27 de junho de 1944

27 de junho de 1944

27 de junho de 1944

Frente Oriental

Tropas soviéticas cruzam o Dniepr

Uma força alemã é destruída em Vitebsk

Tropas alemãs são oferecidas aos finlandeses

Pacífico

A luta continua em Saipan

Guerra no ar

A aeronave da USAAF ataca uma fábrica de petróleo na Polônia, escoltada por Mustangs do oeste e caças soviéticos do leste, antes de voar para a Itália.



1998: um concerto em Althorp onde a princesa Diana está enterrada levanta somas substanciais para o fundo em memória da princesa Diana. As estrelas do concerto incluem Chris de Burgh, David Hasselhoff, Jasper Carrott, Jimmy Ruffin, Julian Lloyd Webber, The Royal Academy of Music e Sir Cliff Richard.

1929: Novas leis de imigração entram em vigor na próxima semana com um aumento no número de imigrantes da Inglaterra e Irlanda, mas diminuem em muitos outros países da América Latina e do México, onde muitas das cotas já se esgotaram durante o ano.


27 de junho de 1944 - História

Resumo de eventos para No. 439 (CAN) Esquadrão

conforme registrado no 439 Livro de Registro de Operações do Esquadrão

R.C.A.F. Lantheuil

Nublado intenso e baixo intermitentemente e, em outras ocasiões, nuvens esparsas pesadas. O G / C Davoud e 17 pilotos decolaram de Hurn às 09:10 horas. depois de se despedir silenciosamente, com o propósito de pousar em nosso novo campo de aviação na França. Porém, em vista da insegurança de nossas pistas, os pilotos pousaram no campo de aviação 121. 8 de nossos pilotos, o Adjutor e o Oficial Médico, toda a nossa tripulação de solo procedeu com a Equipe de Transporte Aéreo na aeronave D.C. 3 (Dakota) às 12h00. e pousou às 13:55 horas. em 124 Airfield.

Foi uma viagem única para as equipes de solo e o interesse foi aumentado pelo número colossal de embarcações no Canal da Mancha. Na cabeça de praia, um grande número de navios de todos os tamanhos foi visto. Na aterrissagem, fomos transportados por caminhões para o campo de aviação 149, através da lama, apesar de fortes aguaceiros.

Agora estamos localizados em Lantheuil, perto de St. Gariel, com a referência do mapa T.903782. F / O Babe Swingler teve um pouco de sorte quando ele pousou à força em 121 devido a uma falha de motor, sua máquina pegou fogo e queimou todas as (suas) roupas e equipamentos pessoais e de serviço que ele carregava.

Detalhe do Trabalho Realizado pelo Esquadrão No. 439 RCAF

conforme compilado pelo formulário 541 do Livro de Registro de Operações do Esquadrão 439

Detalhes da surtida ou voo

Nil Ops nesta data

Notas do webmaster:

(1) Independentemente do itinerário perdido mencionado acima, pelo menos uma aeronave chegou ao seu destino pretendido. De acordo com o Diário de bordo de F / O GW Hewson, ele voou diretamente para B5 (Lantheuil) de Hurn, Inglaterra, e assim fez seu primeiro pouso na França. O vôo durou 45 minutos.

(2) O formulário 541 para o mês de junho de 1944 é extremamente ilegível e difícil de ler, e pode implicar uma viagem a Ottawa para obter uma cópia melhor da Diretoria de História. Esperançosamente, o deles será mais legível.

Nesse ínterim, o texto ilegível é indicado por uma série de perguntas & quot? & aspas.


Neste dia: 27 de junho

Em 27 de junho de 1950, o presidente Truman ordenou que a Força Aérea e a Marinha entrassem na Guerra da Coréia após um apelo do Conselho de Segurança das Nações Unidas para que os países membros ajudassem a Coreia do Sul a repelir uma invasão do Norte.

Em 27 de junho de 1880, Helen Keller, a americana cega e surda que se tornou uma escritora talentosa e humanitária, nasceu. Após sua morte em 1º de junho de 1968, seu obituário apareceu no The Times.

