Wladyslaw Sikorski: Polônia

Wladyslaw Sikorski: Polônia

Wladyslaw Sikorski nasceu na Galiza, na Polónia, em 1881. Depois de deixar a escola, Sikorski entrou no Instituto Técnico de Lvov. Ele se tornou um soldado e com a eclosão da Primeira Guerra Mundial juntou-se ao movimento clandestino pela liberdade polonesa. Ele serviu sob o comando de Josef Pilsudski, que havia construído um exército particular que esperava permitiria à Polônia lutar por sua independência da Rússia.

Em 1914, Pilsudski e seus 10.000 homens lutaram com os austríacos contra o exército russo, mas após a Revolução Russa sua lealdade foi questionada e ele foi preso e encarcerado em julho de 1917.

Quando foi solto em 1918, Josef Pilsudski tornou-se chefe de estado provisório e líder de todas as tropas polonesas. Pilsudski representou a Polônia no Tratado de Versalhes e seu exército defendeu com sucesso a Polônia contra o Exército Vermelho (1919-20).

Durante a Guerra Civil Russa, Sikorski comandou o Exército do Norte, vencendo uma das batalhas decisivas da guerra. O exército de Pilsudki obteve ganhos consideráveis ​​e o Tratado Soviético-Polonês de Riga (1921) deixou a Polônia no controle de áreas substanciais da Lituânia, Bielo-Rússia e Ucrânia.

Em 1921, Sikorski substituiu Pilsudski como comandante-chefe e, no ano seguinte, foi eleito primeiro-ministro. Em pouco tempo, ele realizou reformas essenciais e guiou a política externa em uma direção que ganhou a aprovação da Liga das Nações, ao mesmo tempo em que obteve o reconhecimento das fronteiras orientais da Polônia pela Grã-Bretanha, França e Estados Unidos.

Depois que Josef Pilsudski deu um golpe militar em maio de 1926, Sikorski retirou-se para Paris. Sikorski retornou à Polônia em 1938, mas foi recusado um comando quando a Polônia foi invadida pelo exército alemão em setembro de 1939. Ele fugiu para Londres, onde se juntou a Wladyslaw Raczkiewicz e Stanislaw Mikolajczyk para estabelecer um governo polonês no exílio.

Após a invasão da União Soviética pelo exército alemão, Joseph Stalin concordou, em junho de 1941, em invalidar a partição soviético-alemã da Polônia.

O relacionamento entre os governos da União Soviética e da Polônia foi seriamente prejudicado pela descoberta de valas comuns de oficiais poloneses em Katyn. Joseph Stalin afirmou que a atrocidade havia sido cometida pelo exército alemão e em abril de 1943 rompeu relações com o governo polonês.

Wladyslaw Sikorski morreu em um acidente aéreo sobre Gibraltar em julho de 1943.

Soubemos ontem que a causa das Nações Unidas sofreu uma perda dolorosa. É meu dever expressar os sentimentos desta Assembleia e prestar homenagem à memória de um grande patriota polaco e aliado fiel, general Sikorski. (Sua morte no acidente aéreo em Gibraltar foi um dos golpes mais pesados ​​que sofremos.

Desde os primeiros dias sombrios da catástrofe polonesa e do triunfo brutal da máquina de guerra alemã até o momento de sua morte na noite de domingo, ele foi o símbolo e a personificação daquele espírito que carregou a nação polonesa através de séculos de tristeza e é inextinguível por agonia. Quando a resistência organizada do Exército polonês na Polônia foi derrotada, o primeiro pensamento do general Sikorski foi organizar todos os elementos poloneses na França para continuar a luta, e um exército polonês de mais de 80.000 homens atualmente assumiu seu posto nas frentes francesas. Este exército lutou com a maior resolução nas desastrosas batalhas de 1940. Parte lutou em boa ordem para entrar na Suíça e hoje está internado lá. Parte marchou resolutamente para o mar e chegou a esta ilha.

Aqui o general Sikorski teve que começar seu trabalho novamente. Ele perseverou, incansável e destemido. As poderosas forças polonesas agora acumuladas e equipadas neste país e no Oriente Médio, a este último de quem foi feita sua última visita, aguardam agora com confiança e ardor as tarefas que têm pela frente. O general Sikorski comandava a lealdade devotada do povo polonês agora torturado e lutando na própria Polônia. Ele dirigiu pessoalmente aquele movimento de resistência que manteve uma guerra incessante contra a opressão alemã, apesar dos sofrimentos mais terríveis que qualquer nação jamais suportou. Essa resistência crescerá em poder até que, com a aproximação dos exércitos libertadores, exterminará os devastadores alemães da pátria.

Muitas vezes tive contato com o general Sikorski naqueles anos de guerra. Eu tinha grande consideração por ele e admirava sua postura e calma dignidade em meio a tantas provações e problemas desconcertantes. Ele foi um homem de notável preeminência, tanto como estadista quanto como soldado. Seu acordo com o marechal Stalin de 30 de julho de 1941 foi um exemplo notável de sua sabedoria política. Até ao momento da sua morte, viveu na convicção das necessidades da luta comum e na fé em que surgirá uma Europa melhor, na qual uma grande e independente Polónia terá um papel honroso. Nós, britânicos, aqui e em toda a Comunidade e Império, que declaramos guerra à Alemanha por causa da invasão da Polônia por Hitler e em cumprimento de nossa garantia, sentimos profundamente por nossos aliados poloneses em sua nova perda.

Expressamos nossa solidariedade a eles, expressamos nossa confiança em suas qualidades imortais e proclamamos nossa determinação de que o trabalho do general Sikorski como primeiro-ministro e comandante-em-chefe não terá sido feito em vão. A Câmara gostaria, estou certo, também de que sua simpatia fosse transmitida a Madame Sikorski, que mora aqui na Inglaterra e cujo marido e filha foram mortos simultaneamente em serviço.


Wladyslaw Sikorski sobrevive

Mas, no caminho do norte da Itália para a Polônia, as forças dos EUA e britânicas já teriam ocupado a Áustria, o oeste da Tchecoslováquia e a Silésia, dando-lhes bases para atacar no coração da Alemanha.

