em cada lado do veículo e uma na traseira). É equipado com um telêmetro a laser DKRM-1, um localizador de direção de rádio ERRS-1, um dispositivo de detecção química radiológica PPChR, um dispositivo de detecção química militar WPChR, um detector de minas IMP-1 e um AB-1-P 1 & # Gerador elétrico a gasolina portátil de 160kW em forma de caixa. Os dispositivos de observação diurna / noturna consistem em treze TNPO-170As, um TNPK-240A, dois TNPT-1s, dois TVNE-1PAs e um par de binóculos noturnos 1PN33B. O equipamento de navegação inclui um aparelho giroscópico TNA-3, uma giroscopia 1G11N e um dispositivo de pesquisa 1T25. O BRM-1K entrou em serviço com o Exército Soviético em 1972, a produção começou em 1973. A munição transportada foi reduzida para 20 cartuchos para a arma de canhão liso de baixa pressão 2A28 Grom 73 & # 160mm. O veículo pesa 13,2 toneladas. A OTAN deu-lhe a designação BMP M1976 / 2. Ώ]Α]Η]

                      Veículos de reconhecimento de combate [editar | editar fonte]

                      • BRM-1 (Ob'yekt 676) - No final da década de 1960, o Exército Soviético começou a procurar um veículo de reconhecimento adequado para o campo de batalha moderno que pudesse ser equipado com um extenso equipamento de reconhecimento eletrônico. Os veículos de reconhecimento existentes no Exército Soviético, como o tanque leve anfíbio PT-76 e o ​​carro batedor blindado anfíbio BRDM-2, estavam equipados apenas com dispositivos de visão padrão. O BMP-1 foi escolhido como plataforma para o novo veículo de reconhecimento por apresentar capacidade anfíbia, boa manobrabilidade, armamento potente, casco espaçoso e sistema de proteção NBC. O desenvolvimento do veículo de reconhecimento baseado em BMP-1 começou na Chelyabinsk Tractor Works (ChTZ) nas décadas de 1960 e 1970. Posteriormente, foi continuado pela Kurgan Engineering Works (KMZ). Como resultado disso, o novo BRM-1 entrou oficialmente em serviço com o Exército Soviético em 1972, a produção começou em 1973 quando os primeiros BRM-1s foram passados ​​para subunidades de reconhecimento. Ele foi equipado com uma torre extralarga de baixo perfil para dois homens que foi movida para a parte traseira do casco e sem o autoloader M3 e o lançador 9S428 ATGM (embora alguns veículos tivessem o lançador ATGM). Havia também duas pequenas escotilhas no telhado, em vez de quatro na parte traseira do casco. Um radar de vigilância terrestre PSNR-5K (1RL-133-1) "Tall Mike" que pode ser estendido sobre o teto da torre a partir de uma escotilha que se abre para trás no teto da torre, (o BRM-1 da primeira série não tinha radar de vigilância terrestre), um telêmetro a laser 1D8, um dispositivo de navegação giroscópico TNA-1 ou TNA-3 com gravador de coordenadas e rádios adicionais R-123M, R-130M, R-148 e R-014D estão todos instalados. O alcance do rádio é de até 50 & # 160 km com o uso de uma antena chicote padrão de 4 m e de até 300 & # 160 km com o uso do mastro de rádio transportado na parte traseira do casco. O radar PSNR-5K "Tall Mike", que é operado pelo comandante, tem dois modos - levantamento do terreno e rastreamento de alvos. Ele pode detectar veículos a até 7.000 metros e pessoal a até 2.000 metros de distância e pode ser recolhido para a torre quando não estiver em uso. O radar doppler para cálculos de alcance foi instalado a partir de 1993. Um veículo foi designado para cada empresa de reconhecimento de um rifle motorizado, tanque ou unidade de artilharia. A tripulação foi aumentada de 3 para 6 (comandante e artilheiro que ocupam a torre, motorista e navegador que ocupam a seção do nariz do casco e dois observadores que ocupam a parte traseira do casco). Alguns veículos foram equipados com lançadores de granadas de fumaça "Tucha" 81 & # 160mm 902V. A OTAN deu-lhe as designações BMP-R e BMP M1976 / 1. Ώ]Α]⎖]
                        • BRM-1 - Com suas antenas realocadas para a parte traseira da torre. & # 913 & # 93

                        Veículos de reconhecimento de artilharia [editar | editar fonte]

                        • PRP-3 "Val" (Ob'yekt 767, 1ZhZ) (PRP significa podvizhnoy razvedyvatel’niy punkt - posto de reconhecimento móvel) - É um BMP-1 convertido em veículo de reconhecimento de artilharia. Entrou em serviço no Exército Soviético em 1970 (a produção começou em 1972 na Kurgan Engineering Works e em 1979 na Rubtsovsk Engineering Works). O veículo estava equipado com dois rádios R-123M ou R-108 e dispositivos ópticos que o habilitavam a funcionar nas funções de indicação de alvo de artilharia / míssil guiado, ajuste de fogo e / ou localização de artilharia / morteiro. Ele estava armado com uma metralhadora PKT em uma montagem esférica na frente da nova torre maior para dois homens, posicionada mais para trás do que em um BMP-1 normal. A torre tinha duas escotilhas de uma só peça que se abriam para a frente. Ambas as escotilhas tinham periscópios para observação e um grande dispositivo ótico na frente de cada escotilha. Uma caixa com venezianas continha um dispositivo ótico do lado direito da torre. Ele tinha uma antena dobrável retangular para o radar de contra-bateria / vigilância 1RL126 "Small Fred" montado em uma tampa de escotilha circular à esquerda da parte traseira da torre que operava na banda J e tinha um alcance de detecção de 20 & # 160 km e um faixa de rastreamento de 7 e # 160 km. Ele também tinha sistemas de navegação 1V44 / 1G13M / 1G25-1, um telêmetro a laser 1D6 / D6M1, um dispositivo de visão 10P79, um dispositivo de visão noturna 1PN29 e um lançador 2P130-1 90 & # 160mm com 20 mísseis de iluminação 9M41. A tripulação foi aumentada de 3 para 5 homens. Um PRP foi atribuído a um batalhão de artilharia / míssil guiado (rebocado ou autopropelido) e à bateria de aquisição de alvos de um regimento de artilharia. Também era conhecido como BMP-SON. A OTAN deu-lhe a designação BMP M1975. Ώ]Α]Β]
                          • PRP-4 "Nard" (Ob'yekt 779, 1V121) Substituindo o PRP-3 "Val", ele entrou em serviço no Exército Soviético na década de 1980. Era um PRP-3 melhorado com um 1A30M e dois rádios R-173, um sistema de navegação 1G25-1 / 1G13 / KP-4, um telêmetro a laser pulsado ativo 1D11M-1, um dispositivo de visão térmica 1PN59 e um pulsado ativo 1PN61 sistema de visão noturna instalado. Um radar de vigilância retrátil do campo de batalha 1RL-133-1 "Tall Mike" substituiu o conjunto 1RL-126 "Small Fred". O veículo foi equipado com suportes protegidos em ambos os lados da torre que abrigam dispositivos óticos. O PRP-4 também foi equipado com um novo equipamento de processamento eletrônico de informações e uma fonte de alimentação independente que pode ser usada com o veículo parado. O lançador de mísseis 2P130-1 foi removido. O IFV foi produzido pela Rubtsovsk Engineering Works. & # 913 & # 93
                            • PRP-4M "Deyteriy" (Ob'yekt 779M, 1V145) - Era uma versão modernizada do PRP-4 "Nard" desenvolvido em 1988. É equipado com um dispositivo de visão infravermelho térmico 1PN71 (que dá à tripulação um alcance de até 3.000 m), um telêmetro a laser periscópico 1D14, um telêmetro portátil 1D13 dispositivo de reconhecimento a laser e uma montagem de antena de torre localizada no centro do telhado da torre atrás da escotilha do radar. É o mais recente membro da família de veículos PRP a ser produzido em massa. & # 913 & # 93
                              • PRP-4M "Deyteriy" - Equipado com um mantelete de arma falso e cano de arma deslocado para se assemelhar a um BMP-2. & # 913 & # 93
                                • PRP-4MU (Ob'yekt 508) - É a mais recente atualização de série com novos equipamentos, incluindo um radar de vigilância retrátil de campo de batalha 1RL-133-3 (com um alcance de detecção de até 12.000 m), um telêmetro a laser periscópico 1D14 (seu alcance de detecção é de até 10.000 m) e T- 235-1 U equipamento de transmissão de dados. A aba da caixa ótica do lado esquerdo é articulada na parte superior. A Rubtsovsk Engineering Works começou a atualizar todos os veículos da família PRP para o nível do PRP-4MU a partir da década de 1980. O PRP-4MU é usado em nível regimental.Ele pode detectar alvos móveis e fixos durante o dia ou à noite e em todas as condições meteorológicas. & # 913 & # 93