Nesta data

1844 O líder mórmon Joseph Smith e seu irmão, Hyrum, foram mortos por uma turba em Carthage, Illinois.
1893 O mercado de ações de Nova York despencou.
1944 As forças americanas concluíram a captura do porto francês de Cherbourg dos alemães três semanas após o Dia D.
1957 Mais de 500 pessoas morreram quando o furacão Audrey atingiu o litoral da Louisiana e do Texas.
1969 Os clientes do Stonewall Inn, um bar gay na cidade de Nova York e em Greenwich Village, entraram em confronto com a polícia em um incidente considerado o nascimento do movimento pelos direitos dos homossexuais.
1972 A empresa de videogame Atari foi fundada por Nolan Bushnell e Ted Dabney em Santa Clara, Califórnia.
1977 Joseph Ratzinger, o futuro Papa Bento XVI, foi nomeado cardeal pelo Papa Paulo VI.
1980 O presidente Jimmy Carter assinou uma legislação revivendo o registro do projeto.
1985 A Rota 66, que originalmente se estendia de Chicago a Santa Monica, Califórnia, passou para a história quando os oficiais cancelaram a certificação da estrada.
2005 O assassino em série da BTK, Dennis Rader, se declarou culpado de 10 assassinatos que espalharam o medo por Wichita, Kansas, começando na década de 1970. (Ele mais tarde recebeu várias sentenças de prisão perpétua.)
2007 Gordon Brown tornou-se primeiro-ministro britânico, sucedendo Tony Blair.
2011 O ex-governador de Illinois, Rod Blagojevich, foi condenado por um júri federal em Chicago por corrupção. (Mais tarde, ele foi condenado a 14 anos de prisão.)

Aniversários históricos

Helen Keller 6/27/1880 - 6/1/1968 Autor e educador americano cego e surdo. Vá para o obituário & # xBB

Praia de Utah para Cherbourg de 6 a 27 de junho de 1944

Esta edição específica do ISBN não está disponível no momento.

Um volume que acompanha o Omaha Beachhead, esta narrativa completa o relato dos desembarques no nível do corpo e abaixo e relata o curso das operações de combate do VII Corpo que resultou na captura de Cherbourg em 27 de junho de 1944.

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27 de junho de 1944 - História

RESUMOS DA CAMPANHA DA 2ª GUERRA MUNDIAL

ATERROS DA NORMANDIA, Operação "OVERLORD"

Cada resumo é completo por direito próprio. A mesma informação pode, portanto, ser encontrada em uma série de resumos relacionados

(para obter mais informações sobre o navio, vá para a página inicial do Histórico Naval e digite o nome na Pesquisa de site)

Conferência Arcádia - No final de dezembro e início de janeiro, Winston Churchill e o presidente Roosevelt com seus chefes de gabinete se reuniram em Washington DC. Eles concordaram com a criação de um Comitê Combinado de Chefes de Estado-Maior e com a derrota da Alemanha como a primeira prioridade.

Anglo-US Talks - Winston Churchill voou para Washington DC para outra série de reuniões com o presidente Roosevelt. O acordo não veio facilmente sobre a questão de onde abrir uma Segunda Frente em 1942. Os americanos queriam desembarcar na França para tirar a pressão dos russos, mas os britânicos consideraram isso impossível no momento e propuseram a invasão do norte da África francesa.

19 - Raid on Dieppe: Operação 'Jubilee' - Incapazes de abrir uma Segunda Frente na Europa, os Aliados Ocidentais decidiram montar um ataque em grande escala na costa francesa para tirar um pouco da pressão sobre os russos. Dieppe provou ser uma lição cara, mas importante nos problemas de desembarque na Europa ocupada em um porto defendido.

Conferência Anglo-US - Winston Churchill viajou para a Conferência Trident para sua terceira grande reunião em Washington DC. A invasão da Sicília havia sido acordada e ele pressionou por desembarques posteriores na Itália. A invasão da Europa através do Canal da Mancha continuou a ser um importante tópico de discussão e o Dia D foi definido para maio de 1944.

Invasão da Normandia - No final de dezembro foram anunciados os comandantes da invasão da Europa. O General Eisenhower dos EUA seria o Comandante Supremo Aliado com o Marechal da Força Aérea Tedder como vice. No comando de todas as operações navais sob o codinome 'Netuno' estava o almirante Sir Bertram Ramsey.