E quanto a Stalin estar com raiva, se ele for estúpido o suficiente para invadir a Europa, se for antes de julho de 1945 os Aliados podem invadir através do Irã e do Cáucaso ou da Ásia Central, e se for depois de julho de 1945. * tosse ** tosse * nuclear Moscou e Leningrado * tosse ** tosse *

Raposa urbana

Porque sempre que os Aliados tentavam algo sofisticado em vez de confiar no poder de fogo e na preparação metódica, os alemães os faziam se arrepender. Os alemães consideraram os aliados morbidamente sensível sobre seus flancos. E pequenas formações alemãs e grupos de batalha ad-hoc impediram incontáveis ​​avanços aliados

Além disso, eles tinham Mark''Jackass '' Clark comandando as coisas na Itália. Isso não ajudou.

Mas, no caminho do norte da Itália para a Polônia, as forças dos EUA e britânicas já teriam ocupado a Áustria, o oeste da Tchecoslováquia e a Silésia, dando-lhes bases para atacar no coração da Alemanha.

E quanto a Stalin estar com raiva, se ele for estúpido o suficiente para invadir a Europa, se for antes de julho de 1945 os Aliados podem invadir através do Irã e do Cáucaso ou da Ásia Central, e se for depois de julho de 1945. * tosse ** tosse * nuclear Moscou e Leningrado * tosse ** tosse *


Sim, porque nações democráticas que vinham elogiando "nossos valentes aliados soviéticos e o tio Joe" aos céus. Pode virar o rosto e quebrar todos os acordos diplomáticos e públicos com os soviéticos sem uma grande reação doméstica.

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Bem, desde a frente muito estreita, isso teria exigido que os alemães defendessem, permitindo-lhes juntar uma força de bloqueio das unidades em recuperação retiradas dos Bálcãs, além de qualquer outra coisa disponível, isso significaria tentar fornecer uma força aliada. muito além da distância que eles tinham a logística para lidar com as forças aliadas no noroeste da Europa foram fornecidos com muito mais transporte motorizado para suprimentos do que as forças na Itália e eles ainda pararam no norte da Bélgica e nas fronteiras da Alemanha, não porque da resistência alemã, mas simplesmente porque era impossível fornecer suprimentos suficientes para eles continuarem a partir dos portos da Normandia.

Até que Antuérpia fosse inaugurada, fornecendo aos aliados não apenas o maior porto da Europa, mas um porto bem próximo ao Terceiro Reich, assim massivamente encurtando as distâncias que os suprimentos tinham de ser transportados, reduzindo os tempos de retorno e o consumo de combustível proporcionalmente, nenhum ataque à Alemanha tinha qualquer chance prática de sucesso.

Sua proposta envolve o fornecimento de um exército em avanço por uma distância maior em estradas muito piores, de portos menores e com menos transporte.

Além disso, os aliados não tinham forças no norte da Itália para empurrar além Itália de qualquer maneira.


Andrzej SIKORSKI 1 (1758-1847)

1. Andrzej Sikorski 1 é o primeiro ancestral conhecido, o bisavô, do General W & # 322adys & # 322aw Sikorski. Ele nasceu em 1758. Diz-se que Andrzej teve pelo menos um filho:

Napoleão criou o Ducado de Varsóvia a partir de terras detidas pela Prússia após a assinatura do Tratado de Tilsit (1807), que encerrou a guerra da França com os impérios prussiano e russo, e sob uma nova aliança franco-russa colocou a Rússia contra o Império Britânico no período anglo Guerra Russa (1807-1812). Assim que Napoleão derrotou a Áustria, ele invadiu a Rússia (1812-1813) e a rotulou como a "segunda guerra polonesa" contra a Rússia para obter o apoio polonês. Se outras referências à linhagem do general forem verdadeiras, provavelmente foi Andrzej quem participou da campanha fracassada de Napoleão contra a Rússia (1812-1813).

Andrzej era considerado descendente do clã da Comunidade Polonesa-Lituana (1569-1795) de 15 Szlachta famílias (nobres) conhecidas coletivamente pelo brasão de armas de Kopaszyna, conforme reivindicado pelo bisneto General Sikorski. Uma biografia do general mais tarde cita sua filha Helena dizendo que seu pai "veio de uma família de tecelões de Przeworsk", no canto sudeste da atual Polônia, 100 quilômetros a leste da cidade natal do general, Mielec.

Ele teria vivido durante as Partições da Polônia (1772, 1793 e 1795) entre a Rússia, a Prússia e o Sacro Império Romano (Habsburgo), sob Catarina II, a Grande, Frederico II e Frederico Guilherme III, e José II e Francisco II .

Andrzej Sikorski morreu em 1847.


Outras famílias SIKORSKI de Minnesota e Wisconsin

As linhas que podem ser promissoras são os Sikorski de Ashland, Condado de Ashland, Wisconsin. Embora ainda não tenhamos encontrado nenhum vínculo direto ou suspeito com essas duas famílias, Zenon Sikorski e sua irmã Blanche (Sikorska) Kaminska foram enterrados em Ashland em 1934 e 1940, respectivamente.

Ao pesquisar as primeiras famílias Sikorski em Minnesota, as seguintes famílias são encontradas, no entanto, essas famílias geralmente se referem à sua terra natal como a Polônia ocupada pelos alemães ou prussianos e provavelmente são muito mais distantes em relação a:

  • Anthony Sikorski (nascido em novembro de 1867), um único condutor de ferrovia, imigrou em 1882 e residia em Two Harbors, Lake County, Minnesota, 1900
  • Herman Sikorsky (nascido por volta de 1826) e sua esposa Anna, imigraram por volta de 1874 e residiam na Second Street em Winona, Condado de Winona, Minnesota, 1880
  • Teodor Sikorski (nascido em dezembro de 1840) e sua esposa Josephine (Rogalla), imigraram em 1866 e residiam na 357 Mankato Avenue em Winona, Winona County, Minnesota, 1900-1918
  • Mathew Sikorski (nascido em fevereiro de 1846) e sua esposa Tekla (Malik), imigraram em 1872/1874 e residiam na East Third Street em Winona, Condado de Winona, Minnesota, 1900
  • Louis Secorske (nascido por volta de 1847) e sua esposa Josephine, imigraram antes de 1873 e residiam na Second Avenue em Winona, Condado de Winona, Minnesota, 1880
  • Antoni Sikorski (nascido em maio de 1856) e sua esposa Mary / Maryanna, residindo na Mankato Avenue em Winona, Winona County, Minnesota, 1900
  • John V. Sikorski (nascido em março de 1861) e sua esposa Marianna Wera, imigraram em 1884 e residiam na Mankato Avenue em Winona, Winona County, Minnesota, 1900
  • Joseph Sikorski (nascido por volta de 1869) e sua esposa Mary, residindo em Winona, Winona County, Minnesota, 1930
  • Maximilian Sikorski (nascido por volta de 1870) e sua esposa Augusta, imigraram em 1874, residindo na Second Street em Winona, Winona County, Minnesota, 1910
  • Thomas Sikorski (nascido em janeiro de 1871) e sua esposa Klara, nascidos em Minnesota e residindo na Wabasha Street em Winona, Winona County, Minnesota, 1900, possível filho de Teodor e Josephine (Rogalla) Sikorski

GRANDES GERAIS POLONESES DA 2ª Guerra Mundial: Wladyslaw Sikorski

General Wladyslaw Sikorski

"Quando o sol está alto, Sikorski está mais perto."