                                Veículo de reabastecimento de munição [editar | editar fonte]

                                • BMP-1PO - Possui racks de munição dentro das portas traseiras e o suporte da antena avançado. Esta não é uma designação oficial soviética. & # 913 & # 93

                                Veículo de treinamento [editar | editar fonte]

                                • PPO-1 (PPO significa podvizhnoy punkt obucheniya - posto de treino móvel) - É um BMP-1 convertido em veículo de treino de condutores. Ele foi desenvolvido pelo bureau de projetos do CTZ. A torre foi removida e substituída por oito estações montadas no telhado para os alunos sob instrução, três em cada lado e duas no centro. Cada estação é equipada com dois periscópios TNPO-170 e um visor MK-4, todos montados na parte dianteira da cúpula, e uma unidade A-2 do intercomunicador R-124 (usado através do rádio bidirecional ) O instrutor possui um console equipado com três gravadores de fita cassete, um amplificador AGU-10-3, três interruptores, alto-falantes externos e um microfone. Durante o treinamento, cada pelotão é equipado com dois BMP-1s padrão e um PPO-1. O instrutor e um dos estagiários se revezam para enviar informações enquanto os demais estagiários ouvem pelos alto-falantes. Também é conhecido sob a designação BMP-PPO. Ώ]Α]

                                Veículos de recuperação blindados [editar | editar fonte]

                                • BREM-2 (BREM significa bronirovannaya remonto-evakuatsionnaya mashina - veículo blindado de manutenção-recuperação) - A torre foi removida e substituída por uma placa blindada. O veículo está equipado com uma plataforma de carga com capacidade de 1,5 & # 160 toneladas, um guindaste com capacidade de 1,5 toneladas (7 toneladas com equipamento adicional), que é colocado no topo do casco e um guincho de tração com uma capacidade de 6,5 toneladas capacidade (19,5 toneladas com polia de bloqueio), que é colocado no interior. Ele também carrega equipamentos adicionais de reparo e recuperação na parte superior e nas laterais do casco. Este equipamento inclui uma barra de reboque, 200 metros de corda, ferramentas pesadas, equipamento de solda elétrica e ferramentas de escavação. Há uma lâmina estabilizadora na frente do casco que é usada para apoiar o BREM-2 enquanto ele está usando o guindaste. O veículo foi desenvolvido em 1982. Seu papel principal é o reparo e recuperação de IFVs da família de veículos BMP em condições de campo. Ele está armado com uma metralhadora PKT para a qual carrega 1.000 tiros e tem seis lançadores de granadas de fumaça "Tucha" 81 & # 160mm 902V (além do gerador de fumaça térmica TDA padrão). Ele pesa 13,6 toneladas e tem uma tripulação de três pessoas. ARVs BREM-2 tardios têm saias laterais / guarda-lamas de flutuação do BMP-2. Alguns BMP-1s foram convertidos em ARVs BREM-2 por oficinas de reparo de tanques do Ministério da Defesa de 1986 em diante. & # 9111 & # 93 & # 9112 & # 93
                                • BREM-Ch é a designação soviética para o VPV ARV construído na Checoslováquia, cujo design foi inspirado no BREM-2. A designação não oficial BREM-4 é usado em unidades do Exército Soviético que receberam VPVs fabricados na Tchecoslováquia.

                                Veículos de engenheiros de combate [editar | editar fonte]