Guerra Aérea - As forças aéreas aliadas concentraram suas energias consideráveis ​​contra alvos principalmente na França, em preparação para os pousos do Dia D.

6º - Invasão da Normandia: Operação 'Overlord'

Após a aprovação dos planos básicos para os desembarques dos Aliados na França na Conferência de Quebec em agosto de 1943, preparou-se detalhadamente o desembarque de três divisões na costa da Normandia, entre os rios Vire e Orne. Os suprimentos deveriam ser transportados inicialmente por meio de dois portos artificiais 'Mulberry'. Quando Eisenhower e Montgomery chegaram ao local, eles insistiram em um ataque de cinco divisões, incluindo um na Península de Cotentin para acelerar a captura de Cherbourg. O embarque e desembarque extras necessários significava adiar a data de maio para 5 de junho. O mau tempo fora de época adiou os desembarques reais para o dia 6. Depois de ganhar cabeças de ponte na Normandia, os objetivos de Eisenhower eram construir força suficiente para uma batalha decisiva na área, antes de sair para tomar os portos do Canal e alcançar a fronteira alemã em uma frente ampla. Enquanto isso, o flanco direito se uniria às forças aliadas vindas do sul da França. Um aumento adicional na força seria usado para destruir as forças alemãs a oeste do Reno antes de cruzar esta barreira principal e cercar o importante centro industrial do Ruhr. O avanço final através da Alemanha poderia então acontecer. Vital para todas essas etapas foi a abertura de portos suficientes para trazer os reforços e grande quantidade de suprimentos necessários.

Comandante Supremo, Força Expedicionária Aliada - Gen Dwight D. Eisenhower dos EUA

Comandante Adjunto - Air Chief Marshall Sir Arthur Tedder

Força Expedicionária Naval Aliada
Almirante Sir B Ramsey

21º Grupo de Exército
Gen Sir B Montgomery

Força Aérea Expedicionária Aliada
Marechal Chefe do Ar Sir T Leigh-Mallory

O Gen Montgomery permaneceu no comando das forças terrestres até setembro de 1944, quando o Gen Eisenhower assumiu o controle direto. Para efeitos de 'Overlord', o Comando de Bombardeiros da RAF e a Oitava Força Aérea dos EUA foram colocados sob a direção operacional do Comandante Supremo para aumentar as aeronaves das Forças Aéreas Táticas Aliadas.

De seu quartel-general fora de Portsmouth, em 1º de junho, o almirante Ramsey assumiu o comando da imensa armada de navios reunidos para a Operação 'Netuno', a parte naval do 'Overlord'.

Áreas de pouso: Costa da Normandia na extremidade SE da Península de Cotentin ("Utah"),
e entre Rivers Vire e Orne ("Omaha", "Gold", "Juno", "Espada")

21º Grupo de Exército - Gen Montgomery
Cinco divisões de infantaria americana, britânica e canadense, seguidas por uma infantaria americana e uma divisão blindada britânica, totalizando 130.000 soldados aliados

Aterragem das forças e áreas de partida: Praias dos EUA
Primeiro Exército dos EUA - US Gen Bradley
"Utah" Beach - US 7th Corps from Dartmouth area
"Omaha" Praia - US 5th Corps da área de Portland
Acompanhamento da praia "Omaha": uma divisão de infantaria dos EUA da área de Plymouth
Praias britânicas e canadenses
Segundo exército britânico - Gen Dempsey
"Ouro" Praia - 30º Corpo Britânico da área de Southampton
"Juno" Praia - Forças canadenses do 1º Corpo Britânico da área de Portsmouth
"Espada" Praia - 1º Corpo Britânico da área de Newhaven
acompanhamento: Divisão blindada britânica da área do Tâmisa
Forças-Tarefa Navais e Comandantes (RN refere-se a embarcações da Marinha Real e Dominion) ocidental
Contra-almirante A G Kirk USN
Oriental
Contra-almirante Sir P Vian
Fase de Assalto Navios de guerra Navios de guerra
Encouraçados 3 EUA 3 RN
Cruisers 10 (5 RN, 3 EUA, 2 franceses) 13 (12 RN, 1 aliado)
Destruidores e escoltas de amplificadores 51 (11 RN, 36 EUA, 4 francês) 84 (74 RN, 3 franceses, 7 aliados)
Outros navios de guerra, incl. caça-minas e forças costeiras 260 (135 RN, 124 US, 1 aliado) 248 (217 RN, 30 EUA, 1 aliado)
Total de navios de guerra 324 (151 RN, 166 US, 6 francês,
1 aliado)
348 (306 RN, 30 US, 3 francês,
9 aliados)
Principais forças anfíbias Embarcações de desembarque e balsa Embarcações de desembarque e balsa
LSIs, navios de desembarque e embarcações 644 (147 RN, 497 US) 955 (893 RN, 62 US)
Embarcações de serviço de balsa e embarcações de desembarque 220 (RN e EUA) 316 (RN e EUA)
Totais incl. Navios de guerra 1,188 1,619
Total geral 2,807
Mais pequenas embarcações de desembarque 836 1,155