Wladyslaw Sikorski foi a personificação das esperanças
do povo polonês por uma Polônia livre e independente.
A luta pela libertação da Polônia foi longa e árdua. No final da Primeira Guerra Mundial, a Polônia finalmente
recuperou sua independência depois de ter sido praticamente apagado do mapa por 123 anos.

Sikorski estava na vanguarda da luta. Com formação educacional em engenharia e táticas militares, ele se envolveu ativamente em várias organizações clandestinas polonesas em 1907 Sikorski ingressou no Partido Socialista Polonês clandestino em 1908, ele organizou o segredo Zwiazek Walki Czynnej (Associação de Combate) e, dois anos depois, o Zwiazek Strzelecki (Associação de Fuzileiros). O objetivo era instigar uma revolta contra o império russo, um dos partidários. A criação desta última associação, embora aprovada por um estatuto das autoridades austríacas, eram tropas paramilitares polonesas, formadas ilegalmente. No início da Primeira Guerra Mundial, havia mais de 8.000 "membros" dispersos entre 200 grupos. Muitos deles se juntaram às Legiões Polonesas. Durante a Primeira Guerra Mundial, Sikorski foi o chefe da seção militar do Comitê Nacional Supremo e, em seguida, como comissário, foi responsável pelo recrutamento para as Legiões Polonesas em Cracóvia, a última organização criada por Jozef Pilsudski.

Związek Strzelecki - Associação de Fuzileiros Navais

Tão logo a Primeira Guerra Mundial chegou ao fim, a guerra polonês-soviética (1919-21) estourou por causa da tênue questão das fronteiras recém-estabelecidas da Polônia. Naquela época, Sikorski havia se tornado um oficial de alto escalão do exército polonês e liderado batalhas bem-sucedidas capturando a antiga cidade de Lwow e Przyemsyl. As forças soviéticas estavam confiantes em alcançar uma vitória fácil, mas ficaram muito surpresas com o
inesperado. No que foi denominado "Milagre no Vístula", as forças polonesas sob o comando de Sikorski conseguiram derrotar totalmente o avanço bolchevique em direção a Varsóvia, dando a Pilsudski o tempo necessário para organizar uma contra-ofensiva.

Soldados poloneses exibindo bandeiras soviéticas capturadas
Resultado da Batalha de Varsóvia - Guerra Soviética-Polonesa

As forças de Sikorskis penetraram com sucesso nas profundezas da Letônia e Bielo-Rússia, causando mais humilhação aos russos derrotados. O general Sikorski foi aclamado como o herói amado da Polônia e foi condecorado com a maior homenagem da Polônia, a Medalha Virtuti Militari.

Durante o período entre guerras, Sikorski sucedeu a Pilsudski como Comandante-em-Chefe das Forças Armadas Polonesas (abril de 1921), e também se tornou Chefe do Estado-Maior Polonês. Nos anos seguintes, ele ascendeu a altos cargos governamentais. De dezembro de 1922 a 26 de maio de 1923, ele serviu como primeiro-ministro da Polônia e também como ministro de assuntos internos.

Charles de Gaulle WW I
Durante este período, Sikorski conquistou imenso respeito e apoio do povo polonês. Ele estabeleceu várias reformas e construiu uma política externa viável que recebeu aprovação internacional por meio da Liga das Nações. Além disso, o Reino Unido, a França e os Estados Unidos reconheceram a legitimidade das novas fronteiras da Polônia, conquistadas durante a guerra russo-polonesa.

Sikorski deu passos significativos no fortalecimento da cooperação franco-polonesa. Foi fundamental para lançar as bases que levaram à vitória da Polônia durante a Guerra Soviética da Polônia. A Missão Militar Francesa na Polônia forneceu a organização militar e assistência logística vital para os exércitos poloneses nascentes. Entre os oficiais franceses envolvidos na missão estava o futuro general Charles de Gaulle.


Emblema polonês KOP
De 1923 a 1924, Sikorski ocupou o cargo de Inspetor Chefe de Infantaria. E no ano seguinte, sob o primeiro-ministro Wladyslaw Grabski, Sikorski serviu como Ministro dos Assuntos Militares, orientando a modernização das forças armadas polonesas. Ele criou o Corpo de Proteção de Fronteiras (Korpus Ochrony Pogranicza), uma formação militar para defender as fronteiras orientais da Polónia dos ataques dos exércitos soviéticos. De 1925 a 1928, Sikorski se tornou Comandante do Corpo Militar do Distrito VI em Lwow, uma cidade de grande importância histórica imbuída de uma rica herança cultural polonesa e judaica.

Soldados poloneses KOP
Apesar dessas contribuições, Sikorski foi demitido do serviço público em 1928 por Pilsudski e foi
transferido para as Reservas (Sikorski aderiu ao movimento anti-Pilsudski e se opôs ao regime semiditatorial de Sanacja.) Nos anos seguintes, Sikorski se retirou totalmente da política e passou o tempo em Paris trabalhando com funcionários da Ecole Supérieure de Guerre e escrevendo vários livros e artigos sobre a escala da guerra futura. Sikorski foi um visionário e pioneiro da teoria da "blitzkrieg". Suas publicações foram cuidadosamente examinadas por vários países, em particular pela Rússia Soviética.