                                • IRM "Zhuk" (IRM significa inzhenernaya razvedyvatel'naya mashina - veículo de reconhecimento do engenheiro, "Zhuk" significa Besouro) - Veículo engenheiro de combate todo-o-terreno para reconhecimento terrestre e fluvial, desenvolvido na década de 1970. A produção começou em 1980 com o uso de componentes do BMP-1 e do BMP-2. Cinquenta IRMs foram produzidos a partir de 1986. No entanto, a suspensão tinha um novo casco, uma roda extra e um amortecedor hidráulico adicional. Possui quatro compartimentos pressurizados, com o motor localizado na parte traseira. Existem três escotilhas na parte superior do casco e uma escotilha de emergência na parte inferior. O IRM está equipado com duas hélices retráteis em anéis para natação e direção e duas caixas com 16 motores sólidos 9M39 (cada uma tem um empuxo de 312 & # 160kg e pesa 6,3 & # 160kg), para sair da lama. O equipamento de reconhecimento especial consiste em dois rádios R-147, um periscópio PIR-451 TNPO-160, dispositivos de observação periscópica TNP-370 e TNV-25M, um indicador de horizonte AGI-1s, um telêmetro periscópico portátil DSP-30, um círculo de mira portátil PAB-2M , um dispositivo de navegação giroscópico TNA-3, um localizador de profundidade de eco EIR com gravador automático e três transdutores de sonar, um detector de minas de grande extensão do tipo rio RShM-2, detectores de minas portáteis RVM-2M e IMP-2, um PR-1 penetrômetro portátil usado para analisar solo para cruzabilidade e uma broca de gelo com estaca de gelo. O veículo possui dois braços de detecção de minas metálicas que são montados na parte frontal do casco. Eles podem ser retraídos quando não estiverem em uso. Os braços detectores de minas podem ser articulados hidraulicamente à posição de operação em menos de três minutos. O detector de minas faz com que o veículo pare totalmente ao encontrar um obstáculo ou detectar um objeto metálico. O periscópio PIR-451 é montado no lado direito da frente do veículo, na estação do comandante. Ele pode ser estendido até 1,5 me pode se mover verticalmente até 750 e # 160 mm. O IRM dispõe ainda de sistema de revitalização do ar, extintores automáticos, bomba de água com capacidade de 1.000 l / min, sistema de proteção NBC automático e gerador térmico de fumos motorizados. Ele pesa 17,2 toneladas e tem uma tripulação de seis pessoas. Tem 8,22 m de comprimento, 3,15 m de largura e 2,40 & # 160 m de altura. A distância ao solo é de 420 e # 160 mm. Tem uma velocidade máxima em estrada de 52 & # 160km / he pode nadar até 12 & # 160km / h. Ele está armado com uma metralhadora PKT instalada em uma pequena torre para a qual carrega 1.000 tiros. No oeste, acreditava-se que o IRM era baseado no obus autopropulsado 2S1 Gvozdika até 1986, quando suas verdadeiras origens se tornaram conhecidas. & # 911 & # 93 & # 912 & # 93 & # 913 & # 93
                                  • IPR (IPR significa inzhenerny podvodny razvedchik (Engenheiro batedor subaquático) é uma variante do IRM "Zhuk" usado para o reconhecimento de barreiras de água. É equipado com um snorkel, um tanque de lastro na seção do nariz, dois tanques de lastro grandes e dois pequenos e um tanque fechado a ar para equipamentos de mergulho que possibilitam a realização de reconhecimento subaquático a uma profundidade operacional máxima de 8 e # 160m e a uma profundidade total de 15 & # 160m. Foi produzido em pequenas quantidades pela Locomotive Works "Muromteplovoz". & # 913 & # 93 & # 9113 & # 93

                                  Rússia [editar | editar fonte]

                                  Modernização do BMP-1 [editar | editar fonte]

                                  • BMP-1 "Razbezhka" - Um BMP-1 com uma torre do BMD-2. Deveria ser armado com um canhão automático de 30 e # 160 mm. Foi desenvolvido pela Fábrica de Trator de Chelyabinsk no final da década de 1990. Nunca saiu da fase de design. & # 913 & # 93
                                  • BMP-1-30 - Modernização do BMP-1, um protótipo foi construído e testado em 1997. Ele veio com um chassi BMP-1 padrão e uma nova torre para o canhão V-30 30 e # 160 mm e motor diesel UTD-230 desenvolvendo 360 e # 160hp ( 268 e # 160 kW) (sua velocidade máxima na estrada foi aumentada para 70 & # 160 km / h). Ele carrega 300 tiros para a arma principal. O BMP-1-30 pesa 13,8 toneladas e tem uma tripulação de 3 (+ 8 soldados). & # 912 & # 93 & # 913 & # 93
                                  • BMP-1 - Experimentalmente equipado com a Estação de Arma Aérea de Um Homem OWS-25 desenvolvida por Israel, estava armado com um canhão automático 25 e # 160 mm, um lançador ATGM para dois ATGMs, uma metralhadora coaxial 7,62 e # 160 mm e equipado com seis lançadores de granadas de fumaça . & # 913 & # 93
                                  • BMP-1M - A modernização do BMP-1, pesa cerca de 13 toneladas. Ele foi desenvolvido no final da década de 1990 pelo Tula Instrument Engineering Design Bureau (KBP) para aumentar a eficiência de combate do veículo em 5 a 7 vezes. É equipado com uma estação de armas de um homem TKB-799 "Kliver" armada com um pod de míssil, um autocanhão 30 & # 160mm 2A72 multiuso (pode ser usado contra alvos terrestres e aéreos) e uma máquina coaxial PKTM 7,62 & # 160mm arma de fogo. O pod de míssil é montado no lado direito da estação de armas e normalmente contém quatro 9M133 Kornet (AT-14 Spriggan) ou 9M133F "Kornet" ATGMs com um sistema de controle de fogo resistente a interferência de laser, mas estes podem ser removidos e substituídos por um pod de mísseis superfície-ar 9K38 Igla (SA-18 Grouse). Ele carrega 300 tiros para a arma principal, 2.000 tiros para a metralhadora e 4 ATGMs. Ele também possui um moderno sistema de controle de fogo computadorizado com um estabilizador de dois planos e uma mira telescópica 1K13-2 com medição de distância / canais térmicos / laser e calculadora balística com sensores externos. As simulações de computador provaram que o BMP-1M pode superar o americano M2 / M3 Bradley em eficiência de poder de fogo (os aspectos testados incluíram a potência ATGM, o alcance efetivo do ATGM e o canhão automático durante o dia e noite e o lançamento do ATGM enquanto em movimento) . Nessas simulações, o BMP-1M venceu um combate com o M2 Bradley 1,3 vezes mais. O primeiro BMP-1M foi testado no AFV Research Institute em Kubinka em 1998. Dois BMP-1Ms foram exibidos publicamente pela primeira vez na IDEX'99 International Exhibition em Abu Dhabi. O exército russo planeja atualizar todos os seus BMP-1s e BMP-1Ps para o nível BMP-1M. A modernização do BMP-1M também é oferecida no mercado de exportação. & # 912 & # 93 & # 913 & # 93
                                  • BMP-1 - Equipado com estação de armas "Bakhcha-U" desenvolvida pelo Tula Instrument Engineering Design Bureau (KBP). Ele foi projetado na década de 2000 (década) e, como tal, é a atualização mais recente do BMP-1 russo. A estação de armas "Bakhcha-U" está armada com um lançador de canhão / míssil 2A70 de 100 e # 160 mm (o mesmo que o instalado no BMP-3), um canhão automático 2A72 de 30 e # 160 mm e uma metralhadora coaxial PKTM de 7,62 e # 160 mm .