1 navio de guerra (RN)
118 contratorpedeiros e escoltas (108 RN, 4 EUA, 1 francês, 5 aliados)
364 outros navios de guerra, incluindo forças costeiras (340 RN, 8 franceses, 16 aliados).

(2) Abordagens do Western Channel Grupos de escolta A / S e reservas:

3 transportadores de escolta (RN),
55 contratorpedeiros e embarcações de escolta (RN).

(3) Navios mercantes às centenas - principalmente navios britânicos, petroleiros, rebocadores, etc. para fornecer e apoiar a invasão e as forças navais.

(4) Porto britânico 'Mulberry' projeto de dois portos artificiais e cinco quebra-mares 'Gooseberry' incluindo:

400 unidades 'Mulberry' totalizando 1,5 milhão de toneladas e incluindo quebra-mares de concreto 'Phoenix' de até 6.000 toneladas

59 antigos mercadores e navios de guerra a serem afundados como navios de bloqueio para os 'Gooseberries'. Todos estavam prontos no dia 10 de junho.

(5) Especialmente equipado Embarcações britânicas para colocar PLUTO - Pipeline Under The Ocean - através do canal da Ilha de Wight para transportar combustível de petróleo.

As forças de assalto partiram de seus portos de partida no 5 ª para uma posição fora da Ilha de Wight, e rumou para o sul através de canais varridos para baixo 'The Spout' em direção à Normandia. Dois submarinos anões já estavam estacionados fora do setor britânico, prontos para guiar na embarcação de desembarque. Em parte por causa de planos elaborados de engano, em parte por causa do mau tempo, a surpresa estratégica e tática foi alcançada. A invasão não era esperada em tais condições climáticas e certamente não na Normandia. Os alemães esperavam que o Pas-de-Calais, com sua travessia marítima muito mais curta, fosse o alvo, embora percebessem que poderiam ser feitos desembarques alternativos na Normandia.

Logo após a meia-noite da manhã do , a invasão começou com a 82ª e 101ª Divisões Aerotransportadas dos EUA caindo atrás da praia de 'Utah' e a 6ª Divisão Aerotransportada britânica entre a praia 'Sword' e Caen. No alvorecer, depois de pesados ​​bombardeios aéreos e marítimos preliminares, e com a supremacia aérea completa dos Aliados, os desembarques seguiram em frente. Os Comandos da Marinha Real nº 47, 48 e 41 participaram dos assaltos nas praias britânicas e canadenses. Contra vários graus de resistência, o mais difícil em 'Omaha', todas as cinco cabeças de ponte foram estabelecidas no final do dia e 150.000 soldados aliados estavam em solo francês. 'Omaha' ligada às praias britânicas e canadenses pela , e dois dias depois - o 10º - 'Utah' fez contato com 'Omaha'. No 12º, 330.000 homens e 50.000 veículos estavam em terra.

Enquanto o Sétimo Corpo dos Estados Unidos lutava por seu caminho através do Cotentin, o resto do Primeiro Exército dos Estados Unidos avançava em torno de St. Lo. Mais a leste, os Corpos Britânicos e Canadenses do Segundo Exército Britânico lutaram para contornar Caen contra os ferozes contra-ataques alemães. Pelo 18º os americanos haviam alcançado o lado ocidental de Cotentin e o Sétimo Corpo rumava para o norte, para o porto de Cherbourg.