Blitzkrieg nazista, 1º de setembro de 1939
Infantaria soviética invadindo a Polônia em 17 de setembro de 1939
A rápida militarização pela Wehrmacht nazista levaria essas teorias à prática. Em 1o de setembro de 1939, a Alemanha invadiu a Polônia em uma "guerra relâmpago", devastando seus exércitos com um número avassalador e poder de fogo. Dezessete dias depois, os exércitos soviéticos invadiram a Polônia pelo leste - a culminação de um pacto secreto entre Hitler e Stalin para dividir a Polônia e destruir os próprios alicerces de sua existência. Para o mundo, parecia que a Polônia havia entrado em colapso. Mas a Polônia ainda não estava perdida.


Wladylsaw Sikorski havia retornado à Polônia em 1938 pronto para o serviço, no entanto, ele foi recusado um comando militar pelo então Comandante-em-Chefe, Marechal Edward Rydz-Smigly (sucessor de Pilsudski). Milhares de forças armadas polonesas escaparam do ataque alemão. No final do mês, Sikorski também evacuou a Polônia, escapando por uma rota perigosa da Romênia a Paris. Sikorski foi oficialmente empossado como primeiro-ministro no exílio e comandante-em-chefe das forças polonesas, juntando-se ao presidente no exílio Wladyslaw Raczkiewicz e Stanislaw Mikolajczyk.

Mas com a queda da França, as forças polonesas evacuaram mais uma vez - desta vez para a Inglaterra. Em 19 de junho de 1940, o primeiro-ministro Sikorski se reuniu com Winston Churchill e prometeu fornecer forças polonesas para lutar ao lado das britânicas. Em agosto, Sikorski e Churchill assinaram o Acordo Militar Polonês-Britânico, convocando a criação e o treinamento das Forças Armadas polonesas. Mais renomados foram os pilotos poloneses que lutaram na Batalha da Grã-Bretanha no verão de 1940, e cujos pilotos marcaram a maior proporção de mortes. O mais famoso foi o esquadrão 303 (o esquadrão Kosciuszko). Nesta conjuntura, a Polônia se tornou o segundo maior aliado, com tropas estacionadas na Grã-Bretanha e no Oriente Médio.

Quando a Alemanha invadiu a União Soviética em junho de 1941 na Operação Barbarossa, a dinâmica da guerra mudou significativamente. Churchill esperava exatamente esse resultado para obter favores dos soviéticos, um aliado de quem os britânicos dependiam para vencer a guerra contra o flagelo nazista. Também apresentou mudanças nefastas no relacionamento da Polônia com a Grã-Bretanha, especialmente com a Rússia. Não foi nenhuma surpresa para Sikorski. Ele era um estrategista pragmático e sabia o que o resultado significava. Não vendo outra alternativa, ele sucumbiu à pressão do Ministério das Relações Exteriores britânico e abriu negociações com os russos.

Em julho de 1941, o general Sikorski e Ivan Maisky concordaram em restabelecer as relações diplomáticas entre a Polônia e a Rússia e, em meados de agosto, o Pacto Sikorsky-Maisky foi oficialmente assinado. Os soviéticos revogaram o Pacto Molotov-Ribbentrop de agosto de 1939 como nulo e sem efeito, e concordaram com a libertação de dezenas de milhares de prisioneiros de guerra poloneses com base em uma "anistia", uma condição que era um absurdo, considerando que os soviéticos eram os agressores. (A evacuação foi repleta de vários obstáculos e ocorreu nas condições mais árduas. Milhares de poloneses morreram. Aqueles que sobreviveram e chegaram ao Oriente Médio foram formados no 2º Corpo de exército polonês sob o comando do general Wladyslaw Anders.)

Assinatura do Acordo Sikorski-Maisky em julho de 1941

Em meio ao grande número de refugiados poloneses que chegavam, havia um vazio notável. Muitos milhares de oficiais poloneses nunca apareceram, e sua ausência ainda não podia ser explicada. Sikorski foi implacável em sua tentativa de resolver o mistério, mas sem sucesso. Stalin forneceu apenas desculpas esfarrapadas. Ele garantiu a Sikorski e Anders que todos os soldados poloneses haviam sido libertados, mas que os soviéticos podem ter "perdido o controle" de alguns deles na Manchúria.


L-R General Anders, General Sikorski, Stalin, Kujbyszewie

A horrível verdade foi descoberta em abril de 1943, quando as forças nazistas alemãs encontraram as valas comuns na floresta de Katyn, doze milhas a oeste de Smolensk, na Rússia. Milhares e milhares de corpos foram exumados e examinados. Eram os restos mortais dos oficiais poloneses desaparecidos e executados pelo NKVD soviético em 1940, por ordem de Stalin.

As relações russo-polonesas sempre foram frágeis, mas agora haviam chegado ao ponto de ruptura. Em 16 de abril, o general Sikorski exigiu fervorosamente uma investigação da Cruz Vermelha Internacional. Dez dias depois, Stalin rompeu relações diplomáticas com a Polônia e, em uma tentativa inútil de criar uma cortina de fumaça, acusou o governo polonês no exílio de cooperar com a Alemanha nazista. (Os governos russos se recusaram a admitir a culpabilidade de Stalin pelo massacre, isto é, até a década de 1990).

Corpos exumados de oficiais poloneses massacrados na floresta de Katyn, Rússia

Outra questão muito controversa entre a Rússia e a Polônia tratava do assunto da fronteira oriental da Polônia. Há muito Stalin pretendia que a fronteira fosse traçada ao longo da Linha Curzon, o que separaria um terço do vasto território da Polônia. Sikorski argumentou ferozmente em defesa da manutenção das fronteiras pré-guerra da Polônia e se recusou a ceder a quaisquer pressões. Mas no final a Polônia foi traída por seus aliados mais próximos - a Grã-Bretanha e os Estados Unidos, que deram a Stalin tudo o que ele queria em troca de sua aliança. (Leia sobre a Conferência de Yalta)
Crash of Sikorski's Liberator 4 de julho de 1943

Em 4 de julho de 1943, o avião Liberator transportando Sikorski e vários outros passageiros mergulhou no mar dezesseis
segundos após a decolagem de Gibraltar. Todos os passageiros, exceto o piloto, morreram. A causa do acidente foi atribuída a "problemas no motor". No entanto, uma conspiração soviética nunca foi descartada.