                                  Veículos auxiliares (reabastecedores, veículos de reparo) [editar | editar fonte]

                                  Veículo de conserto RM-G em 2002

                                  • BTZ-3 (BTZ significa bronirovanny toplivozapravshchik - reabastecedor blindado) - É um BMP-1 convertido em um reabastecedor blindado desenvolvido durante a Primeira Guerra da Chechênia. Dois protótipos foram construídos. O BTZ está equipado com um tanque de combustível de 3000 litros e um tanque de óleo do motor de 100 litros, bombas de óleo combustível, uma unidade de distribuição de combustível e um sistema de extinção de incêndio. Um protótipo foi usado com sucesso na Chechênia. Os preparativos foram feitos para iniciar a produção.
                                  • RM-G (Ob'yekt 507) (RM-G significa remontnaya mashina - gusenichnaya - veículo de reparo, rastreado) - É um BMP-1 convertido em veículo de reparo produzido pela Rubtsovsk Engineering Works desde 1995. É usado para reconhecimento técnico, bem como para reparos de rotina e recuperação de tanques e IFVs. O RM-G está equipado com uma plataforma de carga de 1 tonelada, uma superestrutura na parte traseira do casco e um guindaste KU-3 de 3 toneladas na frente do casco. A superestrutura tem um pequeno holofote infravermelho e seis lançadores de granadas de fumaça "Tucha" 81 & # 160mm 902V (três de cada lado). Está armado com uma metralhadora PKT 7.62 & # 160mm. O RM-G também está equipado com diversas ferramentas, equipamentos elétricos de soldagem e diagnóstico e um sistema de alimentação elétrica RM-G para dar partida nos motores de tanques e IFVs. & # 912 & # 93 & # 913 & # 93

                                  Veículos rastreados por civis convertidos do BMP-1 [editar | editar fonte]

                                  • ATM "Berezina" (ATM significa avariyno-transportnaya mashina) é um BMP-1 desativado convertido em um veículo civil de transporte de emergência multifuncional com seções de tripulação e de passageiros aquecidas e envidraçadas. É equipado com uma plataforma de carga com capacidade de 500 e # 160kg. O "Berezina" foi projetado no início dos anos 1990 para entregar mercadorias e passageiros a locais de difícil acesso, soldar no campo e rebocar veículos rodoviários.
                                    • ATM "Berezina-2" - Versão melhorada do ATM "Berezina" com ferramentas de reparo adicionais e novo equipamento de solda elétrica alimentado por gerador VG-7500. Os tanques de combustível foram realocados para fora do veículo para economizar espaço (para 15 passageiros). O veículo não é mais anfíbio. É produzido pela 140ª Oficina de Reparo de Tanques. O peso total do "Berezina-2" é de 13 toneladas. & # 912 & # 93 & # 913 & # 93
                                    • LPM-2 - Uma conversão mais ampla de um BMP-1 em um veículo civil de combate a incêndios para ser usado contra fortes incêndios florestais e de turfa. O desenvolvimento começou em 1995. O LPM-2 tem uma nova superestrutura maior com um tanque de água de 5.000 litros e está equipado com uma bomba de incêndio NShN-600N, uma mangueira de incêndio principal do ATs-40 (131) 137 e dois veículos de combate a incêndio mangueiras remotas, um arado de valas montado PKL-70 e um rádio VHF R-123M. A suspensão do BMP-1 foi alterada significativamente, a distância ao solo foi aumentada para 480 e # 160 mm e o veículo pesa 18,5 toneladas (com água). Tem uma tripulação de dois (mais quatro bombeiros). O LPM-2 ganhou a Medalha de Ouro em uma exposição de equipamentos de combate a incêndio em Bruxelas. Chipre planejou encomendar alguns desses veículos, enquanto a Turquia já comprou uma quantidade (especialistas turcos instalaram duas mangueiras tchecas IFEX e novas portas). É produzido pela 140ª Oficina de Reparo de Tanques. & # 912 e # 93

                                    Um SPAAG afegão baseado em BMP-1 armado com o canhão antiaéreo ZU-23-2.

                                    Afeganistão [editar | editar fonte]

                                    • BMP-1 - Teve sua torre substituída pelo canhão antiaéreo ZU-23-2. Foi usado como apoio de fogo nas montanhas do Afeganistão. Atualmente, esses veículos são operados pelo Exército Nacional Afegão (ANA). & # 913 & # 93

                                    Bielo-Rússia [editar | editar fonte]

                                    • BMP-1 - É um IFV atualizado pela 140ª oficina de reparos para o status BMP-1P. Os veículos modernizados na década de 2000 (década) são equipados com moderno mecanismo de mira, miras mais atualizadas e sistema de controle de incêndio semiautomático infravermelho anti-congestionamento.
                                    • BMP-1 - Equipado com 2A42 Cobra de montagem suspensa, torre modular de um homem. É um projeto cooperativo entre a Eslováquia e a Bielo-Rússia. & # 913 & # 93
                                      • BMP-1 - Equipado com 2A42 Cobra conforme acima, também flotação lateral-saias / guarda-lamas do BMP-2. & # 913 & # 93
                                      • BMP-1 - Equipado com 2A48 Cobra como acima, mas com blindagem adicional e blindagem reativa explosiva (ERA), nas laterais do casco. & # 913 & # 93

                                      Bulgária [editar | editar fonte]

                                      República Popular da China [editar | editar fonte]