Entre o 19º e 22º, violentos vendavais no Canal da Mancha destruíram o porto americano 'Mulberry' ao largo de 'Omaha' e danificaram seriamente o porto britânico na praia 'Gold'. Muitas embarcações de desembarque e DUKWS foram perdidas e um total de 800 dirigidas para terra. Apenas o porto britânico foi reparado e a necessidade de Cherbourg tornou-se ainda mais importante. Pelo Dia 27, com forte apoio de tiros de navios de guerra aliados, o porto estava nas mãos dos EUA. Embora as instalações tenham sido destruídas e as águas muito minadas, os primeiros navios de abastecimento estavam descarregando suas cargas em meados de julho.

Quando Cherbourg caiu, as tropas britânicas do Segundo Exército iniciaram um grande ataque a oeste de Caen (Operação 'Epsom'), mas logo foram detidas pelos alemães.

Pelo Fim de Junho quase 660.000 homens desembarcaram na França. Embora os Aliados estivessem bem estabelecidos na costa e possuíssem todo o Cotentin Peninsular, os americanos ainda não haviam tomado St Lo, nem os britânicos e canadenses a cidade de Caen, originalmente um alvo para o dia D. A resistência alemã, principalmente em torno de Caen, foi feroz, mas o resultado final foi semelhante ao da campanha da Tunísia. Mais e mais tropas alemãs bem treinadas foram lançadas na batalha, de modo que quando os Aliados escaparam da Normandia, os defensores perderam pesadamente e faltaram homens para impedir as forças Aliadas de quase alcançarem as fronteiras da Alemanha.

Praias da Normandia - Apesar do grande número de navios de guerra situados nas praias da Normandia e escoltando os comboios de acompanhamento, as perdas foram comparativamente pequenas, embora as minas, especialmente da variedade operada por pressão, fossem problemáticas:

- Destruidor "WRESTLER" escoltando um grupo de assalto canadense para 'Juno', foi seriamente danificado por uma mina e não foi reparado.

- A fragata "LAWFORD" em patrulha na Baía do Sena, também após escoltar um grupo de assalto até 'Juno', foi bombardeada e afundada.

- O velho cruzador ligeiro "DURBAN" foi usado ao largo de Ouistreham como um dos quebra-mares 'Gooseberry'. Navio irmão, o polonês "DRAGON" foi danificado no início de julho e se juntou a ela neste papel final, mas importante.

12º - A essa altura, o encouraçado "Warspite", o navio que encerrou a guerra com o maior número de honras de batalha da Marinha Real, havia deixado suas funções de apoio ao tiroteio nas praias da Normandia para receber canos de substituição. Na passagem para Rosyth, na Escócia, ela foi danificada por uma mina de Harwich e ficou fora de ação até agosto. Então ela voltou no papel de suporte bombardeando Brest.

13º - Escolta de um comboio de acompanhamento para as praias, o contratorpedeiro "BOADICEA" foi afundado no Canal da Mancha perto de Portland Bill por torpedeiros.

18º - O navio de guerra "Nelson" foi ligeiramente danificado por uma mina enquanto disparava contra as praias.

21º - O Destruidor "FURY" foi extraído e levado para a costa durante os vendavais que devastaram os portos de Mulberry. Ela foi reflutuada, mas não reparada.

23º - A nau capitânia do Almirante Vian, o cruzador AA "Scylla", também foi explorada na Baía do Sena. Gravemente ferida, ela ficou fora de ação até depois da guerra e nunca foi totalmente reconstituída.

24º - Minas fez outra vítima. As costas do Destroyer "SWIFT" foram quebradas e ela caiu a cinco milhas das praias britânicas.

Dia 25 - Quando o cruzador "Glasgow" em companhia de navios de guerra dos EUA bombardeou Cherbourg, ela recebeu vários golpes de baterias em terra e ficou fora de ação pelo resto da guerra. Nove dias depois de transportar o Rei George VI em uma visita à Normandia, o cruzador "Arethusa" foi ligeiramente danificado por uma mina ou bomba enquanto ancorava perto das praias.

Três destróieres americanos e uma escolta de contratorpedeiros também foram perdidos na costa da Normandia em junho.