Na verdade, houve vários incidentes antes do acidente fatal, em que o avião de Sikorski foi adulterado com Sikorski foi muito franco e uma ameaça para a nova aliança anglo-americana-soviética, mais uma razão para Stalin querer Sikorski fora do caminho. Sua morte marcou um ponto de viragem não apenas para as relações polonês-anglo-saxãs, mas também para o futuro da nação polonesa e de seu povo. O sucessor de Sikorski, Stanislaw Mikolajcyzak foi considerado "persona non grata" e não possuía nenhuma influência ou diplomacia que Sikorski exerceu com tanto sucesso. Para Churchill e Roosevelt, entregar a Polônia para Stalin tornou-se tão fácil quanto brincar de criança.

A morte de Sikorski foi um golpe terrível para uma nação que esperava e orava por liberdade e independência. O jornal nacional da Polônia, Biuletyn Informacyjny, publicou a notícia para um país aflito e definiu 15 de julho de 1943 como o dia nacional de luto.

A memória de Sikorski ainda está muito viva na alma do povo polonês. Desde a trágica morte de Sikorski, estátuas e monumentos dele foram erguidos em todo o mundo para preservar sua memória. Entre os muitos centros e institutos também há: o Sikorski Institute, em Londres, Inglaterra, uma placa memorial em Gibraltar dedicada a Sikorski uma estátua de Sikorski em Portland Place em Londres, um monumento de pedra no terreno da Place Polonaise, em Toronto, Canadá e uma escultura sentada de Sikorski (quando jovem) em Inowroclaw, Polônia. Até mesmo um filme foi produzido em 1948, intitulado "O Inimigo" e em 2003 o Sejm polonês declarou o 60º aniversário da morte de Sikorski como "Ano do General Sikorski".

O fato de o nome de Sikorski continuar a ser omitido da história ocidental é motivo de preocupação. É de vital importância para a exatidão histórica incluir os detalhes sobre a Polônia, em particular a história de um grande homem e um grande general que tinha muito a ensinar pelo exemplo. Que o mundo reconheça o nome Sikorski e compreenda o verdadeiro significado de honra e grandeza.


Wladyslaw Sikorski: Polônia - História

Postado sábado, 5 de julho de 2003

& # 91Todas as imagens adicionadas por este site & # 93

Londres, sexta-feira, 4 de julho de 2003

Sikorski (à esquerda) com o General Kukiel, Clementine e Winton Churchill e o embaixador polonês Conde Raczynski. (O diário de Guy Liddell revela que Kukiel estava se comunicando com o serviço secreto alemão.)

O general Sikorski, o líder polonês do tempo de guerra, morreu hoje há 60 anos. Nosso correspondente analisa novas evidências sobre sua misteriosa morte

EM 4 DE JULHO DE 1943, 60 anos atrás, um bombardeiro Liberator convertido do Comando de Transporte da RAF decolou de Gibraltar para a Inglaterra. A bordo estava o general Wladyslaw Sikorski, primeiro-ministro do governo polonês baseado em Londres no exílio e comandante-chefe de suas forças armadas, retornando de uma visita às tropas polonesas no Oriente Médio.

A aeronave subiu normalmente da pista, nivelou para ganhar velocidade, mas de repente perdeu altura e colidiu com o porto. O general de 62 anos morreu, junto com outros 15. O único sobrevivente foi o piloto checo Max Prchal, que foi resgatado por um lançamento da RAF. Os corpos de cinco passageiros e tripulantes, incluindo a filha de Sikorski, nunca foram encontrados.

Escrevi sobre Sikorski pela primeira vez há dez anos, no 50º aniversário de sua morte. Uma das teorias mais extravagantes sobre o acidente era que Prchal, de alguma forma, fizera parte de uma conspiração para assassiná-lo.

Foto adicionada por este site, de David Irving: Acidente, A Morte do General Sikorski. O avião acidentado encontra-se abaixo da superfície do Mediterrâneo, em julho de 1943

É um sinal dos tempos, suponho (sem trocadilhos), que o artigo do jornal não mencione que publiquei o primeiro livro definitivo sobre o acidente, Acidente: A Morte do General Sikorski, em 1967, e que foi em resposta a uma carta minha exigindo a reabertura do inquérito da RAF que Harold Wilson fez sua declaração ao Parlamento.
O Times extraiu muitos detalhes de meu livro. Longe de os registros recém-lançados ficarem "despercebidos nos últimos anos", revisei consistentemente cada arquivo à medida que era lançado e escrevi um apêndice especial sobre as novas evidências e os temores do primeiro-ministro Wilson, que incluí em Churchill's War, vol .ii Postei este apêndice em meu site em 11 de abril de 2001 (e todo o volume alguns dias depois).
Ludwik Lubienski foi, claro, um dos muitos personagens que entrevistei para o livro.
Um pequeno mistério permanece: a peça 34614b nos arquivos centrais do Foreign Office agora é intitulada simplesmente: "Morte do General Sikorski". Quando fui vê-lo pela primeira vez, no final da década de 1960, ele estava fechado e seu nome original do título havia sido colado no catálogo ("higienizado") para que não pudesse ser lido. Muitas vezes me pergunto como foi originalmente chamado.

Encontrei e entrevistei uma testemunha importante - Ludwik Lubienski, que chefiava a missão militar polonesa em Gibraltar na época do acidente. Agora morto, ele me contou dez anos atrás como ele havia desabotoado pessoalmente o colete salva-vidas Mae West inflado usado pelo piloto quando ele desembarcou inconsciente na lancha. Ele fora visitar Prchal no hospital no dia seguinte. Para sua surpresa, o aviador ferido negou veementemente que estivesse usando a jaqueta, que ele insistiu que sempre manteve pendurada na parte de trás de seu assento voador - relato que deu ao tribunal de inquérito da RAF sobre o acidente dias depois.

As suspeitas de que Sikorski havia sido assassinado fervilharam durante e após a guerra, e chegaram à fervura em 1968 com a encenação em Londres de uma peça de Rolf Hochhuth, um escritor alemão. Os soldados continham a alegação sensacional de que ninguém menos que Winston Churchill fizera parte da trama. Prchal, que morreu em 1984, estava processando o dramaturgo por difamação e o governo trabalhista de Harold Wilson estava preocupado em se envolver no caso e ter que disponibilizar o relatório do inquérito e outros registros.

Na semana passada, com o 60º aniversário se aproximando, decidi verificar os arquivos do caso Sikorski no Public Records Office para ver se algo novo havia surgido na última década. Com certeza, encontrei uma confusão de relatórios do Gabinete do Governo do final dos anos 60, marcados como "Top Secret", que foram divulgados sob a regra de 30 anos, mas passaram despercebidos nos últimos anos.