                                      • Type 86 - Uma cópia chinesa do BMP-1 (Ob'yekt 765Sp3). É armado com um lançador ATGM para o ATGM HJ-73 "Red Arrow 73", que é uma cópia do 9M14 soviético "Malyutka". É movido pelo motor diesel Tipo 6V150, que é uma cópia do UTD-20 soviético. O equipamento inclui o rádio A-220A (uma cópia do R-123M soviético), um intercomunicador A-221A (uma cópia do R-124 soviético), duas metralhadoras 7,62 e # 160 mm, uma granada propelida por foguete 40 & # 160 mm (RPG ) lançador e um HN-5 ou QW-1 MANPAD. Sua designação industrial é WZ-501. ⎚]⎛]
                                        • WZ-501 - Convertido em um veículo de reconhecimento NBC com um compartimento de tropas elevado. & # 913 & # 93 & # 9116 & # 93
                                        • WZ-501 - Convertido em um veículo de vigilância do campo de batalha. & # 9114 & # 93
                                        • YW-501 - Variante de exportação de WZ-501.
                                        • NFV-1 (N significa NORINCO, F significa FMC e V-1 significa Veículo 1) - Uma variante de exportação que foi produto de um projeto cooperativo entre as empresas chinesas NORINCO e US FMC na década de 1980. Seu objetivo era instalar uma grande torre de laje vertical FMC com uma frente chanfrada chamada "Sharpshooter", em um casco Tipo 86 modificado. Deveria ser armado com um canhão automático M242 Bushmaster 25 & # 160 mm com um sistema de estabilização de dois planos e uma metralhadora coaxial M240 7,62 & # 160 mm (no lado esquerdo da arma principal). O veículo carrega 344 cartuchos para a arma principal, 200 cartuchos são para 'uso imediato', enquanto 144 são mantidos no armazenamento. 2.300 cartuchos são carregados para a metralhadora. A arma é movida nos planos horizontal e vertical por um sistema eletromecânico, também pode ser movida manualmente. A arma pode ser pressionada ou elevada entre -7 ° e + 44 °. O artilheiro tem visão diurna / noturna de modo duplo М36Е3 e 4 blocos de visão de periscópio localizados na frente e nas laterais da torre. Além disso, um bloco de visão de periscópio adicional pode ser instalado na parte de trás da torre. As faixas foram ligeiramente modificadas. Como resultado de todas essas mudanças, o peso do veículo aumentou para 13,6 toneladas e o alcance máximo foi reduzido para 460 e # 160 km. O veículo também é mais largo (2,97 m) e mais alto (2.248 m). O protótipo foi mostrado ao público pela primeira vez em novembro de 1986. Ele nunca saiu do estágio de protótipo porque o governo dos Estados Unidos proibiu qualquer colaboração futura com a China. & # 913 & # 93 & # 9114 & # 93 & # 9117 & # 93
                                        • Tipo 86-I - Variante aprimorada do Type 86 projetada pelos chineses em conjunto com a empresa americana FMC no final da década de 1980. Ele é equipado com uma torre de montagem suspensa de um homem armada com uma cópia licenciada do canhão automático 25 & # 160mm M242 Bushmaster e uma metralhadora coaxial 7.62 & # 160mm Tipo 59. A torre de montagem suspensa é a mesma do IFV com rodas ZSL92. O veículo carrega 400 tiros para a arma principal e 2.000 tiros para a metralhadora. Ele é movido por um novo motor a diesel 6V150F de 29,41 litros, uma versão com potência do 6V150. Ele desenvolve 400 & # 160hp (298 & # 160kW). A velocidade máxima na estrada aumentou para 70 e # 160 km / h. As faixas foram ligeiramente modificadas. O peso do veículo aumentou para 13,6 toneladas. 350 foram produzidos. Sua designação industrial é WZ-501A. Também é chamado Type 86-1. Α]⎚]⎞]
                                        • Type 86A - WZ-501 com um motor melhorado e defletor de escapamento. & # 913 & # 93
                                        • Type 86B - Variante desenvolvida pela NORINCO para a infantaria naval chinesa. Possui um casco um pouco mais alto, um kit anfíbio, uma extensão de escapamento, uma extensão de proa, uma palheta de compensação maior, um suporte para um motor de popa na parte traseira do casco para melhorar seu desempenho de natação, uma entrada de ar elevada do motor à direita lateral da frente do casco, pontões destacáveis ​​na parte frontal e traseira do casco, um snorkel alto e grandes telas laterais para melhor aerodinâmica. Além disso, a torre foi melhorada com a adição de dois grupos de três lançadores de granadas de fumaça (um em cada lado da torre). Sua designação industrial é WZ-501C. Α]⎚]⎟]
                                        • Type 86G - Modernização equipada com um kit anfíbio e uma nova torre armada com autocanônico 30 & # 160mm, embora o lançador ATGM para os ATGMs HJ-73 tenha sido mantido e esteja posicionado no lado direito do teto da torre. A torre estava equipada com dois grupos de três lançadores de granadas de fumaça (um de cada lado da torre). Às vezes é chamado de Type 86 Gai, G significa Gai - melhorado. & # 9114 & # 93
                                          • Type 86G equipado com um novo lançador ATGM. & # 913 & # 93
                                          • WZ-506 - WZ-503 convertido em um posto de comando blindado para os comandantes divisionais ou regimentais de formações blindadas. O compartimento de pessoal pode acomodar seis funcionários, quatro rádios e um gerador auxiliar de eletricidade.Ele pode ser reconhecido por suas quatro antenas chicote. & # 913 & # 93 & # 9114 & # 93 & # 9120 & # 93

                                          Cuba [editar | editar fonte]

                                          • BMP-1 convertido em um obus autopropelido armado com um obuseiro D-30 de 122 mm em uma superestrutura de topo aberto colocada na parte traseira do casco. & # 9121 & # 93
                                          • BMP-1 convertido em um obus automotor armado com um obus D-30 em uma torre aberta colocada na parte traseira do casco. & # 9122 & # 93

                                          Antiga Tchecoslováquia [editar | editar fonte]

                                          Modelos BMP da Tchecoslováquia. & # 9123 & # 93

                                          Veículo de reconhecimento de combate BPzV "Svatava".

                                          • BVP-1 (BVP-1 significa Bojové Vozidlo Pěchoty - 1 - "Veículo de combate de infantaria - 1") - Designação da Tchecoslováquia para o BMP-1. Fotos
                                            • BVP-1 com seis lançadores de granadas de fumaça MD na parte traseira da torre e saias laterais / guarda-lamas de flutuação do BVP-2. & # 913 & # 93
                                            • BVP-1K - Versão de comando do BVP-1.
                                            • BPzV "Svatava" - Veículo de reconhecimento baseado no BVP-1 básico. Foi planejado para reconhecimento independente ou combate atrás das linhas inimigas. Foi equipado com um sistema de observação passiva na estação do comandante, melhor armamento, proteção e mobilidade, um tripé radar externo PSNR-5K "Tall Mike", um sistema de observação NNP-21 e um lançador de granadas de fumaça 902S adicional de oito canos na parte traseira da torre. A tripulação foi aumentada de 3 para 5. & # 913 & # 93
                                            • BVP-1 "Strop" - ABVP-1 com a torre substituída por canhões antiaéreos PLDvK vz.53 / 59 gêmeos 30 e # 160mm. Desenvolvido em meados da década de 1980. Ele tem uma escotilha de novo comandante localizada na parte frontal direita de uma torre de dois homens. A torre está mais para trás do que em um BVP-1 e não tem escotilhas, então a tripulação entra pelas portas traseiras. Na frente e abaixo do suporte da arma está a caixa para os vários pontos turísticos associados ao controle das armas. O Exército da Checoslováquia avaliou o veículo, mas não o aceitou para serviço. Vários exemplos foram vistos em uso pelas forças angolanas e cubanas durante a Guerra Civil Angolana. & # 913 & # 93
                                            • Vz.85 ShM-120 PRAM-S (samohybný minomet) - Argamassa autopropelida Modelo 1982 de 120 e # 160 mm carregada automaticamente com alcance de 504 m a 8036 m montada no chassi BVP-1 em uma superestrutura casmata baixa na metade traseira do veículo. Sua função é levar apoio de fogo sustentado às unidades mecanizadas. A argamassa tem uma cadência de tiro de 18 a 20 tiros por minuto e é capaz de disparar 40 tiros em 5 minutos ou 70 tiros em 10 minutos. A carga total de munição é de 80 cartuchos HE, SMK e ILL, incluindo 21 no carregador automático. Além do morteiro, o veículo está equipado com um 9M113 Konkurs (AT-5 Spandrel) ATGM, uma metralhadora pesada NSVT 12,7 e # 160 mm, lançadores de granadas antitanque RPG-75, granadas de mão F1 e submetralhadoras modelo 58 7.62 e # 160 mm .Photos & # 913 & # 93
                                            • BVP-1 AMB-S (ambulantné vozidlo) - Ambulância blindada sem torre e com compartimento de tropas construído e espaço para 4 macas. Há um pequeno holofote IR no topo do compartimento de tropas. A designação BVP-1 AMB-S ainda é usada pelo Exército Tcheco, a BVP-1 AMB-S usada pelo exército eslovaco tem uma designação diferente (consulte a seção Eslovaca para detalhes). & # 913 & # 93Fotos
                                              • VPV (VPV significa Vyprošťovací Pásové Vozidlo) - Uma conversão de ARV (de um BVP-I), desenvolvida no ZTS Martin Research and Development Institute. A produção começou na planta (que agora está na Eslováquia), em 1984. Ela está equipada com um guindaste de 5 toneladas, um guincho pesado e um compartimento de tropas mais largo do que o normal. As escotilhas no topo da torre e o compartimento das tropas foram removidas. O veículo é dividido em quatro compartimentos: motor, comandante, motorista e reparo / carga. A tripulação consiste em um comandante / operador de guindaste, motorista / soldador / lançador e um logístico / mecânico. O veículo está armado com uma metralhadora PKT de 7,62 e # 160 mm montada no pino. Muitos VPVs são baseados no BVP-2.Photos & # 913 & # 93
                                              • SVO (SVO significa Samohybný Výbušný Odmínovač) - Um BVP-1 convertido em um veículo de limpeza de minas. Ele não tem uma torre e está equipado com um lançador do tipo Hedgehog para foguetes Cv-OŠ-SVO FAE de 24x245 mm no compartimento de tropas traseiro (cada foguete pesa 41,5 & # 160kg). O primeiro foguete lançado tem um alcance de 350 ma 530 m. O último foguete tem um alcance de 250 ma 430 m. Todos os 24 foguetes podem ser disparados em onda em 64 segundos. A área limpa é um corredor de 5 m x 100 m. O operador tem uma estação de trabalho no lado direito da parte traseira do casco. O peso de combate do veículo aumentou de 13,5 toneladas para 13,83 toneladas. Fotos & # 913 & # 93
                                              • "Bouře III" - Um veículo PsyOps com sua torre substituída por um pedestal elevado com um sistema de alto-falantes retrátil. Há uma cúpula com periscópios na parte traseira. Também é conhecido sob a designação BMP-1B. Α]
                                              • OT-90 - Uma variante APC com torre de um OT-64A, é armada com metralhadoras KPVT 14,5mm e PKT 7,62mm, não é anfíbio. Fotos
                                                • DTP-90 (DTP-90 significa Dílna Techniké Pomoci - 90) - É uma versão de manutenção do OT-90, a torre é substituída por várias caixas de arrumação no topo do casco. & # 913 & # 93Fotos
                                                  • DTP-90M (DTP-90 significa Dílna Techniké Pomoci - 90) - Uma versão de manutenção mais especializada com uma linha de teto elevada e um guindaste leve. Fotos