Patrulhas de Canal - As tentativas das forças ligeiras alemãs de interferir na navegação de invasão tiveram pouco efeito e sofreram pesadas perdas. No entanto, no dia D, os torpedeiros afundaram o contratorpedeiro norueguês "SVENNER". Então na noite do 8/9 outra força de contratorpedeiros e torpedeiros tentou romper a partir de Brest, mas foi interceptada pela 10ª Flotilha de Destroyer de 'Tribais' ao largo de Ushant. O destruidor "ZH-1" (ex-holandês) foi danificado por "Tartar" e torpedeado e afundado por "Ashanti", e "Z-32" conduzido em terra pelos canadenses "Haida" e "Huron" e posteriormente explodido.

Abordagens do Western Channel - Aeronaves de Comando Costeiro e Grupos de Escolta do RN e RCN em patrulha na extremidade oeste do Canal da Mancha e suas aproximações estavam prontas para qualquer tentativa de U-boats de alcançar os navios 'Neptune'. Apenas os barcos equipados com schnorkel ousaram tentar, e os poucos que o fizeram tiveram pouco sucesso. Em junho, eles perderam 12 de seu número: fora do Canal, aeronaves afundaram cinco, incluindo "U-629" e "U-373" em um dia, o , para um Libertador RAF do Esquadrão No 224 (Flg Off K. Moore). Mais dois caíram no Golfo da Biscaia quando voltavam da patrulha do Atlântico. Os navios de guerra representaram os cinco restantes, mas duas fragatas foram afundadas e outras escoltas severamente danificadas:

Dia 15 - A fragata "BLACKWOOD" foi torpedeada na costa da Bretanha por "U-764" e afundou em Portland Bill.

Dia 15 - A fragata "MORNE" foi afundada por "U-767" perto de Land's End.

18º - Três dias depois de afundar "Morne", o "U-767" foi capturado nas Ilhas do Canal pelos destróieres "Fame", "Havelock" e "Inconstant" do 14º EG e enviado para o fundo.

24º - Destruidores "Eskimo" e canadense "Haida" da 10ª Flotilha, junto com um Wellington checo do Esquadrão 311, afundaram o "U-971" em Ushant.

Dia 25 - Dois U-boats foram perdidos no Ponto de Partida no Canal da Mancha - "U-1191" para as fragatas "Affleck" e "Balfour" do 1º EG, e "U-269" para "Bickerton" (Capitão Macintyre) do 5th EG.

27/29 - Dois dias após danificar gravemente a corveta "PINK" (perda total construtiva) no Dia 27 e afundando dois navios mercantes, o "U-988" foi capturado e afundado nas Ilhas do Canal pelas fragatas "Cooke", "Domett", "Duckworth" e "Essington" do 3º EG e um Libertador RAF do Esquadrão nº 224.

Normandia para Berlim continua na Frente Ocidental de junho de 1944 a maio de 1945


Praia de Utah para Cherbourg de 6 a 27 de junho de 1944

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Um volume que acompanha o Omaha Beachhead, esta narrativa completa o relato dos desembarques no nível do corpo e abaixo e relata o curso das operações de combate do VII Corpo que resultou na captura de Cherbourg em 27 de junho de 1944.

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27 de junho de 1944 - História

No verão de 1944, o "Landser" comum (equivalente ao Tommy britânico ou GI americano) apresentava uma aparência muito mais monótona do que os soldados sob medida da era Blitzkrieg de 1939-40. A maior parte já havia desaparecido os colarinhos e ombreiras verde-escuros, as insígnias reluzentes, os capacetes de aço com dois decalques brilhantes e as caras botas de cano alto. Agora, o soldado de infantaria comum usava um capacete de aço camuflado cinza fosco ou às vezes pintado à mão sem insígnia, uma túnica simplificada com gola lisa e insígnia cinza fosco e botas curtas de estilo britânico usadas com polainas de lona.

Uma grande melhoria em 1944 foi o alcance das armas de pequeno porte disponíveis para o soldado de infantaria, o rifle Mauser K98 de ferrolho ainda era a arma padrão, no entanto, cada Gruppe (Esquadrão) carregava uma metralhadora MG42 com a temível taxa de tiro de 1.200 tiros por minuto & # 8211 mais do dobro das metralhadoras britânicas e americanas. Fuzis semiautomáticos como o G43 começaram a aparecer na Frente Ocidental também (eles tinham sido testados na Frente Oriental) e mais tarde o revolucionário MP44 Sturmgewehr - o primeiro fuzil de assalto verdadeiro do mundo. O soldado de infantaria alemão individual agora também era capaz de enfrentar a armadura dos Aliados usando o projetor de foguete antitanque Panzerfaust, que poderia facilmente derrubar um tanque Sherman ou Churchill a curta distância.