A revelação mais notável que eles contêm é que, ao contrário das conclusões do inquérito original e de uma declaração feita por Wilson ao Commons no início de 1969, houve um sério lapso na segurança enquanto a aeronave de Sikorski estava na pista em Gibraltar, e amplo espaço para sabotagem .

Em um documento informativo para o Secretário de Gabinete, Sir Burke Trend, datado de 24 de janeiro de 1969, Sir Robin Cooper, um ex-piloto que também trabalhava no Gabinete do Gabinete, escreveu após revisar as conclusões do inquérito de guerra: "A segurança em Gibraltar foi casual e um várias oportunidades de sabotagem surgiram enquanto a aeronave estava lá. "

Embora Sir Robin duvide que a sabotagem tenha ocorrido, ou que o piloto tenha derrubado a aeronave deliberadamente, ele acrescenta:

A descoberta do inquérito sobre os controles emperrados, escreveu ele, parecia plausível. "Mas ainda deixa em aberto a questão do que - ou quem - os bloqueou. Ninguém jamais deu uma resposta satisfatória." De acordo com outro jornal, havia outros "aspectos curiosos do caso", sobre os quais a investigação não esclareceu, "por exemplo, que (o embaixador soviético, Ivan) a aeronave de Maisky foi desenhada ao lado do Libertador de Sikorski no período imediatamente anterior ao acidente."

Por uma coincidência notável, Maisky (à direita) também havia chegado a Gibraltar na manhã de 4 de julho de 1943, a caminho de Moscou. Seu Liberator pousou logo após as 7h - hora em que, como mostram as evidências, a aeronave de Sikorski foi deixada sem guarda. Outra armadilha para o governo foi o fato de que o chefe do departamento de contra-espionagem do Serviço de Inteligência Secreto Britânico para a seção da Península Ibérica de 1941 a 1944 foi Kim Philby, o agente duplo soviético que desertou em 1963, e mais tarde afirmou ter sido agente duplo desde os anos quarenta. Antes de 1941, Philby atuou como instrutor com o Executivo de Operações Especiais - especializado em sabotagem atrás das linhas inimigas.

O documento informativo revela uma série de outros detalhes curiosos. Um dos primeiros mergulhadores da Marinha Real a examinar os destroços foi o Tenente Comandante Lionel "Buster" Crabb. Although Wilson was assured that there was nothing sinister in this, Crabb by 1969 was known as an ex-Navy diver who had disappeared in mysterious circumstances in 1956 while on a secret underwater mission beneath a Soviet cruiser in Portsmouth Harbour. A headless body in a diving suit was found weeks later, amid unconfirmed speculation that Crabb had defected, and his wife was unable to identify the corpse as that of her husband.

In the light of further background Wilson was given, much of which muddies the Sikorski waters, his statement to the Commons on February 11, 1969, now seems, at best, less than frank: "There is no evidence at all that there is any need or reason to re-open the inquiry." He added that the allegations about Churchill's involvement should be "dismissed and brushed aside with the contempt they deserve".

ALLEGATIONS that Britain killed Sikorski have bubbled up from time to time. The playwright Hochhuth told Der Spiegel magazine in October 1967 that he had partly based his play on a story in a book by the Yugoslav politician Milovan Djilas . Stalin had told Djilas to tell his own President Tito to beware: "The British might try to undertake the same kind of operation against him as they had undertaken against Sikorski."

If not Churchill and the British -- and not a shred of evidence has ever emerged that he was behind the plot -- who had the strongest motive for doing away with Sikorski? Certainly the Russians regarded him as a serious troublemaker. By the spring of 1943, Sikorski had been raising the issue of postwar borders with the Soviet Union and had travelled to the USA to lobby support from President Roosevelt .

In April, he had lunched with Churchill in Downing Street, where he brought up the alleged massacre by the Russians of 10,000 Polish officers in the forests of Katyn, near Smolensk in the USSR. Churchill urged caution since the alliance between Stalin and the West was fragile.

Undeterred, Sikorski, without consulting the British Government, called publicly for the International Red Cross to investigate the massacres. A furious Stalin promptly broke off diplomatic relations with the Polish government in exile. His anger was conveyed to Churchill at Chartwell in Kent [ in fact at Chequers ] by an agitated Maisky -- the man whose plane touched down a few weeks later alongside Sikorski's in Gibraltar.

The PRO papers show that Wilson was advised that, "two or three years ago", an unnamed KGB defector had alleged that Sikorski had been murdered by the agency's forerunner, the NKVD. This information was regarded as "extremely delicate" Wilson was warned that "no mention of it should be made publicly".

In Volume IV of his memoirs of the Second World War, Churchill gives a detailed account of Sikorski and the Katyn controversy but, astonishingly, makes no mention of his death. By all accounts, Churchill had a good relationship with the Polish leader. Perhaps the glaring omission tells us nothing. But perhaps it could be a sign that Churchill knew in his heart that Sikorski's fate was sealed, and that he was powerless to intervene.


WWII Polish Leader Wladyslaw Sikorski’s Death Void of Foul Play – Inquest

Warsaw, Poland – A five-year Polish investigation into the unexpected death of WWII Polish leader Gen. Wladyslaw Sikorski in 1943 through a plane crash yielded no evidences of foul play, according to an official Monday.

Sikorski was the Polish government in-exile’s Prime Minister that time in London when he suddenly died in a shady plane crash right after it took off from Gibraltar. Wladyslaw Sikorski was there to make an inspection on the Polish troops in Africa while his country was under control of the brutal hands of the Nazis.

A British investigation blamed a blocked altitude rudder as the cause of the crash.

However, Wladyslaw Sikorski’s dispute with Soviet’s leader Joseph Stalin that year over the annihilation of about 20,000 Polish officers who were taken captive by Soviet troops led to the hunch that it was somehow involved with the assassination. A number of Polish historians also believed that the said dispute between the two leaders had irritated the Allies who needed Stalin’s help in keeping the Nazis at bay.

Poland’s National Remembrance Institute, which looks into Nazi and Communist crimes directed against Poles, opened the probe last 2008 to see if Wladyslaw Sikorski’s death really contained evidences that it was instigated by the Soviets.

The investigation went on to examine his body as well as three other Poles who were killed with him in the said crash, cross-examined the witnesses and probed into old files connected to the incident.