                                                  República Tcheca [editar | editar fonte]

                                                  • BVP-1MA - A Czech modernizou o BVP-1 com uma torre de um homem Kuka E8 alemã com saliência proeminente na frente e oito lançadores de granadas de fumaça (em dois grupos, quatro grupos em cada lado da torre). É armado com um canhão automático 30 & # 160mm Mk 44 Bushmaster II com um pequeno freio de boca circular. A posição do artilheiro está localizada na parte traseira da torre. Tem novas saias laterais / guarda-lamas. Possui ainda proteção adicional e corrimãos nos faróis. Ele tem dois espelhos retrovisores na frente e quatro luzes de freio e duas luzes de direção na parte traseira. Também é conhecido sob a designação BVP-1 MB. Α]
                                                  • Tania - Atualização checa construída pela empresa Calibre de Praga. & # 913 & # 93
                                                  • OT-90M1 - Modernização checa do OT-90, equipado com holofote IR no topo da torre. & # 913 & # 93
                                                    • OT-90M2 - Modernização checa do OT-90, tem uma superestrutura elevada, blindagem adicional e dois holofotes IR na torre. & # 913 & # 93
                                                      • OT-90M3 - Uma modernização checa do OT-90.
                                                      • OT R-5M (OT R-5 significa Obrnený Transportér Radiovůz - 5 - "Veículo de Rádio Transportador de Pessoal Blindado - 5")
                                                        • OT R-5M1p (OT R-5 significa Obrnený Transportér Radiovůz - 5 - "Veículo de Rádio Transportador de Pessoal Blindado - 5")

                                                        Egito [editar | editar fonte]

                                                        • BMP-1S - É um BMP-1 equipado com um motor diesel francês Poyaud 520 6L CS2 desenvolvendo 310 e # 160 cv (231 e # 160 kW) a 2.800 rpm. 200 BMP-1s egípcios foram atualizados de 1979 em diante. & # 913 & # 93 & # 9129 & # 93

                                                        Finlândia [editar | editar fonte]

                                                        • BMP-1 - Tem seis luzes de parada, mas nenhum autoloader.
                                                        • BMP-1PS - A Finlândia modificou todos os seus BMP-1s e BMP-1Ps para o nível BMP-1PS e BMP-1K1 (q.v.). O primeiro é semelhante ao BMP-1P original, mas tem quatro lançadores de granadas de fumaça Wegmann adicionais de 76 & # 160 mm na frente direita da torre e dois morteiros Lyran 71 & # 160 mm na parte traseira esquerda. Ambas as versões não possuem o autoloader.
                                                        • BMP-1TJ "Tuija" - É um veículo de reconhecimento de artilharia.
                                                        • BMP-1TJJ - É também um veículo de reconhecimento de artilharia.

                                                        Ex-Alemanha Oriental [editar | editar fonte]

                                                        • BMP-1 SP-1 - Designação NVA para o BMP-1 soviético (Ob.765Sp1).
                                                        • BMP-1 SP-2 - Designação NVA para o BMP-1 soviético (Ob.765Sp2).
                                                        • BMP-1P / c - Designação de NVA para 151 BMP-1Ps construídos na Tchecoslováquia.
                                                        • BMP-1P / d - Designação de NVA para BMP-1s atualizados localmente. Externamente idêntico ao BMP-1P / c, mas sem os suportes para o arado de minas KMT-10.
                                                        • BMP-MTP - Designação NVA para o veículo blindado de recuperação VPV da Checoslováquia.