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Assim, a máquina de guerra alemã procurou, com certa demora, aumentar o poder de fogo do soldado de infantaria em um esforço para compensar a falta de tanques e aeronaves na frente. A maioria dos soldados de infantaria alemães caminhava por volta de 1944, algum transporte puxado por cavalos ainda estava disponível, enquanto o luxo de meias-lagartas blindadas era reservado para os regimentos de elite de Panzergrenadier. Fotos da frente da Normandia mostram soldados da infantaria empurrando seu equipamento e armas pesadas em carrinhos de cachorro ou carrinhos de bebê, mas na maioria dos casos eles marcharam com tudo nas costas, muito parecido com as Legiões de Roma centenas de anos antes.

A espinha dorsal da unidade de infantaria alemã na Normandia era o Schuetzengruppe (seção de rifle), cada um consistindo de nove homens do Gruppenfuehrer (líder de esquadrão), MG Nr.1, 2 e 3 mais 4 fuzileiros e o Truppenfuehrer (líder de tropa) que era o segundo em comando da seção.

Um Unteroffizier (Lance-Sargento) normalmente lideraria um Gruppe, mas a realidade era que nunca havia NCOs suficientes para preencher as posições, e muitas vezes caía para o Gruppe número dois, o Truppenfuehrer para liderar o Gruppe. Ele era inevitavelmente um Obergefreiter (Cabo). Como Gruppenfuehrer, era sua tarefa liderar o Gruppe pelo exemplo. Ele era responsável pelo bem-estar de seus homens e por não fazer com que eles fossem mortos se pudesse ser evitado. O Gruppenfuehrer deveria dirigir o fogo do MG42 enquanto o Truppenfuehrer assumia a responsabilidade pelos fuzileiros. Eles deveriam realizar um assalto apoiado pelo MG, ou defender e abastecer o MG, conforme cada ocasião achasse conveniente. O MG42 foi o corte dentário da infantaria alemã na batalha. Ao contrário das seções de rifle aliadas, o MG lutou, ao invés de atuar principalmente como uma arma de apoio. O padrinho com o MG42 se tornou o Richtschuetze ou 'nummer ems', enquanto seu carregador era simplesmente chamado de 'nummer zwo'. Ele carregava canos sobressalentes e munição para o MG e estava constantemente ao lado da arma. Um terceiro soldado, ‘nummer drei’ foi responsável pela munição de reserva para o MG. Coletivamente, eles eram conhecidos como ‘MG Trupp’.

O resto dos fuzileiros, conhecidos como 'Schuetzentrupp' também carregariam cintos para o MG (fotos da frente da Normandia mostram virtualmente todos os soldados de infantaria carregando uma caixa de munição ou um cinto de 100 cartuchos sobre os ombros) e, essencialmente, pelo menos uma grande pá para escavar rapidamente. Para completar o Gruppe, capacidade de arma, granadas de mão e Panzerfaust estavam prontamente disponíveis.

Fotos 1 e 2 Zugfuehrer (líder do pelotão) junho de 1944

Feldwebel experiente em combate (aproximadamente equivalente a um sargento-mor) usa a túnica modelo 43 feita de material HBT, mais confortável no calor do verão. O colarinho da camisa é usado do lado de fora de acordo com os regulamentos. Ele tem botins curtos e botas de lona e couro que se destinavam a substituir as botas de marcha caras anteriores ("botas de cano alto").

Ele usa equipamento de combate padrão para seu papel cinto de couro, suspensórios de cinto de cartucho (tiras em 'Y'), máscara de gás em seu recipiente, um quarto de abrigo enrolado (Zelt-bahn), latas de bagunça e garrafa de água presa em seu saco de pão, 7 & # 21550 Binóculos Dienstglas, metade dos estojos de revistas para sua metralhadora MP40 e um estojo de mapas (Meldekartentasche) incomum aqui em couro bege do início da guerra. Ele também está armado com uma pistola Walther P-38 e seu capacete de aço M40 foi pintado à mão em um esquema de camuflagem tricolor, bastante comum na Normandia.