A spokesman for the investigators, Andrzej Arseniuk, stated that they found no proofs of committed crime and completely supported the result of the earlier British investigation about the said crash. However, he also added that the Polish probe about the death of Gen. Wladyslaw Sikorski can be reopened if new evidences do come out.


Wladyslaw Sikorski : Poland - History

Gdy Sloneczko wyzej.
When the sun is higher, Sikorski is nearer.

These words exemplify the collective aspirations and dreams of the Polish people, in
the man who championed the cause of Polish independence. Wladyslaw Eugenius
Sikorski is remembered as one of the most respected and most successful Polish
Prime Ministers in exile. His struggle for Poland's independence began in 1907 when
Poland was still partitioned by the three great powers Russia, Germany (Prussia),
and Austria. Sikorski joined the underground Polish Socialist Party, and organized
the "Combat Association ", one of many secret resistance movements aimed at
launching an uprising against the Russian Empire.

When World War II broke out Sikorski became Chief of the Military Department in the Polish Committee. Later, as
as Commissioner of the Polish Legions in Krakow ( an army created by Jozef Pilsudski ), he officiated over
recruitment. Pilsudski and Sikorski were eventually interned at Magdeburg, by the Austro-Hungarian army
for their refusal to swear an oath of allegiance to the Austro-Hungarian emperor. Sikorski served with distinction
in World War I, and in the new Polish army during the Polish-Soviet War (1919-1921), particularly in the Battle
of Warsaw.

In the Second Polish Republic, Sikorski held the position of Prime Minister (1922-1923), and Minister of Military
Affairs (1923-1924). He was popular among the Polish people for the reforms he instituted, and for improving
Poland's foreign policy initiatives. Sikorski was a democrat, and a staunch supporter of the Sejm (Parliament).
During Pilsudski's coup d'etat in May 1926, Sikorski remained neutral but soon joined the ranks of those who
were opposed to Pilsudski's harsh regime. In 1928, Pilsudski dismissed Sikorski from public service. Since then,
and in the years leading up to World War II, Sikorski resided in Paris, and spent much of his time writing on the
subject of the future of warfare. In his most prominent work, entitled " War in the Future: Its possibilities and
charachter and associated questions of national defence ", Sikorski was the first to introduce the concept of the
Blitzkreig theory. In 1938, as the political situation in Europe was rapidly deteriorating, Sikorski returned to Poland
to serve his country.

When Germany invaded Poland on September 1, 1939, Sikorski escaped to France, travelling through Rumania
and joined President Raczkiewicz, and Stanislaw Mikolajczyk in Paris, to form the Polish government-in-exile. Tens
of thousands of Polish armed forces, and navy, also escaped to France. Many soldiers went by ship, train, or car
and some even made the perilous journey on foot, or skied across the Carpathian mountains. They were not
refugees, but combattants with one goal in mind - to remobilize and fight for Poland's freedom. The Polish armed
forces regrouped in France and French-mandated Syria. More troops were arriving every day having escaped from
occupied Romania. At that time Poland was the third most powerful ally, showing a military strength of more than
80,000 troops in France alone.

When Marshall Henri Petain capitulated, the armistice he signed stipulated that France was to prevent the
evacuation of Polish troops. The French Commander-in-Chief General Maxine Weygard ordered to Poles to lay
down their weapons. Prime Minister Sikorski refused to capitulate. Within days, he had flown to England and met
with Prime Minister Churchill. On August 5, 1940, they signed a Military Agreement, by which Britain pledged to help
Poland evacuate its' forces from France, and consolidate their armies under the command of the British Eighth Army.
Churchill assured Sikorski, "Tell your army in France that we are their comrades in life and in death. We shall
conquer together or we shall die together.” On Sikorski's command, the Polish military started heading for ports in
southern France, and waited for British and Polish ships to arrive. Polish pilots headed for the airfields but French
authorities had guards posted on the tarmac forbidding the Poles to board the planes. About 75% of the Polish Air
Force was able to make it to England. Of the ground troops, approximately 20,000 troops were able to escape. o
remainder, who had fought for France before she capitulated, were captured by the Nazis, and interned in
concentration camps. England, already home to the exiled governments of five Nazi-occupied countries, now
welcomed a sixth - Poland.

When Germany invaded the Soviet Union in June 1941, it changed the balance of power. The Soviets were
suddenly transformed from the enemy, to that of ally of the West. At the urgings of the British government, Sikorski
began negotiations with Ivan Maisky to re-open diplomatic relations between Poland and Russia, and signed the
Sikorski-Maisky agreement. (Russia subsequently nullified the Ribbentrop-Molotov agreement) made with Germany
in August 1939.) According to the Polish-Soviet agreement, Stalin promised to release tens of thousands of Polish
prisoners from Soviet camps. Of the 1.5 million Poles that were deported to the gulag by the Soviets in 1939, only
about 100,000 were released. These men were to become the II Polish Corps, under the command of General
Wladyslaw Anders. Despite Stalin' s agreement to release the Polish prisoners, he ordered his NKVD agents to
prevent as many Polish refugees as possible from reaching the army checkpoints.

Many Poles were ordered off transports in the middle of nowhere, and left stranded as their transports left without
them. Thousands of Poles died in the bitter sub-zero temperatures. Thousands more walked the distance and died
from starvation and exhaustion. Having reached the sanctuary of the army checkpoint the refugees faced more
difficulties under the Soviets. Stalin agreed only to provide enough food rations for about 26,000 refugees - there
were over 100,000 military and civilians. The situation was critical and promised to get worse. General Anders
negotiated for an immediate evacuation of troops from Russian soil, and from there they recouped in the Middle East,
to recover and commence training.

It was apparent to General Anders that over 15,000 Polish officers had not reported for duty, and their whereabouts
were unaccounted for. In the spring of 1943, the German army discovered mass graves in the forests of Katyn where
the bodies of the Polish soldiers were buried. The Germans accused the Russians of having committed the atrocity,
but the Russians denied any responsibility. Sikorski did not tolerate these denials, and on April 16 called for an
investigation by the International Red Cross. On April 26, the Soviets broke off diplomatic relations with Poland,
accusing the Sikorski government of having colluded with the Germans. It was clear that Stalin had his sights on
Polônia. In the words of Ambassador Maisky to Churchill, Poland was "a country of 20 millions next door to a country
with 200 millions." It was enough to intimidate Churchill, and he did all he could to apply pressure on Sikorski to give
in to Stalins' demands. Sikorski never gave in, asserting that it was not his mandate to cede any part of Poland's
territory without the consent of the Polish people.