                                                        Alemanha [editar | editar fonte]

                                                        • BMP-1A1 Ost - Após a reunificação, o alemão Bundeswehr modificou 581 veículos (principalmente modelos P) para trazê-los aos padrões de segurança ocidentais. Os tanques de combustível nas portas traseiras estavam cheios de espuma, novas luzes de direção, espelhos retrovisores e lançadores de granadas de fumaça MB foram instalados. O lançador ATGM foi removido. Às vezes também é chamado incorretamente de BMP-1A2. Após a dissolução de vários alemães Panzergrenadier-unidades, o BMP-1A1 Ost foram substituídos por Marder 1A3s. Cerca de 500 foram vendidos para a Grécia, um pequeno número para a Finlândia. & # 913 & # 93 & # 9130 & # 93

                                                        Grécia [editar | editar fonte]

                                                        • BMP-1A1 Ost - Foi exportado para a Grécia. O veículo tem algumas diferenças externas em relação ao BMP-1A1 Ost alemão. 350 foram comprados. eles são chamados às vezes BMP-1A1GR - A Grécia transferiu 32 veículos para o novo exército iraquiano em 2006. & # 913 & # 93
                                                          • BMP-1A1 Ost - Também exportados para a Grécia, estão equipados com metralhadora pesada M2 Browning calibre .50 e dotados de turret hatch modificado. Às vezes são chamados

                                                          Hungria [editar | editar fonte]

                                                          • BMP-1F - BMP-1 ligeiramente modificado. Ele carrega uma equipe de reconhecimento (3-5 soldados) e seu equipamento. & # 9131 & # 93

                                                          Índia [editar | editar fonte]

                                                          • BMP-1 - Produzido na Índia. Tem um design de torre ligeiramente diferente.
                                                            • BMP-1 - Possui um suporte para uma metralhadora leve Bren na parte traseira da torre. & # 913 & # 93

                                                            Irã [editar | editar fonte]

                                                            • Boragh - BMP-1 com engenharia reversa ou Tipo 86 (WZ-501) convertido em um APC. É muito semelhante ao APC WZ-503 chinês. Tem um motor diesel V-8 turboalimentado que entrega 330 & # 160hp (246 & # 160kW). Ele também tem rodas de estrada do US M113 APC. Seu peso de combate foi reduzido para 13 toneladas. Outras atualizações incluem uma maior velocidade na estrada e uma blindagem mais forte. O número de passageiros aumentou de 8 para 12. Uma metralhadora pesada DShK 1938/46 de 12,7 & # 160 mm (1.000 tiros) serve como arma principal. & # 913 & # 93

                                                            Iraque [editar | editar fonte]

                                                            • Saddam - Atualização BMP-1 iraquiana que foi mostrada pela primeira vez na exposição de Bagdá em 1989. A atualização se encaixa armadura de apliques (que pesa 1.250 & # 160kg), nas laterais do casco para fornecer proteção contra 12,7 & # 160mm e 14,5 & # 160mm tiros perfurantes disparados de um alcance de 200 m. Espaços foram cortados para permitir que a infantaria transportada disparasse suas armas pequenas através das portas de tiro. Ele nunca entrou em produção porque a blindagem adicional sobrecarregou o chassi e um motor substituto capaz de lidar com esse peso extra não estava disponível. & # 911 & # 93 & # 913 & # 93
                                                            • Saddam II - Atualização do BMP-1 iraquiano com saias laterais de borracha, blindagem adicional nas laterais do casco superior e uma caixa ATU instalada no lado esquerdo da parte traseira do casco. Esses veículos foram usados ​​principalmente pela Guarda Republicana Iraquiana. & # 913 & # 93
                                                            • BMP-1 - Ambulância blindada. A torre foi removida enquanto a parte traseira do veículo foi estendida para permitir o transporte mais fácil das macas e dos feridos ambulantes. As portas traseiras originais do BMP-1 foram removidas e substituídas por duas portas novas e mais altas que não contêm os tanques de combustível integrados. O veículo não entrou em serviço em grande número. & # 911 e # 93

                                                            Israel [editar | editar fonte]

                                                            • BMP-1 equipado com o sistema de argamassa CARDOM 120/81 & # 160mm. A torre foi removida, a argamassa e o sistema de recuo sobressaem do compartimento aberto. Foi construído por Soltam. & # 913 & # 93
                                                            • BMP-1 atualização projetada por Nimda equipando-o com nova unidade de potência e transmissão automática que melhora a mobilidade e confiabilidade. & # 9132 & # 93

                                                            Coreia do Norte [editar | editar fonte]

                                                            Korshun - A designação norte-coreana para o BMP-1. & # 9133 & # 93

                                                            Polônia [editar | editar fonte]

                                                            BWP-1M "Puma", observe os flutuadores.

                                                            BWP-1M "Puma", observe os seis lançadores de granadas de estilhaços de 81 mm, uma nova visão diurna e noturna para o artilheiro e o espelho retrovisor.


                                                            FBI se move para apreender pinturas roubadas por nazistas

                                                            Postado em 29 de abril de 2020 15:48:43

                                                            As autoridades dos EUA agiram para apreender um quadro francês que foi levado pelas forças nazistas de um museu ucraniano próximo ao final da Segunda Guerra Mundial.

                                                            Os promotores federais de Manhattan disseram em um comunicado em 21 de março de 2019 que a pintura - chamada Um Casal Amoroso, de Pierre Louis Goudreaux - foi roubada do Museu Nacional de Artes Bohdan e Varvara Khanenko em Kiev por volta de 1943.

                                                            Autoridades americanas disseram que o quadro estava desaparecido há anos, em poder de um colecionador particular de Londres e depois em Massachusetts. Ele reapareceu em 2013, quando foi listado em um site de uma casa de leilões não identificada de Nova York.

                                                            O FBI determinou que ele foi comprado de uma casa de leilões do Missouri em 1993 por um negociante de Nova York que o consignou para a casa de leilões.

                                                            Museu Nacional de Artes Bohdan e Varvara Khanenko em Kiev.

                                                            Os promotores disseram que estavam buscando uma ordem judicial para apreender a pintura e devolvê-la ao museu de Kiev.

                                                            Nos últimos anos, as autoridades americanas intensificaram os esforços para localizar obras de arte apreendidas na Ucrânia pelas forças nazistas e devolvê-las à Ucrânia.

                                                            Em dezembro de 2018, as autoridades dos EUA moveram-se para reivindicar uma pintura do czar russo Ivan, o Terrível, de 107 anos, que foi roubada de um museu de arte ucraniano durante a Segunda Guerra Mundial.

                                                            Aquela pintura de Mikhail Panin, chamada A partida secreta de Ivan, o terrível, antes da Oprichnina, fazia parte da coleção permanente de um museu na cidade ucraniana de Dnipro antes da guerra.

                                                            Este artigo foi publicado originalmente na Radio Free Europe / Radio Liberty. Siga @RFERL no Twitter.