Como Zugfuehrer, ele normalmente estaria no comando de três Schuetzengruppen.

Fotos 3 e 4: MG Schuetze (MG Gunner) Normandia, junho-julho de 1944

O Richtschuetze era geralmente o homem mais estável do Gruppe selecionado porque ele podia operar o temível MG42 com eficiência e eficácia. Nosso Richtschuetze recriado carrega o kit de ferramentas especial MG Gunners (Werkzeugtasche 34) em seu lado direito e uma pistola Walther P-38 como arma alternativa. Ele também tem uma granada M43 pendurada em seu cinto. Ele usa o uniforme padrão de lã cinza campo e botas curtas com polainas. Ele tem o equipamento padrão com uma ferramenta de entrincheiramento dobrável mais um cinto de 200 tiros de 7,92 mm enrolado em seu pescoço pronto para carregar em seu MG42.

Seu capacete de aço é o padrão M42 de ‘borda bruta’ em acabamento cinza fosco e sem os decalques do início da guerra que não eram mais emitidos nesta fase da guerra.

Fotos 5 e 6: Granadeiro (fuzileiro) Normandia junho-julho de 1944

Este jovem recruta recebeu o mais recente padrão do uniforme de lã cinza que apareceu pela primeira vez no final de 1943, incluindo o boné Einheitsfeldmuetze enfiado no cinto. A túnica tem bolsos lisos e fecho frontal de seis botões.

Ele também usa o capacete de aço M42 (Stahlhelm), ao qual acrescentou uma tira de borracha cortada de uma câmara de ar de pneu velho para fixar a folhagem.

Ele tem uma tocha de campo abotoada na alça de ombro - vinha em muitos padrões e alguns tinham lentes vermelhas / verdes e transparentes para fins de sinalização.

Ele também usa botas curtas de couro natural com o lado da pele para fora e então tingidas de preto ou untadas com óleo pelos soldados, como mostrado aqui.

Ele tem duas granadas tipo 24 em seu cinto, bem como uma granada de ovo M39 presa em sua bolsa de munição de rifle de mão esquerda.

Ele está armado com o rifle de ferrolho Mauser K98k, o rifle de infantaria alemão padrão da 2ª Guerra Mundial.

Uniformes modelados por membros do Regimento de Granadeiros 916, da Associação de História Viva da 2ª Guerra Mundial.
www.gr916.co.uk www.ww2lha.com

Palavras por: Tony Dudman Foto por: John Smith :: Publicado pela primeira vez na Skirmish Magazine, edição 70 de junho de 2009


Os desembarques seriam da direita para a esquerda, a Divisão Aerotransportada dos EUA à direita, depois o 1º Exército dos EUA (VII e V Corps), o 2º Exército britânico (30º Corpo à direita e 1º corpo à esquerda) e a 6ª Divisão Aerotransportada Britânica no Triângulo de Ornnemouth, Caen e Cabourg.

O papel da 51ª Divisão de Highland no desembarque foi como uma divisão de segundo escalão para apoiar e preencher por trás da primeira onda. 153 Bde seria a brigada principal da 51ª Divisão Highland. Eles pousaram na tarde do Dia D. A Brigada 152 seguiu em D + 1 e a Brigada 154 em D + 4. o último permaneceu como Reserva do Corpo até ser colocado temporariamente sob o comando da 6ª Divisão Aerotransportada.

Em 5 de junho (D-1), o Comandante 153 da Brigada, com os Segundos do Batalhão no Comando, foi para Portsmouth, onde navegariam à frente do corpo principal para marcar a saída da Brigada. No entanto, o navio deles não conseguiu pousar e no dia D o corpo principal partiu passou por eles perto o suficiente para Murray gritar para o tenente-coronel Thompson, no comando temporário da Brigada, que ao desembarcar deveria entrar em contato com os canadenses. Eles pousaram sem oposição na tarde do Dia D.

O Comandante da Divisão pousou no dia 7 de junho. A Brigada 152 chegou na manhã de D + 1 também sem seu Comandante de Brigada e grupo avançado, assim como a Brigada 154 em D + 4.


27 de junho de 1944 - História

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