On July 4, 1943, at Gibraltor, Sikorski's plane crashed into the sea seconds after take-off. He was killed together with
his daughter, and several members of the military staff. The sole survivor was the pilot, Eduard Prchal, who Sikorski
had personally selected. Prchal was known for never wearing a life preserver. But this time he did.

A British Court of inquiry investigated the crash of Sikorski's plane and concluded that it was only an accident. But
theories had began to circulate that the crash was caused by sabotage by the Soviets and, or the British. Sikorski's
briefcase was salvaged from the wreckage but was never restored to Polish authorities. Strangely, six weeks before
the crash, an anonymous telephone call was made to the Polish government-in-exile in London, informing them that
Sikorski had died in a plane crash. On two previous occasions, Sikorski's plane had to make an emergency landing
due to mechanical trouble - one in Montreal on November 30,1942. Sabotage was also suspected. With Sikorski out
of the way, the Allies were able to proceed at improving relations with Stalin without further ado. Sikorski's successor,
Stanislaw Mikolajczyk did not have the authority nor influence to challenge Stalin's claims on Poland's eastern
territory. (See Curzon Line)

Stalin called Mikolajczyk's government, an "illegal and self-styled authority" and Churchill lambasted Mikolajczyk in an
effort to force his cooperation. In a final coup de grace, Stalin introduced the Committee of National Liberation in
Poland and promptly recognized it as the only legitimate authority in Poland. Britain, the US and the entire Westen
world obediently followed suit, and recognized the puppet government, revoking recognition of the legitimate Polish
government-in-exile in London. There was nothing left for Mikolajczyk to do but resign.


Postscript: Lech Walesa became the President of Poland in December 1990. After 45 years of Soviet
oppression, Poland was finally free. Walesa officially recognized the legitimacy of the Polish
government-in-exile during World War II, and re-stablished the continuity of the Republic of Poland.

In 2003, the Sejm commemorated the 60th Anniversary of Sikorski's death by declaring 2003 as the
Year of Sikorski.


Wladyslaw Sikorski : Poland - History

The Fourth of July is a very significant day in American history. Nothing can be more important for the nation than its independence. For Polish-Americans, especially for veterans of WWII, the Fourth of July is also a day of remembrance of their commander General Wladyslaw Sikorski.

Gen. Sikorski was one of the leading Polish politicians during WWI and a hero of the Polish-Bolshevik War. After the invasion by Germany and the Soviets on Poland in 1939 he formed the Polish Army in France, which fought bravely against German troops attacking France. And, after the collapse of France he formed the Polish Army in Great Britain and continued the fight for freedom of Poland. He was the commander in chief of the Polish Army and the prime minister of the Polish Government in Exile. He built political relations with Poland’s allies to accomplish his primary goal – regaining an independent Poland – a strong and democratic country!

It was Gen. Sikorski who found the way to pull out tens of thousands of Poles from the hell of Stalin’s gulags. He faced a rebellion of Polish officers who didn’t understand the necessity of keeping part of Poland’s troops in the Soviet Union so as not to give Stalin a free hand in forming an alternative government and army led by Polish communists. He made an enormous political effort trying to build the coalition of all middle European countries (including even Greece and Denmark), as a counterbalance to the big trio’s (Stalin, Churchill and Roosevelt) plans to divide the postwar world according to the political interest of only those superpowers.

The massacre of Polish officers in Katyn by the Soviets in 1940, revealed by the Germans in April 1943 triggered enormous political outcry not only among Polish political elites. The aim of Hitler’s propaganda was to break the coalition of the USA, Great Britain and Soviets using Poles. Churchill was afraid that Stalin would use the Katyn crisis not only as a political excuse for breaking relations with the Polish Government in Exile but also for negotiating with Hitler (Churchill needed the Soviet troops fighting the Germans).

Gen. Sikorski asked the International Red Cross for an independent investigation of the Katyn massacre (against advice received from Churchill). Some Polish “politicians” wanted to use this tragic situation to remove Gen. Sikorski from power.

Tadeusz Kisielewski in his book Zamach. Tropem zabojcow generala Sikorskiego (Coup d’etat. On the trace of the assassins of General Sikorski) brings together a lot of information connected to the death of Gen. Sikorski and proves its thesis about assassination of the general. The interview with Antoni Chudzynski, the MI-5 agent and a secretary to the Minister of Foreign Affairs in the Polish Government in Exile, provided information that Gen. Sikorski was not in the airplane which crashed after the take-off from Gibraltar on July 4, 1943. The journalist conducting this interview concluded that Gen. Sikorski was assassinated in the palace of the gubernator of Gibraltar, and a plane “crash” was a set up to cover the assassination (the interview is available on internet: http://sikorskich. republika.pl/gibraltar.html).

A few months after the death of Gen. Sikorski, during the conference in Teheran, Stalin, Churchill and Roosevelt decided the new division of the world. Poland was “sold” to Stalin. Polish soldiers were sacrificing their lives fighting for freedom but after WWII they couldn’t even get back to Poland under the communistic regime.

The Katyn massacre has a long political shadow. It was used against the highest rank of Polish politicians. Gen. Sikorski was too independent in his political plans and fight for a strong and independent Poland – so he had to die! In April 10, 2010 the history has been repeated again. How long will we wait for the truth to be revealed?

I felt obligated to write this article not only because of being Gen. Wladyslaw Sikorski’s relative but first of all to honor and keep in our memories great Polish patriots and to call for searching for the truth!


8. Honours and awards

  • Cross of Valour – four times
  • Grand Cross of the Legion of Honour France
  • Order of the Cross of Grunwald, I Class – July 2, 1946, posthumously by the State National Council
  • Cross of Liberty Estonia, Classes I and II Estonia
  • Grand Officer of the Order of Leopold Belgium
  • Order of the White Eagle posthumously in 1943
  • Gold Cross of Merit
  • Grand Cross of the Order of the White Lion Czechoslovakia
  • Grand Cross of the Order of Polonia Restituta previously awarded the Commanders Cross
  • War Cross – August 1943, posthumously Norway
  • Commanders Cross of the Order of Virtuti Militari in 1923 previously awarded the Silver Cross in 1921
  • Grand Cross of the Order of the Crown of Romania, with spades Romania

Assista o vídeo: Otwarcie wystawy Władysław Sikorski - generał, premier, wódz