                                                            Mais links de que gostamos

                                                            PODEROSAS TENDÊNCIAS

                                                            BMP-1 soviético desmontando nas montanhas do Afeganistão, 1982

                                                            • BMP-1: O BMP-1, entrando em serviço no início dos anos 60, foi o primeiro verdadeiro "veículo de combate blindado" do mundo, capaz de lutar em campos de batalha junto com infantaria e tanques. Sua armadura pode resistir a disparos de metralhadora de alto calibre, enquanto seu canhão de 73 mm e o sistema ATGM na torre são capazes de causar graves perdas à infantaria e aos tanques inimigos. Uma deficiência séria do BMP-1 que se tornou aparente no Afeganistão foi o ângulo de elevação limitado de seu canhão.
                                                            • BMP-1P: O mesmo que BMP-1, mas com AT-4 em vez de AT-3.
                                                            • BMP-1D: as versões BMP “afegãs” diferem de outros modelos por seus cintos de blindagem laterais adicionais e piso mais resistente para proteger melhor o veículo de minas. Por causa do peso adicionado, esses BMPs perderam a capacidade de nadar, no entanto, a proteção adicional era crítica no Afeganistão. Os mísseis antitanque geralmente eram removidos devido à falta de alvos apropriados. Às vezes, as tropas instalavam lançadores de granadas automáticos em seu lugar, ou morteiros e outras armas pesadas.

                                                            BMP-1D em disparos no Afeganistão. Observe a infantaria disparando dos portos de tiro, 1988


                                                            VARIANTES

                                                            Outras opções são pistas melhoradas, lançadores de granadas de fumaça, receptores de alerta a laser, spall liners, ar condicionado e um motor mais potente (360 hp).

                                                            Um kit francês SNPE de armadura reativa explosiva (ERA) e outros estão disponíveis para uso no BMP-1. No entanto, durante o movimento de tropas desmontadas, o ERA seria um perigo. Assim, a armadura passiva é mais provável e a aplicação ERA é duvidosa. A aplicação de armadura adicional pode comprometer a capacidade anfíbia.

                                                            Torres russas BMP-2 para 2 homens com sistema de controle de armas e fogo estão sendo comercializadas para clientes BMP-1. A fábrica de trator de Volgorod oferece o pacote BMP-1 / B30 com uma torre B30 (uma torre de um homem drop-in com 2A42 30 mm canhão, 7,62 mm coaxial MG, sistema de controle de incêndio tipo BMP-2, PZU-8 Mira AA e um lançador 9P135M ATGM para AT-4 / -5 ATGM). A KBP russa oferece uma torre de um homem, chamada Kliver, com um canhão 2A72 de 30 mm estabilizado, um lançador ATGM 4-Kornet, miras térmicas e sistema de controle de fogo aprimorado. Uma torre ucraniana também está disponível.

                                                            Miras térmicas de artilheiro estão disponíveis, entretanto, a maioria das atualizações envolve a adição de uma mira térmica com uma arma aprimorada e um sistema de controle de fogo aprimorado. A mira do artilheiro térmico russo Alis está disponível. A mira noturna térmica TS-F ATGM da Eslovênia tem um alcance de detecção de 4.500 me um alcance de reconhecimento de 2.000 m.

                                                            BMP O protótipo IFV. Não colocado em campo. BMP-A Variante de produção inicial de BMP. Parado com números insignificantes. BMP-1, Korshun, BMP Model 1970 1970. O veículo de combate de infantaria de produção de linha de base. Possui um míssil guiado antitanque AT-3 / SAGGER. Suas modificações mais notáveis ​​são o alongamento do arco e a extensão da cobertura do defletor para trás. Essas modificações foram projetadas para melhorar a capacidade de natação dos BMPs, que foi inibida pelo posicionamento do motor para a frente. Outras mudanças incluem ventilação aprimorada de fumos, proteção NBC, uma porta de tiro ampliada / quadrada para a metralhadora PKM abaixo da torre e blocos de visão reposicionados acima do compartimento da tripulação. Uma variedade de IFVs / APCs variantes e veículos de apoio foram desenvolvidos usando este chassi.

                                                            As cópias incluem: chinês WZ 501 / Tipo 86, Checo BVP-1, e o polonês BWP-1.

                                                            • Veículo rastreado.
                                                            • Seis rodas rodoviárias, espaçadas uniformemente, com três rolos de suporte.
                                                            • Linhas verticais nas saias dos trilhos.
                                                            • Duas portas salientes na parte traseira.
                                                            • Quatro escotilhas no topo do compartimento da tripulação.
                                                            • Quatro portas de arma nos lados esquerdo e direito.
                                                            • Silhueta baixa com torre plana centrada no casco.
                                                            • Frente afiada e inclinada com superfície estriada distinta.
                                                            • A escotilha do comandante monta o holofote infravermelho.
                                                            • Anfíbio.

                                                            BMP-1KSh, BMP M1978 Ex-regimento soviético ou comando de divisão e veículo de estado-maior, com torre de rádio erectável de 10 metros montada na torre. Os rádios incluem R-130, R-111 e R-173. BMP-1KShM variante atualizou rádios.

                                                            • Sem arma. A antena & quotHawkeye & quot se estende da frente da torre.
                                                            • A antena é telescópica para cima.
                                                            • O lado traseiro direito tem uma caixa tubular para as peças da antena & quotHawkeye & quot.
                                                            • Gerador central traseiro em forma de caixa.
                                                            • Quatro antenas chicote na parte traseira: duas à esquerda, duas à direita.

                                                            Variante iraniana BMP-1M com portão traseiro rebatível vs portas duplas. BMP-1P 1974. Veja os dados acima.

                                                            A atualização do BMP-1P é amplamente utilizada, com um lançador AT-4 / -5 ATGM substituindo o lançador AT-3 do BMP-1. O veículo também adicionou lançadores de granadas de fumaça. Os ATGMs AT-4 / -4B são menos prováveis ​​de serem empregados neste veículo.

                                                            BRM-1K, BMP M1976 / 2 Versão aprimorada do BRM-1. BRM-23 Variante de reconhecimento búlgaro com um canhão de 23 mm, AT-3 ATGM, sistema de navegação, NBC e dispositivos de reconhecimento de artilharia e visores noturnos intensificadores de imagem. Trator blindado IMR engenheiro, com guindaste e lâmina niveladora.Veículo de reconhecimento subaquático IRM Engineer, com detectores de minas e recursos de mapeamento. Variante de APC romeno MLI-84 com um MG de 12,7 mm. MP-31 Veículo de comando e estado-maior modernizado. Variante do APC OT-90 checo com MGs de 14,5 mm e 7,62 mm. PRAM-S Variante da argamassa autopropelida de 120 mm da Tchecoslováquia PRAM-S. PRP-3, BMP M1975 Veículo de reconhecimento de artilharia. O PRP-3 é facilmente distinguido do BMP-1 por uma torre de dois homens ampliada, que foi movida para a parte traseira e uma metralhadora de 7,62 mm em vez da arma de 73 mm e AT-3 / Sagger do BMP-1. Além disso, uma antena retangular dobrável para o radar de vigilância do campo de batalha & quotSmall Fred & quot é montada na parte traseira da torre. O alcance efetivo do radar é de 20 quilômetros. O PRP-3 transporta uma tripulação de cinco homens e um amplo equipamento de rádio e óptico.


                                                            Assista o vídeo: BMP-1 Soviet amphibious tracked infantry fighting vehicle